زيادة طفيفة من بداية "سبتمبر الذهبي" أكثر من انخفاض رقمين، يبدو سوق السيارات في الصين قد دخلت في أحلك وأصعب لحظات. كتبت سوق سيارات الركاب من المتوقع أن يحقق 3 إلى 4 هذا العام، ولكن في مذكرة من وزن بمناسبة بداية الموسم في شهر سبتمبر، اضطر إلى إعادة النظر في أكبر سوق للسيارات في العالم، هناك إمكانية كبيرة للنمو.

سواء العام أو العام بين الشمال والجنوب وSAIC-GM-ولينغ، التي باعت ما مجموعه عدة ملايين من أسعار السيارات كسر قد تباطأت، ما يقرب من 20 يحدث الانخفاض. العلامة التجارية الخاصة بها من التراجع يبدو أن تكون أكثر قوة، نموا قدره 50 العلامات التجارية المحلية 12 فقط، بشرت في انهيار مساحة كبيرة في سوق سيارات الدفع الرباعي، وAihong.

في الواقع، في حالة وجود بيئة السوق سيئة، والتمايز والتعديل ينمو أيضا. على العموم، وارتفعت المبيعات في سبتمبر شكلت المؤسسات ل26 فقط من الألمانية والأمريكية والكورية والفرنسية، وكلها سقطت العلامات التجارية المستقلة في هذه الفترة، والقانون، وبدا وزارة الخارجية الأمريكية بانخفاض مزدوج على أساس سنوي، فقط تبقى هناك اليابانية على مدى النمو الإيجابي.

هذه ليست سوى الجوانب الرقمية في الجملة، أداء التجزئة والوضع أسوأ من ذلك، تشير البيانات إلى أن الارباع الثلاثة الاولى من هذا العام، عام على سيارات الركوب العام دخلت الوضع المعمم من النمو السلبي، على أساس سنوي لتصل إلى -1.1. من "تعليقات وورد" في التحقيق في السوق، فإن الغالبية العظمى من العلامات التجارية واقعة تقريبا في حرب أسعار والأداء البطيء من الغيوم، وليس جزءا من تجار فولكس واجن قد بدأت في كسب المال، وحتى الأكثر قوة في العلامة التجارية الخاصة بها من جيلي كما يبدو أن محطة المبيعات الضغط، وارتفاع وضع المخزون.

لذا الأقوى في موسم التسوق في الربع الرابع، وسوق السيارات القاسية تعطينا بعض الراحة والأمل؟

الانخفاض في الجزء العلوي 1007 مقعدا، فولكس واجن، يدخر جنرال موتورز

سواء الوضع في سوق السيارات لتحسين، إلى حد كبير يحدده زعيمهم، وهذا هو السبب "كلمة تعليقات" يركز على أسباب منذ فترة طويلة في المرتبة أسعار السيارات العشرة الأوائل. ويمكن القول لتحتل 60 من حصة سوق سيارات الركوب من أكبر شركات السيارات عشرة، هم الاتجاهات الاستهلاكية والسيارات وقياس أداء السوق.

ومع ذلك، في سبتمبر، أسعار السيارات العشرة الأوائل في الصين، هناك سبعة غرقت في المبيعات تنخفض من هذا الوضع، قبل الدور نصف النهائي من الشمال والجنوب فولكس واجن، شنغهاي GM، SAIC-GM-ولينغ، التي باعت عدة ملايين من كسر شركة السيارات، أدت العشرة الأوائل بأكمله. سيارات الركاب المتطورة مثل فولكس فاجن مدرب في سبتمبر انخفضت بنسبة 14، FAW - فولكس واجن لحسن الحظ، هناك الأغاني دعم استكشاف السيارات الجديدة، وسوف الانخفاض كان يسيطر عليها في حدود 10، بانخفاض 9.2.

SAIC-GM-ولينغ لينغ هو Baojun مبيعات السيارات الرخيصة انخفضت بشكل حاد في سبتمبر انخفضت بنسبة 19 في المئة على أساس سنوي، ولكن أيضا لالتراكمية الارباع الثلاثة الاولى انخفضت بنسبة 6.3. وبالإضافة إلى ذلك، وصعود بكين الحديثة في سبتمبر كان هناك انخفاض بنسبة 5.9، ولكن لحسن الحظ بكين هيونداي في الأرباع الثلاثة الأولى إلى 14.7 زيادة الجهود للبقاء في المراكز العشرة الأولى في المركز التاسع.

أعلى مستقل ثلاثة في سور الصين العظيم، تشانغآن وتقلص السوق، لمدة عامين وعامين أسفل التراكمي، خصوصا تشانجان للسيارات، في السنة سبتمبر على انخفاض عام لأكثر من 20 في المائة إلى 24.1 في المائة، وبلغ الانخفاض التراكمي من حيث 17.4، وكامل أكبر ضغوط بيع. سور الصين العظيم للسيارات أيضا سقط ما يقرب من أقل من 20، مع 19.1 من الانخفاض المطرد في التاسع، والموقف التراكمي من الشهر الثامن، لبدء المساومات سيارة سور الصين العظيم، ونتطلع إلى السوق الاستهلاكية مع تفعيل جولة جديدة من التنازلات يحتاج.

بالإضافة إلى المبيعات تنخفض بنسبة 8 سبتمبر وأول مبيعات تسعة أشهر لتنمو فقط جيلي السيارات ودونغفنغ نيسان، والذي كان بلا شك الأكثر لافتة للنظر محظوظا. خلال الأشهر التسعة الأولى، بلغت المبيعات الإجمالية 1136800 جيلي، بزيادة 37.3 أعلى من هذا العام، الهدف جيلي هو كسر 1580000، وقد أنجزت الآن 72 من الهدف.

نظرة شاملة على العشرة الأوائل، العشرة الأوائل هذا العام قبل أن إجمالي مبيعات سبتمبر من 1233800، بانخفاض 8.3، وهو ما يتسق مع اتجاه بيئة السوق. في الواقع إذا من وجهة نظر التجزئة للنظر، وأداء أعلى عشرة هو أكثر قطع إلى القلب. العشرة أعلى، وانخفاض على أساس سنوي لتصل إلى ما يقرب من تسع سنوات، لم يكن هناك سوى مبيعات الحظ في مجموعة من النمو الإيجابي، والظلام السوق الحداد واضح.

7 انخفاض في المئة في أسعار السيارات، والزيادة التراكمية لأقل من 30

في مثل هذه الأيام العشرة الأوائل، بعد تلك المرتبة من قبل سيارة كانت الشركات صعوبة حتى أكثر من ذلك. "تعليقات وورد" وجدت الاحصاءات انه فى حالة سوق السيارات في الشتاء سبتمبر، انخفضت أسعار السيارات 53، شكلت نسبة حصة 67 في شركات السيارات 78. حيث خفضت أسعار السيارات المبيعات لتصل إلى 23، قبل كثير منهم كما تشانجان فورد (-60.4)، دونغفنغ يوتشو موتور (-54.9)، محركات العامة (-54.0)، وبعض من السيارات فيك قوانغتشو (-46.6) وغيرها من السيارات الشعبية المؤسسات.

وبزيادة قدرها فقط 21 شركات السيارات، بالإضافة إلى تلك قاعدة منخفضة تصل qoros (6109 وحدة، 462.0 في المئة)، الفرس (4684 وحدة، 85.3)، فوتون للسيارات (3،854 وحدة، 69)، وغيرها، وجودة النمو ارتفاع ومتباعدة. مثل على سبيل المثال، تويوتا كامري (60808 وحدة، 48.4)، BYD (45118 مركبة، 36.7)، شيري (50، 115 مركبات، 21.9)، BMW (43181 مركبة، 25.2)، بكين بنز (41045 مركبة، 16.0) وغيرها من المشاريع، مع قوة المنتج قوية والقوة التسويقية، في الظروف البيئية السيئة لانتزاع حصة من سوق السيارات، وكسب نفسه النمو، في الواقع، أداء السوق من الارباع الثلاثة الاولى من الرأي، العديد من الشركات زيادة تراكمية أيضا متفوقة بذلك على السوق الأوسع.

مع نهاية شهر سبتمبر جلب الربع الثالث، واتجاه أسعار السيارات وشروط البيع والترتيب، ولكن أيضا إلى حد ما في الارباع الثلاثة الاولى من هذا العام، واتخاذ قرار بشأن الأداء العام لهذا العام. في الواقع خلال الأشهر التسعة الماضية والترتيب نمو المبيعات، فإن الوضع في سبتمبر أيضا يمثل أساسا الاتجاه العام، والسبب بسيط جدا، ما يسمى ب "بداية من الاثنين معا،" فقط عندما دفعت بيئة السوق قاسية جماعية " عندما يسبح عاريا "من أجل التحقق حقا العلامات التجارية محتوى الذهب والمنتجات، بعد كل شيء، واستهلاك السيارات، والمستهلكين، وقيمة متزايدة العلامة التجارية وجودة المنتج.

من وجهة نظر الزيادة التراكمية، 78 زيادة في وضعية 28 فقط، هناك 46 أسعار السيارات في موقف النزولي. التي كونديت، ونعرف الفاصوليا، الحصين، سوزوكي، ليفان والعلامات التجارية السيارات وغيرها، من خلال سوق السيارات أدى في الارباع الثلاثة الاولى، كثفت أزمة المهمشة.

التحليل، ومعظم أسعار السيارات وخاصة شركات السيارات مستقلة يعتمدون على اتجاه فائقة SUV، وتشكيل قاعدة مرتفعة في الفترة نفسها من العام الماضي. مع ارتفاع جودة المنتج SUV هذا العام، بالإضافة إلى استهلاك سوق السيارات ليس عالق مشغول الأموال المنزلية السوق الاستهلاكية خط منخفض مع سوق العقارات وسوق الأسهم، إلى حد كبير أثر على الطلب على السيارات في هذه المجموعة. الأهم من ذلك، هذه المنتجات في السوق بعد عام واحد بسبب كلمة في الفم وغيرها من القضايا المنتج، وقطع مصدر للنمو في المستقبل.

ومن الواضح أن سوق سيارات الدفع الرباعي لم يعد قادرا على جني الأرباح، بزيادة قدرها ثلاثة أشهر متتالية وراء السيارات، سيارات الدفع الرباعي -14.5 في سبتمبر والاتجاه فقد كل شيء. SUV من جانب أولئك الذين يرغبون في الحصول على تذاكر وترغب في الحصول على حصة من سوق السيارات في الشركة، في حالة SUV الاستمرار في تسريح وزيادة التمايز، أنا آسف، وهذا باب الاختصار تم إغلاق أكثر أكثر إحكاما.

سقط الحكم الذاتي 14، وضرب الولايات المتحدة / فرنسا نمو الاقتصاد الياباني فقط

ربما علينا أن تحليل سوق السيارات في سبتمبر من وجهة نظر أخرى، وسوف يكون هناك ليست هي نفسها كما وجدت، على سبيل المثال، لمعرفة وجهة النظر الأخرى من الخط، نمت اليابانية فقط بنسبة 1.7، جامعة كوريا، وزارة القانون عانوا بدرجات مختلفة الانخفاض هو أكثر أهمية في الصين باعتبارها العلامة التجارية الألمانية أقوى، في سبتمبر كان هناك ما يقرب من 7 انخفاض.

للعلامات التجارية المحلية، تم سبتمبر 50 أسعار السيارات المحلية باعت كل من 677566 سيارة، بانخفاض 14.3. التي تزيد أسعار السيارات فقط 12، ما لا يقل عن 33 عاما انخفاض على اساس سنوى. في الارباع الثلاثة الاولى من إجمالي المبيعات من 6052633 سيارة، بزيادة طفيفة بلغت 0.1. يمكننا أن نرى أن في MPV وسيارات الدفع الرباعي ارتفاع خلال السنوات الماضية، على مدى السنوات القليلة الماضية، من حيث التكلفة المنخفضة للSUV MPV، وهذا المشهد، وهو الآن إعادة نظموا منخفضة التكلفة سوف يكون تدريجيا شخصية SUV جودة السيارات الجديدة وسيارات الدفع الرباعي البديل الذي وقع على العلامة التجارية الخاصة بها في تراجع الأكثر تضررا، لا مفر منه.

اعتبارا من سبتمبر النمو فقط من الماركات اليابانية، يمكننا أن نرى تويوتا وهوندا التي قدمت مساهمة كبيرة، لا سيما قوانغتشو تويوتا والمبيعات في شهر سبتمبر ايلول من السيارات الجديدة 60808 وحدة، بزيادة قدرها 48.4، مع كامري على منصة TNGA وصول C-HR، الذي تويوتا لم يعد لاعبا المحافظ. على وجه الخصوص، في حالة من سوق السيارات في فصل الشتاء، لا تزال هايلاندر زيادة الأجرة التي اقترحها الوضع، فإنه يكفي لإثبات قوة العلامة التجارية وقوة المنتج النتائج الحصاد مزدوجة.

وبطبيعة الحال، إضافة الساخنة اليابانية إلى المنتج والعلامة التجارية، وربما أيضا مع البيئة استهلاك السيارة الحالية. مع الارتفاع المستمر في أسعار النفط في بعض المناطق تجاوزت 800 علامة يوان، لذلك السيارات وانخفاض استهلاك الوقود من المنتج أكثر شعبية. وكانت السيارات اليابانية في عيون المستهلكين الصينيين نموذج كفاءة في استهلاك الوقود، وهناك بعض حتمية الساخنة.

وبطبيعة الحال، في المرتبة الثانية بعد الصين كنسبة من العلامة التجارية السيارات الألمانية في سبتمبر كانت هناك ظاهرة نادرة في تراجع السوق الصيني، العام على انخفاض عام -6.9. نقطة تحليل المبيعات بين الشمال والجنوب الرئيسية نظر انخفضت شعبية هناك. وعلى الرغم من مرسيدس بنز سيارات فاخرة BMW النمو السريع، ولكن بسبب مشكلة قاعدة لوحة صغيرة جدا، لا يمكن أن يكون تطور سلبي إيجابي. لحسن الحظ، في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، والسيارات الألمانية لا تزال مع 3744240 السيارات المباعة، بزيادة قدرها 6.1، الشركة الرائدة في السوق الصينية.

السوق الألمانية هو مقبول، وأن وزارة الخارجية الأمريكية من حالة نظام القانون غير متفائل بذلك. ربما بتأثير الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة، وقعت وزارة الخارجية الأمريكية من سبتمبر بنسبة 20.8 في الأشهر التسعة الأولى سقطت 9.5. ويرجع ذلك أساسا إلى تأثير انخفاض فورد وفيات كرايسلر. القانون لا يزال استمر الاتجاه النزولي، بما في ذلك بيجو وستروين ورينو وDS قوانين الأسرة، بما في ذلك أربع سيارات، في إجمالي مبيعات سبتمبر من 20000 فقط، وهذا ليس مبيعات السيارات العائلية، ولكن حتى هناك -56.6 تخفيض من هذا الوضع.

كما تم إنهاء اتجاه استرداد السيارات الكورية في سبتمبر، وبكين هيونداي وكيا دونغفنغ Yueda كل من سقط، والأداء كيا أكثر خطورة. في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، والسيارات الكورية عن طريق حرب أسعار، وعاد الى وضعها في السوق، وذلك عندما الصناعة برمتها، بما في ذلك العلامات التجارية المحلية انضموا إلى المعركة، وترك الفرص للسيارات الكورية وكم؟

مرفق: قائمة مبيعات السيارات سبتمبر الأسعار

نص / دو يوزين

-------------------------------------------------- -------------------------

[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]