أشياء في العالم لديها دورة النمو الخاصة بها، والسيارة كمنتج للتصنيع، ليست استثناء. بشكل عام، 5-8 سنوات هي الحد الأقصى للمنتج، أكثر من حياة المنتج، فإن معظم اختيار البديل. ومع ذلك، فإن بعض النماذج قد لا يكون محظوظا جدا، وربما وضع السوق من التحيز، وربما عدم وجود قوة المنتج، في بيئة سوق تنافسية للغاية، وبدأت هذه السيارات تدريجيا إلى الانخفاض، حتى لم يعد لدينا مكان في السوق.
نا زهي جي كبير 7 SUV
حتى الآن العلامة التجارية الخاصة بها من التعرض آخذ في الازدياد، ولكن نا زهي جي زال أمامنا الكثير من الناس لن ينطق اسمها. عندما ترى أن هناك عدم وجود فواصل الفاصلة نا زهي جي الكلمات 7SUV كبيرة، يجب أن يكون الناس يجهلون X. هذه السيارة هي سيارة دفع رباعي صحيح، ولكن ما Jiaosha ذلك؟
بعض الناس يقولون أن الجمهورية التشيكية يسمى كبيرة، هو 7 SUV. في الواقع، وهذا ما يسمى سيارة كبيرة 7، من أجل التمييز بين العلامة التجارية واسعة 7 MPV، لذلك هذا اللقب له كبير 7 SUV.
عندما شاهدت مظهر السيارة، يمكنك بسهولة أن نستنتج، لمجرد العثور على سيارة في السوق، من نا زهي جي كبير 7 ليكون أكثر إغراء. سيتروين بيكاسو يمكن القول انه ليس لديها مزاج، ولكنه أراد ببساطة أن تعلم الآخرين تصميم بيكاسو. هذه السيارة لا تعتمد على المظهر لجذب المستهلكين، وأن الثلاثة الكبار تفعل؟ المبلغ تجربة قيادة السيارة السيارة ثالثي لا أريد أن أقول، أقول فقط قطعة من الترفيه عبر الإنترنت للجميع لنظرة.
(صور من سينا ويبو)
نعم، هذه السيارة يمكن أن يقال لجعل تجار السيارات المستعملة يخافون من. إذا تلقيت أسف نا زهي جي كبير 7 سيارات الدفع الرباعي، ويمكنك القيام به لا تخسر المال عند بيعها، ثم يجب اعتبار زبدة المحصول من المعلقة المستعملة تاجر سيارات.
في الواقع، حول نا زهي جي كبير 7 مخطوطات SUV، هناك العديد من الانترنت. على سبيل المثال، يقول بعض الناس أن هذه السيارة يرتدي معطفا عالية الالكتروني مع جرار، وبعض الناس يقولون ان هذا استهلاك الوقود السيارة هو ببساطة غير معقول، وإذا ذهبت إلى محطة الغاز لا المماطلة التزود بالوقود، خزان الوقود دائما بالإضافة إلى عدم الرضا. (للتسلية)
ولكن لا يمكن شراء أي من ذلك، نا زهي جي كبير 7 SUV من حيث الأداء الديناميكي، واستهلاك الوقود وصنعة مركبة مقارنة بالسوق في النماذج بنفس السعر لديهم فجوة معينة.
على الرغم من أن هذه السيارة في السوق المحلية لم يكن هناك شعبية من قبل، ولكن الآن وقف انتاج المواد الانشطارية هو الملاذ الأخير. في النصف الأول، نا زهي جي كبير 7 SUV، ولكن سيارة حقيقية فشلت في بيع، والعام الماضي، والمبيعات هي فقط 180، لذلك اقول، للخروج من السوق لهذه السيارة، وربما هذا هو أفضل خيار.
سكودا يتي
إذا كان من حيث التوقيت، وينبغي أن يكون سكودا يتي الوقت المحدد قطع نهاية ديسمبر من العام الماضي. ثالثي سيارة لا يزالون يتذكرون السيارة في السوق في البداية، قمنا بدعوة مجموعة من الأفلام هونغ كونغ، والإعلان الأفلام "الشباب والخطرة" في الزهر الأصلي من اطلاق النار. سكودا عبت الروتينية الحنين، والناس تريد أن تضع معا السيارة والإخاء.
يجب أن المديح هو أن هذه السيارة في ذلك الوقت من مبادرات التسويق لا تزال ناجحة جدا، على الأقل السماح عدد غير قليل من الناس يتذكرون هذا تبدو غريبة بعض الشيء، ويسمى حتى اسم من السيارة. انطلاقا من السوق، المحلي سكودا يتي على الرغم من عدم وصلت مروعة النسب، ولكن مصيرها أيضا إلى مصير قطع في المستقبل. الوقت للسوق في أربع سنوات وثلاثة أشهر في المجموع من خط التجميع 91391 أكثر من 20000 وحدة سنويا في المتوسط.
في الواقع، يتم التوقف عن سكودا يتي، وغير راض كما سبق زهي جي كبير 7 SUV على مستوى المنتج غير ذلك تماما يست تنافسية. يرتبط الفشل سيارة هذا إلى حد كبير إلى المواقع والمنتجات وسكودا، أول سيارة سكودا باعتبارها SUV والممتلكات اليتي لاختبار المياه أيضا، في نماذج تصميم لا تلبي هذا الشاب مستوى، والاتجاه الرياضة المنحى .
بالإضافة إلى تحيد من المواقع والمنتجات الرئيسية، والتسعير استراتيجية من الخطأ أيضا السماح لهذه السيارة والمستهلك غير متوازن. والعلامات التجارية فولكس واجن، لم يكن سكودا قادرة على إقامة حقا سمعة طيبة في السوق المحلي. لفترة طويلة، سكودا لم تكن تظهر للمنتج نجوم، وغالبا ما تنفجر من الأخبار السلبية حتى أن العلامة التجارية هي صعبة لتتراكم على سمعة ممتازة. ومن الواضح أن اليتي ليس من الضروري أن تكون قوة انفجار نماذج.
على تأثير العلامة التجارية، في عدد من المشاريع المشتركة سكودا العلامة التجارية يمكن فقط يمكن اعتبارها الدرجة الثانية، من الناحية النظرية، ومحدودية القدرة على المساومة للعلامة التجارية. لكن تسعير سكودا يتي لا يمكن منخفضة، في القائمة الأولية، ونماذج اليدوية تبدأ الأسعار تصل إلى أكثر من 160،000، ونموذج أعلى أكثر من 24 مليون نسمة. هذا التسعير، بحيث يصبح من السهل اختيار المستهلك، لا يمكن لأحد التخلي تيغوان، CR-V، اختار بدلا من ذلك إلى مساحة محدودة، شكل غريب اليتي.
لحسن الحظ، سكودا يجرؤ على الاعتراف بالفشل على العمل اختيار حاسم لوقف اليتي، ثم أفرج عنه سلسلة من نماذج سيارات الدفع الرباعي الجديدة لتغطية الفجوة في السوق من خلال اليتي نقاط. لا تزال السيارات عمه أمل سكودا في السوق المحلية ليكون التنقيب وضعه بدقة نفسها لتقديم منتجاتها التي أثبتت جدواها.
ملخص العالي السيارات
لماذا قال سيارة شو سيارتين "لا يمكن أن يتكلم وداعا"، والسبب بسيط جدا، ونماذج حتى توقف، لم يقم بصماتها الخاصة على هذه السيارة العائلية الكبيرة. ربما يوما ما سوف تنسى، ولكن هذا هو بالضبط لأن تستمر أسعار السيارات لاستكشاف، وسوف تجلب المزيد من المنتجات وأفضل. لا ينبغي أن نكون في تمشيا مع توقعات السوق لهذه النماذج على أكثر قليلا متسامح، لفائدة الشك، على الأقل تلك النصوص عممت على شبكة الإنترنت، ولقد جلبت لنا الفرح لا نهاية لها.
