العلامة التجارية هارفارد في البلاد أقامت صورة ضخمة للزعيم SUV، H9 كما الرائدة في سيارات الدفع الرباعي، لديه مهمة صعبة لالتقاط شعار العلامة التجارية، كما المتشددين غير الحاملة SUV، مع الحرص على الفخامة والجودة، و وقد تم أيضا على ما يرام. ثم المدرجة نحو ثلاث سنوات، H9 لأول مرة أطلقت نماذج الوجه الرئيسية، ثم كيف يمكن أن تتصرف؟ سواء العلامات التجارية المحلية لديها القدرة على القيام المتشددين رائدة على الطرق الوعرة؟
جديد هارفارد H9 باعتباره الوجه الرئيسي، مع الكثير من التحسن والتغيير، أكبر الفرق هو أنه مع المحرك الجديد 2.0T البنزين ومحركات الديزل، ويقابل 8 سرعات علبة التروس اليدوية من ZF سواء في الاقتصاد أو القوة الوقود ديك ترقية جيدة. والآخر هو لزيادة التكوين الداخلي والخارجي وترقية بعض من مزايا السلامة النشطة، مثل ACC السيطرة على التكيف كروز، محذرا حارة الانحراف، والوجه الآخر للإنذار للسيارة، وهلم جرا، حتى أنه في ترف H9، التكوين ولها ترقية أداء جيد ديناميكية .
أداء الطريق: علبة التروس بشكل أفضل وأكثر سلاسة مع الاقتصاد
و2.0T تجميل توربو محرك المعلمات الزيادات بالمقارنة مع النموذج الحالي من 25 كيلو واط و 31 نيوتن متر، بدلا من النقد انتقال 6AT، مع اليدوية ثماني سرعات علبة التروس ZF من، إما ركوب أو منطق التحول قد لا تحسن طفيف مقارنة مع قبل. بالإضافة إلى 2.0T مزدوج المضافة حديثا توربو ديزل محرك أقصى قوة 140 كيلو واط ذروة عزم دوران يبلغ 420 نيوتن متر، أكثر ملاءمة عزم الدوران المنخفض نموذج سرعة الديزل في مواجهة ظروف الطريق الصعبة لديها مزايا معينة على مركبات البنزين.
وضع دواسة الوقود النقدية H9 ليست حساسة جدا، إلى جانب أي هيئة ضوء، مما يؤدي إلى السلطة ليس شعور ذاتي قوي، ولكن دائما بالاستعداد علبة التروس إيجابي للحفاظ على السلطة، وبالتالي انتاج الطاقة لا يمكن القول اللحوم. على الرغم من أن البيانات المحرك الجديد H9 قد تحسنت، ولكن الشعور العام لم يتغير، وعلبة التروس لا تزال إيجابية للغاية، ولكنه يصبح أكثر سلاسة، وعندما يتجهون إلى بذل المزيد من التروس يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود، ويقاس 120 كلم / ساعة سرعة دورة في الدقيقة فقط عام 2100، كانت جيدة جدا.
واحدة من الصمت، ويمكن العثور على فتح الباب حول الأبواب وتستخدم الكثير من المطاط، وكتلة سميكة من البلاستيك، ومقصورة المحرك، واستخدام الباب الخلفي عزل القطن السميك، عملية عزل الصوت هذه السيارة مفصلة خلق فقط من مساحة المقصورة هادئة جدا، وهذا المستوى من نوايا نادرة حقا بين العلامة التجارية الخاصة بها.
H9 هيكل يعطي الشعور هو قوي جدا، على الرغم من أنها لديها قناعاتها "الهراء" ممتلكات هيئة غير اضعة، ولكن بعيدا عن لينة للقوارب استخدام لوصف. ميزة هي أن، سواء على الطريق أو الطرق غير المعبدة، لديها إلى حد كبير ضمان الراحة، والمطبات مثالية يمكن أن تخرج. عازل للصوت ممتاز في علاماتها التجارية الخاصة بها أو حتى على نفس المستوى من العلامات التجارية مشتركة تنتمي إلى المستوى الأعلى، لضمان مزيد من ممتاز الملمس القيادة.
على الطرق الوعرة الأداء: يكفي قوية لتحدي قوة من المنتجات مشروع مشترك المتنافسة
باودينغ سور الصين العظيم في الطرق الوعرة قاعدة واحدة خاصة بهم، وتوفير وثيقة مكان على المواضيع الحقيقية الدعائم والأقسام على الطرق الوعرة التي تقع في قاعدة Langyashan في جميع أنحاء رمح عبر وقذائف حفرة، والمنحدرات، الخوض الطريق، الطريق الموحلة، الرمال، والصخور حتى على الطريق، لا الطريق في هذا يبدو مستحيلا بالمناسبة، نحن أيضا التجربة الأكثر واقعية من خلال الدفع الرباعي وقوة H9.
H9 نظام الدفع الرباعي من مبدأ أن محرك الدفع الرباعي الكهربائية الرباعي تابعة لفي الوقت المناسب، ولكن ليس أجبر الدفع الرباعي مع وظيفة القفل اليدوي، ولكن مع انخفاض سرعة عزم الدوران تضخيم وظيفة والخلفي القفل التفاضلي المحور، وعزم دوران يمكن تكبير 2.48 مرة. أربعة نظام الدفع الرباعي هو ذكي أربعة نظام الدفع الرباعي، وتوزيع سرعتين BorgWarner TOD الكمبيوتر التي تسيطر عليها السلطة بين العجلات الأربع، وجميع أنظمة التضاريس المطابقة، بما في ذلك الثلج والمستنقعات والصحارى والشواطئ وغيرها، ومع مبطئ حاد انخفاض وظيفة، ودعم 6-20 كم / ساعة بين التكيف مجانا. من ميزات وتشعر بالقلق التكوين، فهي غنية جدا، على الطرق الوعرة يجب أن الإمكانية أيضا أن يكون غير عادي.
من هذه السلسلة من الخبرة الميدانية ومن الواضح أن نقدر، H9 استثنائية القدرة على الطرق الوعرة، الأول هو كما صلابة جيدة ومزايا الهيكلية التي رفعتها هيئة غير محمل، الجسر كله بعد تعليق يضمن السفر تعليق ممتاز، الحد من مخاطر جولات من جانب واحد الشاغرة؛ ثم هو نظام الدفع بالعجلات الأربع، على الرغم من الدفع الرباعي الذكي يتم التحكم إلكترونيا، ذات الدفع الرباعي ولكن تدخل حاسم جدا وسريع، لا تسوف، بالإضافة إلى وظيفة عزم الدوران التضخيم والخلفي القفل التفاضلي المحور لضمان H9 يمكن أن يهز كتف الطريق، جين تشانغ باجيرو القدرة على الطرق الوعرة.
اختبار القيادة الفعلي على الطرق الوعرة
في Langyashan القواعد عبر البلاد، وفتحت حوالي 6،7 كيلومتر الخبرة عبر البلاد من الطريق الفعلي، بما في ذلك مجموعة متنوعة من الخوض الطريق، المتداول الطريق والطرق الحصى والرمل، والمنحدرات وهلم جرا، وهذه على ما يبدو مستحيلا المكان أفضل اختبار حقيقي القدرة على الطرق الوعرة H9 حسب الجنس، والطاقة، ونظام الدفع الرباعي، الخوض بعمق، وقبضة الإطارات، والراحة، وما إلى ذلك، والأهم من ذلك، لا تستخدم H9 كله أو منخفضة السرعة بالسيارة قفل الرباعي قفل قفل تفاضلي.
نظرا للظروف محدودة، وإطلاق النار على طول الطريق، سجل كامل فيديو صغيرة للجميع لتعكس الوضع الأكثر واقعية.
ظهور تغيير طفيف الداخلية، ورفع مستوى التكوين
ونتيجة لنماذج التغير كبيرة، H9 ومن ثم ظهور الداخلية لم يتغير كثيرا، وذلك أساسا لتكوين الأمثل، ومثل الجانب الكهربائية دواسة، وسائل تكوين الكريستال متر، والملفات الإلكترونية، بدء وإيقاف ذكي، بانورامي فتحة سقف الخ، حيث الشيء الرئيسي هو زيادة تكوين الأمان، مثل ACC السيطرة على التكيف كروز، تحذير مغادرة حارة السير، وعلى خط المساعدة، والتحذير من الاصطدام، والفرامل النشط، الوجه الآخر للإنذار للسيارة، وهلم جرا، وصلت مبادرة أمنية مشتركة التكوين على مستوى كبير من سيارات الدفع الرباعي .
مساحة الأداء: تلبية هوية SUV الكبيرة، العملي سبعة
H9 هو مساحة للطبيعي وغني عن القول، من حجم ضخم من الفضاء سوف يكون قادرا على رؤية ذلك جيدا، ولكن من الناحية العملية وتجربة لا خيال الكمال، واستخدام كل يوم كافية تماما، وبعض النقص النسبي من مساحة التخزين، وخاصة بعد صفين للركاب من حيث زيادة نفاذية فتحة سقف بانورامية سيارة للبيئة قد تحسنت بشكل كبير.
خلاصة القول:
وH9 جديد مقارنة مع أكثر تنافسية نقدا، على الرغم من أن تفاصيل تجربة H9 المعلقة القدرة على الطرق الوعرة لدينا من حيث الأداء، ولكن لأدائها في مجالات أخرى، مثل استهلاك الوقود يشكل مصدر قلق للجميع، والطاقة المحددة زيادة الراحة للاستخدام اليومي وهلم جرا، ونحن بحاجة أيضا لتنفيذ التجربة مزيدا من التفصيل الحصول على مركبة الاختبار. ولكن فقط من الآن، H9 مثلما الطراز سور الصين العظيم، فإنه هو العلامة التجارية الخاصة بها من المتشددين على الطرق الوعرة + الرائد الفاخرة المعيار هو لا أيضا، Trumpchi GS8، تشانغ CS95 على الرغم من جيدة على قدم المساواة، ولكن الشعور العام قليلا ما هو أسوأ. الآن، ليس علينا سوى الانتظار بعد أيام قليلة بعد H9 جديد مدرجة رسميا، والأسعار ومعلومات التكوين محددة يمكن زيادة تعطيك مفاجأة. (نتكوم كوربوريشن الشكل / النص / الصورة Lishao تشن)
