في ذلك السيارات الداخل، حظ أفضل في البلاد بشكل عام يجب أن تكون العلامات التجارية اليابانية مثل تويوتا وهوندا ونيسان تباع بشكل جيد جدا، سوزوكي، مازدا، ميتسوبيشي سنوات في وقت مبكر جميل للغاية. باختصار، هناك الكثير من السيارات اليابانية في الصيد المحلي الكثير من الذهب. ومع ذلك، في هذه العلامات التجارية الساخنة أدناه، هناك بعض سوء نماذج المبيعات، على سبيل المثال، يمكن أن نقول اليوم، هوندا غوري. في الواقع، وضعت غوري هوندا خصيصا لنماذج السوق وإطلاق الصينية، متحدثا منطقيا، وخاص للسيارة، مثل الناس يجب أن يعرف على نحو أفضل، وأسهل للبيع كبيرة، ولكن الحقيقة هي عكس ذلك تماما، وبعد سرد غوري أعلى المبيعات عند فقط فقط 7913 وحدة، ومرة واحدة فقط، ومعظم الوقت، وأساسا تحوم حول 1-2000، في أبريل حتى 712 وحدة فقط، بينما كان مايو أسوأ من ذلك، فقط 12 وحدة فقط، والتي لماذا هو؟
المظهر، واصلت غوري هوندا نمط ثابت تصميم الغلاف الجوي، على نحو سلس، بسيطة ولكنها ليست بسيطة، مع مساحة كبيرة من الشبك الأمامي والجناح الطائر الأسود، وتبدو لطيفة جدا رياضي من الجانب، وخطوط ديناميكية للغاية، وعجلات لطيفة جدا. الذيل ليس كثيرا تصميم التكرار، مقلوبة قليلا يظهر ذيل صغيرة المواقع من حركته، وضعف الأسرة C المصابيح الخلفية يمكن التعرف جدا، يمكن أن ينظر في المدنية على غرار ما سبق، فإن تأثير الإضاءة تكون جيدة. وبالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أن الصين هو خاص للسيارة، ولكن أيضا في عملية الصفائح المعدنية تواصل المعايير العالية المعتادة هوندا، يمكن للمستهلكين أن تطمئن إلى أن نوعية جدا بهم.
في الداخل، يمكننا أن نرى أن هوندا لا يزال طعم مألوفة، ومظهرها نسبة إلى الداخل لتكون أكثر الملتزمين بالقانون. ومع ذلك، في تكوين أعلاه، يبدو من غير المحتمل قليلا إلى القوة، وخاصة نماذج تخصيص المنخفضة، في منتصف موقف تحكم الشاشة الكبيرة ومن المقرر أن تصبح غطاء لوحة الصلبة، والمعروف باسم سبورة صغيرة، والإذاعة، عجلة قيادة متعددة الوظائف ليست هذه، وانهم جميعا خط لطبلة الفرامل. ولعل هذا هو المكان الذي يشعر معظم المستهلكين خائفة منه.
السلطة، والسلطة الحد الأقصى من الأرض سلسلة حلم 1.5L I-VTEC محرك الحقن المباشر لل96kW، وأقصى عزم دوران 155Nm. مطابقة 5 سرعات يدوي وCVT، والنموذج الأعلى مع المحرك التلقائي نظام التشغيل الإيقاف. أحلام الأرض محرك يستحق التقدير، ومقاومة لجعل كفاءة في استهلاك الوقود، وموثوقية عالية، وهذا بالإضافة إلى المظهر، والسيارة هي المكان الوحيد الذي يشعر الناس سعداء الآن.
غوري بسعر 7،98-11980000، أو حول ما دام مكافأة نهاية الخدمة 70000 في وقت مبكر، ناهيك عن ممارسة السعر، بطبيعة الحال، أن تأخذ في الاعتبار مثل هذا التكوين، يجب أن لا أقول أنه رخيص، هو في خط لشراء محرك هوندا لإرسال عنوان السيارة، لكن غوري كما خاص الصين للسيارة، بسعر أعلى لا ينبغي أن يكون أرخص؟ كما الأمامية مجموعة زميل الاخوة، والثمن هو نفسه مع غوري، وغوري، كما المسبوق، وبنفس السعر، وتشير التقديرات إلى أن المزيد من الناس على استعداد لاختيار المعروف المدى السيارة الأمامي العالمي من العارضة.
