معارضة على ما يبدو السبب والدافع، ولكن تعتمد على بعضها البعض. على الرغم من أن السبب هو أفضل وسيلة للتعامل مع المسائل الحياة، ولكن في بعض الأحيان قد تؤدي الدوافع أيضا فرحة غير متوقعة أو مفاجئة. نحن في حاجة إليها التعايش، فإنها تحتاج إلى يتناوبون الرائدة، وذلك على جيل جديد من BMW M5 يأتي، والسبب والتصادم دفعة سوف معظم بوضوح على ذلك.
حول هذا الجيل M5 تحتاج إلى معرفته:
1: من هو إلى حد بعيد قوة معظم M عائلة قوية من إنتاج النماذج (0-100كم / ساعة التسارع يستغرق سوى 3.4 ثانية)
2: وهذه هي المرة الأولى مجهزة M السيارة قوة نظام الدفع الرباعي (مجهزة بنظام محرك M xDrive من)
3: يمكن أن التبديل دائما نظام القيادة في محرك الدفع الرباعي والدفع بالعجلات الخلفية (أو اللفة مستقرة التسرع المعقول الانجراف الانجراف يمكن القيام به)
ما هو السبب؟
السبب هو أنه حتى إذا كان لديك 600 حصانا و 750Nm نقل الطاقة الكهربائية غير المعقول أيضا أنه سيتم المخصصة لكل عجلة، لا تضيعوا وليس اللعب.
محركات أكثر قوة
8AT استبدال علبة التروس
نظام محرك M xDrive من
إذا كانت هذه قوة كبيرة، أو كإخراج فقط إلى العجلات الخلفية كما كان من قبل، وسوف M5 أن اليوم لن يكون محط اهتمام الكثير، وقد أعطى نظام M xDrive من وM5 الجديد كان لM مهدئ دائما البرية، بل هو أيضا مضيفا إلى M5 تصبح الأسرع في تاريخ إنتاج سيارة BMW M.
عملية وخفيفة الوزن
ومع ذلك، فإن السبب M5 الجديد أيضا أكثر من ذلك، على الرغم من أن إضافة الرباعي نظام دفع هو وسيلة ممتازة لتحقيق الاستقرار، ولكن وزنه الهائل من النظام بأكمله لا يمكن تجاهلها، وبالتالي فإن خفيفة الوزن، ويمكن وصفها الجيل المقبل من M5 تحت سفح .
جوانب أخرى من فقدان الوزن، محور خلفي محرك النهائي للM5 M التفاضلي جديد نشاطا من نماذج الجيل السابق كما انقاص وزنه 6.7 كجم، 5 كجم فقدان الوزن نظام العادم، وحتى نوعية البطارية لديها الحد 16 كجم.
ما الدافع؟
إذا قمت بإضافة هذا النظام الدفع الرباعي يسمح M خسر طبيعة M، بحيث M هو مجرد آلة السرعة وننسى تصنيع سعيد القلب في وقت مبكر، فإنه لا يمكن أن يسمى M. الحقيقي لحسن الحظ، مع زر واحد فقط، وهذا M5 يكون قادرا على العودة إلى الطبيعة البرية تنتمي إلى BMW M ل.
بالعجلات الأربع وضع القيادة الرياضية تحت التجربة الثلوج
فيديو غير تحميل ...
بالعجلات الأربع وضع القيادة الرياضية تحت التجربة الثلوج
وضع العجلات الخلفية تحت التجربة الثلوج والجليد
بالعجلات الأربع وضع القيادة الرياضية ما هو إلا خطوة متهورة الأول، والعدوانية، وهناك المزيد والمزيد من مجنون النقي وضع الدفع الخلفي للعجلات.
فيديو غير تحميل ...
وضع العجلات الخلفية لتجربة الثلوج والجليد
في حين قبل الجميع سيفكر بالتأكيد اختبار محرك وضع الدفع الرباعي هي أكثر استقرارا والسيطرة عليها من وضع نظام الدفع الخلفي، ولكن التجربة الفعلية إلى أسفل وليس هناك مثالية يتصور. في الواقع، نظام محرك M xDrive من كامل العناية الواجبة، وتوزيع الطاقة الكهربائية لا توجد مشكلة. ولكن قيمة قوة الإحباط كبيرة جدا، ومسار ضيق منخفض التصاق، قوة قوية جدا وسوف تصبح عبئا، تؤثر على إيقاع ديناميكية السيارة بأكملها.
ولكن طالما أن الطريق واسعة بما فيه الكفاية، وقبضة جيدة بما فيه الكفاية، وقوة M5 الجديدة لا تزال في شك، فمن حلبة شنغهاي الدولية وضعت كمية قياسية من غرفة الولادة أربع سيارات (2 دقيقة 22 ثانية 828، من قبل بورش باناميرا توربو 2 دقائق تقصير 27 ثواني 5 ثواني).
بعد راحة والتكوين
وM5 الجديد التأكيد على الأداء مع الحفاظ على العديد من التكنولوجيا الفائقة الجيل الجديد 5 Series و التكوين مريحة، طالما أنك لا يمكن أن يقبل إعادته مساحة ضيقة نسبيا، وهذا M5 تقريبا على بعد كل جولة سيارة المختصة في أي مناسبة.
ملخص كامل
عندما يكون سيارة حرفين تقسيم تماما، عندما السبب والدافع يمكن أن يكون التحول الرئيسية، وعند كل هذا ليس على حساب راحة وحساب التكوين، ما إذا كان هذا التاريخ من أسرع الانتاج M سيكون حلم النهائي الخاص بك سيارة. مسيرة 22 بعد الظهر، والسعر النهائي للجيل الجديد الذي أعلن عنه M5 قريبا، ونحن سوف نرى.
