10 ملايين السيارات الكهربائية في عام 2000

أعلنت فولكس واجن خطط لإدخال المزيد من النماذج في السنوات ال 10 المقبلة من برنامج السيارات الكهربائية، وهذا هو، لتحقيق الهدف الكبير من 22 مليون السيارات الكهربائية. لذلك، قبل عام 2028، فإن الجمهور يكون مشغولا بناء صناعة السيارات والخدمات اللوجستية النظام الكهربائي النقل، لدعم الإنتاج ليصل إلى 15 مليون أنواع المركبات الكهربائية الجديدة (بما في ذلك محفظتها من العلامات التجارية).

فولفسبورج يوم الثلاثاء في الاجتماع السنوي الذي عقد في مقر الشركة في الجولة الثانية من موجة من النماذج القائمة على هندسته المعمارية السيارة الكهربائية الجديدة في MEB، 70 أنواع جديدة من السيارات الكهربائية جعلت والتزام من 22 مليون سيارة، وتشير التقديرات إلى أن تكلفة الهندسة المعمارية تصميم التقييم بأسعار معقولة.

وتتوقع الشركة أنه بحلول عام 2040، 70 من السيارات الأوروبية الجديدة ستكون كهربائي، و 10 إلى 20 أخرى من قبل مكونات هجينة المكونات في. ان الولايات المتحدة قد يكون أقل قليلا، وسوف يكون هناك 60 من بطارية السيارة الكهربائية إلى محرك، وبحلول عام 2040، سيكون لدى الصين 85 من بطارية السيارة الكهربائية.

الرئيس التنفيذي لشركة هربرت DEAS يمثل وفولكس واجن أيضا تغيير البنية الأساسية للسيارة، وخاصة على أساس زاوية الاتجاهات البيئية الرئيسية التالية المسؤولة، وخاصة في ما يتعلق بحماية المناخ، وأيضا في جعل شركات صناعة السيارات الكبرى خطة طموحة للجمهور أيضا شملت الاستثناءات.

وقد عينت الشركة أربعة مركبات جديدة للموردين بطارية المحتملين، بما في ذلك إل جي كيم، CATL وسامسونغ وSK الابتكار في كوريا الجنوبية، وسوف يكون الجمهور مزيد من الاستثمارات في مجال البحث ومحاولات بطاريات غاضبة، بما في ذلك العمل على تطوير بطاريات الحالة الصلبة أن العرض لا يمكن أن يتحقق في البر الأوروبي.

التحول الكهربائي على قدم وساق

وخلال الاجتماع، أعلنت فولكس واجن أيضا لتصبح خالية من الكربون بحلول عام 2050 وخطط الشركة، بما في ذلك جميع جوانب إنتاجها، عن طريق الحد من استهلاك الطاقة والنفايات، لمصانع والمباني إلى التحول إلى الطاقة المتجددة، وتعويض فإنه لا يمكن تجنب الانبعاثات الأخرى. وتعمل الشركة على وضع خارطة طريق لتحقيق هذا الهدف، من اكتساب مصاهر الصلب والألمنيوم المنبع وغيرها من جوانب جهود التنمية.

وخاصة في الآونة الأخيرة، وهو موجود Ciwei نظرها في مصنع للسيارات الكهربائية الرئيسي لتحويل ID نموذج سوف نبني على المنصة حيث MEB تحقيق الطاقة التحول من الفحم إلى الغاز الطبيعي.

بحلول عام 2020، سيتم تثبيت الجمهور على طول الطريق 400 الشاحن السريع الرئيسي Ionity الأوروبي، تثبيت كل 75 ميل واحد، بما في ذلك 100 في ألمانيا. فإنه سيتم أيضا لموظفيها والموزعين من العملاء مصنع تثبيت 3500 أماكن العمل الشاحن.

أعلنت فولكس واجن أيضا خطط لتطوير خط إنتاج جديد، ودعا إيلي، وتوفير خدمات الطاقة وشاحن ذكية للسيارات الكهربائية، خدمة العملاء المتجددة، لمساعدة العملاء زيادة خفض انبعاثات الكربون.

خطط فولكس واجن إطلاق في وقت لاحق هذا العام هاتشباك ID في أوروبا العام المقبل لإطلاق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الكهربائية في أوروبا والولايات المتحدة (على أساس مفهوم ID Crozz)، وإطلاق النهائي ID الطنين ركوب مصغرة تسلية السيارات الكهربائية في 2021. وتقوم الشركة أيضا معرض جنيف للسيارات الأسبوع الماضي عن خطط أعلن منصة MEB مرخصة لشركات صناعة السيارات الأخرى على.

وقد وضعت فولكس واجن هدفا طموحا بحلول عام 2025 سيزيد الإنتاج السنوي إلى 3 ملايين السيارات الكهربائية، إذا كان الهدف على ما يرام، وفولكس واجن 2027 يمكن أن تصل إلى أكثر من 10 ملايين إنتاج السيارات الكهربائية. ولذلك، من وجهة نظر عدد من التخطيط السيارات الكهربائية، وتخطط الشركة لتبدو أكثر تفاؤلا حول اتجاه مستقبل السيارات الكهربائية، وبالتالي فإن المستقبل لفترة فولكس واجن طويلة سوف تزيد من إنتاج السيارات الكهربائية، فإن الهدف سيكون أكثر من 20 مليون نسمة.

عندما مجموعة فولكس واجن (فولكس واجن المجموعة) دياز، الرئيس التنفيذي هربرت (هربرت Diess) قبول "أخبار السيارات" (أخبار) مقابلة في 31 أكتوبر من العام الماضي، وقالت الشركة اشترت 15 مليون السيارات الكهربائية البطاريات، والتي سوف تكون متاحة على وحدات منصة الكهربائية (ميب) الإنتاج فقط، ولا يشمل إنتاج إضافية ذات جودة عالية على المركبات منصات علامة تجارية أخرى.

2025 تمثل 25 من السيارات الكهربائية

باعت مجموعة فولكس واجن كامل 10700000 المركبات في عام 2017، ومعظمهم من مركبات البنزين. على مر السنين، وتعميم منصة حدات MQB، باعت الشركة حوالي 15 مليون سيارة. بحلول عام 2025، هدف فولكس فاجن هو أن يكون 50 نماذج مختلفة من السيارات الكهربائية البطارية، وجميع سيارات فولكس واجن المجموعة من 25 سوف يتم تزويد تماما من الكهرباء. وبحلول عام 2030، تخطط الشركة 300 نماذج مركبة، مع كل نسخة كهربائية على الأقل.

بناء 50 مليون سيارة يتطلب تجميع الكثير من المساحة المخصصة. وقد تم اختيار الشركة لهذا في جميع أنحاء العالم 16 مركزا. أولها سوف Ciwei اختبار في ألمانيا، وخطط فولكس واجن للبدء في العام المقبل لتحويل المصنع لجميع المركبات الكهربائية على منصة MEB. بحلول عام 2021، وهذا المصنع سيكون الكهرباء بشكل كامل لمحرك الأقراص.

ضغط الكربون

مع الإنشاء التدريجي لجيل جديد من السيارات الكهربائية فولكس واجن كتلة السوق بعد في المركبات التي تعمل بالديزل الفضائح والمنظمين وجماعات حماية البيئة قد إيلاء اهتمام وثيق لانبعاثاتها، لا سيما في انبعاثات تصنيع ولدت في هذه العملية. و، والجمهور في IDNEO المقبلة، أطلقت أول سيارة واحدة MEB في أوروبا، وتأثير انبعاثات الكربون من سلسلة التوريد 150 أعلى من جولف TDI، أعلى 2.5 مرة.

لذلك جعل مورديها العام بعض المتطلبات الصارمة للغاية، مع إدخال جيل جديد من كل الكهربائي برنامج سيارة، فإنها تحتاج إلى الامتثال للوائح جديدة أكثر صرامة من انبعاثات الكربون التشغيلية.

وأصدرت فولكس واجن وغيرها من الشركات المصنعة للسيارات تقريرها السنوي الاستدامة، وضمان أن مورديها وليس فقط هو المورد الأعلى، ولكن المورد أسفل سلسلة التوريد بما يتماشى مع المعايير البيئية والاجتماعية.

وتمتلك الشركة عددا من الإصلاحات واسعة النطاق لتنظيف قطاع التصنيع. هذا الجهد هو ممثل للمصنع تسفيكاو، حيث الالتزامات العامة 2021 من إنتاج 300،000 قاطرة الديزل في نفس العدد من جميع السيارات الكهربائية سنويا. ويتم تشغيل المصنع من قبل شركة الطاقة الكهرمائية النمساوية، والمعروفة باسم "معظم كفاءة مصنع في أوروبا السيارات الكهربائية."

فولكس واجن لديها خطط لجعل الالتزام الهام الآخر لتصنيع الأخضر في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك اثنين من المصانع في ألمانيا، واثنين من المصانع في الصين، فضلا عن 800 مليون $ التوسع في تشاتانوغا بولاية تينيسي، والتي سوف تسمح للمصنع إضافة 1000 وظيفة في الشركة وعدد من الموردين.