[نص / تشو يولونغ] تسلا سوبر المصنع في وقت متأخر ولكن لا يزال جاء، واستقر رسميا في منطقة شنغهاي بناؤها! وفي الشهر الماضي، تسلا ولجنة شنغهاي بناؤها ميناء المجموعة إدارة ووقع على اتفاقية استثمار مشروع السيارة الكهربائية النقي، هذه الخطة ويبلغ حجم انتاجها السنوي من 500،000 المركبات الكهربائية تسلا مصنع سوبر حسمت رسميا في منطقة بناؤها شنغهاي . ما يصاحب مشاكل التمويل في المؤتمر عن الربع الثاني، خطة تيسلا ستستخدم أساسا البنوك المحلية للحصول على قرض المقدمة من الصين، ويوفر شنغهاي مصنع السوبر (Gigafactory) في الديون المحلية الأموال. تليها أخرى في حال المسائل تجنيد واسعة النطاق، تسلا الهبوط في الصين تدريجيا أكثر وأكثر شيء قاطع، وهذا الشيء لصناعة السيارات في الصين يؤثر على هندسة من ذلك؟ دعونا نلقي نظرة.

1 ) ظروف السوق تسلا في الصين

تسلا في نماذج السوق الصينية وModelX اثنين، الذي كان في 201714883 وحدة، نمو تيسلا الإيرادات في الصين في عام 2015 من 2.9 مليار دولار إلى 10 مليار دولار بحلول عام 2016، حتى عام 2017 ما يقرب من 20 مليار دولار، وهو ما يمثل 17 من إجمالي الإيرادات 2017 تسلا. من الناحية الجغرافية، تسلا ما قبل البيع بشكل رئيسي في بكين وشانغهاى وقوانغدونغ، وثلاثة أسواق رئيسية أولية تساهم معا ما يقرب من نصف مبيعات تيسلا في الصين، والذي يرجع إلى شراء ترخيص القيود والقوة الشرائية للفي المنطقة وفيرة، تسلا تهمة بالإضافة إلى دعم المرافق والخدمات في هذه المناطق أكثر كمالا. مع شراء غرق في المدينة، والوضع تسلا في البلاد فتحت تدريجيا في عام 2017، ولكن في 2018 بعض التغييرات الرئيسية.

مايو 2018، أعلنت الصين أن من 1 يوليو، استوردت التعريفات سيارة 25-15 في المئة. نتيجة للتغيرات في السياسة الجمركية، أعلن تيسلا في الصين في بيع نماذج وModelX خفضت السعر 48000-90000 يوان. ومع ذلك، نظرا للمشاكل المرتبطة بالاتجار الولايات المتحدة والصين منذ 6 يوليو 2018 تنفيذ منشؤها في الولايات المتحدة السيارات، المائية ضريبة 545 سلعة من الرسوم الجمركية 25. التعريفات الجمركية على الواردات الصينية على المركبات الولايات المتحدة قد تم تعديل رسميا إلى 40 من 15 من 6 يوليو 2018. سوف تسلا الصادرات إلى مركبة المحلية الصينية بعد عمليات الشطب الواسعة باختصار، "أن" سعر. نماذج تسلا وModelX نموذجين، وسعر الدليل الرسمي من 139320 يوان في الأرباح الشاملة إلى ما بين 256620 يوان. التغييرات الحالية في نظام الأسعار بالنسبة للجانب التجزئة، فإنه من الصعب جدا.

أسعار المنتجات القائمة الشكل 1 تسلا في الصين

2 ) مصنع سوبر في الصين Gigafactory

تسلا في فريمونت، كاليفورنيا ونيفادا Gigafactory1 تكاليف اليد العاملة مرتفعة في المنطقة، في الواقع، كما هو مبين أدناه، تخطيط تسلا على موقع الولايات المتحدة أيضا تحديا للغاية. وفيما يلي بعض النقاط الهامة:

قرب اثنين من مصنع تيسلا تفتقر أجزاء نظام الإمداد، مما يؤثر على أجزاء الداعمة للمصنع، مصنع تيسلا محاولة العديد من المكونات الداخلية الأساسية لتصنيع وتجميع، مثل نظام بطارية ومحرك أقراص النظام

تصميم المصنع بأكمله، هو محاولة لأتمتة عملية الإنتاج بأكملها، وقضاء الكثير من الوقت من حيث المعدات التكنولوجية، والسبب الرئيسي هو أن المنطقة التي العمال والموردين والمتعاقدين الخارجيين الموارد البشرية غالية جدا، وترغب تسلا في تصميم موحد، وتبسيط التجمع والتصميم الداخلي والتنفيذ لتحقيق ارتفاع حجم التصنيع على أساس كمية من النماذج الانفجار الآلي للغاية

مصنع الشكل 2 تسلا في ولاية كاليفورنيا ونيفادا إنشاء تخطيطات مع شركات أخرى

من هذا المنظور، والرغبة في شنغهاي تيسلا لالعادية أو وعد. وقد شنغهاي هذه السنوات ملتزمة بناء بلدكم مركز لتصنيع الراقية. سوف تسلا بناء ميناء المصانع في الخارج كبيرة في شنغهاي، ومصنع كليا أشكال المملوكة للأجانب، ولكن أيضا أكبر المشاريع المملوكة للأجانب في الصين. للاسترخاء الأسهم الأجنبية حدود نسبة سيوفر المزيد من الشركات الدولية لإنشاء مصانع في الصين لتمهيد الطريق. مشروع مثل هذا، قادمة من قطاع التصنيع بأكمله لا يزال له آثار على كيفية المدن من الصف الأول في التشغيل.

تطبيق تسلا في إعداد وبناء Gigafactory داخل الكثير من المال، من عام 2014 بدأ التخطيط في عام 2015 للبدء في البناء المدني إلى التكليف أواخر 2016 في 2017 في التكليف. كما هو مبين أدناه، وضع تسلا الكثير من الاستثمارات، وطرح الكثير من الاستثمارات في صناديق رفع توضع على قمة النبات. مع تسلا قطع 2018 النفقات الرأسمالية في ظل ظروف الإنتاج الحالية وتشغيل الوضع النقدي إلى 3.0 مليار $، أي أقل من 20173.4 مليار $. كما كان في الماضي أكثر من يقع نصف النفقات الرأسمالية لوضع المصنع في فريمونت وGigafactory1 Model3 خط الإنتاج لا يمكن أن يستمر. حتى مصنع تيسلا في الصين وإعداد، ونحن بحاجة إلى تمويل مستقل لتفعل هذا الشيء، ومع تغيير الخطة بأكملها، وتوازن السوق من الولايات المتحدة وكندا، في الولايات المتحدة لاحتياجات الإنتاج مستقبل الطلب في السوق العالمي للسيارات وفقا ل لضبط.

قبل بناء محطة لاستيعاب عدد كبير من صناديق الاستثمار، وهذا السوق المهم في الخارج لتمويل مستقل، مما يجعل من الولايات المتحدة والصين بناء محطة تم فصل من أموال

تحديد موقع المصنع: فريمونت أساسا نماذج / ModelX، Gigafactory1 أساسا Model3، بعد تبديل البطارية عمليات التصنيع، واختيار المستقبل بناء مصنع جديد في شكل تكنولوجيا البطاريات ويجب ان تذهب الى Gigafactory.

النفقات الرأسمالية الشكل 3 تسلا

3 ) Model3 ومتابعة ModelY تأثير المنافسين الآخرين

يتناول هذا المقال وهذا هو التركيز الأساسي لدينا، ظهر مرة واحدة في عام 2020 الدعم منحدر، ولكن لم تعتمد على دعم المنتجات تسلا مع التعريب المميز في البلاد، وسوف يكون لها تأثير مباشر علينا؟ وهيكل السوق الحالية لسيارات الطاقة الجديدة، هي واحدة لشراء زوج من المدن من الصف الأول شراء السيارات الفاخرة التقليدية. حاليا شراء المدن من الصف الأول للمجموعة السيارات الكهربائية النقية، ويرجع ذلك أساسا إلى شراء تراخيص وهلم جرا دور في المضي قدما، والسياسات البيئية بما يتفق أيضا تدعم هذا السلوك. وبالتالي فإن مستقبل تسلا، BYD، ROEWE BAIC وغيرها من مركبات الطاقة الجديدة لفعل الخير هو تأثير مباشر. بعد أدناه، تراكمت Model3 الكثير من الأوامر والتسويق الجوع حصتها في سوق الولايات المتحدة عام 2018 سوف ترتفع في وقت واحد.

4 سوق الولايات المتحدة Model3 سيارة الطاقة الجديدة حصتها في السوق

من وجهة نظر المبيعات في يوليو تسلا أيضا بعيدا عن السيارات الصغيرة والمتوسطة أخرى سيارة فاخرة الوقود حيث كانت حصتها في السوق، إلى حد ما المنافسين سيارة التقليدي ضغط من استمرار المنتج المنظور، كانت بعض المنتجات أقل من السيارات الكهربائية، وسوف يكون هناك الكثير من الزبائن على التخلي عن العلامة التجارية التقليدية تعتمد، واتخاذ القرارات التسوق الجديدة.

حصة السوق 5 الولايات المتحدة من الحجم سوق السيارات الفاخرة الصغيرة والمتوسطة

تكاليف النظام تسلا : السيارات المستوردة حاليا، الحاجة إلى تكاليف النقل الأجر، والتعامل مع الرسوم والرسوم الجمركية والقائمة ضريبة القيمة المضافة من 40، ويرجع ذلك إلى استخدام نظام الشحن فريد تيسلا، لم تدخل "سيارات الطاقة الجديدة معفاة من سيارة الدليل نماذج ضريبة الشراء"، الحاجة لدفع حوالي 10 من صافي ضريبة الشراء ضريبة القيمة المضافة. هناك تراجعا كبيرا في تصنيع قنوات توزيع المنتجات النهائية.

سلسلة التوريد الأمثل : تسلا سلسلة التوريد إلى اليابان وتايوان الشركات، لمساعدة الشركات الأمريكية. بعد الترجمة الصينية، وسيتم تنفيذ جزء كبير من شراء في الصين القارية، للمصنعين الصينيين ستكون فرصة عظيمة. السيارات الكهربائية، وهي أعلى نسبة من تكلفة البطارية، حوالي 40-50، يليه نظام توليد القوة الكهربائية، وحوالي 15-20، والديكورات الداخلية السيارات (بما في ذلك المقاعد والكونسول الوسطي مرة أخرى ) وجزء من الجسم، وشكلت أيضا لأنظمة حوالي 20-25، سلبية والسلامة النشطة مرة أخرى، حوالي 5-8.

تسلا البطارية المصاحبة حصريا من باناسونيك، مع بطاريات ماتسوشيتا المصنعة دمجها في Gigafactory1، سوف تنتهي تسلا شراء المواد الخاصة بهم. أربعة عناصر الخلية الرئيسية، وهما القطب الموجب، القطب السالب، فاصل والكهارل. حيث تكاليف المواد النقية BOM، ثم البحث عن القطب الموجب، وهيكل وعضو واقية 21700 سيكون لها بعض نسبة. سوميتومو ميتال التعدين، NCA الحصري العرض ماتسوشيتا بطارية مادة القطب الموجب. في تطوير بطارية باناسونيك في وقت مبكر هو ساعد ثلاثة يوان NCA SMM تطوير مواد NCA، باناسونيك فاصل البطارية عن طريق المورد الوحيد سوميتومو كيميكال. سلبي، وباناسونيك تزال تستخدم العرض شوا دينكو. بالكهرباء المقدمة بشكل رئيسي من قبل أوبي صناعات وشركة ميتسوبيشي الكيميائية. أوبي 2016 دخل ما يقرب من 6 مليارات $. من وجهة نظر منظور قطاع المواد البطارية، أو هناك إمكانية للقيام مكان محلية. السيارات وامدادات الكهربائية سلسلة: تسلا التحول الحالي من التقليدية المحركات AC الحث والعاكس IGBT وكذا في المغناطيس الدائم العاكس متزامن. المواد المغناطيس المحرك دائمة في البلاد لا يزال ممكنا جدا. سلسلة التوريد الأخرى، والصناعة التحويلية والتعريب في مسبك المحلي، يمكنك أن تفعل سواء في تكلفة انخفاضا كبيرا.

إذا كنت تخطط لنماذج، الرائد المحلي Model3 وModelY، بطاقة إنتاجية أولية 250،000 نقطة من الاعتبار، بعد ذلك سوف يكون الأنساب الأسعار المحلية تشكل الآثار تأثير أكبر، وخاصة النماذج الراقية.

يبدأ لModel33.5 مليون دولار، جنبا إلى جنب مع نمط مطابقة ومتابعة ثنائية المحرك، سحب ما يصل السعر، وهذا يمكن أن تطبق في البلاد، والمستهلكين للسيارات الكهربائية النقية سحبت التوقعات

في الصين ربما Model3 وModelY هذه الأزواج اثنين من القضبان للتسوق

6 تسلا السعر ونظام التسويق يجعل السعر على مركبات جديدة للطاقة المحلية سيكون لها تأثير كبير

كما هو مبين أدناه، نظام التسويق تيسلا هو نماذج الساخنة وانفجر لالجر، لا يرحم حتى نماذجه الخاصة ويتم سحق مبيعات ModelX. لذلك نحن بحاجة إلى تقييم دقيق هذه الامور

سوف يتم الضغط منصة Model3 نماذج جديدة للسيارات الكهربائية

من كبيرة إلى متوسطة الحجم السيارات المنافسة، ونحن في قدرة الطاقة، ونظام بطارية نظام محرك الأقراص إلى نظام التكامل التحكم الإلكتروني، تصميم السيارة هي سلسلة من العمل

7 نماذج سوق الولايات المتحدة وModelX أيضا نداء إلى Model3 قدم المساواة

تسلا إدخال هذا سمك السلور، على الرغم من أن يأتي إلى الأمام من قبل المحلية، ولكن أيضا في كل من المستويات العليا بعناية فائقة. شيء جيد يمكننا أن نرى أن الصين جادة بشأن السيارة الكهربائية كسياسة وطنية للقيام، مباشرة سحب معيارا لكل الكهربائية اللاعبين صناعة السيارات، الذي ذهب إلى الحرب؟