تمثل يوليو كلا بداية النصف الثاني من عام 2019 يرتبط إلى إنهاء الرمز في النصف الأول من كتاب الصف. لجميع المجاهد "الباردة" في قوى السوق السيارات من الطرفين، وكيفية إشعال شعلة النصر في الشوط الثاني، وربما في النصف الأول من الأداء لا يزال لا يمكن تجاهلها حرج "تسرع".

أودي، لكزس ابتداء من "القائمة الحمراء"

في يوم العمل الثاني في يوليو، وهو نفس مخيم الفاخرة لكزس مع FAW - فولكس واجن أودي قدم انتزاع كل من أول بطاقة نصف التقرير. من بينها، لكزس من يناير إلى يونيو المبيعات التراكمية في الصين إلى 93823 وحدة، بزيادة 36.5.

نماذج تشي الهجين مبيعات تراكمية من 31797 وحدة، بزيادة قدرها 43.9. مبيعات يونيو الشهرية في الصين ل18178 وحدة، والمبيعات من النماذج تشي الهجين هو 6233 وحدة، وهو ما يمثل 34.3 من المبيعات في الشهر.

FAW - مبيعات أودي فولكس واجن مجموعه من يناير إلى يونيو من 311871 سيارة، بزيادة قدرها 2.1. مبيعات يونيو الشهرية من 58788 وحدة، بزيادة قدرها 22.5 عن العام الماضي. ينم عن الكثير، النماذج المحلية هجومية قوية، مدفوعا نموذج التسويق المشترك الثلاث، خلال شهر واحد لإتمام مبيعات 50088 وحدة، بزيادة قدرها 14.2.

محددة لنماذج التقسيم، أودي A4L وأودي Q5L كسر جديد من خلال 14000، زادت بشكل ملحوظ خلال العام الماضي، أكملت أودي A6L جديد في مبيعات النصف الأول من 46281 سيارة، ما يقرب من سدس إجمالي المبيعات.

فاز تجمعوا في سوق المنتجات الفاخرة، لكزس وأودي "سيتم الإعلان عن النتائج" أول في اثنين من شركات السيارات، وربما أول من رمي لنص ليست أفضل، ولكن الثقة بالتأكيد أفضل.

خصوصا في سوق السيارات أسفل الوقت الحاد، عندما يكون الناس شعار "لا للمبيعات أبطال" كواجهة للتستر على القلق "البيانات" هو "الباردة" دائما أكثر إقناعا الشهادة. مثل عندما يسود الحرب، تدعمها قوات الجيش والخيول الكثير من العلف وأكثر جرأة، ويحمل هذا البيان العديد من الدروس قياسا على الشركات المصنعة للسيارات الوضع ينطبق على حد سواء.

"المتوقعة" و "غير متوقع" التفكير البرد

عندما كثير من الأحيان تظهر البيانات وردية في أوائل يوليو قائمة البحث الساخنة، لا يمكن لأحد أن ينكر المرورية الناجمة عن الإشعاع السوق، والتي سوف تؤثر بشكل مباشر على المستخدم لزيادة الوعي بالعلامة التجارية والأفضلية. في هذا الصدد، وحسن الأبحاث "المستخدم وعلاقات السوق،" لكزس من أكثر دراية.

الوقوف على وجهة نظر التأمل الفلسفي، لكزس هو أشبه مثال نموذجي في ظاهرة ماثيو، ودعا القوي أقوى، بزيادة ستة أشهر ارتفعت 36.5 من المبيعات لسيارات لكزس، والحقيقة هي الاسمية للدورة.

أدخل 2019، لكزس هي واحدة من عدد قليل لتحقيق "نمو الاتجاه" في أسعار السيارات، وحتى مبيعات أكثر من عشرين ألف في ابريل من هذا العام، متجاوزا السوق الأميركية خلال الفترة نفسها.

على عكس النمو الأخرى حققت أيضا في سوق السيارات خلال خفض الاسعار السيارة، لكزس عنيدة جدا إصرار ارتفاع الأسعار، وأبدا الخصم. حتى إذا كانت السياسة في كثير من الأحيان لوح السوق، حتى ل "توطين لكزس" شائعات لفترة طويلة، هذه العلامة التجارية اليابانية الفاخرة مثل بركة من دائرته الخاصة في البركة، أنت موجات إما خارج وحشية، وأنا سوف يبقى.

"المنتج والحرارة السوق للحفاظ على" لكزس ممارسات التشغيل فريدة من نوعها، ابتداء من سنة من وضع مزدوج العام الماضي وLS الطراز، LC إلى منتصف العام الماضي ES الجديدة، في وقت مبكر من 2019 UX، ومن ثم إلى هونغ كونغ وماكاو للسيارات لاول مرة عالم RX العميق RXL ونماذج بقاعدة عجلات طويلة. بفضل TNGA ارتفاع قيمة يحركها، لكزس ميزة من كلمة في الفم "جيدة مفتوحة، وسهلة الاستخدام" التسامي مرة أخرى.

ما يسمى ب "الغذائي للأسر المعيشية، وقلوب لا داعي للذعر"، 14 عاما، لكزس صورة واضحة للعيان، خطوة خطوة صغيرة، انتقل منذ فترة طويلة، والتي تظهر القدرة على التحمل مذهلة عندما مجاعة أجبرت على أجر. وعلى الرغم من خارج المقاومة الثقيلة، لكزس لا يزال في يونيو من هذا العام، وفقا لخطة موضوعة في السوق الصينية وصلت إلى الهدف مليون.

"في" الكلب يأكل الكلب منافسة شرسة، وتعلم كيفية القيام القط مستقل "، وبالفعل لكزس للتعامل مع منطق الأعمال من فخ السوق. سوق لسيارات لكزس، لا يزال هناك الكثير لتحقيقه في النصف الثاني من الفضاء.

لنفس نسخة الاندفاع قدمت أودي، في الوقت نفسه إعطاء مفاجأة، ولكن أيضا على التفكير "غير متوقع" في. الذين يعيشون في أول علامة تجارية من الدرجة الفاخرة، وأودي في 2019، وهو اليوم الذي لم يتصور من السهل جدا، في الأشهر الخمسة الماضية، كانت أودي في "فاترة" من النمو الضعيف، البطولة تريويزارد في BBA، وغاب أودي بالفعل أعلى بقعة عدة مرات.

ومع ذلك، قبل فتح الشوط الثاني، ولكن الاعتماد على نعمة مبيعات أودي في شهر يونيو، وتأتي في الصين منذ أفضل نتيجة في هذا "لاعب خط وسط الجبهة". المفتاح لعكس حالة الحرب، كان مدفوعا من قبل سياسات قوية، والاستفادة من الدول في البلاد خمسة وستة خلال التحول، محرك أودي بطيئة Jingan، ويعيشون في نهاية المطاف إلى مستوى توقعات السوق الصينية.

وعلى الرغم من استعادة الانخفاض في النصف الأول، ولكن التحدي أودي لا يزال واضحا. مستوى المنتج، وضعت في النصف الأول من أودي A6L جديدة، أودي Q3 المستهلكين لا تشكل الكثير من الجاذبية. "كان نموذج بديل للصين والأعمال في الولايات المتحدة لها تأثير سلبي"، مارتن ساندر، نائب الرئيس للتسويق والمبيعات في أودي العالمي قال ذات مرة.

لحسن الحظ، فإن النصف الثاني من أودي A6L جديدة، وأودي Q3 الجديدة والنماذج الرئيسية الأخرى للإنتاج الاستمرار في الإفراج عنهم، فإن أودي ترون ه، أودي Q8 ومركبات أخرى جديدة تدخل السوق. بالإضافة إلى مستوى جهد وتطوير المنتجات، وأفراد يساعد عاملا رئيسيا في النصف الثاني من سباق أودي، وعلم ذلك، كان وو جيا بي 1 يوليو اتخاذ رسميا اويانغ تشيان، وأصبحت الصين الرئيس أودي الجديد، وقتالية عالية "الصين" يمكن لا عودة الى الحرب في الشوط الثاني عن العرش أودي "تاج المبيعات"، هو يستحق الانتظار.

السوق هو دائما صعودا، كل مسرحية مختلفة لسيارات لكزس وأودي، في النصف الأول أمر مفروغ منه، وسوف تصبح نجاح أو فشل التجربة المكتسبة في الشوط الثاني. للحصول على نتائج في نشر حتى الآن أسعار السيارات ودون قلق، موجة جديدة من التحديات والفرص ومسرعة من الجانب الآخر يجب أن تكون السمحة إلى حل إيجابي.