لعب الأطفال "الاحتكار" سلسلة من المباريات، وانت تعرف بالفعل لشراء أكثر وسيتم ترقية المزيد من المتاجر لكسب المال. ولكن مثل تويوتا، واحدة من أكبر شركة للسيارات في العالم، فإنه لا يبدو أن نفهم هذه الحقيقة في الصين، ولكن مجموعة شاملة من المنتجات لوصف تغطية واسعة. خذ سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، هوندا بن تشي / XR-V أرباح ضخمة لمدة ثلاث سنوات في الصين، التي انطلقت في وقت متأخر من تويوتا C-HR وYize هذا العام.
ونتيجة لأرباح الشركات المتفوقة، تويوتا لديها بالتأكيد أسبابه الخاصة، والتي اكتسبناها في الآونة الأخيرة بعض خطط تويوتا المحلية في الصين، ونحن قد ننظر تويوتا سوف تجلب لنا أي نوع من المنتجات.
تويوتا RAV4 جديد
أداء النقدية RAV4 بشكل عام في الصين، في وقت مبكر "ناضجة جدا" التصميم يجعل من مناسبة لتجديد التدريجي للسوق الصينية، على الرغم من هذا الأخير غيرت اسمها إلى "قطرة الجناح" وتجميل لإعادة تشغيل السوق الصينية، ولكنها كانت دائما عدم وجود ميزات المستهلكين يتم فصل دائما من الاهتمام خارج، وليس كمنافس في جهود التسويق. هوندا نسخة CR-V مع الرئيسي ميزة مختلطة "كفاءة في استهلاك الوقود"، ويستند نيسان اكس تريل على "السلامة النشطة" و "مساحة كبيرة" لجذب انتباه المستهلكين، وأداء للعقيدة RAV4 مغمورة تماما في المتناحرة تسويق الهجوم. ومن الجدير بالذكر أن RAV4، على الرغم من أن الانخفاض في الصين، ولكن في الجيل الثاني من سوق للسيارات في العالم - أمريكا الشمالية، ويعود الفضل إلى نسخة هجينة أصبحت SUV مبيعا.
فإن RAV4 الجديد لاول مرة في هذا العام معرض نيويورك للسيارات في هذه البيئة، التي يوجد مقرها في العمارة تويوتا TNGA لإنشاء وعظم الترقوة المزدوج التعليق الخلفي على تعليق متعدد الوصلات، وأعتقد أن تجربة القيادة سوف تتحسن إلى حد كبير. لاعبين في السوق على نحو متزايد الأصغر سنا، جيل جديد RAV4 الذين تقل أعمارهم عن العدوانية سابقا تبدو شخصية، الزاوي أشبه 90 بعد اليوم، مقارنة مع اليوم "تسهيل" في RAV4 النقدية ما لا يقل عن 10 سنوات الأصغر سنا. وبالإضافة إلى ذلك، وهذا سيتم ترقية تماما القوة الصلبة، مثل تحسس السلامة تويوتا سوف تكون مجهزة جناح السلامة النشطة، ومجهزة بنفس القوة المحركة على كامري، بما في ذلك الكفاءة الحرارية 41 من 2.5L الهجين التجمع.
سوف فاو تويوتا وجوانجقي تويوتا RAV4 حقق جديد بالمشاركة محليا، على غرار C-HR / Yize هذه الاستراتيجية المزدوجة لاتخاذ كل من الطاقة الإنتاجية سيارة لطلب السوق قاء. ووفقا لأنباء ذات صلة، وسيتم عرض فاو تويوتا لأول مرة في 2019، وسيتم عرض قوانغتشو تويوتا في عام 2020.
سيينا المحلية (سينا)
سوق بويك GL8 MPV سيطرت طويلا مجال سفر الأعمال، وهوندا أوديسي احتلت السوق المحلية، هذين بالتأكيد لا تريد أن تفقد كعكة كبيرة تويوتا، ومن المتوقع قوانغتشو تويوتا لدخول المحلية في عام 2022، وسوف تكون جديدة تماما في إطار الهيكل الجديد نماذج جيل.
سينا لسوق أمريكا الشمالية لخلق حجم كبير يجلب الفضاء الأداء المتميز، وكذلك التركيز على هيكل راحة ضبط، مثالية لاستقبال الأعمال ومنازل عائلة وسبعة. وحتى الآن موازية طريقة المستوردة إلى بلادنا، لا تزال هناك العديد من المشجعين، بالنسبة لهم، وتوطين هو بطبيعة الحال أخبار جيدة، باستثناء هذا هو عملية بطيئة يجب أن يكون هناك الكثير من المتغيرات، والمنافسين قد تطلق أسرع معدل المنتجات المنافسة.
ستيشن؟ في سيارة كبيرة؟ أو أي شيء آخر؟
وبالإضافة إلى ذلك، في عملية لتحديد المواقع، وكذلك المتوسطة والكبيرة والسيارات، أو سيحل محل موقف تويوتا أفالون (أفالون)، وسوف تصبح قوة عالية نهاية تويوتا في الصين ضد فورد توروس، بويك ريغال، المبالغة في الحديث عن صورة تويوتا في الصين.
من حيث السيارات المدمجة، امتص إدخال أفينسيس هذا "كارولا بلاس" أو "السوق الأوروبية السابق كامري"، ولكن الموضع الدقيق لا يزال مجهولا. للحصول على أصغر وأصغر سنا، إذا عربة أفينسيس المحلية يمكن أن يكون بالتأكيد الأفلام، والاستفادة الكاملة من القيمة الحالية للمنصة كورولا، أطلقت 100،000 من بيع عربة محطة مدمجة، أو سعى حقا بعد تفعيل الشباب في السوق ستيشن.
تخطيط المنتجات تويوتا في الصين هو دائما خطوة بطيئة، وهناك لم يتم الوفاء بها العديد من قطاعات السوق، على سبيل المثال بسبب مؤخرا اثنين للأطفال وستة نماذج الساخنة. ممكن لتويوتا (الصين)، "تأمين في المال، بحيث يمكن المساهمين بشكل مريح من النوم في سهولة" هو الأكثر أهمية. ولكن هذه السلبي المحتمل زيارتها انها فقدت ميزة، في حين أن وضع RAV4 الجناح هو أفضل مثال.
