أنا لا أعرف عندما يتعلق الأمر بويك لاكروس الجميع ما آرائه، شعوري الشخصي هو بديهية، من سعر C الفئة- على طول الطريق إلى شبه الصف سعر B اليوم، حيث أن معظم النماذج الراقية بويك، وجميع جوانب الأداء هي موضوع للمستهلك بالتأكيد، هناك الآن سعر جيد، وأعتقد أن المستهلكين قد يكون أكثر مزيد من الاهتمام للملك.
في الآونة الأخيرة، فاتحة بويك لاكروس جديد في تجميل منتصف المدة، كانت السيارات الجديدة تغييرات في تفاصيل المظهر، الماضي الجبهة مصبغة شلال على التوالي محل تخطيط الأفقي، والمظهر العام الأصغر سنا، مع مناخ الأعمال قبل اكروس، سيارة جديدة أكثر يميل جماعات المستهلكين الأصغر سنا.
5026/1866 / 1459mm، 2905mm وطويلة بقاعدة عجلات السيارة في نماذج نفس المستوى في لا يقهر، ومزايا الفضاء العلمانية، ويعتقد كثير من المستهلكين وهذا هو مكان يتوهم نسبيا ونقاط اضافية.
ميزة مفاجأة لا يقتصر على الفضاء
مقارنة مع الاستفادة من الفضاء، وبويك لاكروس جديد لا يزال هناك العديد من الأماكن ما يكفي حسن النية، أولا وقبل كل شيء، هو أن لديها يتضمن السعر أكثر جمالا ثلاثة نماذج، بما في ذلك العروض النسخة أفينير سبعة ألوان خارجية وثلاثة الداخلية اللون، النطاق السعري من 23،98-28،98 يوان. النماذج القياسية مع 2018 نماذج مقارنة سعر اكروس الجديدة انخفضت بنسبة 2-3 مليون نسمة، لديها ارتفاع الأسعار الفاخرة السيارة الأساسية أيضا انخفاض الرسمي من 20000.
بطبيعة الحال، فإن انخفاض أسعار لا يؤثر على التكوين الخاص بها، ولكن هناك الأمثل في كثير من الأماكن، التي يمكن أن نشعر من التكوين، وقد تم تجهيز اكروس جديد مع أحدث ترقية التكنولوجيا 2.0 ربط بويك eConnect، مما يزيد من أنظمة حماية المشاة السلبي، الوجه الآخر للإنذار للسيارة، وتعديل نظام التعليق صلابة، carlife، والمنطقة الداخلية من الساق والواردة أعلاه من الدرجة العالية لمسة ناعمة المادي والنسيج مقعد هو 100 قابلة لإعادة التدوير درجة من جلد الغزال جلد الغزال المادية، لمسة حساسة والمتانة البيئية . الداخلية مساحة التخزين 29 الغني والعملي، وهذه هي في معظمها B كلاس، فإنه من الصعب تلمس المرتفعات.
ديناميكية مكان بالثناء على قدم المساواة، جيل جديد من محرك ذكي نظام مرجعي سيارة، ومجهزة مع مجموعة من الآس القوة المشتركة الثامنة ECOTEC سلسلة 2.0T اسطوانة توربو المحرك مع متغير السرعة HYDRA-MATIC 9 نقل ذكي تتكون من قد تندلع الطاقة القصوى 177kW، والاستخدامات أطلقت أربع أسطوانات ست دول.
1.3T محرك ثلاث أسطوانات؟ أنا أطلب منكم أن لا داعي للذعر الذعر
أنا لا أريد أن أعرف إذا كان يجب أن يكون التفكير، شياو بيان قال العنوان الرئيسي، ونحن في انتظاركم للحديث عن محرك 1.3T، يجب أن تفكر أن المعلمات المكانية الكبيرة، 1.3T تحديد المناسب؟ بالإضافة إلى أن نرى ثلاثي، حقا عصبي قليلا.
نماذج 1.3T هي نماذج تخصيص منخفضة بشكل طبيعي، بل هو أيضا كمية من نماذج المشي، ثم كيف ثلاثي مع معايير الأداء محرك 1.3T ذلك؟ السلطة، وأقصى قوتها من 121kW، في حدود 1500-4000 لفة / دقيقة يمكن أن تتفجر ذروة عزم الدوران من 240N م، وأنا لا أعرف كيف تنظرون إلى الأمر المعلمات ديناميكية، في رأيي هذه البيانات القليل من الإرهاب، وهذا استكمال من بعض 1.5T السوق، 2.0L امتصاص الذاتي من أعلى بكثير البيانات الأصدقاء في التفكير قد ترغب في مقارنة.
ويمكن القول أن هذا 1.3T قوة كافية تماما، لإيجابيات وسلبيات ثلاثي، أعين الجميع الناظر يرى من الحكمة حكمة ذلك.
الخلاصة:
تعلم أساسيات لعب سيارة جديدة، وشخصيا أشعر أن جميع جوانب ملكي جديد لم قصيرة في لوحة، ولكن الثمن الأداء بارزة جدا، وبطبيعة الحال، فإن الله لا تهب لاكروس، وأعتقد أننا جميعا نعرف القراءة بشكل جيد للغاية، والزبائن المحتملين لا حفر جيب سوف تملك القرار.
