مقدمة: Biyaditang في السوق حصل على الانتصار الأولي، كان أول 20 مليون مستوى السيارات المحلية يمكن أن يكون الساخنة، مع الهجين والأداء المتفوق، دون الظهور في السوق، في هذه المرحلة من الجيل الثاني الجديد BYD وقد دون في الاختبار، قدمت نماذج الجيل الثاني على أساس نماذج الجيل السابق تحسينات كبيرة، وأكثر ديناميكية ظهور الموضة، والداخلية أكثر من الشعور التصميم.

الجيل الثاني من اختبار السيارة دون ولا تزال مموهة القماش، ولكن لا يزال يمكننا أن نرى جيدة على تصميم السيارة، أكثر وضوحا تصميم الجبهة وحجم جيدة، بالمقارنة مع هارفارد بجانب H7 لا يزال غير نسعى، وذلك هذه ال SUV المدمجة، أبعاد تانغ الأداء على هذا المستوى هو مفيد للغاية.

تفاصيل التحسينات كبيرة جدا، على سبيل المثال، مجموعة إعادة النمذجة المصباح الأمثل، صغيرة المساحة العسل مصبغة، إلى جانب التصميم العام لل، الجيل الثاني تغيير تانغ دائري في المظهر بشكل كبير جدا، وبطبيعة الحال، وقد قلص السيارة عن أوجه القصور في النموذج السابق، على سبيل المثال وضعت على المرآة الجانبية الباب، بقعة عمياء السائق الحد، وتعزيز عامل الكلي سلامة القيادة.

ويمكن القول ظهور تحسن على الجيل الثاني الجديد تحول دون رأسا على عقب، وعلى الجانب والتصميم التغييرات الخلفية لا تزال كبيرة جدا، وذلك لخلق تجربة بصرية أفضل، إلى جانب نماذج مركبة والتي تبين شكل تبسيط، beltline يمتد من الجبهة ل الخلفية، جانب من التأثير البصري هو جيد جدا. منحازة شكل الذيل لصالح البساطة والسيارات الباب الخلفي يستخدم غطاء من القماش التمويه، وعلى الأرجح من خلال استخدام المصابيح الخلفية.

في الداخل، السيارة الجديدة هو أكثر منحازة لصالح البساطة، من مظهر السيارة اختبار يمكننا أن نرى، تستخدم سيارة جديدة LCD لوحة أجهزة القياس الكاملة، الكونسول الوسطي، واستخدام أكثر حذرا من المواد والعمليات. مواد لينة ملفوفة النهاية الكونسول الوسطي، وأشعر أنني بحالة جيدة. أيضا سيارات الطاقة الجديدة، دون الجيل الثاني للتصميم الداخلي لمصلحة Bitesila، بطبيعة الحال، فإنه من الجدير بالذكر أن الجيل الثاني الجديد تانغ من أجل إثراء خط الانتاج، وستضيف سيارات الطاقة التقليدية، من المحتمل جديدة قبل الإصدارات 1.5T و 2.0T من الوقود، وسعر المستقبل من المرجح أن تنخفض إلى نحو 12 مليون نسمة.