أريد استخدام شعبية دردشة لقطات على شبكتين لبدء مقال اليوم:

بعد رؤية، لا أعرف لك كقارئ لا يمكن أن تبقي تهدئته؟ على أي حال، لا أستطيع، وذلك فقط في المادة ......

ولكن لنكون صادقين، أنا فتح هذا السؤال لا يزال الحصول على ضغط أكبر، بعد كل شيء، لعصيدة، يمثل قسم السيارات الجديدة تعليق تحريرية قوات مسحوق هوندا كافية لامح الشمس، حتى عندما أنا خلقت هذه المادة، والخلفية مع القسم الأمامي المادة في كثير من الأحيان وكتب المعلم لرسالة حب هوندا (انقر للدخول :؟ قصة هوندا لا يستطيع الكلام، أي نوع من). وكانت مقالتي ولا حتى في الكراهية هوندا، يكرهون مباشرة ولكن مسحوق هوندا، وإلى حد ما هذا السلوك هو بمثابة الانتحار ......

لذلك، وهذا هو لضمان إعداد تقارير دقيقة / الهدف أو، أو من أجل إعطاء نفسي فرصة أكبر للبقاء على قيد الحياة، أو لا بد من الإشارة هنا، بعد قليل من الطلقات هذه الشبكة شعبية، ولكن أيضا رسالة للمتابعة مشيرا إلى أن هذه التصريحات المبالغ فيها المسألة ليست من هو في الواقع صاحب المدني، ولكن مختلطة مع مجموعة في "سيارة سوداء"، بما في ذلك لقطات في وقت لاحق من الاتصالات والتخمير، ويعتبر أيضا استهداف العلاقات العامة السلبية ضمن خطة.

وبطبيعة الحال، من حيث المعلومات المتاحة لنا حاليا، وليس للحكم على صحة هذا البيان، ولكن جيدة على محمل الجد، السخرية، أو حتى الأسود الجدير بالذكر مفتوحة، مع ذلك، أن أصحاب هوندا / المشجعين لها بالإضافة إيمان كثافة عالية ليست واحدة أو يومين، وهذا يستحق الاستكشاف - في النهاية الثقة بالنفس تأتي من

وضع العلامة التجارية والتاريخ

هذا القسم احتياجات أكثر من عدد قليل مهزار: يمكنك أن تقول، والعلامة التجارية هوندا منذ إنشائها، كانت السيارات (بما في ذلك السيارات والدراجات النارية) القدرة التنافسية الجوهرية للشركة في نظام السلطة أعلاه. وقت الذروة هو 1980s و 1990s مزود وتعاونت مكلارين F1 حتى على المسار "إله" في هذه الأيام مجد كمحرك. أن نعرف أن لا يمكن المدللة فقط مذبح سينا، لديها هوندا أيضا موقف العلامة التجارية الخاصة بها وقفز من أي وقت مضى. أفضل تذكار الشهود، وربما يرتبط ارتباطا وثيقا مع سيارة ثروة وطنية الرياضية سينا اليابانية، و "جي فيراري"، وقال الجيل الأول NSX بار.

الفترة نفسها، هوندا VTEC أيضا يشير إلى شجرة التكنولوجيا المفتوحة، جلبت سلسلة من الأعمال الكلاسيكية المناطق المدنية في أداء المحرك، مثل B16، B18، C30، C32، F20، K20، الخ، الخ، المعدات في NSX، S2000، انتيغرا وعلى رأس القديمة سيفيك نوع R وسلسلة من أداء السيارة الكلاسيكية. VTEC لأنها كانت تستخدم على نطاق واسع فتيلة الذاتي عالية دورة في الدقيقة حصانا الأزياء الصحافة (مع ذلك الحين الأوروبي فائقة تشغيل مشابه، ولكن المحرك التشريد هوندا وحصانا أقل)، إلى جانب العمل VTEC Duanluofenming، حتى لا يكون هناك هوندا جماهير يسمى "الثورات مليون"، "تك ناسفة" وغيرها من عامية. محرك VTEC منحنى انتاج الطاقة فريدة من نوعها، ليس فقط لأن الجمهور لم تدع جامحة ورفض الألف ميل، يمكن أن تتعلم كيف تلعب الكمال 100 من قوة المحرك VTEC التكنولوجيا ولكن أيضا أن تصبح مسحوق هوندا بالفخر وفقا لهاو.

ومن الجدير بالذكر أنه بالإضافة إلى NSX كما سقف هذا العمل نفسه، ذكرت للتو، والأداء العام للسيارة هوندا، وعندما أسعار جميع العلامات التجارية الأخرى اليابانية "الشارع تشغيل" وكأنه تقارب نسبيا، والتي هوندا هي أيضا واحدة من الأسباب أوسع قاعدة جماهيرية. وحتى مع ذلك، نماذج عالية الأداء، ولكن هذا ليس سوى جزء صغير من خط الانتاج، في حين أن الغالبية العظمى من السيارات المدنية أداء هوندا في السلطة هو، ودفع المزيد من الاهتمام إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود وموثوقية فقط يحترمون القانون، على الرغم من أن مقارنة أصدقاء من صناع اليابانية، منتجات هوندا من حيث السيطرة على الوزن هو أكبر، ولكن الصورة العامة للحركة في ذلك الوقت العلامة التجارية لا تزال تعتمد على أعلى عدد من ارتفاع الأداء ودعم السيارات.

الخصائص النموذجية

قبل كل شيء وسيلة للحفاظ على في السنوات الأخيرة، عندما قدم هوندا سلسلة من قوة الحلم الأرض، "أسطورة" للمرحلة المقبلة تبدأ.

قد يكون لتوسيع الفجوة مع الحق تويوتا، وبنفس الكفاءة سيكه، وانخفاض استهلاك الوقود من هوندا هو مزيد من التركيز على تحسين مستوى انتاج الطاقة، والنتيجة هي أن يحضر مجموعة للوصول إلى نفس المستوى من كبار المحرك القياسي في المعلمات ، إلى جانب أيضا بعد التحسين، وارتفاع كفاءة نقل والعمل أكثر الجزئي نظام محرك المنطق المباشر، بحيث الجسم قليلا، والوزن، لتعكس القيادة الفعلية، وتحسين الأداء واضح.

وأن من بين ثلاثة أجيال من صالح وسيفيك عشرة أجيال ويعتبر ممثل - محرك 1.5L السابق ويبلغ حجم انتاجها من 131PS لها "GK5 السوبر" في العنوان، وهذا الأخير بحكم مائة كيلومتر تسارع الوقت يقاس أكثر من 7 ثوان حصاد "السطح أقوى سيارة لشراء الطعام،" عنوان. بالطبع، بالإضافة إلى الأداء الفعلي، التخمير شبكة اجتماعية متطورة تماما لا يمكن تجاهلها. الرأي العام خصوصا بعد تشكيلها، ثم المشترين المحتملين القوة بسبب هذا العامل في اختيار ذلك، وقاموا بشراء العملاء سوف أيضا التركيز أكثر على التعبير من الخبرة في هذا الصدد المكونات المستخدمة في الصرف، وقليل من السخرية والمبالغة، الطبيعة هي مثل التي نراها الآن.

بيع علم النفس

المذكورة أعلاه، وذلك بسبب "أقوى سيارة لشراء المواد الغذائية"، والاسم، فإنه سيؤدي إلى جذب المزيد من الشباب الدم لتحديد المدنية. لذلك نقول، إلى حد معين، وسيفيك في السوق المحلية هو إجراء جزء من "ليتل المدفع" المنتج وظيفي - نعم، على الرغم من أن مثل GTI وذلك هو فتحة الساخنة المشروعة، ولكن هذه الأسواق الناضجة لالمتقدمة من البلدان / المناطق يونغ الشعب "سيارة رخيصة أداء" الاقتصاد الصيني الشباب لا تزال تفتقر نسبيا من حيث عتبة مرتفعة جدا. حتى هذا الوقت أداء السلطة ليس الكثير سيئة، ولكن الثمن هو بأسعار معقولة للاستفادة من العديد من سيفيك، هو شيء طبيعي.

قال ذلك، والمدفع كان دائما التنفيس عن المنتج الهرمون الزائد، هو "الأميرية بالأحرى نوع من السلام"، ومستودع الحلم lengtouqing ترتيبها. قل الحكم على الحقيقة، ونحن صغار، ونحن نعلم أن يتم بعيدا من مختلف الهرمونات هو كيف نوع من نكهة، وذلك حتى تنتج حقا "داخل سيفيك 500000 بالتزكية" مثل هذه الكلمات هي أصحابها، لنكون صادقين، على الرغم من أنني لا يسمعون سوف يساعد الضحك، ولكن التفكير المعقول أيضا.

ثقافة السيارات

وبطبيعة الحال، فإننا سوف يضع ابتسامة هذه الحجة، فذلك لأننا نعلم السيارات لا تزال أقوى عربة التسوق للبقالة، وغير قابلة للمقارنة حقا أن ألمع دخول فائقة على التوالي، وعلى مثل هذا السلاح الصلب من GTI بار، سيفيك تسريع وتيرته، لا يوجد سوى المئات من الثانية وراء يي هاو، ولكن الإطارات ما زالت مريحة والإطارات، تعليق أو الميل لرعاية الاهتزاز مرشح الرئيسي والراحة، ناهيك عن تعزيز تحسين إطار هيكل السيارة، في جوهر الحقيقة مجرد الموفرة للطاقة سيارة عائلية فقط للحصول على المسار الصحيح لتشغيل لفات خائفة لجعل الناس أكثر قدرة على التعرف بشكل واضح على وجود فجوة.

ولكن المشكلة هي أن الثقافة سيارتنا لا تزال في وقت مبكر نسبيا، والسذاجة، والجميع على معايير أداء السيارة جيدة حقا، في كثير من الأحيان هناك حقا تقتصر فقط على تسريع سعيدة بسرعة، وحركة المرور الأنوار على أي شخص غير مستوى. ناهيك عن سباق الطريق خطير جدا وغير مسؤول، في الواقع، يعتبر قوة واحدة فقط من أداء القياسي للسيارة فقط. مرة أخرى، مجرد إلقاء نظرة حقا التعجيل به، وهي سويفت أو 206، إذا كنت تفعل بعض تعديل المسار، وكلها خسارة وزن السيارة، وتغيير الاطارات الساخن، وتغيير كبير بينو (نسبة كتلة النهائية) منخرطون في حالة ومائة بلغ 6 كم البادئة هي في الواقع ليست صعبة، ولكن بغض النظر عن هذا الطريق هذه السيارة لإبادة مجموعة من الأصلي مليون سيارة عالية الأداء هي سهلة على المسار المضغوط.

لذا، إذا كان الأمر كذلك، ثم الدم، فإنه سيكون حقا لحضور اليوم الطريق الصحيح ليكون أكثر متعة وآمنة. الكل في الكل، وصالح هو مناسبة جدا تستخدم لتغيير نماذج المسار اليوم سيارة، معظمها بأسعار معقولة نسبيا، لمجرد أن هذه التعديلات تفعل أسفل، وحتى عدد من القسم المسار والأسعار لبعض الوقت، قد تكون قادرة على السيطرة على 200000 حتى 15 مليون أو أقل، من شراء سيفيك مرة أخرى وجعل بعض فوضى ما يسمى تعديل تكلفة.

حسنا، هذه المادة التي انتهت، والآن إلى جزء صعب إلى حد ما - الجميع مسحوق هوندا التحرير في النهاية دا بودا لي؟ إذا كنت لا يضربني أنني ذهبت ......