ون | جينغ شقيقة

الحياة "، بالطبع نتوقع ذلك" هناك الكثير من الامور التي يصعب استخدام انه بوضوح.

على سبيل المثال، كنت تدفع في القيادة العادية، المشاة الواضح في وقت سابق غير قانوني، في حين القيادة العادية الخاصة بك، ثم، هل ضربه، الذي هو من مسؤولية هذا الشيء؟

دعونا ننظر أولا في الحالات.

5 سبتمبر من العام الماضي، في شنغهاي، البالغ من العمر 84 عاما، في FENXI الطريق بالقرب jaywalking الطريق نحو سلس، وشارك في حافلة، المتداول قتل للأسف. وترصد نظرة، الرجل العجوز كان jaywalking الفجوة من سيارتين في إشارات المرور عندما يقع حافلة، وحافلة في بقعة عمياء، وهذا هو القول، وسائق الحافلة ربما لا يرى الرجل العجوز.

وفي وقت لاحق، القرار بأنه المسؤول عن الحادث هي: jaywalking المسنين، المسؤولية الأساسية السلبية للحادث، لأن سائق الحافلة لم تلتزم البيئة المرورية المحيطة جيدة، ولكن لأن الحزب هو المشاة الميتة، وبالتالي فإن سائق الحافلة ناقص 40 من المسؤولية، لتولي نفس النسبة التعويض.

في هذا الشأن، وهناك مسألتين:

أولا، سائق الحافلة هناك لرؤية كبار السن؟

وقال سائق الحافلة الرجل العجوز 1.52 مترا، وأجرة مرتفعة نسبيا، الجدة يحدث أن تكون في بقعة عمياء السائق في الرؤية، لذلك في البداية، السائق لم ينتبه كبار السن.

وقال أفراد الأسرة المسنين أنهم لا يعتقدون ذلك "السائق أمامك، وكيف لا يمكن أن نرى!"

وأصبح هذا نقطة من القلق على كلا الجانبين.

وفي وقت لاحق، تم تنفيذ سيارة للشرطة وفقا لارتفاع الاختبار الفعلي، وارتفاع أجرة المشاة. تظهر نتائج الاختبار الخط العادي البصر لا يرى ارتفاع يبلغ 1 متر 52، ولكن كما جانبي الذراع الطويلة إلى المرآة، أو يمكن أن ينظر إليها عن طريق الملاحظة في وقت واحد الجدة Luanchuanmalu. أنه، في الواقع، يتم تجنب وقوع الحادث، وهذا هو بالضبط لهذا السبب، فقط اسمحوا سائق الحافلة لتحمل المسؤولية 40 في المئة.

ثانيا، الاعتماد كبار السن على أنها غير قانونية؟

نجل رجل يبلغ من العمر 84 عاما هذا العام، لم أكن أعرف حتى كلمة، يمكنك السماح لها أعرف أي قانون؟

وهذا هو، شخصيا أعتقد أن بعض من غير عقلاني. لأن لجميع المشاركين حركة المرور، لا يهم من أنت، تحتاج إلى الانصياع لقواعد المرور، أو على الأقل أن يكون بعض الوعي بالسلامة على الطرق. وبعبارة أخرى، إذا لم يكن لديك الشعور بالأمن، أو انتهاك قواعد المرور، وفقا ل"الدستور"، وكنت لا تفي بالتزاماتها ومسؤوليات المواطنة جيدة.

عندما عندما مشاة يمر مشاة، يجب عليك التوقف عن إعطاء سيارة مارة على الطريق دون إشارات المرور، وعندما "السيارات التي تمر ممر، يجب إبطاء السفر: وفقا لأحكام المادة (47) من" "جمهورية الصين الشعبية على قانون سلامة المرور على الطرق. المشاة وعبور الطريق، ويجب أن تفسح المجال ".

ولكن "جمهورية الصين الشعبية على قانون سلامة المرور على الطرق" المادة 76 أيضا ما يلي: "الحوادث المرورية السيارات مما أدى إلى إصابة الشخصية، وإتلاف الممتلكات، ويكون التعويض في حدود المسؤولية نطاق الثالث التأمين على المسؤولية تجاه شركة التأمين الإلزامي ؛ ونقص قطع الغيار، تتحمل المسؤولية وفقا للأحكام التالية:

يتحمل الحوادث المرورية بين (أ) مركبة من قبل الطرف في المسؤولية التقصيرية، كلا الجانبين على خطأ، والمسؤولية بما يتناسب مع خطأهم المشتركة.

(B) السيارات والمركبات غير الحركية السائقين، وحوادث المرور بين المشاة وسائقي المركبات غير الحركية والمشاة دون خطأ، يجب على السيارات مسؤولا عن التعويض؛ هناك أدلة على أن سائقي المركبات غير الحركية والمشاة على خطأ ، وفقا لدرجة من المسؤولية التقصيرية من المناسب السيارات للحد من الحزب، ولا على خطأ، ولا يتجاوز السيارات مسؤولية عشرة في المئة.

خسائر الحوادث التي كتبها سائقي المركبات غير الحركية والمشاة تسبب عمدا في اصطدام سيارة، يجب على السيارات لن تكون مسؤولة عن الأضرار.

ماذا يعني ذلك؟

وبعبارة أخرى، فإن السيارات هو على خطأ، وسوف تضطر إلى تحمل ما لا يقل عن 10 من المسؤولية. هذه هي الطريقة التي تعرف؟

لالكستناء.

إذا كان كسر باللون الأصفر أو الأخضر ضوء فلاش عندما ضرب المارة في ممر، فإن مسؤولية السيارة تكون أكبر. والسبب هو هذا الحكم، فإنه ينبغي أن يكون غرض حماية الضعفاء. ولكن:

سواء لحماية الضعفاء وتشجيع المارة غير قانونية؟

وهذا التشريع، ربما بسبب اعتبارات جانبين:

أولا وقبل كل شيء، لحماية سلامة المشاة، لأن المشاة النسبية للمركبة، فإنه ينتمي إلى الجانب الضعيف، سلامة المشاة أكثر عرضة للتلف.

من ناحية أخرى، ويزيد من المسؤولية من السيارات يجب، يمكنك جعل السائق أكثر حذرا.

وفي الوقت نفسه، مثل هذا القرار يرجع إلى معقولة، ومنع الوضع أكثر عقلانية (مثل السيارات لا تحمل الكثير من المسؤولية، فمن المرجح شخص سوف تستفيد من السياسات القانونية، مما تسبب في الجهاز أكثر غير حادث).

لذلك، إذا كنا حقا ضرب المشاة، يجب أن تكون كيفية التعامل معها؟

أولا، إذا كان السائق المؤمن عليه لدفع التأمين عالية، وأول مرة من قبل شركة التأمين للتعويض، وليس ذلك الجزء يتحملها السائق، أو التعويض من التأمين التجاري التأمين.

إذا كان السائق هو المسؤول الوحيد عن مسؤولية الثانوية الحوادث، ثم التعويض لدفع التأمين المرتفعة والتأمين التجاري في الأساس لا توجد مشكلة.

ولكن إذا كان السائق لم تدفع التأمين مرتفعة، ثم تذكرة محزنة، لديك لتحمل التكلفة الكاملة.

ولكن إذا كان السائق هو القيادة تحت تأثير الخمر أو المخدرات القيادة، ثم لحق النقض المطلق، حتى لو كان لتبرير، المسؤولية الكاملة على الاطلاق لذلك، وشركة التأمين ليست مسؤولة عن التعويض.

أما وقد قلت ذلك، وآمل أن المارة والسائقين لا تزال بحاجة الى الانصياع لقواعد المرور، وانتظر ثلاث دقائق، لا يمكن انتزاع المركز الثاني، لسلامة الحياة، ما هو يستحق كل هذا العناء.

وأخيرا، وقالت انها تركت للتفكير في السؤال التالي:

إذا كان المشاة وعبور الطريق، مما أدى إلى تشغيل طبيعية خطيرة حادث سيارة أو الإصابة أو الوفاة للسائق، يجب أن يتحمل المشاة ما المسؤولية؟ إذا ذهب أحد المشاة، سواء كان ضرب وحركة تشغيله؟

سيارة الطوطم

الشفق أربعة من كبار الإعلاميين السيارات السيد (ليو متجهم الوجه) من قبل الله أدى إلى بناء ثقافة إعلامية جديدة بروتون NDIMedia

الشفق الأربعة (ليو متجهم الوجه) بريد إلكتروني شخصي الصغير: musixians