الوضع ليس كما نظم مركبة سيارة مشروع مشترك الطغاة في العالم، يمكن وصف سوق سيارات الدفع الرباعي وسيارة المحلية أن أغتنم هذه الفرصة لاتخاذ تنتشر الجذر، ما زال يتمتع بشعبية في بلدان أجنبية عربة عند سوق سيارات الدفع الرباعي المحلي يمكن أن يقال هو أول من طور، من خلال تم العثور على بيانات مبيعات السيارات في الولايات المتحدة مؤخرا، بدأت سيارات الدفع الرباعي لغزو ببطء السوق السائدة. وهكذا منذ زمن بعيد ولادة SUV، أدلى SUV في الصين يمكن أن تعتبر مخيبة للآمال حقا، وقد سيطر عليها الغالبية العظمى من سوق سيارات الدفع الرباعي السوق المحلية، وأداء بعض النماذج حتى أكثر من معظم المشاريع التجارية المشتركة، ومما يثلج الصدر حقا.
عندما يتعلق الأمر SUV المحلي سوف يكون الحديث عن سور الصين العظيم من جامعة هارفارد، جامعة هارفارد، ويأتي داخل عائلة كبيرة، يجب أن نذكر تحوم H6، وغالبا ما تصبح محور دائرة الغرباء، مبيعاتها يوليو لا تزال تصل إلى 37305، حقا وترك وراءه، دائمة الخضرة المبيعات، وهي وجود عقلانية، عندما رئيسه سوف تكون صلبة اثنين، ثم ما هذه هارفارد H6 ما تتفوق عليه؟ اليوم، جنبا إلى جنب مع والفاصوليا شقيق ننظر في الأمر مرة أخرى.
علامة حمراء على نسخة 2.0T كمثال لاقول لكم عن السيارة، من جهة نظر مظهر، وجديدة تناول مصبغة تحوم H6 الأحمر لوحة تسمية لها مقلوب شبه منحرف المصابيح الأمامية بدا أيضا في الغلاف الجوي للغاية، والإرادة نظرة شاملة إعطاء مستبد صادقين، وشعور كبير من المتشددين المركبات على الطرق الوعرة على حد سواء حاسة البصر، وأساسا يمكن أن يشعر هذا هو بالتأكيد ليست ورقة امرأة عادية يمكن التحكم فيها. خصوصا غطاء المحرك على رأس اثنين من تصميم حاد جدا المنحني، ويبدو الأمامية جميلة جدا ومريحة، قد يكون أقل قليلا مما كان عليه في الولايات المتحدة هو أن تصميم اثنين من منحنيات قد يعطي السائق لجلب بعض اضطرابات الرؤية، ولكن في الواقع غير مؤذية، الوجه الأمامي لا يزال الاعتدال جدا في خط مع الشعب الجمالية. ونرى جانبية لها، والخصر الأمامي من خلال الجزء مصباح الذيل يمتد من الأمام إلى الخلف من سيارات الدفع الرباعي، وارتفاع الشعور بالقوة والأداء الديناميكي للرئيس، وطول 4600mm، عرض 1860mm، وارتفاع 1720mm، نسبة إلى حجم الجسم قاعدة العجلات 2680mm أكثر من جي يبو، GS4 تشي تشوان ونماذج أخرى لديها مزايا معينة. بينما العمق بسيطة وسميكة، وقادرة تماما للتعبير عن السيارة مزاجه كريمة.
دعونا ننظر الداخلية، وحجم الجسم المذكورة أعلاه، وذلك لضمان وجود مساحة داخلية مريحة وعملية دون أن يبدو منتفخة جدا. وبالمقارنة مع الطراز السابق، وتصميم جديد هارفارد H6 الداخلية باستخدام غير المتماثلة، ومركز وحدة مماثلة الموجة منحني تصميم، شاشة، ومراقبة مفتاح مقبض الباب يميل بطبيعة الحال إلى جانب السائق، والشعور مثل السائق كان يحمل في يدها، حيث أن الحصول على مقعد لتشعر بالراحة جدا، والشعور العام هو ارضاء للغاية إلى حد كبير يقلل من الشعور بالتعب. ولكن تجدر الإشارة إلى أن جامعة هارفارد H6 الجذع، محطة باب الخلفي لها هي مرتفعة نسبيا، فإنه لا يزال أكثر صعوبة عندما التحميل والتفريغ الأمتعة، تليها القدرة جذع صغير جدا وضيق، ولكن هناك القليل ميزة هي لها يمكن للمقاعد الخلفية أضعاف، وسهلة لحمل الحقائب. وعموما، فإن تحوم H6 الداخلية الجديد من النموذج السابق لا يزال لديه بعض التحسن.
السلطة المشاهدة الأخيرة، قدم اليوم وقد تم تجهيز السيارة مع 2.0T 7 سرعات Getrag المزدوجة مخلب الرطب، مع 2.0T توربو محرك، أقصى قدرة حصانية 197، أقصى عزم دوران 315 نيوتن متر متر، وهو عكس منصة من بداية عام 2000 دورة في الدقيقة حتى 3600 دورة في الدقيقة. لدينا هنا لأقول عن تعليق تحوم H6 جديد، مقارنة مع تحوم H6 القديم، الذي هو نسبيا تعليق لينة، وأفضل وسائل الراحة، ولكن في الوقت نفسه أنه هو أيضا شعور واضح جدا من الطريق، مما أدى إلى انخفاض الراحة، ولكن ما زلنا لا نستطيع أن ننكر جودة تعليقها قد تحسنت بشكل كبير.
وعموما، هارفارد H6 لها مظهر الاستبداد والداخلية مريحة للسيارة ليست أقل شأنا من غيرها من العلامات التجارية من نفس الصف، والثمن هو داخل معظم الناس يمكن أن تحمل مجموعة. ولكن في مثل هذا الوضع المجهدة اليوم، مجموعة كاملة من معتدلة جدا الزخم تحوم H6 لا يبدو كما شرسة كما هو الحال في تلك الأيام، حقا نحن بحاجة إلى تكنولوجيا جديدة لملء مع دماء جديدة من أجل البقاء الشباب الى الأبد. ولكن في الواقع، ونماذج العظمى سلسلة ستريت بدأت بالفعل WEY هو وضع قطعة أوسع من مجال.
