كل ثلاث سيارات في الواقع ليست قابلة للمقارنة، وخاصة المدني، لأن K5 و مي روي باو هو B-من الدرجة الاولى، ولكن من سيارة الفئة A سيفيك، في ظروف الاسعار نفسها إذا سئل أي سيارة هو بالتأكيد أكثر ملاءمة للاستخدام المنزلي من الدرجة B سيارة، سيفيك هو 169900 يوان على الرغم من أن نموذج أعلى، ومستوى أساسا في المنزل وليس لديهم المنافسة K5 وماي بو حادة.
ولكن إلى العدالة هو شيء لا يزال لدينا لتحليل من خلال بعض التباين. على مستوى السعر نفسه، أوصى المدني هو نموذج أعلى و220TURBO CVT احترام يو نسخة من السعر الحالي لل169900 يوان.
السعر عند هذا المستوى، يمكن مي روي باو شراء 2017 نماذج 1.5T سعرت نسخة الراحة التلقائي في 164900 يوان، في حين أن 2016 نماذج كيا K5 هو سعرت التلقائي النسخة GLS 2.0L في 164800 يوان؛ سواء كان الجدير بالذكر أن خطوة روي باو K5 لا تزال لديها بعض الفوائد، ولكن ليس لأن لا شيء المدنية الأخرى، ربما يؤدي في النهاية ثمن الأرض أو ماي روي باو K5 ورخيصة.
كما سيارة عائلية للمساحة ضرورية في هذا الصدد، وسيفيك مي روي باو، K5 يكون وضع غير مؤات متميزة بالمقارنة مع. سيفيك قياسات حجم 4649x1800x1416mm، قاعدة العجلات 2700mm، مقارنة ضمن الخطوة حادة بو حجم الجسم 4855x1854x1476mm، قاعدة العجلات 2737mm، K5 أكبر حجم الجسم الفضاء 4855x1860x1475mm، 2805mm قاعدة العجلات، أو خطوة حادة نسبيا باو وK5 هو أكثر ملاءمة للاستخدام المنزلي.
في الجزء الخلفي السلطة، مي روي باو والمدنية هي محرك 1.5T، مي روي باو أقصى عزم دوران لهذا المحرك لديه الحد الأقصى 170 حصانا و 250 نيوتن متر، والمدنية هي 177 حصانا كحد أقصى وأقصى عزم دوران يبلغ 200 نيوتن متر، مقارنة تحت اثنين من محركات بغض النظر عن النتيجة. وK5 باستخدام 2.0L طبيعي محرك يستنشق، والحد الأقصى حصانا إلى 161، أقصى عزم دوران يبلغ 193 نيوتن متر، تحت ضعيفة مقارنة للكثيرين.
وأخيرا، نظرة على التكوين، منذ المدني هو الأعلى مع، لذلك تكوينه أعلى من النموذجين الآخرين، ولكن ما هي الا في بعض جوانب مساعدة السائق والسلامة النشطة والتكوين العملي ثلاث سيارات أو أقل، والأساسية غير متاح في.
وعموما، فإن دراسة شاملة التكلفة الإجمالية، سلسلة صغيرة التكوين ارتفاع تكلفة مي روي باو، وتحقيق التوازن بين كل من الفضاء والقوة وليس هو أيضا مثير للإعجاب. بينما من الآن دعونا ننظر إلى حجم الآن، سعر مي روي باو هو أدنى من ثلاث سيارات الممكنة، ودورة سيارة سيفيك ذكر الواضح وقتا طويلا، ما لم يكن هناك إيمان عالية جدا في هوندا، أو لا يمكن اعتبار. وK5 من البيانات بشكل جيد إلى حد ما، ولكن ليس جيدة مثل سمعة الكلية مي روي باو، وبالتالي فإن أول شيء أوصى مي روي باو.
(موظفي العمليات: تشانغ يو)
