عاطفي سباق السيارات الحب من قبل الشعب، هو مرحلة هامة شركات صناعة السيارات تظهر قوة. كما السيارة تدريجيا إلى عصر الكهرباء، قد ذهب رياضة السيارات أيضا بعض التغييرات. لمحبي والمتفرجين، أكبر تغير هو صوت سيارة صغيرة والأذن لم يعد لدينا هدير درجة عالية من المهارة للمحرك. هذا التغيير يثير تساؤلات كبيرة حول كهربة رياضة السيارات. في عصر الكهرباء، والسيارات الصامتة إذا كان هناك ما يكفي من الجاذبية؟
ومع ذلك، بعد موجز تردد، الفورمولا E الفورمولا الكهربائية بطولة عالم واحد مع معركة قوية إعادة النمو السريع لهذه الأسئلة. منذ إنشائها في عام 2014، الفورمولا E من الأول لا أن نكون متفائلين، والآن السيارات العملاقة حريصة على الانضمام إليها، وقد ثبت سباقات السيارات الكهربائية لديها ما يكفي من فرص الزينة والأعمال. من ديسمبر من هذا العام، ولكن أيضا سوف العلامة التجارية الجديدة سيارة سباق كهربائية تبدأ رسميا، فمن الأحداث جاكوار eTROPHY.
جاكوار هي العلامة التجارية مع شخصية مزدوجة. من جهة، هو تفسير في نهاية المطاف في أنيقة، أطلقت نماذج من نوع E لا تنسى، ومن ناحية أخرى، فإنه في الدم حركة الجينات، وتفسير القوة الفهد جمالية فريدة من نوعها.
في سياق ما يقرب من قرن من التنمية بين السيارات الرياضية جاكوار وكانت دائما مرتبطة ارتباطا وثيقا. في F1، لومان والأحداث الشهيرة الأخرى، جاكوار الحصول على مرتبة الشرف كاملة، وترك XK120، C نوع، D-نوع، XJR والمشجعين على دراية بذلك من السيارات الكلاسيكية.
بحلول عام 2016، وصناعة السيارات الكهربائية الاتجاه أصبح من الواضح بشكل متزايد، وتطوير جاكوار في مجال رياضة السيارات دخلت فصلا جديدا. هذا العام، انضم جاكوار رسميا الفورمولا E الفورمولا الكهربائية بطولة عالم واحد، أصبحت أول العلامة التجارية الفاخرة للمشاركة في البطولة.
أصبح الفورمولا E ومؤثرة للغاية وتطلعي الأحداث الهامة، الموسمين المقبلين، ومرسيدس بنز، BMW، سينضم بورش FE معركة اللقب بعد هذه السنوات من التطور. جاكوار تتقدم خطوة واحدة من إطلاق القادمة من السباقات أحدث I-TYPE 3.
الموسم الجديد صيغة E هو على وشك أن تبدأ في ديسمبر كانون الاول. في الموسم الجديد، ونحن قادرون أن نرى جدا الخيال العلمي اللون I-TYPE 3 جاكوار سباق، وسوف نرى أيضا الكثير لI-PACE النقي SUV الكهربائية النموذج سباق جاكوار eTROPHY ليس فقط.
يتم توفير eTROPHY جاكوار منظمي الفورمولا E ونماذج برعاية مشتركة من حدث واحد، والسيارات المشاركة من قبل زي جاكوار I-PACE eTROPHY السباق. 10 فرق من مختلف أنحاء العالم، فإن 20 سيارة تتنافس للمشاركة في هذه البطولة.
كما السباقات سباق الفورمولا E المجال لوحة كل منها، التخطيط لهذا الحدث eTROPHY يتسق مع السابق، وسوف تتنافس في 10 سباقا في جميع أنحاء العالم. ومن الجدير بالذكر أنه في شهر مارس من العام المقبل، قد عقدت eTROPHY في هونغ كونغ وسانيا، واثنين من المدن الصينية.
وتعتبر الصين حاليا أعلى الكهربائية بلدان مبيعات السيارات، سباق السيارات الكهربائية كيف القليل الصين؟ في هذه الفرق 10، بينهم اثنان من الصين. أي واحد برعاية بايدو، والآخر من قبل مشغلي الشبكات الشحن والنجوم المكلفة برعاية مشتركة الشركاء.
والفورمولا E، مثل، eTROPHY أيضا الكثير من الابتكار. في الموسم الجديد، وeTROPHY تأخذ شكل "1 + دائرة 25min"، والقرار نهائي البطولة من المسافة التي تقطعها السيارة.
I-PACE eTROPHY جاكوار سيارة مجهزة قدرة بطارية ليثيوم 90kWh، وبالتالي فإن السباق كله، لا تحتاج الشحن، والسائقين لا تغيير السيارة. في الواقع، فإن الموسم الجديد للفورمولا E الذي، بفضل التقدم في التكنولوجيا، والتغيير أصبح أيضا في الماضي.
الأحداث جاكوار eTROPHY
eTROPHY هو حدث نموذج واحد، يتم توحيد جميع السيارات المشاركة التي قدمت جاكوار سباق I-PACE eTROPHY. القائم على سيارة I-PACE بناء نسخة الانتاج، وهناك الكثير من أرضية مشتركة بينهما، وهناك اختلافات كبيرة جدا. وهنا لابد ان اقول لكم عن هذه السيارة.
ويستند I-PACE eTROPHY جاكوار سباق على إنتاج نسخة من I-PACE إلى خلق سيارة الكهربائية البحتة، والمحركات، والبطاريات، وجسم السيارة هو نفسه في مظهر لديها أيضا القرابة واضحة.
I-PACE eTROPHY السيارة التي بناها عمليات السيارات الخاصة جاكوار لاند روفر (SVO، عمليات السيارات الخاصة)، وقد أنجزت الآن 12 إنتاج السيارات، وسيتم الانتهاء من المركبات المتبقية في اكتوبر تشرين الاول.
SVO هو المسؤول عن جاكوار لاند روفر الأداء العالي والعرف تصميم مركبة وتصنيع وجاكوار F-نوع المشروع 7، XE SV المشروع 8، وكذلك نماذج رينج روفر SV كوبيه لاند روفر هم SVO وغيرها من برامج تحرير.
في المظهر، وتغير I-PACE eTROPHY سيارة في المقام الأول إلى تعزيز أداء الهوائية. في الوجه الأمامي يتغير كثيرا، والتصميم عدواني جدا تماشيا مع توقعاتنا للسيارة. تتم ترقية أخرى، غطاء، الوفير، والمواد الحاجز على المواد من ألياف الكربون.
شبكة يصبح تصميم جوفاء من إنتاج السيارات المغلقة. للسباقات، وتبديد الحرارة بشكل مهم للغاية. على الرغم من أن الحرارة من السيارات الكهربائية هي أقل من وقود السيارات، ولكن أفضل المدى الطويل، ونظام EIC هو أيضا من السهل جدا لارتفاع درجة الحرارة، وتعزيز تبديد الحرارة هو أساس المسار تعديلها.
في الشبكة هو المبرد خلفي ضخم. بعد تبريد الهواء المتدفق من خلال المبرد، المثبط العادم إلى الأمام تحت دليل الأخدود دليل الهواء. ونتيجة لذلك عززت فقط الحرارة، ولكن أيضا تحسين تدفق الهواء وزيادة القوة السفلية. هذا هو شكل شائع نسبيا من تصميم سباقات المهنية.
المصدات فتح شكل زعانف القرش، والغرض منه هو أيضا لتحسين تبديد الحرارة.
نظرا لتعزيز تصميم تبديد الحرارة، وهيكل المقصورة الأمامية كانت هناك بعض التغييرات، سيارة شحن واجهة I-PACE eTROPHY داخل المقصورة الأمامية، وفرض الاحتياجات لضرب الحذاء غطاء.
تستخدم I-PACE eTROPHY سيارة اجهات الاتحاد الأوروبي كومبو CCS الاتحاد الأوروبي، في حين أن لعبة المحلية كيفية توجيه الاتهام له؟ لا تقلق بشأن هذه المسألة، والشركاء الحدث، ABB سيوفر تهمة القياسية الموحدة لكل غرفة P كومة.
وهناك نوعان للشحن بعد مدفع سريع المسؤول الحالي وبطء صرف تهمة بندقية. حيث أن تهمة سريع قوة الشحن الحالية 50KW، بالتناوب تهمة بطيء شحن الطاقة هو 22KW. في الواقع، أقصى I-PACE شحن الطاقة تصل إلى 100KW، وهذا الاتهام هو كومة صغيرة جدا من الطاقة.
جاكوار I- PACE eTROPHY سباق (1)
التركيز جاكوار سباق I-PACE eTROPHY على الديناميكا الهوائية وتصميم خفيف الوزن على السطح الخارجي، وأكثر وضوحا من الداخل في نطاق سباقات المهنية للأطفال. نواصل الحديث عن هذه السيارة حيث ما تستحق الزيارة.
جاء إلى الجانب من الجسم، ويمكننا أن نرى I-PACE eTROPHY سباق تطهير الأرض من عدد من إنتاج السيارات المنخفضة للحجم، ولكن لا تزال مرتفعة بالمقارنة مع السيارات التقليدية. ويرجع ذلك أساسا eTROPHY هو سباق شوارع المدينة، لا تتبع المهنية ظروف الطريق أقل من مثالية.
ويستخدم نفس مقابض باب السيارة الإنتاج وتصميم خفية، ولكن هذا النهج المفتوح هو اليدوي تماما، في حين أن إنتاج سيارة مقبض الباب البوب الكهربائي. تغيير من هذا القبيل هو من أجل تعزيز الموثوقية، وضمان في الوقت المناسب فتح الباب عندما وقع الحادث.
إلى العمق، والميزة الأكثر أهمية هو ضخم الذيل من ألياف الكربون، والتي يمكن أن تكون زاوية مقسمة إلى كتلة 5 تعديلها لتلبية احتياجات مختلف المسارات تحت الضغط. وعلاوة على ذلك، في الجزء الخلفي السفلي وهي مجهزة أيضا مع الناشر حجم مبالغ فيه، مع مسطحة القاع من السيارة يمكن تحسين فعالية تحت الضغط.
I-PACE eTROPHY سباق تعليق متعدد الوصلات لا يزال في شكل جبهة عظم الترقوة المزدوجة. ومع ذلك، فإن بنية محددة من نظام التعليق الخلفي هناك بعض التغييرات. بعد إنتاج تعليق السيارة، وامتصاص الصدمات والينابيع ورتبت على حدة، لكنها على جسم السيارة.
بين المحاور الأمامية والخلفية هو سعة البطارية من 90kWh. من أجل حماية البطارية من التلف في هذه المنافسات الشرسة، جاكوار في القاع مغطاة بطبقة من الألياف الكربونية ذات سمك 25MM.
تم تصميم رياضي جدا عجلات 10 تكلم مزورة مع المال من مشروع SV XE 8 ل. المشتركة على الإطارات مع مطابقة لن نسارع الكاملة الساخنة / نصف الإطارات الساخنة، ولكن على مستوى المدني ميشلان إطارات PSS، مواصفات 265/35 R22.
في مجال تعديل السيارات، نظام الفرامل هو بالتأكيد الأولوية للترقية، وإلا على الطريق مرتفعة جدا في درجة الحرارة يمكن أن يسبب تسوس الحرارية خطير، لديها تأثير كبير على أداء السيارة. I-PACE eTROPHY السيارة باستخدام نظام الفرامل عالية الأداء التي تقدمها AP سباق.
I-PACE eTROPHY السباق في المظهر وحجم الانتاج سيارة تشابه عالية، وفي السيارة، بل هو قصة مختلفة تماما. كانت جميعها إزالة كافة التجهيزات الداخلية، وحل محله المهنية مقاعد سباق والمواد من ألياف الكربون لوحة بسيطة.
عجلة القيادة هو المعيار المهنية سباقات عجلة القيادة، زر غنية يسمح الدراجين لضبط بسرعة والسيطرة على السيارة.
واجهة لوحة القيادة وسباقات المهنية العام لوحة القيادة تقريبا، مقياس سرعة الدوران فقط الجزء العلوي من المحرك إلى سرعة الدوران. في حين أن الجانب الأيمن وكذلك مستوى البطارية ودرجة الحرارة.
من أجل ضمان سلامة السائقين، مزودة السيارة مع معايير الاتحاد الدولي للسيارات تماشيا مع قفص لفة. من خلال سلسلة من المبادرات لخفض الوزن، I-PACE eTROPHY سباق ناجح فقدان الوزن 220kg، وتمت السيطرة على الوزن كبح داخل 2T.
I-PACE نفسه eTROPHY سيارة إنتاج الطاقة سيارة، المحاور الأمامية والخلفية لديها قوة أقصاها 150kW (204Ps) المحرك. بفضل تقلل إلى حد كبير وزن السيارة، وتحسن أداء ديناميكية لها، 0-96km / ساعة تسارع الوقت من 4.5s، سرعة قصوى تبلغ 195km / ساعة.
سائق محترف يجلس بجانبي هذا اختبار بسيط ركوب السيارة الكهربائية. على الرغم من أن السرعة ليست عالية، ولكن السباق هو السباق بعد كل شيء، فإنه يظهر في الزوايا حيث يمكن مقارنة السيارات المدنية العادية بعيدا عن، مما يجعلني الحدث الجديد الموسم eTROPHY الكامل من التوقعات.
تعليق التحرير: منذ ولادتها، وكانت جاكوار رائدا من رياضة السيارات. في موجة كهربائية من الفجر، كانت جاكوار أول من المشاركة في الفورمولا E لهم، وأطلقت الأحداث eTROPHY. إذا نظرنا إلى الوراء بضعة عقود تطور لاحق من السيارات الكهربائية، وسوف تستمر جاكوار لكتابة أسطورة.
I-PACE eTROPHY جاكوار سباق
