2019 مبيعات السيارات العالمية ترتيب الشركات، فولكس واجن، تويوتا، تحالف رينو-نيسان قد تجاوزت 10 مليون دولار، على التوالي، وتحتل منصب ولي العهد، وربع رابع جنرال موتورز، وتقلص هيونداي في الخمسة الاوائل. على الرغم من أن بداية 2019، عندما هيونداي المجموعة لتعيين الخاص المبيعات المستهدفة العالمي السنوي هو 7.6 مليون، ولكن في الواقع الانتهاء من 719، تحت الهدف، ولكن وصلت نسبة الانجاز المستهدف 94.6.

7190000 من هذه المبيعات الإجمالية بين العلامة التجارية الحديثة ساهمت 4420000، ساهم كيا 2770000، وهو ما يمثل 61.4 و 38.6 على التوالي.

قد يقول البعض، أوه، كيف يمكن الحصول على اثنين من مبيعات العلامة التجارية مقارنة المبلغ للقيام بذلك، ثم نحن تؤخذ على حدة.

من وجهة النظر هذه قائمة المبيعات لدينا، سوف بسيطة مبيعات العلامة التجارية الحديثة مقارنة تقريبا مع رقم 7 هوندا، وتذكر الخاصة تاج مبيعات علامتها التجارية في 2019 النتائج، وتباع جيلي 1280000 على مدار العام، من الصعب بالفعل إنجازين الميمون، ولكن أيضا بالكاد كيا واللعب من أجل التعادل.

لذلك، كنا قبل فترة طويلة من فكرة خاطئة أن السيارات الكورية وليس لك، في الواقع، السيارات الكورية كانت جيدة جدا، مبيعات جيدة، والتقدم المنتج، وتغير التكنولوجيا، ونحن عندما صاح سلسلة الكورية لا السنوات القليلة الماضية، لكنها لا تزال مكتوما إلى الأمام.

ما الحديثة؟ Jieen سي، واحدة من حيث السمعة ويمكن الطعن في الخط التقليدي الراقية العلامة التجارية الفاخرة. من حيث الثلاث الكبرى، ركض أيضا من حديث "سرعة الحديثة"، والثانية فقط من إجمالي احتياطيات براءة تويوتا، ومجموعة بوش. اتخاذ إجراءات ملموسة لإثبات التقدم التكنولوجي يبدو أن إقناع أي من الدعاية.

نقدم لكم بعض الأمثلة، مثل من وجهة نظرنا أكثر حداثة، ومجموعة هيونداي موتور وضعت أول متغير باستمرار صمام توقيت (CVVD) والتكنولوجيا، ويستخدم هذا في 1.6 T-GDI SamrtStream توربو محرك البنزين الحقن المباشر، وجيل جديد كليا وسوناتا توربو تكون أول نماذج لاستخدام هذه القوة.

الاحتياطيات الفنية الحديثة في علبة التروس حتى أكثر هائلة، وتم تغطيتها من DCT CVT، AT (الشكل النقص 8AT) واتش اى مطابقة علبة التروس السيارة الهجينة، وأيضا الخاصة علبة التروس شراء علامتها التجارية. مدرسة ذات الشهرة العالمية Wotai، داي موزي، موبيس هي الرئيسية، والمطالبات الاحتيالية مؤسسة الحديثة يمكن مقارنة مع أيسين، ZF، Getrag.

من الناحية الفنية، وقد بشرت العلامة التجارية الخاصة بها في 2019 في انفراجة، ولكن لا يزال أمامنا طريق طويل للحاق بها. وإن كان في 2019 في السوق المحلية، والمبيعات الترتيب، وتباع الحديث 685000، كيا باعت 280،000، أي ما مجموعه 965000.

حيث حصتها في السوق، فإنه قد لا يكون، وبعض من العلامة التجارية الخاصة بها، ولكن من والمنتجات والمستوى الفني قيمة العلامة التجارية، مع العلامة التجارية الخاصة بها لا يزال لديه بعض الثغرات.

وأخيرا، أن نتطلع إلى الأمام في عام 2020، ونحن لا نتحدث عن آسيا، بكين هيونداي إلى نقاش وسوف يكون هناك أي خطوات كبيرة في عام 2020.

في عام 2020، سوف يحضر Hyundai 5 سيارة، تم تمرير سوناتا فترة طويلة وسوف تولد من جديد في السوق في عام 2020 في المعرض دولة للمستهلكين المحليين، بالإضافة فيستا اليوم الثاني، الثانية، فإن سيفيك الثاني جلب لنسخة كهربائية نقية. وبالإضافة إلى ذلك، سوف يحضر Hyundai المنتجات MPV الأولى، والمبيعات من خريطة الدعامة سيتم تحديثها الاسم، سيكون إلنترا الجديدة المتاحة في عام 2020.

من حيث التصميم أقسام هي ثقيلة، في حين أن التكنولوجيا لا يزال توطيد كأساس لجميع الحديثة، سواء ط-GMP منصة معيارية عالمية، أو مدة صمام متغير بشكل مستمر من CVVD التقنية، وتحسين المنتج، المزيد من الجهود لإقناع القوة، المزيد من التقدم.

وقالت الكلمات الأخيرة:

في وقود السيارات، وبناء العلامات التجارية الخاصة بهم لخلق البرج مجموعة هيونداي موتور اليوم، وأخشى أنه لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه، وهناك الكثير من الناس يعتقدون ان من حيث الوقود ماركة السيارة الخاصة به ليست ميزة، إلا على المدى الطويل هو اللحاق بالركب والهوية، ولكن مجال الطاقة الجديدة ستكون فرصة لتحويل لتجاوز، ولكن الطاقة الجديدة، بل هو حديث وتويوتا الخصم المنافس، تكنولوجيا الطاقة الهيدروجينية في هو العالم الشهير.

حتى السيارات الكورية لا تزال قوية، على الرغم من حصة السوق في السوق المحلية قد لا تكون جزءا من العلامة التجارية الخاصة بها، إلا أنها تقنية قوية من قوية، قوية والتكنولوجيا من أجل أن تصبح الثقة المطلقة.