"جميع مناطق الفاخرة في السابعة كبيرة SUV" أطلقت ROEWE RX8 SAIC ROEWE نموذج جديد سلسلة RX الرائد، والقائم على سيارة SAIC الجيل الجديد الجديد من IS (SUV الذكي) منصة لبناء، مع قيمة لون عالية من تصميم الإيقاع، جنبا إلى الفضاء الكتف لالكبيرة وسيارات الدفع الرباعي، مماثلة لتكوين السيارة الداخلية من مليون الفخامة والترف، 30T S-فئة السيارات الفاخرة سيارة الوضع الرأسي وكفاءة في استهلاك الطاقة "ALL-DRIVE" ذكي نظام دفع كامل الحقل، وبذلك بكثير من القيمة السيارة أكثر من 500،000 الفاخرة من الخبرة.

في فبراير من هذا العام، لاول مرة ROEWE RX8 أن يتم الانتهاء بنجاح التحدي النهائي ليصبح أول تحد ناجح إلى 32 درجة المغول نماذج بطل التزلج. بعد شهر واحد فقط، وRX8 مهيب مرة أخرى تحدى بنجاح 2 كم سوبر-G سوبر-G سباق المسار، والتي تبين أقوى سيارات الدفع الرباعي الملك الموقف. لماذا أنجزت ROEWE RX8 التحدي النهائي BBA لا تستطيع أن تفعل؟ اليوم سنبدأ من توليد القوة والتحليلية ROEWE RX8 قوة الرئيسي.

ROEWE RX830T S-فئة السيارات الفاخرة الوضع الرأسي والاستخدام الفعال للسيارة عالية تخطيط محرك توليد القوة من الوضع العمودي، وهذا الشكل تخطيط المستخدمة في النماذج الراقية، مثل BMW X5 ومرسيدس GLS، كاديلاك إسكاليد، برادو مثل. الوضع الرأسي العمود المرفقي للمحرك وتخطيط بالتوازي انتقال رمح، والحد من تحويل الاتجاه انتقال، وفقدان الطاقة نقصان، نقل أكثر كفاءة، نسق علبة التروس الوضع الرأسي بحيث الأمامي والخلفي توزيع حمولة المركبة هي أقرب إلى 50:50، وتحسين المناولة، وقبضة وأكثر من ذلك قوية، والسماح للمركبة تبدأ أسرع، وتسلق أقوى. وبالإضافة إلى ذلك، SAIC أيضا العمل معا موردا عالميا للموارد، وتطوير نظام ذكي محرك كامل الحقل ALL-DRIVE، مهيب حتى RX8 قدرة قوية لتحقيق الحقل كله، مهيب ذلك التوازن RX8 الكمال الاحتياجات المزدوجة الحضرية والطرق الوعرة.

لذا، دعونا المحرك وعلبة التروس من بعدين، توليد القوة RX8 نظرة على بالضبط ما هي الخصائص؟

توربو عداد 2.0TGI عمودي محرك الحقن المباشر

يستخدم ROEWE RX8 في البلدان المتقدمة تقدمت به SAIC، ولها العمودية حقوق الملكية الفكرية المستقلة تماما مجموعة 2.0TGI الحقن المباشر توربو المحرك. المحرك يستخدم مجموعة من كفاءة في استخدام الطاقة والتكنولوجيات الجديدة، ومن خلال تطوير مفتاح المختبر شنغهاي من السيارات توليد القوة الأمثل، المؤشرات الرئيسية للسلطة والاقتصاد والانبعاثات وموثوقية ما يصل الى الماركات العالمية مثل مستوى مرسيدس-بنز من الأداء الفني، أكثر بكثير من محاولة في نماذج نفس المستوى.

ديناميكية فعالة

توربو موقف عمودي 2.0TGI المباشرة أقصى قوة المحرك حقن 165KW، وعزم الدوران الأقصى من 360N م، ل قوة 82.7 كيلوواط / L، في نماذج مماثلة تؤدي محاولة.

• الجمود منخفضة من شاحن توربيني، لتحسين سرعة الاستجابة، وتعزيز متعة القيادة.

• النفقات العامة في اتجاهين واسعة الزاوية VVT، وتحسين الكفاءة الحجمية، وتوفير الطاقة الكافية.

• منتصف الحقن المباشر، حقن الوقود رذاذ الأمثل، لتحسين كفاءة الاحتراق والحد من استهلاك الوقود المبللة الجدار.

• الإدارة الحرارية فعالة وذكية وسريعة-الاحماء وكفاءة التبريد، والحد من استهلاك الوقود بشكل كبير وتحسين الانبعاثات.

التكامل الفعال

الوضع الرأسي 2.0TGI الحقن المباشر توربو محرك نظام إدارة الحراري ذكية وفعالة باستخدام الحرارة الإلكترونية التبديل + مضخة، لتحقيق MAP الكاملة الظروف التحكم في درجة الحرارة، وذلك باستخدام مفتاح التحكم به إلكترونيا لتحقيق مضخة المياه الباردة الاحترار السريع، اسطوانة كاميرا غطاء حامل رمح وتصميم متكامل، واستخدام التدفق الجانبي للوضع التبريد، وتخصيص معقول من الحركة التبريد، والحد من انخفاض الضغط الكلي للنظام التبريد، ويتم تبريد غرفة الاحتراق بشكل فعال، وتحسين الكفاءة الحرارية. تصميم متكامل الجسم خفيف الوزن يستخدم الجسم الألومنيوم، والغطاء الأمامي للتكامل محرك جبل ووزن الاسطوانة - التنورة إطار التجمع، وتصلب الجهاز وتحسين الخصائص NVH. تصميم وحدات من مضخة المياه، وتصفية النفط برودة، وترتيب المدمجة، لزيادة خفض وزن المحرك.

كفاءة في استخدام الطاقة

الوضع الرأسي 2.0TGI الحقن المباشر توربو يستخدم المحرك أيضا على هيئة سبائك الألومنيوم، الأسطوانة الروك وخفيفة الوزن، وارتفاع القوة العمود المرفقي خفيفة الوزن، وطلاء الاحتكاك المنخفض للمكبس، وانخفاض عملية شحذ الاحتكاك الخطوط الملاحية المنتظمة، توتر صغيرة منخفضة الاحتكاك سلسلة الصامتة وغيرها الكثير من خفة الوزن وقلة الاحتكاك التكنولوجيا للحد من الاستهلاك غير الضروري للطاقة. بالإضافة إلى ذلك، يستخدم المحرك أيضا تقنية بدء وقف ذكية، وكذلك الحد من استهلاك وقود السيارات.

حماية البيئة منخفضة الكربون

توربو موقف عمودي 2.0TGI محرك الحقن المباشر مع نظام الاحتراق GDI الرائدة في الصناعة في المنزل، واحتراق أكثر كفاءة، مع الحد من استهلاك الوقود والانبعاثات.

• مسامية أسطوانات حاقن في نظام حقن عالية الضغط مع أفضل الانحلال الوقود، وخليط الوقود والهواء هو أكثر بما فيه الكفاية العالية كفاءة الاحتراق وانخفاض استهلاك الوقود.

• الوقود خفض المبللة الجدار، والحد من التخفيف النفط انبعاثات السخام الجسيمات، والمحرك يمكن أن تتم ترقية لتوسيع انبعاثات GB6.

• أعلى من الأسطوانة تدفق مجرى الهواء، مع غرفة الاحتراق المدمجة، والطاقة الحركية المضطربة وتحسين معدل الحرق.

• نظام التوقيت المتغير باستخدام اثنين من الجمود صغير وشاحن توربيني لتحسين تعبئة الكفاءة والقدرة على الاستجابة.

التمتع الهدوء

في المحرك المتقدمة غرفة شبه كاتمة للصدى هو الناقل، والتقنيات التحليلية المتطورة لاختبار الدعم، NVH بوضع نظام شامل للمحرك، وتحسين الاستفادة المثلى من البروتوكول، حتى أن موقف 2.0TGI عمودي ديزل محرك الحقن المباشر مستويات NVH قبل المنتجات المماثلة.

بالإضافة إلى استخدام مجموعة من التقنيات الجديدة، والرأسي موقف 2.0TGI الحقن المباشر توربو المحرك أيضا من خلال مختبر شنغهاي مفتاح من السيارات توليد القوة تحسين التنمية. تطبيق نظام متقدم محرك الاحتراق الوسائل البصرية المعاصرة، تصميم تشخيص المحرك والتحقق من صحة الأمثل تماما معايرة المحرك، مع ضمان المحرك مع قوة الأداء الممتاز، ولكن أيضا الاقتصاد في استهلاك الوقود عالية. شنغهاي مفتاح مختبر السيارات توليد القوة هو أول من اقترح نظام محرك الاحتراق وإقامة التنمية البصرية، SAIC حاليا مجموعة فقط الكامل لعملية الاحتراق مع التصور ومعدات التشخيص وضعت قدرة المحرك الضوئية من شركة السيارات.

ثانيا، الوضع الرأسي أيسين 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي

ROEWE RX8 وسعر أكثر من 50 مليون دولار لاستخدام أيسين برادو نفس القسم من طولي شنت ست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، ونقل التكنولوجيا هي ناضجة، أداء موثوق بها والمتانة. الحد الأقصى عزم الدوران محول عزم الدوران الضرب نسبة 1.94، الحد الأقصى لعزم الدوران إدخال 400 نيوتن متر، لضمان أن السيارة بدأت في الثقيلة واجب، من المنحدر، قوية تحول انتاج الطاقة والظروف الصعبة الأخرى، لذلك بجرأة استكشاف السفر.

فعال

أيسين نقل موقف 6AT الرأسي باستخدام اثنين من براثن والمكابح وثلاثي براثن لتحقيق ستة التروس إلى الأمام واحد عكس اتجاهه، بالمقارنة مع الجيل السابق، وفقدان الوزن من 7. انخفاض السحب القابض المواد الاحتكاك، ومضخة صغيرة الحجم، لتقليل الخسائر من عزم الدوران، وكفاءة بالمقارنة مع الأجيال السابقة من المنتجات بنسبة 1.5، متقدما على نفس الدرجة 2 إلى 6. السيطرة المباشرة مستقلة الخطية نظام صمام الملف اللولبي، مقارنة مع الجيل السابق، وتحسين استجابة التحول من 44، وتحسين تسارع بالاستعداد خنق من التقليدية 6-4-3 مرتين فوزه الكبير 6-3 بالاستعداد مباشرة.

الاقتصاد في استهلاك الوقود

شنت أيسين طولي 6.26AT سرعة نقل تصل اسع، مع مستوى أوسع المنتج، تأكد من أن نطاق سرعة المحرك من العمل في الاقتصاد، يؤدي إلى اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود ضمن الحد الأقصى للسرعة. وبالإضافة إلى ذلك علبة التروس أيضا يدعم وظيفة بدء وقف لزيادة تحسين الاقتصاد، وعند إعادة تشغيل المحرك، ومضخة الكهرومغناطيسية (الطوارئ) يمكن أن توفر بسرعة النفط إلى مخلب، لتحقيق انتقال السلطة. محايد السيطرة الخمول (NIC) كتلة D عندما تكون السيارة قادرة على التوقف، وانسحبت القابض، محول عزم الدوران للحد من الخسائر السحب، والحد من استهلاك الوقود وتحسين السيارة تسكع الاهتزاز.

متعة

ROEWE RX8 ديه ALL-DRIVE ذكي نظام دفع كامل الحقل التي يمكن التعامل بسهولة مع مجموعة متنوعة من ظروف الطريق:

• محرك اثنين من سرعة عالية : عالي السرعة الدفع بالعجلات الخلفية، اقتصاد جيد، جيد لسرعة عالية والطريق الآخرين الطرق المعبدة.

• ذكي : توزيع عزم الدوران الطبيعي لل40:60، في الوقت الحقيقي على الطلب الاستغناء في حالة السلبية 0-100، وأداء مطابق متوازنة لتوفير أفضل تجربة القيادة.

• الرياضة : توزيع عزم الدوران الطبيعي لل40:60، مع تحول إيجابي والسياسات استجابة دواسة الوقود، وتوافر الطاقة وسهولة.

• ثلج : عادي انقسام عزم الدوران هو 50: 50، ESP تحسين حساسية للثلج والرصيف زلق، وتوفير الأمن في نهاية المطاف.

• عبر البلاد : عادي انقسام عزم الدوران هو 50: 50، ESP يقلل الحساسية، ومناسبة للالطرق السيئة في الهواء الطلق، والتمتع متعة على الطرق الوعرة.

• منخفضة السرعة ذات الدفع الرباعي عزم الدوران التضخيم : توزيع عزم الدوران عادي قبل وبعد 50:50، ولكن أيضا لتحقيق الأوقات التضخيم عزم دوران للمقطورات، ومثل الانقاذ.

دافئ

علبة التروس أيسين 6AT وضع عمودي بعد إيقاف فرامل السيارة، والضوابط TCU تفعيل NIC، ونقل في دولة محايدة، عندما تكون السيارة هو تعطيل لتحسين الاهتزاز. DRIVESHAFT ROEWE RX8 مرنة اقتران أيضا أن تستخدم لتحسين فعالية اهتزاز مجموعة الحركة مركبة.

موثوق

شنت أيسين 6AT علبة التروس طوليا من خلال مختبر شنغهاي مفتاح من السيارات توليد القوة شهادة صرامة 12 و 20 طريق اختبار مقاعد البدلاء، لضمان وجود علبة التروس مباراة مثالية والمحرك، وكذلك آمنة وموثوق بها، ركوب أفضل ركوب التجربة.

كما مهيب الحكمة مرتبطة سيارة "RX" منتج سلسلة الرائد، تظاهر RX8 مهيب مجهزة 30T S-فئة السيارات الفاخرة عالية الكفاءة موقف العمودية العلامة التجارية الفاخرة مقارنة أداء ديناميكية قوية والتكنولوجيا كفاءة في استهلاك الطاقة، ويعكس العلامة التجارية ROEWE لرفع مستوى أعلى، وحو فخور قوة تقنية قوية. وهذا حل SAIC ROEWE أيضا يكشف نماذج معايرة المكونات الأساسية العلامة التجارية، وهو ما يعني العلامات التجارية المستقلة الحصول على مزيد من الثقة في الثقة بالنفس إلى سيارة فاخرة وجه الأداء المشترك؛ أيضا العلامة التجارية ROEWE الصين كشركة رائدة في التكنولوجيا الأساسية و وقد اتخذت طفرة مهمة، تحمل علامة "صنع في الصين" إلى "مكون في الصين" خطوة قوية إلى الأمام.