DDD سيارة، الطريق المزهرة واحد وعشرين. أصبح الطفولة سيارة البعيدة ومعظم أداة السفر غير عادية. اليوم، أكثر قليلا ليأتي وتسمح لك في سيتشوان، قال قال السيارات الخاصة البيانات الكبيرة.

ارتفع عدد من السيارات المدنية

القطن إلى الأمام ألمانيا

من عام 2007 إلى عام 2016، وكانت سيتشوان سيارة مدنية على اتجاه نمو كبير. من 20071899000-2016 العام 8791000، بزيادة قدرها 6892000 بين سنوات. وبالإضافة إلى ذلك، فإن النمو في عدد من السيارات المدنية تستمر في الارتفاع في عام 2015 و 2016 تجاوزت مليون علامة. زادت 2015 السيارات المدنية التي كتبها 1003000، في حين نما في عام 2016 من قبل 1106000.

من حيث التوزيع الجغرافي لإجمالي 21 مدن ومحافظات عرض السيارات الخاصة، وعدد من السيارات الخاصة قبل تشنغدو وميانيانغ، في المرتبة الثانية، تليها ديانغ ونانتشونغ.

في معظم الحالات

السيارات الوصول السريع أكثر في المناطق الحضرية أكثر خاصة

كما يقول المثل، وتريد الغنية الطرق بناء أول. وبالمثل، لديها عدد من كثافة الطرق في المدن والسيارات الخاصة المملوكة للمدينة أيضا وجود علاقة كبيرة. MORE الصغيرة من خلال تحليل البيانات الموجودة 2016 مقارنة مع عام 2014، بنسبة 1 كم من الطرق قد زاد بنسبة ست سيارات خاصة، بزيادة قدرها 32.23. مع كثافة الطرق الزيادة، أكثر النمو الحضري في عدد من السيارات الخاصة لديها داتشو، لوتشو، نانتشونغ وباكستان وتسيقونغ. ولكن هناك استثناءات، مثل عدد من زيانج وقانتسي التبتية ذاتية الحكم من السيارات الخاصة بها كثافة الطرق وأثر يذكر.

وارتفاع عدد من الناتج المحلي الإجمالي في المناطق الحضرية ليست بالضرورة السيارات أعلى خاصة

السيارات الخاصة، ومستويات المعيشة وتحسين المنتج، هناك علاقة كبيرة مع المستوى الاقتصادي للمدينة. بشكل عام، وارتفاع كمية أعلى الخاص الناتج المحلي الإجمالي مدينة السيارات. ولكن في بعض المدن الاستثناءات، مثل ارتفاع الناتج المحلي الإجمالي نيجيانج قوانغ يوان تضاعف تقريبا (63766000000 يوان)، ولكن عدد من السيارات الخاصة الواقع أعلى قوانغ يوان نيجيانج 07000.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي الحيازات في المناطق الحضرية من السيارات الخاصة في المدينة وليس ذلك بكثير. تظهر البيانات ييبين، فلوريدا، نيجيانج، بانتشيهوا، ياآن وأبا، مدينة قانتسي حيث تنخفض ترتيب نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي والسيارات الخاصة حيازات الترتيب بشكل كبير. أبا السيارات الخاصة للفرد الواحد في اقليم التبت وتشيانغ ذاتية الحكم في المرتبة الثالثة أمر إيجابي، ولكن يأتي في المرتبة الثانية ناتجها المحلي الإجمالي إلى آخر، بانتشيهوا السيارات الخاصة للفرد الواحد يتبع تشنغدو في المرتبة الثانية، ولكن ناتجها المحلي الإجمالي ليست عالية، المقاطعة في المرتبة الرابعة عشرة.

في السنوات الأخيرة، وتسريع التحضر، كل عائلة لديها سيارة لم يعد حلما. العوامل التي تؤثر على نمو السيارات الخاصة تتألف من أسباب التعددية الحزبية. بدأت السيارة وزيادة الضغوط البيئية الناجمة عن الطريق، مما أدى في بعض المدن مما يحد من نهج تقييد عدد. وبناء على هذا، للسيطرة على عدد من السيارات في سيتشوان، أكثر قليلا أعتقد أنه ينبغي أن تتكيف مع الظروف المحلية لتطوير أساليب مناسبة للسيطرة على عدد من السيارات الخاصة نما.

في الواقع، حركة البيانات في حياتنا اليومية، إلا أن حفر درس بعناية لتكون قادرة على الاستفادة بشكل أفضل من حركة البيانات الكبيرة، مما يجعل من خدمة الحياة عملنا، وتوفير الراحة أفضل بالنسبة لنا. لمزيد من حركة البيانات في ما يتعلق حياتنا، انظر إلى "إنترنت + النقل" الابتكار وريادة الأعمال المنافسة لخدمات النقل المتكاملة سباق البيانات الكبيرة عام 2018 في وقت مبكر من شهر ديسمبر من هذا العام الذي عقد في مدينة تشنغدو، يرجى التركيز على الموقع الرسمي للالمسابقة: www.transportmaker .cn، الرسمي رقم القناة الصغيرة الجمهور: الصين الإنترنت الابتكار النقل والمنافسة ريادة الأعمال.

مسح كود Fanger وي

أدخل "الصين الإنترنت النقل الابتكار وريادة الأعمال المنافسة"

أعتقد أنك تريد أيضا أن نرى:

استوديو البيانات MORE الكبير والنقل تطبيق البيانات الكبيرة متكامل مختبر الهندسة الوطني الذي شارك في إنتاجه

التخطيط: غاو جينغ هوانغ Ailin (التدريب)

تصميم: ون شي يا (التدريب) هوانغ Ailin (التدريب)