10 عاما منذ فيلم "المتحولون" أصبح نجاحا كبيرا، ومسرحية "الدبور" أصبح كه Mailuo السيارات الرياضية حلم الكثير من الشباب في السيارة، ومقدمة في الوقت المناسب من نموذج المعروفة باسم "ليتل دبور" كما دعا "بريزون بريك" الممثل ميلر تأييد، وذلك كما هو معروف هذا النموذج على نطاق واسع، فمن شفروليه كروز، في المبيعات الشهرية في وقت مبكر بقي عند حوالي 20000، وأعلى قمة في أكثر من 30000، والآن بعد بعد الجيل الثاني، والمبيعات الشهرية فقط واحد على عشرة من الفقراء، وهما أشهر من 2019 بلغ إجمالي مبيعات 4166 فقط، يمكن وصف تناقض كبير كما أعجوبة الناس.
شفروليه كروز الحالي هو بالفعل ثالث نماذج جيل إلى البلاد، الجيل الأول من طراز أوبل مسؤولة عن تطوير وفي السوق منذ عام 2009، وقد تم بيعها في عام 2015، وهو أكبر جيل شعبية كروز، ذروة مبيعات أكثر من 33000، مبيعات مشمس وحتى لا أحب ذلك، والملكية الحالية هي الأعلى. نموذج من الجيل الثاني التي وضعتها SAIC-GM عموم آسيا في عام 2014 و 2017 قطع في عجلة من امرنا، وهذا هو أقصر نماذج الجيل الوقت موجودة، الجيل الثالث من العودة النقدية لنماذج كروز العالمية، 2017 السوق المحلية، على الرغم من أن السعر دليل فقط 10،99-16990000، لا يزال لديه حوالي 30،000 $ السعر، السعر الفعلي أقل بالمقارنة مع نموذج الجيل الأول كثيرا، ولكن هناك شعور من البكاء مقارنة بكثير من نموذج الجيل الأول، ثم في كل مكان "صغيرة الدبور "هو الآن من الصعب العثور على أي أثر، ولكن مع إطلاق منخفضة السعر Cowarts، كه لوزي ونماذج أخرى، وكروز هو أيضا من الصعب إعادة إنتاج مجد.
المظهر، في الثلوج كروز هاتشباك وسيدان نسخة، على التوالي، حيث طول نسخة سيدان وأبعاد اتساع 4666 * 1807 * 1460mm، 2700mm قاعدة العجلات، هاتشباك طول نسخة من 4450mm، المعلمات المتبقية متسقة ومتكاملة في فئة السيارات المدمجة داخل السيارة المستوى المتوسط، مقارنة مع الجيل الأول من تطور الجسم كروز الكامل، كما Bikewozi، كه وزي نماذج أخرى أكثر من ذلك بقليل الغلاف الجوي. الأهم من ذلك أن كروز لم يعد يذهب نموذج الجيل الأول من وزارة الخارجية الأمريكية من نمط صعب، لكنه أصبح أكثر ليونة، والوجه الأمامي للاستخدام خطوط الخطوط العريضة لرياضي، وثلاثة خطوط الأضلاع على غطاء محرك السيارة من سيارة رياضية مع الثلوج متشابهة جدا، تصميم متناظرة أيضا يجعل النظرات كروز أكثر التعرف عليها من ماي روي باو XL أعلى مستوى، والكامل شكل الذيل، وطبقات هي أيضا أكثر وفرة. وبالإضافة إلى ذلك كروز وكه لوزي، مي روي باو XL، على النحو المنصوص نسخة ريدلاين للنموذج، وزينت مع الضوء الأحمر على الجسم والرياضية العجلات، والسعي من المستهلكين الشباب، حركة أيضا استخدام هذه العناصر في حياتهم شهية.
في الداخل، يستخدم شفروليه كروز عائلة شيفروليه من "الفراشة" على غرار نوع، واستخدام الخطوط المنحنية متعددة ومتنوعة من الماركات المادية بمعنى الداخلية للهرم، ولكن صنعة هو أعم ومساحات واسعة من المواد الصلبة و كه وزي على نفس المستوى. ومع ذلك، في السيطرة على الشاشات التي تعمل باللمس 7 بوصة هو نظام كامل يأتي القياسية، والهاتف والهاتف النقال مع ميزات الاتصال بلوتوث، فإنه لا يزال النوع إلى حد ما.
التكوين، والنظام برمته يأتي القياسية شيفروليه كروز سيارة كلها 4 وسائد هوائية، ضغط الهواء في الإطارات العرض، ESP نظام التحكم في ثبات السيارة، تشغيل المحرك ووقف، والمساعدة شاقة، وعجلات 16 بوصة، والمرايا الخارجية، التكوين قابل للتعديل كهربائيا، والأمن تكوين كافية ولكن ليس أكثر راحة التكوين، مثل أجهزة الاستشعار وقوف السيارات، فتحة سقف كهربائية، عجلة قيادة متعددة الوظائف، مقاعد جلدية، نظام مراقبة التعرف على الصوت لتكوين الراحة للمركبة عالية فقط، وقد أدى المزيد من النماذج المذكورة أعلاه 1.4T اليوم بين أضواء على التوالي، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، تكييف هواء أوتوماتيكي، ساخنة المرايا وغيرها من المهام، والنظام برمته هي المصابيح الأمامية الهالوجين فقط، مع المصابيح الأمامية LED لا، على وجه العموم، وتكوين كروز عامة جدا، بالمقارنة مع النماذج نفس المستوى أي ميزة.
الفضاء، فوائد شيفروليه كروز من 2700mm قاعدة العجلات، الأمامي والخلفي رئيس وأرجل لشاغلي طويل القامة إلى 1.8 متر تحت لأكثر كافية، ورفع الطابق الخلفي ليست واضحة، ولكن المقاعد الخلفية و ليس مجهزا وسط مع مساند الرأس. فتحة سقف كهربائية بانورامية ولا منطقة مفتوحة ليست كبيرة. هاتشباك وسيدان حجم جذع النماذج التقليدية و290L و 430L، والعمق الدعم المقاعد اتكأ، ولكن أكبر توسع في خفض مستوى الصوت ليست كبيرة، مقارنة انخفض نموذج الجيل الأول على نفس المستوى نماذج على المستوى العام.
السلطة، في هذا مي روي باو كانوا يستخدمون محرك 1.3T 3 أسطوانات XL، وشفروليه كروز لا تزال تصر على كامل خط 4 أسطوانات المحرك ينقسم إلى 1.4T 1.5L الطبيعي أن يستنشق وتوربو اثنين النسخة التي محرك 1.4T أقصى قوة 110kw، أقصى عزم دوران من 240nm، مطابقة 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، 0-100 الأداء بالساعة 9.5 ثانية و 100 كم الجمع بين استهلاك الوقود 8L، ينظر إليه عادة قوة واستهلاك الوقود والأداء، وظهور أسلوب الحركة لا تتطابق. 1.5L المحرك أقصى قوة 84KW، أقصى عزم دوران من 146nm، مطابقة 6 سرعات يدوي أو يدوي 6 سرعات، وكانت 0-100 عشرات ميلا في الساعة 11.7 و 12.1 ثانية، 100 كم استهلاك الوقود 6.5L 7.5L و، انه ينتمي الى سلطة عامة، واستهلاك الوقود ومستوى الأداء الجيد، والكثير من التقدم بالمقارنة مع النماذج الجيل الأول من 1.6L المحرك.
الشاسيه، وينقسم شفروليه كروز في مبنيين، ماكفرسون التعليق المستقل هو المعيار، والنموذج 1.4T للالخلفي الالتواء شعاع بالإضافة إلى عدم وات الارتباط تعليق مستقل والهيكلية والقديمة نماذج بويك هيديو وبالمثل، يمكن للزوايا اللعب لتعزيز الأداء والتعامل مع هذا الدور. بعد 1.5L نماذج هي غير مستقلة الالتواء شعاع تعليق. وتنحاز الهيكل العام ضبط اثنين من الهياكل لصالح الحركة، وعندما يمر ناعما الطرق الوعرة أو الخام، صدمة ستحال أكثر مباشرة إلى السائق.
واستنادا إلى الجوانب المذكورة أعلاه، شفروليه كروز تبدو حادة نسبيا الحركة، والداخلية، والفضاء والطاقة بشكل عام، والتكوين لا يزال متخلفا، مع ضبط هيكل أكثر صلابة، والكثير من الاهتمام للمستهلكين الراحة لا تنظر فيه، بعد كل نفس العلامة التجارية، فضلا السعر أكثر بأسعار معقولة وCowarts براحة أكبر قيمة اختيارية حتى لو كانت حركة المستهلكين لها كه لوزي، مي روي باو XL يمكن اختيار، وفرق السعر ليس كبيرا. وبالتالي فإن الحركة ليست كاملة، والراحة العامة، وهما لم تطرق كروز في موقف حرج للغاية.
