باعتبارها أول SUV من FAW-Volkswagen ، اجتذبت Tange الكثير من اهتمام وسائل الإعلام قبل إطلاقها في يوليو. هناك العديد من المقالات حول Tange على الإنترنت ، ومعظمها لها نفس اللحن: هذه السيارة ستكون مشهورة عندما تكون انطلقت. وقالت بعض وسائل الإعلام إن المبيعات الشهرية لـ Tange يمكن أن تصل إلى 20000 بعد الإطلاق. ولكن في أغسطس ، أول شهر كامل بعد طرح Tange في السوق ، كانت المبيعات 2865 وحدة فقط. هذا أيضًا بعيد عن المبيعات المتوقعة.

بلغ حجم مبيعات Tange في أغسطس الذي أعلنه اتحاد الركاب 9660 ، والذي تضمن عدد الشركات المصنعة التي توزع البضائع على متاجر 4S. عدد بيانات التأمين الإلزامي للسيارة الجديدة مطروحًا منه عدد تجارب القيادة الذاتية المرخصة في متاجر 4S هو الرقم الفعلي المباع للمستهلكين. وهذا يعني أن حجم المبيعات الفعلي لـ Tange في أغسطس كان فقط 2865 وحدة. يمكن أيضًا أن نرى من مجموعتي البيانات أن Tange لديها ضغط كبير نسبيًا على التجار.

تحت هالة ماركة فولكس فاجن ، كانت مبيعات Tange غير مرضية للغاية ، مما يجعل FAW-Volkswagen حريصة أيضًا على رؤيتها. في حالة اليأس ، لا يمكننا إلا أن نلجأ إلى الحيلة - تخفيض السعر. من بيانات بعض المواقع الموثوقة ، يمكن ملاحظة أن Tange لديها حاليًا خصمًا قدره 16000 يوان.انخفض سعر السيارة العارية ذات الدفع الرباعي اليدوي لعام 2018200TSI إلى 123800 يوان ، و 280TSI DSG بالدفع الرباعي كما انخفض الطراز الفاخر إلى 19.38 مليون يوان.

قال العديد من مستخدمي الإنترنت إن سعر قائمة Tange مرتفع للغاية ، ولا يستطيع الشباب تحمله ، ويمكن للسائقين القدامى رؤية الرطوبة في سعر Tange ، لذلك ينتظرون انخفاض السعر. أدى هذا أيضًا إلى المبيعات غير المرضية لـ Tan Song. بالإضافة إلى ذلك ، تأثر حجم مبيعات Tange أيضًا بسوق سيارات الدفع الرباعي الراكد منذ بداية هذا العام.دفع ارتفاع أسعار النفط المستهلكين الذين أرادوا شراء سيارات الدفع الرباعي إلى توجيه انتباههم إلى سيارات السيدان أو السيارات الكهربائية.

بالإضافة إلى السعر المرتفع لـ Tange ، فإن منتجاتها الخاصة هي أيضًا غير كاملة إلى حد ما. الطرازات التي يقل سعرها المدرج عن 190.800 يوان منخفضة جدًا في التكوين ، ولا توجد تكوينات عملية مثل تحذير مغادرة المسار ، والكاميرا البانورامية ، وإنترنت المركبات. بالإضافة إلى طرازات ناقل الحركة اليدوي والدفع الرباعي ، تم تجهيز باقي الطرازات بناقل حركة جاف ثنائي القابض. لطالما كانت علبة التروس المزدوجة القابض من فولكس فاجن محور شكاوى المستهلكين ، كما أن الارتعاش والنكسة والضوضاء غير الطبيعية للقابض المزدوج الجاف أكثر خطورة. بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم الجزء الداخلي من Tange الكثير من المواد البلاستيكية ، مما يجعل من الصعب على المستهلكين قبولها.

قال مالك السيارة الذي ذكر للتو سونغ سونغ إن السيارة قطعت أقل من 5000 كيلومتر الآن ، وكان هناك دائمًا صوت غرد مؤخرًا. بعد الذهاب إلى متجر 4S للتحقق ، قال إنه لا توجد مشكلة كبيرة ، و صوت الزقزقة هو مكابح فولكس فاجن ، مشكلة الصفائح ، السيارة الجديدة ستواجه هذا الوضع عندما يكون الطقس بارداً. ولكن بعد أيام قليلة من القيادة ، كان الصوت موجودًا ولم يتم حله حتى الآن.

بعد وقت قصير من إطلاق Tange ، ستطلق FAW-Volkswagen قريبًا سيارة دفع رباعي تسمى "Tanyue". أعرب العديد من مستخدمي الإنترنت عن أنه يتعين عليهم الصراخ من أجل التجار. ضغط المخزون لهذا Tange ليس صغيراً ، وسيكون قريباً. تحت ضغط استكشاف Yueyue.

بالنسبة إلى Tange ، التي كانت موجودة في السوق منذ أكثر من شهر فقط ، فإن الانخفاض بأكثر من 16000 ليس صغيراً ، ولكن ما إذا كان المستهلكون سيدفعون مقابل ذلك يعتمد على مبيعات Tange في سبتمبر.