لقد حان سنة أخرى الربيع، سنة أخرى 3.15.

وفقا لحجم إحصاءات الصين رابطة المستهلكين، في العام الماضي، السيارات وقطع الغيار من الشكاوى، لتحتل المرتبة الأولى في جميع الفئات البضائع. ويفترض مع 3.15 تقترب، بدأ عدد من أسعار السيارات بعصبية، تشعر بالقلق من ان تظهر أسمائهم في تلك الليلة الرهيبة.

ومع ذلك، الشركات المصنعة للسيارات يخافون أن ننسى: استهلاك ترقية، أيضا 3.15 الهجوم. الذين يعيشون في سوق الأوراق المالية، "معايير الجودة" هو بالفعل لا يكفي، والمنافسة الحقيقية تأتي من "جودة عالية". وبعبارة أخرى، إذا كنت تريد دائمة العلامة التجارية، وهو ما يتجاوز توقعات العملاء فقط.

لذلك، هذا العام 3.15، نحن لا نقول نوعية تلك الجودة.

، وقد ذهب السيارات منذ إنشائها من خلال مئات من السنين، ولكن في السنوات ال 10 الماضية، المتداول ببطء عجلة طار فجأة يحضر بسرعة غير مسبوقة نحو المستقبل. وتشترك في ارتفاع السلطة، والسيارة هي تحديثات الاربعة الجديدة.

اليوم، سيارة جديدة، إذا لم يكن هناك نقطة سوداء التكنولوجيا بالإضافة إلى الجسم، وربما أحرجت إلى السوق؛ لأسعار السيارات، إن لم يكن على التصميم الجديد للmodernizations الأربعة، فإنه من المحتمل أن تبدو خارج سيئة.

ومع ذلك، من صعود أشياء جديدة إلى أن تنضج، ودائما العملية. ما يسمى ب "لا يغسل الطين الفجل سريع"، وكثير من مسح نوعية السيارات المحلية والأجنبية وقائمة من البرامج أنه في حين أن السيارة بسرعة متكررة ترقية، للمستخدمين تكوين التكنولوجيا الناشئة ومجهزة، وهناك أيضا العديد من الشكاوى.

وأشار مراسل وعلاوة على ذلك أن من جهة، يشكون من المستخدمين، هو "العصر" وفقا لمسح J.D.Power قبل بضع سنوات المستهلكين بمزيد من عدم الرضا بلوتوث على متن العام الماضي تحولت إلى وظيفة التعرف على الصوت.

من ناحية أخرى، على الرغم من أن مقارنة المكونات الأساسية للمشاكل محرك السيارة، ونقل، الخ، هيئة الانزعاج كتلة من تحديثات الاربعة الجديدة الصغيرة، التي تبدو بسيطة، ولكنها سوف تؤثر بشكل مباشر على تجربة المستخدم، وحتى سلامة القيادة.

البيانات على أساس قطرات الماء الصغيرة مؤسسات البحوث، فضلا عن اتجاه تطور السيارات يستنتج تحديثات الاربعة الجديدة، وبعد ثلاث قضايا جديدة، وسوف تظهر قريبا على العرض 3.15.

1. قضايا الاستهلاك الأميال مركبة الطاقة والكهرباء الجديدة

في الآونة الأخيرة، CCTV 3.15 مساء نشر الشكوى السيارات الساخنة، بالإضافة إلى بيع السيارات الجديدة، وتجميع، وقروض السيارات والفخاخ أخرى، سيارة جديدة للطاقة التحمل مشكلة نقص عدد الكيلومترات أيضا لافت.

في الواقع، سيارات الطاقة تأهيل لدخول السوق في بداية واحدة من المعالم الهامة، عدد الكيلومترات وأكثر تحدث عنه. مع التقدم التكنولوجي وتعزيز السياسات الوطنية، والمستهلكين لم تعد المركبات الطاقة الجديدة وسيلة بسيطة من أدوات النقل أو رقم الحساب، ولكن مركبات الوقود البديل حقا أمل أن.

وهي توقعات المستهلكين أعلى، مما يجعل من مشكلة عدم كفاية عدد الكيلومترات التحمل للسيارات الطاقة الجديدة أصبحت أكثر وضوحا. السيارة والمنزل مؤسس لى شيانغ كتب مؤخرا في دائرة قناة صغيرة من الأصدقاء، والكثير من العلامات التجارية لتعزيز السيارات الكهربائية، لا يزال مع "60 isokinetic تعزيز الأميال الخاصة بهم"، الذى سمى باسم عدد من النماذج مباشرة لهذه البيانات، فإن الهدف أن المستهلكين تكون مضللة.

وNEDC القياسية (الأوروبية الجديدة لتعليم قيادة السيارات دورة) التي تستخدم عادة في بلادنا، وهذا هو والمصنعين وقال متكاملة حالة التشغيل، من وكالة حماية البيئة الامريكية القياسية فضفاضة، وطريقة الاختبار هو بسيط، والوقت هو باختصار، أقل الأميال. وهذا ما يجعل العديد من النماذج من الأميال الفعلية، عشرات الكيلومترات أقل من البيانات الحالة شامل.

وباعتراف الجميع، والبيئة، وعادات القيادة سيؤثر على الأميال، لذلك يجب أن يكون موجودا خطأ، ولكن ما لديها درجة، مثل المصلح بعض قوى جديدة من المنتجات، والقيمة الفعلية ليست سوى نصف اندلعت البيانات الرسمية، فإنه لا يمكن أن يكون له ما يبرره . قد يكون لا يزال وراء هذه التقنية ثلاث سنوات بسبب عدم النضج.

ومنذ وقت ليس ببعيد، مقالا بعنوان "وي لES8 ومائة كم حرق 35 إلى 40 لترا من السيارات الكهربائية الديزل" لتوعية الناس، مقارنة مع الأميال، واستهلاك الطاقة، وهذا هو 100 كم متوسط استهلاك الكهرباء، في الواقع، هو أكثر جوهرية، تعكس على نحو أفضل مستوى من المؤشرات الفنية. في ظل نفس الظروف، وانخفاض استهلاك الطاقة، وارتفاع عدد الكيلومترات، ويعد الشحن الشوط الاول. ووفقا للصدر وكالة حماية البيئة في الولايات المتحدة "دليل على اقتصاد الطاقة،" السنوي استهلاك الصين من الطاقة والسيارات الكهربائية في المستوى المتقدم العالم هناك فجوة.

لحسن الحظ، فإن الدولة قد لاحظت ذلك. 18 فبراير، أصدرت الوزارات ذات الصلة "السيارة الكهربائية حدود استهلاك الطاقة" معيار وطني، الذي يعد الأول من نوعه في العالم. وسيتم تنفيذ المعيار في 1 يوليو 2019. حاليا، مثل تشي تشوان GE3530، امبريال GSE، بيكي الجديد EU5 الطاقة، ROEWE Ei5 وغيرها من مركبات الطاقة الجديدة الساخنة، ومعدلات استهلاك الطاقة تتماشى مع متطلبات العتبة، أثارت جدلا قبل وي لES8 ليس الامتثال.

وحذر بعض خبراء الصناعة أن الشركات لا نقلل من القضايا الأميال واستهلاك الطاقة، وليس الغش، لأن القلق المستخدم والإحباط، وليس فقط ضربة لصورة العلامة التجارية، ولكن أيضا ضربة قوية لصناعة الطاقة الجديدة للصين. الثورة ليست، احتياجات السيارات الصينية الناجحة ينبغي القيام به.

2. مشاكل نظام مساعدة السائق

في السنوات الأخيرة، والمستهلكين بشكل متزايد إيلاء الاهتمام لسلامة المرور، وسيارة ماركة تتفق مع هذا الاتجاه، ونظام التحكم في ثبات المركبة، وعكس الكاميرا، وما إلى ذلك، أصبحت تدريجيا المعيار، وخط المساعدة، مساعدة التل، وقوف السيارات مساعدة، ونظام حتى السلامة النشطة الكبح تكوينات أخرى، ولكن أيضا ظهور تدريجي من 20 مليون أو أقل النماذج.

ومع ذلك، مع ازدياد شعبية القيادة نظام دعم سلامة والشكاوى ذات الصلة تتزايد: وفقا لأحدث بيانات السيارة الشبكة الإندوبلازمية، وقد شاركت في أكثر من 200 شركة في أكثر من 70 نماذج السيارات، بلغت الشكوى إلى 700 Yuzong. ركزت مشاكل في السيارة نظام التحكم بالثبات، صورة عكس / صورة بانورامية 360، ونظام ما قبل الاصطدام سيارة نظام وقوف السيارات التلقائي.

مثير للصدمة، وتشير البيانات إلى أن الخطأ شكوى في السيارة شكلت في الشهر لمدة 30 من المجموع، ونسبة من الشكاوى في غضون ستة أشهر عالية مثل 61. من وجهة نظر العلامات التجارية والنماذج، والشكاوى ضد SUV العلامة التجارية الخاصة بها، ونسبة أعلى، 54 و 53 على التوالي.

وبالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أن الأمر لا يقتصر علاماتها التجارية الخاصة بها أو سيارة رخيصة، ستظهر القيادة مشاكل نظام دعم سلامة. في الواقع، المشروع المشترك العلامة التجارية الملايين من السيارات الفاخرة هذه المشكلة أيضا. في العام الماضي، ومعهد التأمين لسلامة الطرق السريعة تسلا، مرسيدس - بنز، BMW ونظام مساعدة السائق التلقائي فولفو بعض النماذج، تم اختبارها وجدت العديد من السيارات ومعيبة أنظمة حفظ حارة، وخاصة عند المنعطفات أو الجبل، التلقائي وظيفة الفرامل لن تعترف الوضع يبدو جسم ثابت.

وأشارت وسائل الإعلام إلى أن المستهلكين لا متابعة عمياء ما يسمى تكوين الأمان "طويل القامة"، وذلك لأن شركات السيارات لم يكن لديهم بحوث وتطوير تكنولوجيا الإنتاج ذات الصلة، والاستعانة بمصادر خارجية في الأساس، وحتى نوعية جيدة أو سيئة يعتمد على البائع. في أنظمة مساعدة السلامة المرورية شعبية متزايدة اليوم، وتكلفة وضع ضغط أكثر خطورة. في ضوء ذلك، المستخدمين لا تزال لا تعتمد بشكل كامل على النظام أثناء القيادة لتحسين مهارات القيادة والتوعية بالسلامة أمر بالغ الأهمية.

3. القضايا الأمنية بيانات السيارة

قبل سنوات عديدة، وأمن البيانات والإفصاح عن مشكلة الخصوصية الشخصية استقل 3.15 العرض: معلومات أساسية حول عصر الجيل الثالث 3G، اسمك والهاتف وعنوان المنزل ليكون معروفا للآخرين، وSMS البريد المزعج البريدية التي لا نهاية لها، عصر 4G، ما نوع السيارة التي تقود، ما الدراما مطاردة، وهو أمر ذهابه تم المشوية على صورة واضحة، ومضايقة المكالمات الهاتفية لا يسمى شيء، والخوف هو مجموعة متنوعة من كلمات مرور حساب سرقت ......

وقال الرئيس التنفيذي لشركة بايدو روبن لي، والشعب الصيني على استعداد لاستخدام بعض الخصوصية في مقابل "الراحة". ونحن الآن باستخدام مجموعة متنوعة من الأجهزة النقالة أو منتجات الإنترنت، وجمع البيانات الشخصية في كل وقت، ونحن نعلم جيدا جدا، ولكن شهرة أو ثروة.

ولكن حتى مع ذلك، لا يزال بعض "الفضاء الخاص" حرمة لا تنتهك، مثل سياراتنا. المزيد والمزيد من المستهلكين يرغبون في شراء سيارة في الصف الخلفي هناك زجاج الخصوصية؛ وقال مستشار مبيعات القوة مصلح جديد قطرة صغيرة، بعد أن منح العميل السيارة التي حسابات سيارة تسمح زوجته واثنين من استخدام المشترك، يمكن للجانبين الحصول على سيارة تشغيل المعلومات، سيكون "مذنب" لدعم الخروج من السيارة، وهناك المستخدمين يشعرون بعدم الارتياح، سيارة جديدة للكاميرات والتعرف على الوجوه كلها صورة شخصية عصا تصل.

في حين أن جميع أسعار السيارات مضمونة السرية المطلقة من معلومات المستخدم، ولكن الواقع لا تجعلنا تقلق.

في عام 2011، كانت الولايات المتحدة قد بدأت التحقيق في جنرال موتورز نستار، زاعما قادرة على تتبع سلوك السائق، وبعد سياسات الشركة تعديل تقاسم معلومات المستخدم، والأرجح موقع السيارة والسرعة وحزام المقعد استخدام ومشاركة المعلومات الأخرى، وحتى بيعها لطرف ثالث. في الصين، بايدو، وعلي بابا وتينسنت وغيرها من عمالقة التكنولوجيا نعمل على تعزيز التواصل السيارة، وجمع أيضا القدرة على دمج البيانات الكبيرة مثل المزايا الرئيسية لمنتجاتها.

مع ظهور عصر 5G، وسوف تصبح البيانات أضعافا مضاعفة، وليس فقط للمستخدم عند السفر ومعلومات الموقع سيتم جمعها، جنبا إلى جنب مع صحة البيانات الركاب، والجداول الزمنية المستقبل، وما إلى ذلك، يمكن أيضا أن تكون الشركات المصنعة للسيارات و بائعي البرامج المعروفة.

حتى أكثر إثارة للقلق هو أن التكنولوجيا 5G الآلي ليقود بينما شعبية، المتسللين سوف تغزو أيضا والتحكم في السيارة يخلق الفرص؟ وظهرت مشاهد مماثلة بالفعل في الفيلم. وهذا بلا شك تهديدا كبيرا لأمن حياة الناس.

في الوقت الحاضر، والصين في مجال السيارات الذكية في طليعة من العالم، ولكن لاستخدام السيارة وحماية البيانات، وجود تشريعات محددة. البيانات في المستقبل، وكيف ملزمة الدوافع التجارية الناجمة عن الاستخدام المفرط وتسرب البيانات، يمكن للشركات لا تعتمد فقط على أخلاقي الانضباط الذاتي، ولكن أيضا إلى الاعتماد على التشريع والرقابة والإدارة.

أمام القانون واللوائح كاملة، لا تزال هناك قضايا أمن البيانات السيارات تستحق منا الاهتمام.

نص / يين نان