يجب أن أعترف، أصبحت سيارات الدفع الرباعي معظم النماذج الشعبية. لاستيراد كاملة الحجم، وصولا الى سيارات الدفع الرباعي الصغيرة المحلية، لديها تعمل جماعات المستهلكين الربيع الهدف، وآفاق في السوق أكثر إشراقا. أكثر شريحة الشديد للسوق، أو لعدد من مستوى الاتفاق الذي تم المتنازع عليها، هوندا CRV، نيسان اكس تريل، فولكس واجن تيغوان هو لاعب قوي. في تيغوان CRV السابق، ويعتبر أهم مشروع مشترك بيع السيارة، ولكن في الشهر الماضي أداء تريل يمكن أن يكون يثلج الصدر تماما، وعلى مبيعات وصلت 23623 وحدة، تماما أكثر من الأولين، وتقلص إلى أول مخطط مبيعات سيارات الدفع الرباعي اثنين.
الجيل السابق X-تريل في الواقع، لا أكثر الساخنة، مؤسس ظهور شيء مثل سيارة عائلية، والداخلية غير كاف. ولكن بعد بعد إستبدال جديد، X-تريل تتحول إلى التيار الرئيسي، الموجودة حاليا في السوق في بيع 2019 نماذج لX-تريل، نلقي نظرة على بالضبط كيف أداء منتجاتها.
جديد تريل باستخدام نيسان الأسرة ضد تصميم الحركة، على شكل V الطلاء سميكة من الكروم خفض درجة عالية من الاعتراف، كانت عناصر مماثلة يمتد أيضا بالخفض. والباقي هو تغيير يذكر، لا تبدو مألوفة. تقريبا أي جانب تغيير السيارة، وراء الخصر ترتفع إلى تعزيز السيارة الرياضية، ولكن أيضا لجعلها تبدو أكثر قوي البنية.
ذهبت إلى الخلف، أنها بسيطة نسبيا، وليس هناك الكثير من الجدير بالذكر الضوء، ولكن يبدو أيضا لائق. حجم الجسم، كان طول X-تريل واتساع 4675mm / 1820mm / 1722mm، 2706mm قاعدة العجلات التي تم التوصل إليها، ومستوى باعتباره SUV المدمجة، والمساحة الداخلية التي هي نسبيا المزايا الغنية نسبيا، وبعض النماذج أيضا سبعة ويمكن أن يكون الطوارئ المستخدمة.
عن المناطق الداخلية، وسيارة نيسان اكس تريل هو التصميم الكلاسيكي، والشعور المنزل واضح جدا. عجلة القيادة ذات قاع مسطح تكون العنصر الوحيد للرياضة حديثة العهد نسبيا، والباقي على الالتزام بالقانون جدا، ويعتبر أنباء جيدة تخطيط والمواد مرضية واضحة. التكوين أعلاه، X-تريل يأتي معيار مع ESP، تشغيل المحرك توقف، نظام بدون مفتاح، بالإضافة إلى الأقل مع كل مع لوحة التحكم المركزية، وظهرت أنظمة السيارة مرتبطة تشي هنغ + في معظم النماذج المذكورة أعلاه، مما يتيح التحكم الصوتي، جهاز التحكم عن بعد الرصد، على متن واي فاي وغيرها من المهام، ومقعد لديها ميزات نيسان أريكة الكلاسيكية.
توليد القوة، درب 2.0L و 2.5L جديدة مجهزة مع اثنين من المحرك عادي، انتاج الطاقة القصوى من السابق 154 حصان، ذروة عزم دوران 204nm، التي هي قوة الانتاجية القصوى من 186 حصان، ذروة عزم دوران 246nm، ونقل النظام يطابق CVT علبة التروس، وركوب كفاءة في استهلاك الوقود بشكل رئيسي في حالة جيدة لفتح القوة الرئيسية لتلبية الاستخدام اليومي، بالإضافة إلى ذلك هناك نظام الدفع الرباعي على بعض النماذج تظهر، في حين أن النظام برمته يجب أن تلبي معايير وطنية ستة الانبعاثات. سعرت الجديد X-تريل في 18،88-27،13 يوان، ومكافأة نهاية الخدمة الأساسية قد بلغ 20000، يمكنك شراء أقل من 170،000، السعر الأساسي هو المستوى السائد، ولكن لديه ميزة من الفضاء، والموثوقية الممتازة، وارتفاع نسبة التحوط، استخدامها راحة البال، وفتح كفاءة في استهلاك الوقود، ومناسبة جدا لشراء منزل.
