"نظام مساعدة السائق المتقدم" أنظمة مساعدة السائق المتقدمة - بما في ذلك ACC تثبيت السرعة التكيفي، AEB نظام الكبح التلقائي، حارة نظام تحذير مغادرة، حارة نظام حفظ، ونظام مراقبة النقطة العمياء - عنصرا هاما من السيارة الحالية نحو الطيار الآلي القسم. يتطلب حتى على مستوى L2 وظيفة على مستوى L3 أيضا أكبر قدر من اعتبارات السلامة والموثوقية، وهذا هو، لضمان تشغيل مستقر للنظام أداس.

الحالي أداس-تكوين مكونين رئيسيين: عدد كبير من الكاميرات، والرادار، ونظام الإرسال والاستقبال بالأشعة تحت الحمراء تتكون من أجهزة الاستشعار، وحدة التحكم الإلكتروني ECU. مجازيا، ECU هو مثل جهاز كمبيوتر صغير، يرسل كل المعلومات التي جمعتها أجهزة الاستشعار لدمج التحليل، ومن ثم إلى المعالج المركزي لحساب والتنبؤ، ومن ثم تأتي إلى نتيجة لتعليمات مركبة، نرى أن هناك حاجة أو الإبقاء على القيادة الحالية أو الكبح إلى أنشطة أخرى تنبيه.

لذلك، لضمان التشغيل الآمن للعدس، كما لو أننا في أجهزة الكمبيوتر ذات الاستخدام اليومي، لضمان أقصى قدر من النظام ليس "شاشة زرقاء" أو فقدان البيانات، وذلك لتجنب تشغيل (القيادة) المشاكل الأمنية.

ومع ذلك، حيث هي الأكثر احتمالا لنقاط الضعف في أنظمة تكنولوجيا المعلومات أداس؟ في قيادة الرأي المدارس الرسمية، وأجهزة الكمبيوتر والهواتف المحمولة، مشكلة واحدة هي أسهل مكان في رقاقة الذاكرة تحدث اختلافات في البيانات التي يتم تخزينها. في السيارة ستكون هذه المسألة أكثر وضوحا، لأن الاهتزاز ودرجة الحرارة وتبديد الحرارة تجربة السيارات لتكون أكثر تطلبا حتى معدات تكنولوجيا المعلومات العامة، فإنه يوفر رقاقة ذاكرة فلاش آمن للغاية هو المفتاح لضمان التشغيل الآمن للنظام أداس.

قبل القيادة أرسلت شي المقالة المذكورة، يتم إنشاء عدد كبير من الابتكارات على مستوى رقاقة من قبل الشركات المصنعة لأشباه الموصلات، ثم قدمت إلى التكامل المستوى 1 والمستوى 2 القيام به. رقائق الذاكرة على النظام أداس صحيح أيضا - في الآونة الأخيرة، وصناعة السيارات العالمية باعتبارها NOR ذاكرة فلاش حصتها في السوق رقاقة من شركات أشباه الموصلات الأولى، أصدر السرو الجيل القادم من حلول NOR ذاكرة فلاش، ودعا "SEMPER NOR فلاش بنية الذاكرة عائلة منتجات".

"الأمن التخزين والموثوقية هي طيار الاعتبارات الأساسية والتطبيقات الصناعية. ولذلك، قدمنا الجديدة منتجات ذاكرة فلاش سمبر الخاصة، والتي تلبي معايير السلامة الوظيفية، فمن الممكن أن فشل النظام تجنب" ساب تعريف فيغاس عندما متطلبات الذاكرة من أنظمة الجيل القادم هي سلامة وموثوقية في المقام الأول.

أولا ما هو العلم NOR ذاكرة فلاش. NOR ذاكرة فلاش هي ذاكرة فلاش NAND فيما يتعلق المنتج "مناسبة أكثر ملاءمة قراءة عشوائية متكررة والكتابة، وعادة ما تستخدم لتخزين رمز البرنامج وتشغيله مباشرة في ذاكرة الفلاش". بشكل عام، NOR يستخدم ذاكرة فلاش أساسا في الهواتف المحمولة والكاميرات بطاقة الذاكرة هذه المعدات يتطلب الكثير من كتل البيانات صغيرة مكتوبة بشكل متكرر، في حين تستخدم ذاكرة فلاش NAND على الكمبيوتر، ليحل محل القرص الثابت التقليدية. وهكذا، على النظم الفرعية السيارات بحاجة إلى NOR نوع ذاكرة فلاش لتخزين رمز البرنامج، وعدد كبير من كثير من الأحيان مكتوبة لمحتوى البيانات المطابقة.

لذا، سمبر فلاش كيف يمكن الاعتماد عليه؟

وفقا للبيانات الواردة في السرو، والكثافة 512MB جديدة للمنتج يمكن تحقيق ما يصل إلى 128 مليون مرة برنامجا لمحو، وكثافة 1GB للمنتج يمكن تحقيق ما يصل إلى 256 مليون مرة برنامجا لمحو، في حين أن لرمز والتكوين لمخزن يمكن أن يحقق ما يصل إلى 25 سنوات من الاحتفاظ بالبيانات عن طريق تكوين قسم واحد.

ووفقا لقسم السرو منتجات الذاكرة، نائب رئيس الدكتور التنفيذي سام غيها أوضح عن دورات محو رقاقة العادية في ما يقرب من 100 مليون مرة، والمنتج الجديد السرو 512MB تحسنت بنسبة 25، 1GB المنتج زيادة 250. "يمكنك أن تتخيل المتجر كله في قطعة واحدة، وهو ما يقتطع من عدد من القطع الصغيرة. كل قطعة يمكن أن تمحى 100،000 مرة، ونحن نعلم أن القسم قد تم محوها 100،000 مرة، وبعد يوم إلى القسم القادم لذلك وفقا لعدد من أقسام يمكنك حساب دقيق لدورة يمكن أن تمحى بسبب 1GB هو 2 مرات 512MB، لذلك هو عدد أقسام مرتين، والذي هو السبب في أنه هو أيضا دورة محو لها مرتين . "لتحقيق هذه المهمة، السرو الاعتماد على مجموعة تسمى" EnduraFlex العمارة "التصميم، ومنتجات الذاكرة سمبر فلاش يمكن تقسيمها إلى أقسام متعددة، والأمثل لقوة التحمل وطويلة الأجل سعة التخزين من كل قسم على حدة، وبالتالي يبسط تصميم.

في الواقع، يمكن للرقاقة الذاكرة العام قيام كل من موثوقية وسلامة الانتخابات، وفقا لشجرة السرو قال أن الآن هو فلاش فقط سمبر تفعل كل المنتجات. سلامة عالية، بل هو لشجرة السرو، NOR الذاكرة ليست مجرد رقاقة ذاكرة بسيط هو يتضمن شرائح متحكم MCU رقاقة ARM اللحاء M0، ولديه بعض السمات الخاصة، بما في ذلك التشخيص، وإعادة تشغيل آمنة، SAFEBOOT، واجهات حماية حقوق الطفل، CRC الكثير من البيانات، لضمان أمن البيانات، بينما تدعم أيضا خيارات واجهة مختلفة على الواجهة.

سمبر رقائق النهائية لتنفيذ 400MB / ثانية أقصى سرعة قراءة الامتثال للمعايير JEDEC xSPI، لحظة البداية، واستخدام أقل الكهرباء وهلم جرا، في حين أن الكشف المبكر عن الفشل المحتملة، وبسرعة تحقيق استرداد النظام. حول هذا 400MB / ثانية سرعة القراءة، على النقيض الآن قراءة بطاقة ذاكرة الكاميرا سرعة نستخدمها إرادة 90MB العام / ق.

هذا خاص الاستخدام الفعلي، وقال الجانب السرو، بعد أن أطلقت وظائف أداس مثل على السيارة، سمبر ذاكرة فلاش يمكن أن تحقق لحظة البداية، ونظام الدخول فورا في حالة العمل، لذلك لن يكون هناك فارق زمني، وهذا هو لك تخيل الفرق تبدأ قبل فترة طويلة من محركات الأقراص ومحركات الأقراص الصلبة الصلبة الميكانيكية. والمشكلة هي أن هذا النظام هو أيضا قادرة على دخول الوضع الآمن لضمان موثوقية من التعليمات البرمجية برنامج أو بيانات محمية. والآخر هو تخزين عالية الكثافة يمكن أن تدعم بشكل أفضل الآن المزيد والمزيد من أجهزة الاستشعار المركبة، يمكن سمبر رقاقة دعم ما يصل إلى 4GB، فقد كان متقدما جدا.

وقال الجانب السرو منتجات السيارات في استخدام PPM العام لتمثيل معدل الفشل، وحدة البيانات هي واحد في المليون، في حين أن ذاكرة فلاش رقاقة معدل فشل السرو PPB هو طلب أن واحد من المليار. لذلك، هذه العائلة منتجات جديدة فلاش سمبر أهداف الهندسة المعمارية والتصميم لإنشاء أنظمة سلامة السيارات جزءا لا يتجزأ من خالية من المتاعب.

لهذا السبب، وهذا المنتج هو أول خط إنتاج التخزين مع ISO 26262، ويتماشى مع متطلبات صناعة السيارات ومعايير السلامة الوظيفية ASIL-B ل. وأوضح الدكتور سام غيها: "لقد أمضينا سنة ونصف إلى تحديد واضح لمحتوى معين من 26262 معايير ISO، يمكننا أن نرى الوثائق الأمنية ذات الصلة، ويجب أن تكون هذه الأدلة الأمنية وتحليل تأثير وضع الفشل مع التشخيص، أن كنت تريد أن تعرف ما قد يحدث خطأ في التصاميم، لتقديم الحلول المناسبة لها ".

في الواقع، سمبر ذاكرة فلاش يمكن استخدامها ليس فقط في أنظمة أداس التي يمكن أن تطبق أيضا على حلول نظام لوحات السيارات، بحيث يمكن للمرء أن جعل نظام تحميل وعرض المحتوى بشكل أسرع، لن تظهر في أي حال مثل "شاشة فارغة "فئة من القضية؛ وثانيا، لتحقيق وسيلة أفضل من وظيفة تحديث ذاكرة فلاش OTA-سمبر، دون الحاجة إلى إجراء إضافي MCU أو الذاكرة كثافة رقاقة يجب القيام به في السيارة.

القيادة الاستنتاج الرسمي:

يعتقد السرو، من 2017 في عام 2022، وصناعة السيارات يمر إلى مؤتمتة بالكامل القيادة من أنظمة مساعدة السائق، فضلا عن أنظمة قائمة بذاتها لأنظمة الشبكات من التطور السريع للسيارة، وذلك بمعدل نمو سنوي مركب NOR رقائق فلاش سوف يصل إلى 6 حيث نظام أداس سوف تصل إلى 22. وبالإضافة إلى ذلك، بما في ذلك البنية التحتية الاتصال اللاسلكي الصناعية و5G، سيدفع النمو الكبير في استخدام NOR ذاكرة فلاش، وتقدر السرو من 4 و 10 على التوالي. وتكشف هذه البيانات لماذا السرو تعمل باستمرار على تحسين السلامة الوظيفية للرقاقة ذاكرة فلاش - وإدخال منتجات ذاكرة فلاش سمبر، ستواصل موقفها كمورد أعلى في العالم لNOR ذاكرة فلاش، والحفاظ تشغل معظم صناعة السيارات حصة السوق.

ون | JackieLXX

خريطة | شبكة