أرسلت الطاقة الجديدة وي P8 هو سور الصين العظيم الطاقة الجديدة إلى الراقية الهجين SUV الأول . معمرة تحتل أعلى بقعة في السوق المحلية، وأصبحت هارفارد العلامة التجارية مرادفا لنماذج سيارات الدفع الرباعي التركيز على تطوير نماذج سيارات الدفع الرباعي، ويبدو أن تكون مستمرة جدا.

P8 أكبر الفرق بالمقارنة مع ظهور VV7 وي فصيل هو أن يحتل الوجه الأمامي من الكروم مصبغة كبيرة، يمكن أن تبتلع سيارة صغيرة. ويرجع ذلك إلى محرك كهربائي إضافي، من أجل تبريد أفضل فم نقطة كبيرة يمكن أن يفهم

P8 فعلا المكونات VV7 من نماذج مختلطة، كامل خط الدفع الرباعي، وبطبيعة الحال، والثمن باهظ الثمن بميل.

الثنائي أنابيب العادم الأربعة الذيل إلى دقائق ايقاعات الخروج، مؤثرة جدا، وتلبية الغرور، ولكن قوة قوية ليست نظرة قوية في أنبوب العادم أو عديمة الفائدة.

بعد دعم الطاقة الجديدة هو 259800 -27980000، وهذا هو لشراء منخفضة مع هبوط تقريبا 300000، ومثل هذا الثمن الباهظ، وتمهيد الطريق لما بعد البيع في السوق حقل البرد.

20 بوصة الحصان الرياضية عالية الأداء والتكوين العلامة التجارية الاطارات هو أيضا تمشيا مع السعر. بعد كل شيء، 300000 يمكن شراء العلامة التجارية الفاخرة.

لم مواد العمل الداخلية لا يجب أن أقول، وذلك تمشيا مع ترف SUV المواقع إحساس أكثر من سعر أكثر كلفة مما هو عليه سيارة فاخرة.

في الجبهة رافعة وي أرسلت P8 لديه عقدة صغيرة، والموقف من المكونات كما هو الاستفادة من النموذج الهجين، ويمكن تبديل وضع القيادة، مثل الوضع التلقائي، وطريقة الدفع الرباعي، ووضع الرياضة، وتوفير واسطة وهلم جرا.

فصيل جديد وي P8 يستخدم في المكونات شائع جدا التكنولوجيا الهجينة، في كل من المحاور الأمامية والخلفية لمطابقة السيارات لملء استمارة الدفع الرباعي لها. يستخدم جزء انتقال في نظام هجين حصرية من ست سرعات القابض المزدوج علبة التروس،

وي على القابض أو الإرسال مزدوجة الخلافات VV7 سبع سرعات، يستخدم المحرك أيضا نماذج مختلطة وكانت السلطة 2.0T الحصرية، وأقصى قوة 172 كيلوواط وأقصى عزم دوران 360 نيوتن متر، مائة كيلومتر سرعة الاداء من 6.5 ثانية و 100 كم من استهلاك الوقود 2.3L.

لم سور الصين العظيم لا يختار مجال الساخن الحالي من السيارات الكهربائية، ولكن اختيار المكونات ريمكس، في الواقع، سواء للعمل أو للسوق أو للمستهلكين، وربما ريمكس حاليا أفضل وسيلة لتنمية الطاقة الجديدة.

قديم ملخص شيه : يمكن النماذج ريميكس خفض كبير في استهلاك الوقود من جهة، واحد لا يمكن تغيير عادات القيادة للمستخدم، ودون فرض الأماكن المحظورة، والمستهلكين، وتقبلا للغاية، والتكلفة ليست عالية جدا. القيود وجه على السياسة الداخلية وضعف معايير الانبعاثات لا يتجزأ، والضغط من سور الصين العظيم ليست سيارة صغيرة عادية، لمواجهة هذه الضغوط بدأ لتطوير بقوة مصادر جديدة للطاقة، ولكن هذه التكنولوجيا وراء ذلك هو أكبر نقطة ضعف، ثمنا باهظا، وبالتالي فإن المستقبل من سور الصين العظيم السيارة تحتاج إلى تطوير القوة الصلبة الخاصة لتحسين أدائها، والمبيعات لا يبرد، والطاقة الجديدة Biyaditang بعد كل شيء، وهكذا لا يزال الحق جدا الكلام.