إما ضربتين أو أربعة السكتة الدماغية المحرك، اسطوانة واحدة أو ثماني أسطوانات، كنا اليوم في الغالب من قبل المحرك والهواء والوقود لمحرك الأقراص محرك الاحتراق الداخلي القائم، ولكن خلط البنزين وتوليد الأكسجين ليس الطاقة الوحيدة المطلوبة لدفع طريقة المركبة الفضائية في الواقع هذا النهج في بعض الأحيان معظم اختيار بلا حول ولا قوة.

 في محركات السيارات التي تعمل بالبنزين نموذجية، يمكن أن الطاقة المولدة من اسطوانات تتحرك صعودا ونزولا إدخال تركيبة الهواء والبنزين الطازجة والمحامل المكبس. عند إغلاق صمام السحب ويتحرك المكبس إلى أعلى، وضغط خليط، ويزيد من درجة حرارته. ولاعة الإشعال، البنزين أشعلت، تليها الافراج عن الحرارة والطاقة لدفع المكبس في مكانها.

 يتم توصيل الطرف الآخر من المكبس (صمامات السحب وولاعة) إلى العمود المرفقي ربط قضيب. وهكذا، عندما يضطر المكبس إلى أسفل، فإنه يدفع قضيب، ثم دوران العمود المرفقي. هذه العملية في مجموعة متنوعة من الآلات، من المنشار سلسلة لفورد F-150، واستخدمت مرات عديدة.

 ومع ذلك، يعتمد هذا الأسلوب على الأكسجين في الغلاف الجوي والكربون الجمع بين البنزين، لا يمكن لأحد أن يسمع لك تصرخ لأنه لا يوجد الهواء، لن يكون هناك الأوكسجين في الفضاء. فكيف تحت الصواريخ هذه الحالة؟

 لا تعتمد الصواريخ على العمود المرفقي، ولكن عن طريق الغاز، سائلة أو صلبة أو الإشعاع مساعدة قوة طرد فتحة صغيرة (فوهة). والشاحنات مختلفة، يجب أن الصواريخ التي تعمل بالوقود تحمل تلقاء نفسها، ولكن الشاحنة ليست في حاجة ليحمل أكسدة يمكن الحصول عليها مباشرة من البيئة المحيطة.

 لاستكمال رحلة ذات مغزى، وتحمل ما يكفي من الاوكسجين الغازي غير عملي (إن لم يكن مستحيلا). لحل هذه المشكلة، قمنا بتطوير الوقود السائل والصلب.

 هناك نوعان رئيسيان من بالوقود الصلب - ومركب متجانس. كل من وقود ومؤكسد تختلط معا، وعندما أشعل، سوف تكون قادرة على كل من المنتجات السلطة. تعمل بالوقود الصلب متجانسة هي فريدة من نوعها، أكسدة والوقود معا في مركب قابل للتغيير موجودا وحده، مع أي شيء أكثر من مجموعة نيترو والإفراج عن النتروجليسرين.

 من ناحية أخرى، فإن مركب الوقود التي تعمل بالوقود الصلب وأكسدة ويتم الجمع بين المواد المختلفة إلى مسحوق مختلطة أو البلورية، وهي عادة ما تتكون نترات الأمونيوم أو فوق كلورات البوتاسيوم أو فوق كلورات (مؤكسد)، وبعض أنواع الوقود الهيدروكربوني الصلبة (على غرار الأسفلت أو البلاستيك).

 تعمل بالوقود الصلب الصواريخ منذ فترة طويلة تستخدم في، تضم كل واحدة منها قادرة على الارسال معززة توليد توغلت 3،300،000 رطلا على متن المكوك.

 هناك ثلاثة أنواع رئيسية من الوقود السائل: نوع النفط ودرجة حرارة منخفضة والاحتراق التلقائي. يتم تخزين هذه الطرق الثلاث من الدفع على حدة حتى مؤكسد والوقود اللازم لتوليد قوة الدفع. عندما أشعل وقود الصواريخ والوقود السائل، يضاف غرفة الاحتراق بشكل منفصل، وانفجار النهائي على ملزم، لتوليد قوة الدفع اللازمة.

 البترول الوقود السائل، كما يوحي الاسم، والمنتجات النفطية (مثل الكيروسين) خلط الأكسجين السائل والأكسجين السائل، وتركيزات عالية هي دافعة فعالة وقوية. لذلك، يتم استخدام هذه الطريقة على نطاق واسع في عدد من الصواريخ، بما في ذلك المرحلة زحل واحدة الأولى من زحل IB وزحل V، والمركبة الفضائية سويوز.

 الوقود السائل أخرى تعتمد السائل المبردة (درجة حرارة منخفضة جدا)، وهو أسلوب شائع هو خليط من الهيدروجين (وقود) والاوكسجين المسال (أكسدة). فعالة جدا ولكن من الصعب تخزين على المدى الطويل، وذلك بسبب الحاجة للتأكد من أن درجة حرارة منخفضة للغاية (الهيدروجين السائل إلى أن يوضع في -423 درجة فهرنهايت، والأكسجين في -297 درجة فهرنهايت). تعمل بالوقود المبردة فقط استخدامها، على الرغم من أنها ينبغي أن تشمل المحركات الرئيسية لمكوك الفضاء، وبعض دلتا الرابع وبعض مراحل زحل تقتصر على التطبيق.

 النفط وتتطلب نوعا من الاشتعال المبردة التي تعمل بالوقود، انفجار، أو بالطرق الكيميائية مثل الإشعال الإلكترونية، إلا أن النوع الثالث لا يتطلب إشتعال السائل اشتعال بالوقود.

 حتى في درجة حرارة الغرفة، التي تعمل بالوقود السائل إشتعال أيضا من السهل لتخزين، لأنه من التطبيقات الاحتراق التلقائي على نطاق واسع، كما هو الحال في نظام التحكم. ولذلك، حتى إذا كانت المواد المعنية هي كثيرا ما يستخدم وقود سامة وضارة للغاية، أو القطعي، بما في ذلك LM، ومكوك الفضاء المسبار المناورة نظام أبولو.

 المقاول هو المسؤول عن مركبة الهبوط على القمر غرومان، أربعة من الباطن تحت قيادتها ويكون مسؤولا عن زيادة شركة تطوير نظم الدفع بيل جهاز الطيران، وبدأ المشروع في يناير كانون الثاني عام 1963، ولكن مهندس حتى عام 1968 في أواخر سبتمبر لا يزال إصلاح ترقية المحرك. ثم حاقن الوقود الأولي بيل نقلها إلى Rocketdyne الباطن تصميم، فإن النتائج التي أيضا بنيت المحرك.

 مركبة الهبوط على القمر وقود الطائرات والنيتروجين رباعي أكسيد مؤكسد ثابت قوة دفع المحرك محرك بالطاقة. منذ الاحتراق التلقائي للمواد المسببة للتآكل جدا، في كل مرة سوف اشتعال محرك حرق (الحاجة إلى استعادة)، لا يتم اختبار نتائج محرك قبل مغادرة القمر في رواد الفضاء أبولو (لأن النار على سيئة).