في هذا السوق سبع سيارات الدفع الرباعي، وكان هايلاندر الحضور الطاغي، كلما كان هناك إطلاق SUV نفس المستوى، وسوف تستخدم للمقارنة مع هايلاندر، هايلاندر ولكن في النهاية سيتم فقط "مع وقف التنفيذ أو ضرب،" هان ميراندا هو حقا القياسي، من ناحية انها متوازنة بشكل جيد للغاية المنتج، من ناحية أخرى هناك تويوتا نعمة قسط العلامة التجارية، على الرغم من هايلاندر قوية، ولكن ليس لهذا لا يقهر ما في سوق السيارات المحلية، لا تزال هناك نماذج الضغط تعطيه حتى أبعد من ذلك، هذه السيارة لمدة ثلاث سنوات متتالية باعت أكثر من هايلاندر؟ التحري عن وراء فورد إدج "الذهب"
أعتقد أنني بحاجة إلى أن أقول أننا نعلم جميعا أن هذه السيارة هي فورد الحدود حادة. لا تبدو الآن كان هايلاندر لا أحد مهل جدا، في الحقيقة، في عام 2016. وخلال ذلك الوقت، OVERLORD سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم تفشل أيضا للحصول على هايلاندر، كان هايلاندر وقت "شقيق". على الرغم من أن العامين الماضيين بسبب تعدد السبب، كانت هايلاندر أكثر بكثير من الحدود حاد، ولكن الحدود حاد لم ينس أن يذهب إلى هذه النقطة، أليس كذلك كسر أيضا لذروة صغيرة للضغوط هايلاندر. لذلك نقول الخصم هايلاندر الحقيقي، حتى الآن مع الحدود حاد فقط.
نحن جميعا نعرف أنه في منتصف عام 2015، عندما تحولت فورد إيدج بها، كسرت سوق سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم التوازن، والحدود حاد الذروة لاول مرة، في الوقت المناسب للقيام بجولة في سوق سيارات الدفع الرباعي، "عالية السرعة القطار" الساخنة مرة أخرى بالإضافة إلى هايلاندر "تضخم" في زيادة المبيعات، وذلك إلى حد يمكن أن تذهب أبعد من هايلاندر لا تزال لديها الحظ، ولكن الحظ ثلث سبعة من قوة على قوة، والحدود الحاد لا يزال هناك.
أولا، في المظهر، وشعور شخصي Bihanlanda المظهر، أكثر صعبة المخولة، وجه استخدامها أمام سيارة من ميناء تناول سداسية الأسرة، وزينت داخليا مع قطعتين الكروم سميكة، بصريا انه يعطي الناس شعورا الاستبداد المكشوفة، وينعكس بوضوح أكثر وزارة الخارجية الامريكية للسيارات العضلات الطابع غير المنضبطة. في حين أن لوحة تحت انزلاق هو أيضا مؤثرة جدا، مما يجعل جو من السيارات الرياضية.
عرض الجانب، خطوط الحدود حادة صعبة للغاية، وعدد من مخطط خطوط مستقيمة، وتفسير أفضل من الشعور السيارة من قوة وأناقة الشعور موقف ثابت، النوافذ الجانبية للتصميم هو نوع ائق جدا من الشعور ، ملفوفة الكروم المستخدمة الخارجي، تصميم طراز B عمود، وقد اسودت C دعامة، والشباب تماما والشعور.
أيضا في تشكيل جدا من الذيل العضلات وزارة الخارجية الأميركية الغلاف الجوي، والبنية الداخلية للأجنحة صيغة الصمام المصابيح الأمامية انقسام مجموعة مقنعة جدا، مع الجانبين من مجموعة المصباح أيضا تقليم متصل، وتعزيز جاذبيتها، قاعدة الفضة لوحة التزلج مع أنبوب العادم المزدوج الثنائي لزيادة تعزيز رياضي وعبر البلاد جو السيارة.
يان شعور شخصي قيمة حادة الحدود إلى الأعلى Bihanlada، ولكن في الداخل، ولكن يبدو رث قليلا، والديكورات الداخلية فورد خلق لم يكن جو قوي، إلى جانب الحدود حاد لسنوات عديدة دون استبدال، مقارنة الداخل الخلف يمكن أن يفهم، وإن لم يكن جيدة مثل الجبال في الداخل، ولكن التكوين كان قادرا على الضغط على الجبال.
خذ على سبيل المثال سعر حاد حدود 259800245 محرك اثنين سيبرينغ نموذج 7 نماذج وتسعير 248800 نماذج هايلاندر محرك اثنين لمدة سبع النخبة الطبعة.
تكوين حدود حاد في Bihanlanda الأغنياء أكثر من اللازم، مثل عرض ضغط الهواء في الإطارات، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات، عكس الكاميرا، تثبيت سرعة، فتحة سقف بانورامية، مقاعد جلدية، مرايا ساخنة مع تكييف الهواء التقسيم التلقائي، وما إلى ذلك، هذه التكوينات اثنين النقيض من ذلك، والشعور ليس مستوى، قد ترى هنا كلام السعر دليل هايلاندر أرخص من الحدود حاد من عشرة آلاف، ولكن لا ننسى هايلاندر لزيادة، في حين أن التنازلات الحدود وحتى الحادة، لذلك التكوين هو واضح حاد الحدود أكثر ثراء، وأكثر فعالية من حيث التكلفة.
هايلاندر المنزل مع مختلف مزيج الطاقة التحيز، منحازة الحدود حاد الحركة، التي قوة المحرك Bihanlanda قوية، حادة الحدود محرك 2.0T أقصى قوة 180kw (245PS)، ذروة عزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر، والسلطة لBihanlanda على 220ps و 350 نيوتن متر قوية،
وعلاوة على ذلك الحدود حاد من ضبط الهيكل هو أيضا متسقة للغاية مع موقفها، سواء كان التعامل أو ركوب الملمس والحدود الحاد يجب Bihanlanda جيدا.
مزيد من حدود حاد للنموذج أعلى في انتاج الطاقة من نفس المستوى وجود المزيد من المعارضين، 2.7T V6 محرك توربو مزدوج، 242kw، البيانات قوة 475 نيوتن متر الملك جعله على نفس المستوى من الأداء.
الحدود الحاد ليس فقط القوة الشاملة للأقوياء، ولكن أيضا معدل 27000 الخصم، هايلاندر نوع جدا لهذه المرحلة من الزيادة أجرة، ولكن يبدو من نهاية القريبة من الوقت، والمبيعات من الحدود حاد دائما جيدة كما هايلاندر، التي لا عجب، بعد كل شيء، قد فعلت هايلاندر إلى الصين في وقت سابق من الحدود حاد، ولكن الناس لقرون تويوتا تأييد العلامة التجارية والسمعة المتراكمة ليست الحدود الحاد يمكن مقارنتها.
ملخص: في معرض شنغهاي للسيارات، قدمت فورد أيضا مظهر من الداخل هو حركة أكثر دينامية من ST-خط الحدود حادة، كانت مقصورة السيارة أيضا تغييرات كبيرة، وحجم كبير من لوحة التحكم بشكل ملحوظ أكثر انسجاما مع المستهلك الحالي الطلب الجمالي، ولم يعلن المتطورة سعر ST-خط على مستوى الصناعة، ولكن على أي حال، أو لتحسين المبيعات الإجمالية من الحدود حادة.
