(CCTV المالية "الاقتصادية نصف ساعة") 2016 إنتاج السيارات في الصين تجاوزت 28 مليون والاتحاد الاوروبي من الولايات المتحدة، اكبر قاعدة لانتاج السيارات في العالم، ولكن وراء هذا الرقم الرائع، هناك لا يمكننا أن نتجاهل حقيقة أن أكثر من 90 من الكهرباء محرك نفاث لتكون تعتمد على الواردات، دعا تشو Yuanxian، فمن لتغيير هذا المحرك بفضل واردات من الوضع، وتطوير بنشاط محرك EFI الخاصة في الصين، ولكن المحرك المتقدمة، ولدينا وضع مشكلة جديدة أمامه .

العائدين الأظافر فقط لتطوير محرك السيارة مستقل في الصين، كما خسر المنافسة الشرسة بشكل غير متوقع الدرس المؤلم

وكان الدكتور تشو Yuanxian أول محرك السيارات التدريب المهني الصين الجديدة، في 1980s إلى دراسة في الولايات المتحدة، والعمل في السيارات شركة محرك الديزل الكبرى في الولايات المتحدة. في عام 2004 أعطى هو فوق الثراء من ظروف العمل والمعيشة في الولايات المتحدة، في الوطن، أردت فقط أن يعطي المتقدمة الصينية محرك سيارة خاصة بهم.

31 مارس 2017، عاد لتوه من رحلته تشو Yuanxian، في الصباح الباكر جاء للشركة. الأفراد مع عمل تعديل المعايرة بيك اب سيارة الاختبار الجديد R & D. هدف السيارة في نهاية المطاف هو تلبية V الانبعاثات 3.5T المركبات الخفيفة القياسية، مع تيار في هذا المجال، وليس محلية الصنع نظام حقن الوقود للحصول على موافقة نوع من وزارة البيئة. من الماضي إلى نظام التحكم بالمحرك، لتصل قيمتها إلى السيارة، إلى الاعتماد فقط على الأطباء، دلفي وغيرها من الشركات الأجنبية.

من أجل التخلص من أنواع الوضع، استثمرت AVIC تشنغدو شركة الطائرات 30 مليون في عام 2003، وإنشاء تشنغدو ويت EFI المحدودة، لبناء النظام الجديد المحلي محرك الديزل التحكم الإلكتروني، وبالفعل استثمرت ما مجموعه ما يقرب من مليار يوان. وقال تشو Yuanxian في عام 2004 للانضمام الى الشركة يجلب على اختراق التكنولوجيا مهمة، حاليا ويت تم دعم نظام EFI إلى أكثر من عشر شركات محلية، وعشرات من النماذج، والمبيعات التراكمي لأكثر من 200،000 وحدة، ظهور المنتج المستقل، وكسر احتكار الشركات الأجنبية، وتحسين السيارات محرك الديزل موقف الشركة مساومة المحلي مع EFI الأجانب المفاوضات المورد النظام.

ومع ذلك، بالمقارنة مع أكثر من 300 مليون وحدة في حصتها في السوق المحلي العام، والحصة السوقية لويت لا تزال منخفضة نسبيا. على الرغم من أن مع البحوث المستقلة وتطوير محرك السيارة، مما يجعل سعر المصنعين الأجانب لم يعد مصطنع عالية، ولكن ويت أنفسهم لم تحقق نجاحا جيدا، من أجل تحول دون تطوير الشركات المحلية، المنتجات الأجنبية وأسعار قطع، مما يجعل مجرد سرد طغت ويت لأنهم تم شراؤها من السيارات الأجنبية لا تزال أسعار الرقائق عالية، حتى أعلى من 50، كل من دفع فجأة رفع تكلفة إنتاج المحرك.

وزير ويت EFI شركة ذات مسؤولية محدودة مركز تكنولوجيا التحكم الإلكترونية وحدة تشنغدو تشاو يى هان: هذا اثنين من رقائق كل شيء المستوردة فقط، ثم تليها السعرين مجتمعة حوالي ثلث السعر لدينا كامل أكثر .

منذ هذه الشريحة يعتمد بالكامل على الواردات، وجميع من عمل البحث والتطوير يجب أن تعتمد على رقائق لبدء يتم التحكم من قبل الآخرين تشاو يى هان هذه السنوات لإجراء البحوث والتنمية هو أعظم شعور، لأنها هي السنة، والسماح تقريبا أسفل ويت.

تشاو يى هان: في عام 2005، كنا اختار وحدة المعالجة المركزية الرئيسية، ثم فجأة يتم إخطار الشركات المصنعة، وهذا CPU قريبا إلى وقفها، لم تعد تنتج، ومنتجات ثم قمنا بتطوير تسويقها بالفعل، وإذا كان ذلك وقطع الوقت وحدة المعالجة المركزية، ثم، يعني هذا ليس وسيلة لإنتاج المنتج متابعة سلوك والمبيعات.

وتقول لا شركات صناعة الرقائق الالكترونية الأجنبية التي تحت أي ظرف من الظروف توقيع توقف الطريق وقفها، وأصيب ويت مفاجأة. ومع ذلك، فإن رقاقة التيار، سوف هيويت تواجه الاغلاق، والتي لالوليدة ويت، سيكون كارثة.

تشنغدو ويت EFI شركة ذات مسؤولية محدودة رئيس تقنية موظف تشو Yuanxian: حتى إذا كنت ترغب في إعادة تطوير فهذا يعني أنك تخسر سنتين على الأقل أو نحو ذلك، ثم، قد تنطوي على مئات الآلاف أو الملايين حتى من تكاليف التطوير. الأهم من ذلك، فإنه قد يسبب فقدان السوق.

من أجل ضمان الإنتاج، ويت أوامر الطوارئ للمصنعين، لإعداد عدد من اكتناز كميات كبيرة من رقائق للانتقال، ولكن قد تلقت المصنعين الرد حتى من المستغرب أن الجميع، وهذا لن يتوقف إنتاج رقاقة ومصنعين في الواقع السعر مرات، عندما لم تكن هناك أي بدائل، أنه أعطى هيويت درسا مؤلما جدا.

شركة صينية حصلت أول زعيم رقاقة عالميا في صناعة السيارات الصينية، والقوة الأساسية

لم أكن أتوقع ذلك، وقليل من رقاقة على الحد من إنتاج الأبحاث محرك السيارات والتنمية، وهذا المحرك سيارة في الشريحة الأساسية هي حاليا فقط في العالم في أيدي اثنين من الشركات، فهي انفينيون ألمانيا والولايات المتحدة فاس كارل، لذلك ما إذا كان السعر أو شحنات من الناس القول الفصل في هذا الصدد، ليس لدينا الحق في الكلام. ليس فقط محرك، هذه السيارة ليتم تثبيتها على آلاف القطع من رقائق، والتي كلها تقريبا لدينا الفراغ الداخلي، منذ وقت ليس ببعيد، وموطنا لشركة صينية قد اكتسبت مجرد شركة أشباه الموصلات الهولندية، وكم يمكن أن تملأ الفجوات ذلك؟

14 يونيو 2016، الشركة الرائدة عالميا في مجال أشباه الموصلات رقاقة NXP شركة تصنيع، في موقعه الرسمي على الانترنت أعلن 2750000000 $، ستبيع تقسيم منتجاتها القياسي لبكين جيان قوانغ شركات استثمار رأس المال ورأس المال الخاص تشي الطريق. بعد اكتمال الصفقة، فإنه سيتم تأسيس شركة جديدة تسمى العالم الأمن، في حين أن PERA أيضا الحصول على اثنين المصنوعة NXP رقاقة وثلاثة في المملكة المتحدة وألمانيا وتقع في الصين وماليزيا والفلبين والتغليف واختبار المصنع.

اقتناء له أهمية لا مثيل لها لصناعة أشباه الموصلات كامل في الصين، التي هي عاصمة الصين للمرة الأولى لشراء التكنولوجيا الأساسية وذات جودة عالية أصول الشركة من الدرجة العالم.

رئيس لجنة الاستثمار جيان قوانغ إدارة الأصول بكين لى بن: تطبيقات صناعة IC الصين بلد كبير، وأكثر من 40 من الاستهلاك العالمي في الصين، ولكن التكنولوجيا الخاصة بها وتطوير صناعة إمدادات غير كافية، فمن لا سيما الواردات عموما، هذا هو صناعة استراتيجية ذات أهمية خاصة بالنسبة لنا.

وقد اشاد رقاقة لأن البلدان "الغذاء الصناعي"، جميع المعدات آلة "قلب"، وتستخدم على نطاق واسع في أجهزة الكمبيوتر والالكترونيات الاستهلاكية، شبكة الاتصالات، الالكترونيات والسيارات والمناطق الرئيسية الأخرى، تقريبا يلعب دور "حياة أو موت" في. في الوقت الحاضر، الصين لديها اكثر من واردات رقاقة أصبحت أول واردات النفط الكبرى، وخاصة مع الشريحة الأساسية السيارات المستوردة فقط.

لى بن: أنت ترى هذه الشريحة صغيرة جدا، صغيرة جدا بالمقارنة مع حجم والسيارة بأكملها، وربما من حجم ووزن ما يعادل واحد في الألف، المليون، ولكن شكلت قيمة الأرباح لكامل سلسلة صناعة السيارات أرباح 70 و 80.

أبريل 2017 رقم (2)، وجاء المراسل في دونغ قوان بمقاطعة قوانغدونغ تيان مي المجمع الصناعي مصنع قبل بضعة أيام، وهذا المصنع قد تحولت إلى مجرد أشباه الموصلات اسم بيرا جديد NXP، وهو NXP في المؤسسة الوحيدة في الصين، سلف أسسها فيليبس، لديها 17 عاما من التاريخ، وهذا رقاقة يمكن أن تنتج 100 مليون يوميا في عام 2016 في السنة تنتج ما مجموعه 57 مليار رقائق، وهي واحدة من أكبر مركز لإنتاج رقائق في العالم.

الأمن العالمي تصنيع أشباه الموصلات شركة، مدير المحدودة قوانغدونغ تشن Shaobo: هذه هي واحدة من النمو الهائل لدينا، أكملنا مبيعات العام الماضي من 316 مليون دولار هذا العام ونحن نريد للوصول إلى 340 مليون دولار، وهو ما يعني أن لدينا لاستكمال أكثر من 150 مليون يوان هذا العام المبيعات.

وقال تشن Shaobo للصحفيين، والسيارات والخلايا شرائح الهاتف صانع هي الشركة معظم الأعمال الأساسية.

تشن Shaobo: فقط هذا هو بناء الاستثمار الواسع مشروع بناء 3120 مليون والعمال والعمل الإضافي الآن لإنهاء العمل، من المقرر ان يتم بتكليف من نهاية هذا العام، ونحن عندما زيادة الطاقة الإنتاجية بنسبة 40، يمكن أن تنتج أكثر من 50 مليون رقائق في اليوم.

سبعة عشر عاما، والانظار على أشباه الموصلات بيرا نقبل أبدا أي شكل من أشكال المقابلة، خط الإنتاج هو قوة سرية الأساسية فتحت أبدا، بعد أن سمحت عدة مراسل منسق فقط الوصول الحصري إلى خط إنتاج تمت زيارتها.

"الاقتصادية نصف ساعة" المراسل: هذه العناصر أشباه الموصلات سوداء على أطراف أصابعي، هو رقاقة سيارة، فقط 2.9 ملم طولا، و 1.2 مم فقط. ولو كان بسيطا، ولكن استخدامه في السيارة واسعة جدا. رافع صغيرة، محرك كبير، والسيطرة على عجلة القيادة دون ذلك. كما انه دعا الدماغ السيارة. هذا هو قسم Shigong بطل الفردي، من الإنتاج إلى الآن لدينا 17 عاما من التاريخ، إلا في العام الماضي من أجل إنشاء مشاركة بيع 17 مليار $.

في ورشة العمل هذه إلى أن يكتمل في عملية الإنتاج رقاقة السيارات، اللحام من جزيئات الذهب والذهب الأسلاك الرابطة اثنين من أكثر عمليات الإنتاج الهامة، ومصنع بأكمله هو أعلى مستوى من الدقة التقنية، وهو أعلى المحتوى التقني المرافق المحلية.

الأمن العالمي أشباه الموصلات المحدودة قوانغدونغ صيانة المعدات مدير قسم تشاو وى مانغ: جزيئات الذهب في معدات لحام أننا 95 من المشروع الذي نحن تلقاء مركز البحوث والتنمية، والبحث والتطوير الخاصة المعدات، حام خط الذهب لديها أيضا أكثر من 80 هذا الجهاز الفريد للأجهزة الخاصة بنا.

هذا طول خط الجبهة نحو عشرة أمتار، والتي يمكن أن تنتج 1600 رقائق في الدقيقة الواحدة، مثل خط إنتاج ورشة عمل ما مجموعه 60، أي بمعدل 96000 في الدقيقة الواحدة رقائق المنتجة من هنا أرسلت في جميع أنحاء العالم.

المراسل: إذا كان المنتج يمكن أن يكلف كم؟

الأمن العالمي أشباه الموصلات المحدودة قوانغدونغ معدات الانتاج مدير قسم الصيانة تشاو وى مانغ: تكلفة المنتج منخفض جدا، ونحن والتركيب تكلفة المنتج نقطة من ألف وجهة نظر، فإنه من المحتمل أن يكون في جميع أنحاء الولايات المتحدة $ 2.5.

المراسل: حتى إذا باع، وكيف الكثير من الربح؟

تشاو وى مانغ: بيعت الأرباح، ويجب أن يجب أن تكون لدينا الهوامش الإجمالية 40 إلى 50

الملاحظة لمدة نصف ساعة:

مع ظهور القيادة الذكية والأوقات من دون طيار، والسيارة أصبحت شريحة المقبل عمالقة الصناعة يتبارى مخرج، لكن لحسن الحظ لدينا اغتنامها الفرصة للدخول في هذا المجال، ولكن هذا المصنع هو التحكم فقط من عجلة القيادة أو النافذة رقائق، والمحرك في الشريحة الراقية نحن تزال فارغة، والصين ليست شركة واحدة لديها مثل هذه القدرات التكنولوجية. في سياق وضع التحقيق بقاء الأساسية الصينية، ونحن نشعر بعمق أن قدرة انتاج الصين من صناعة أشباه الموصلات الراقية، مثل منتجات أشباه الموصلات السيارات بحاجة إلى أن نتعلم من زملائهم الأجانب، والطريقة الوحيدة لمن مقلد ل المطارد، ونأمل أن يصبح مساهما في سوق أشباه الموصلات العالمي.

(هذه المقالة المحرر: وي يوان يوان)