16 ديسمبر إلى 19، "تشنغدو مترو الخط 3 العملية مرحلة المحاكمة الثانية والثالثة من الشروط الأساسية لخبراء الاستعراض سيتم" الذي عقد في مدينة تشنغدو، دعا الاجتماع عبور 27 السكك الحديدية من قوانغتشو وتشنغدو، ووهان، أورومتشي وشنغهاي خبراء مترو تشنغدو خط 3 ثانيا، الشروط الأساسية للمرحلة الثالثة تقييم عملية المحاكمة.

ومن المعلوم أنه من خلال فحص شامل لمدة أربعة أيام، خط مترو تشنغدو 3 اثنين، ثلاثة مرت المشروع بنجاح الشروط الأساسية لخبراء الاستعراض التشغيل التجريبي، تلقى الفريق بأعلى معايير التقييم "لديها الشروط الأساسية والخطوط الموجودة طوال عملية المحاكمة"، وهو تشنغدو خط المترو الجديد 11 مرات متتالية على أعلى مستوى من الشروط الأساسية لعملية المحاكمة من قبل الخبراء الاستعراض، ومن المتوقع أن فتح قبل انتهاء العمليات.

مترو الخط 3، المرحلة الثانية والثالثة كما سطر 3 الشمال والطرف الجنوبي من مشروع مد خط جنوبي شوانغليو، Xindu الشمال، وطول خط 29.5km، تعيين محطة 20، وموقف للسيارات. السطر 3 بعد يومين أو ثلاثة مشاريع فتح، خط 3 سيصبح أطول خط مترو الانفاق في مدينة تشنغدو (حوالي اله 50km)، وصولا إلى محطة (37) من خطوط التشغيل.

ثلاثة أنهار تطل على المحطة، وراء العاصمة الجديدة المدينة الجديدة

خط المترو 3 بعد يومين أو ثلاثة فتح، ومقاطعة شوانغليو والمدينة الجديدة منطقة، من خط الى الطرف الجنوبي من ويست بوينت شوانغليو وتشنغدو كلية الطب محطة أقصى شمال الكاملة الدقيقة 82، إلى حد ما، وسهولة بين الشمال والجنوب الازدحام المروري تعزيز يونيكوم، مقاطعة شوانغليو الزخم الاقتصادي لتنمية منطقة العاصمة الجديدة، تشفير شبكة خطوط السكك الحديدية، لإنشاء نظام النقل الأخضر يلعب دورا هاما.

Wuhou مبادلة يؤدي محطة من خط 3 في الجنوب

بعد اجتماع الاستعراض، وفقا لمجموعة من الخبراء المقترحين في تقييم وتشنغدو تتبع والمجموعة التي وضعت واحدا تلو الآخر، والناس سوف يبطن معدات العمل التحضيرية ومن ثم اختبار مرة أخرى الضمانات للتأكد من أن الخط 3 إثنان، ثلاثة مستوى عال وفي الموعد المحدد من خلال خط موجود في جميع المجالات التشغيل التجريبى لافتتاح وتشغيل عدد الكيلومترات 2020 أكثر من 500 كيلومتر إلى إرساء أساس متين.

السطر 3 إثنان، ثلاثة طول مشروع خط 29.5km، ومحطة 20، 17 محطات تحت الأرض، مرتفعة 3. ثانيا، بعد افتتاح المرحلة الثالثة، خط 3 سيصبح أطول خط مترو الانفاق في مدينة تشنغدو (حوالي اله 50km)، وصولا إلى محطة (37) من خطوط التشغيل.

خط المترو 3 مشروع تذكارات

في يونيو 2015، قدمت دراسة جدوى المشاريع المعتمدة

في أكتوبر 2015، أدلى موافقة التصميم الأولية

في أكتوبر 2017، و "حفرة من خلال"

نوفمبر 2017، وهيكل خط سقف محطة الرئيسي

في أبريل 2018، تحققت من خلال جسر

يوليو 2018، نقل الطاقة سلسال

في أغسطس 2018، بدأ تشغيل الاختبار

في ديسمبر كانون الاول عام 2018، التي استعرضها الشروط الأساسية لعملية المحاكمة.