مع الانتهاء من سور الصين العظيم وتوقيع BMW العلامة التجارية الفاخرة في مجال حركة عمادا طاقة جديدة أو ستدخل مرحلة جديدة.

عمادا مطالباتهم، وهذا هو شيء واحد على العلامة التجارية سوق الطاقة الجديد الخاص بها قبل بضع سنوات قد اكتملت. مثل BYD، BAIC، SAIC، JAC، وما إلى ذلك احتلت مجال السيارات الكهربائية في التضاريس مواتية، أطلق عدد كبير من المنتجات، وأمسك حصتها في السوق الخاصة، والآن بدأت سيارات الطاقة الجديدة في البلاد بالفعل إلى الانتقال من جيدة، المزيد والمزيد من قطاعات السوق، عدد الكيلومترات وأطول، قد دخلت كل الجولة الثانية من المسابقة.

إذا كانت عدسة يمكن أن تحول العلامة التجارية الفاخرة، هو تماما نمط آخر، ملخص بسيط هو "الكثير من التخطيط، والمنتج ليس كثيرا"، العلامة التجارية الفاخرة من "عمادا" لا أقول المرحلة 2.0، وحتى 1.0 أيضا على الورق فقط.

ابتداء من عام 2017، والجهود المبذولة ل"نقاط ضعف" سياسة تدريجيا، وقد تم تخطيط الطاقة الجديدة في الصين لكل العلامات التجارية الأجنبية قاب قوسين أو أدنى، وأمام هذا الاتجاه إذا لم يكن لاتخاذ الإجراءات المناسبة، وجميع مناحي الحياة غير قادر على إخماد العلامة التجارية "الطاقة الجديدة تأخر في النمو، "السؤال. منذ ذلك الحين، و "مسابقة أفضل خطة" بين الانتشار السريع العلامة التجارية الفاخرة.

في الجزء العلوي ثلاثة في ألمانيا، في مايو من هذا العام، أودي قامت بتحديث فقط خلال خطته الجديدة للطاقة، في آخر Audi.Vorsprung.2025 لها. "الخطة الاستراتيجية المقترحة، وأودي تحقيق مبيعات سنوية قدرها 800،000 في عام 2025 نقية السيارات الكهربائية والمكونات في السيارات الهجين، وسيوفر ما لا يقل عن نسخة كهربائية في كل سلسلة نموذج، ومعظمها سوف تكون سيارة كهربائية خالصة.

مرسيدس بنز العام الماضي من حيث الخطة المقترحة، مدعيا أن إطلاق سراح أكثر من 50 سيارات الطاقة الجديدة في عام 2022، بما في ذلك أكثر من 10 نماذج من السيارات الكهربائية النقية. بحلول عام 2025، وتمثل منتجات السيارات الطاقة الجديدة مرسيدس بنز 15 -25 من حصة مبيعاتها.

أكبر تيرة خطوة، مع الأخذ في أسرع BMW هي أيضا في المرة القادمة مجموعة العقدة في عام 2025. في عام 2016، أصدرت BMW 100 سنة المقبلة خطط المئوية لوضع خطط للتخطيط للمستقبل BMW من حيث الذكاء والكهرباء، والسفر نظيفة والمستقبل، وما إلى ذلك وصفت. وبعد ثلاث سنوات، وخطة الكلمة، في مارس من هذا العام، أطلقت BMW العلامة التجارية التخطيط الاستراتيجي الجديد لسوق الطاقة الجديدة، وخطط لإطلاق 25 مركبة جديدة للطاقة في جميع أنحاء العالم في عام 2025، بما في ذلك 12 نماذج من السيارات الكهربائية النقية، و خطط سوق السيارات الكهربائية تحتل 15 -25 من حصة. ولكن قبل هذا، وقالت BMW فإن مستقبل إطلاق كل سيارة ستكون مختلطة أو نقية النماذج المشتقة الكهربائية.

على الرغم من أن العمل BMW لا يمكن مقارنة مع العديد تحمل ثمارها في السوق الكهربائي العلامة التجارية الخاصة بها، ولكن في العلامة التجارية الفاخرة، والعمل BMW لديه حافة الأجداد في الواقع.

مرة أخرى في عام 2011، صدر BMW سلسلة من أنا، وبدأنا لإجبار مجال الطاقة الجديدة. قبل خمس سنوات في عام 2013، بي ام دبليو قد أحضر أول سيارة كهربائية خالصة لها --i3 للسوق الصينية، وحتى سيارة رياضية هجينة --i8، فمن العلامات التجارية الفاخرة والماركات حتى في الخارج في الصين سرد أولا السيارات الكهربائية النقية.

في ذلك الوقت سوق الطاقة الجديدة في الصين لا تزال بعيدة من الآن مزدهرة جدا، حتى الفاخرة العلامات التجارية العلامة التجارية في الخارج في مجال الطاقة الجديدة هي الهدوء، I3 كان ينظر مثل سيارة صغيرة الكهربائية باهظة الثمن وغير عملي أيضا وسيلة للتحايل من المواد المخدرة. ومع ذلك، فمن مثل هذا التأثير قليلا في السوق من المنتجات، في منظور اليوم أصبحت الطاقة BMW الجديدة للفوز مفتاح خط البداية.

خمس سنوات، جعلت سوق السيارات الطاقة الجديدة فى الصين تطورا هائلا. من 2013176002017 ما يقرب من 80 مليون وحدة، والمبيعات في السوق الصينية، وتحولت سيارات الطاقة الجديدة أربعين مرة، يمكنك أن تبحث في خط إنتاج الطاقة العلامة التجارية الفاخرة الجديدة، مقارنة بما كانت عليه قبل خمس سنوات، ولم يبدو أن ما هو التقدم، في السيارات الكهربائية أو تفريغ، باستثناء تسلا، سوى عدد قليل من أكثر جاكوار I-PACE منتج، بغض النظر عن مقدار اللعب التخطيط زلة، والعلامة التجارية الفاخرة في المنتج لا تزال جفت.

العلامات التجارية الفاخرة لا تبني السيارات الكهربائية، وليس لأنه لم مصنوعة، ربما فقط لا تريد القيام بها. والسبب هو شيء أكثر من هذه لا نريد أن نبني عملية كهربة شركة عالمية تقوم على الاتجاه العالمي لتطوير مركبات جديدة للطاقة، والصين هي الطاقة الجديدة "مرض المسيرة" في العالم، عملية كهربة بشكل أسرع، مما يؤدي استراتيجية العلامة التجارية وغير متزامنة عمليات الطاقة الجديدة للصين. أما بالنسبة للسياسة "نقاط ضعف"، مقارنة مع التغيير المخطط له، لتسريع عملية العولمة للشركات، "نقطة شراء" قد يكون مجرد لحظة النفعية، كنت ترغب في الحصول طويلة المدى التنمية، لتحقيق التوطين في سوق الصين كل علامة تجارية عالمية يجب القيام به.

وأمام هذا الوضع، BMW المشي مرة أخرى أمام: اقامة مشروع مشترك الثاني، صينية الصنع السيارات الكهربائية. اختار BMW سور الصين العظيم وبريليانس مشروع مشترك بدلا من الاستمرار في تطوير قطاع الطاقة الجديدة، وسور الصين العظيم إلى آلية مؤسسة خاصة مرنة، والسيطرة المزايا الكبيرة القوية والتكلفة الصارمة، إلى جانب ارتفاع متزايد صورة علامتها التجارية، وهذه ربما يبحثون في BMW في.

وشريك في مشروع مشترك جديد مع إنتاج السيارات الكهربائية، BMW ليست الأولى، ولكن بالمقارنة مع بعض من المشروع المشترك في الاسم، ولكن جوهر تسليط إنتاج سيارة "نقاط البيع وسيلة" BMW وسور الصين العظيم من جهة مع مختلف جذريا.

BMW هي العلامة التجارية الوحيدة الفاخرة اقامة مشروع مشترك جديد لإنتاج السيارات الكهربائية، ولكن إنشاء المشروع المشترك الجديد أكثر من BMW، وإنتاج مشترك بين السيارات الكهربائية ليست فقط BMW.

مع الافراج عن مسؤول في نهاية يونيو، أعلنت أودي الحصة الرسمية أودي في SAIC-فولكس واجن، أودي وSAIC شركة مشتركة تتحرك أيضا قدما وفقا للخطة الموضوعة. كما SAIC أودي سوف تنتج ما لا تزال التكهنات، ولكن قبل أن يتم تسليمها التزام أودي في خطة خارطة الطريق E في نماذج ترون الإلكترونية هذا العام قد تحقق أيضا توطين في SAIC أودي. ولكن في مايو الماضي، وقعت أودي وFAW دقيقة "5.19 الاتفاقية"، وهو مصطلح يشير إلى أن "طرف ثالث ليس في وقت سابق من يناير 2022 المبيعات في الصين،" أنه حتى لو السيارات الكهربائية إنتاج SAIC أودي، وأن أقرب وقت ممكن بعد ثلاث سنوات سيكون لدينا أن تكون الأمور.

مقارنة ب "انحراف" بي ام دبليو وأودي ومرسيدس بنز لتكون "واحدة في التفكير" هو أكثر من ذلك بكثير، واختيار لمواصلة تعميق التعاون مع بكين للسيارات لضمان قدرة جديدة لإنتاج السيارات الطاقة. وبالإضافة إلى هذا العام خمسة بنز تولى رسميا قاعدة لانتاج بكين شوني بيكي صعب، وقاعدة لرفع مستوى مرسيدس-بنز لإنتاج السيارات الكهربائية، ومرسيدس بنز كما استثمرت في العام الماضي والجديدة قاعدة لانتاج الطاقة المركبة دعم مصنع للبطاريات.

في الواقع، عندما يتعلق الأمر تخطيط "المشروع المشترك"، مرسيدس بنز تتخذ أقرب وقت ممكن. في وقت مبكر من عام 2010، مرسيدس-بنز وBYD تقوم على إمكانية تنغ لمرسيدس-بنز، كلما زاد احتمال غير لبروتون إلى البطارية وتكنولوجيا المركبات الكهربائية في BYD للاختبار، إذا اقتنعت المستقبل مرسيدس-بنز مع هذه النتائج "اختبار"، أو أن التعاون مع BYD سوف تستمر في تعميق، لتوفير مساحة أكبر للتطوير في المستقبل من مرسيدس بنز في جديد إنتاج الطاقة المركبة.

وعموما، BMW هي أسرع تذهب أبعد، أقرب ومعظم المنتجات، والنظام الأكثر اكتمالا على مسار جديد للطاقة، ومشروع مشترك مع سور الصين العظيم لجعل اتسعت بسرعة المسافة بين BMW وغيرها من العلامات التجارية الفاخرة. مقارنة BMW ومرسيدس وتيرة أودي تباطأ، صينية الصنع السيارات الكهربائية ولكن أيضا تريد بعض الوقت مع SAIC أودي، مرسيدس-بنز بالتعاون مع بيكي مصادر الطاقة الجديدة لا تزال في مرحلة التحضير، ولكن لحسن الحظ كانت خطة الطاقة الجديدة BBA ل على الورق تتحول تدريجيا إلى المطرقة الحقيقية، في حين BMW هو سور الصين العظيم من التعاون بين أعنف ضربة.