"أريد شراء سيارة جديدة، وليس هناك نماذج هجينة الطيران تخبرنا عنه؟"

كشعب وسائل الاعلام والسيارات، وعندما تلقيت مكالمة هاتفية N في العام الماضي، وصلتني رسالة تقول الصغرى-N متشابهة، ثم أدركت، لسوق السيارات الصيني، 2018 وربما بالمعنى الحقيقي "في السنة الأولى من الطاقة الجديدة" على.

في نوفمبر الماضي، والمبيعات من أعلى 10 بين رجال الأعمال سيارات الركاب، إلا فاو فولكس واجن تحقق زيادة، تعيين هذا العام في وقت سابق من معظم أسعار السيارات الهدف المبيعات السنوية قد حان لشيء. وفي الوقت نفسه، انخفض عدد مبيعات العلامة التجارية ضعيفة بشكل حاد. مع السيارة التقليدية انخفضت المبيعات بشكل ملحوظ، وبعض شركات السيارات أو حدد "مساعدة الناس مستيقظا" وتعتمد على البقاء على قيد الحياة مسبك، أو بيع، أو ببساطة أغلقت أبوابها. ولكن غالبا ما يسقط من نقل ملكية أسهم هافى، سوزوكي للخروج الصين، توتي.

، يمكن القول إن سيارات الطاقة الجديدة لتشكيل صورة للسيارة التقليدية "ليلة قوس قزح" في. كان هذا العام خلال الفترة من يناير حتى نوفمبر، انتاج السيارات الطاقة الجديدة والمبيعات 1054000 و 1030000، مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي ارتفعت بنسبة 63.6 و 68 على التوالي.

سوف مبيعات السيارات التقليدية في 2019 تحول كل الحق؟ تبقى معظم المحللين تشاؤما. هناك من يرى أن مبيعات السيارات الجديدة في الصين في عهد النمو الهائل قد انتهت. أكبر الفرصة القادمة، ولا شك تنتمي إلى مصادر جديدة للطاقة.

وفي الأسبوع الماضي، أعلنت مجموعة جيانغلينغ ومجموعة رينو مجرد شراكة من أجل التنمية المشتركة في حقل جديد من الطاقة، ولها رينو لديها الكهربائية مشروع مشترك خاص للسيارات في الصين.

ومع ذلك، في سوق السيارات الصيني، فوجئنا أن نجد أن شركات السيارات والطاقة الجديدة انقسمت إلى معسكرين متميزة -

واحد هو الطاقة الجديدة بمثابة موطئ قدم في هذه أسعار السيارات الحقيقية. وهذا يشمل الغالبية العظمى من "القوات الجديدة مصلح".

لأن الشركات الناشئة تفضل التكنولوجيا الجديدة، ليس هناك عبء أسعار السيارات التقليدية أو فقط لأنه من الصعب الحصول على اضطراب التأهيل إنتاج وقود السيارات والجدير بالذكر أن معظم "مصلح القوات الجديدة" تحديد الطاقة الجديدة. على الرغم من أن بالإضافة إلى وي وعدد قليل من الرواد، أكثر من "القوات الجديدة مصلح" المسافة لا تزال إلى الإنتاج الضخم، ولكن يهدف هذه أسعار السيارات بشكل واضح في مصادر جديدة للطاقة، ونعمل.

وبالإضافة إلى ذلك، هذه الفئة تشمل أيضا معظم أسعار السيارات العلامة التجارية الخاصة بها. أقول كم سنة من "تحويل التجاوز"، هو واضح ليس مجرد شعار، من BYD، جيلي، JAC، بل وبكين للسيارات وغيرها من أسعار السيارات الطاقة الجديدة هناك، شهدنا مجموعة متنوعة من نماذج الإنتاج، وهذه النماذج أيضا عابس نموذج رائد هذه العلامة التجارية مستقلة، ويمكننا أيضا أن نرى من وقت لآخر في الشوارع.

أسعار جديدة أخرى سيارة الطاقة قليلا تخيم في الارتباك. على الرغم من أن شعار يصيح بصوت عال جدا، ولكن ليس دائما الحصول إما على سيارة حقيقية، أو عدد قليل من سيارات الطاقة الجديدة، وعدم التعامل مع الشعور بجدية، هناك شعور لا تقريبا.

هذا النوع من أسعار سيارة ماركة مشروع مشترك للأغلبية، وهذا ليس اسمه على وجه التحديد. ونظرا شيا القرع، وهو نوع من المشاريع الجديدة للسيارات الطاقة، هو "نوع من التعامل مع" أسعار السيارات الجديدة للطاقة بعد أسطورة هذا - الشركات العالمية المعروفة لتحديد ضعيفة نسبيا العلامات التجارية المستقلة المحلية، نماذج بسيطة على أساس مستقلة تعديل اثنين من السكتات الدماغية، جاء مع قرح من السيارات الكهربائية النقية، ثم وضعت على البطاقات. بعض الماركات حتى أحرج لامتلاك شعار الشهير معطلا، كان للعثور على سترة، أو إعادة تسجيل علامة تجارية ......

حتى تبني "الطاقة الجديدة"؟ بالإضافة إلى تسهيل تطوير الطاقة الجديدة تحت اسم شعار "نقطة شراء" مباشرة في المستقبل، ما هي الفوائد الأخرى؟

وقود الهيدروجين خلية ميراي، ونحن لا نتوقع

بغض النظر عن الوقت واستنزاف النفط، لا يهم ما سوف ظاهرة الاحتباس الحراري لا تتغير حقا الأرض "الطاقة الجديدة" كل ما لدينا لمصالح كبيرة، ويجب كسر من خلال التكنولوجيا. لهذا، هذه ليست أسعار عبر سيارة لا يفهمون، وكثير منهم يحصلون على وقود السيارات وجدول زمني للبيع في مواليد البلاد، رأسية في النماذج الخاصة بهم على أساس البحث والتطوير للسيارات الطاقة الجديدة بالفعل في السوق كثيرا.

ولكن وجهه للسوق الصينية، وبعض شركات السيارات متعددة الجنسيات لا تزال لا يمكن تغيير الكبرياء المحافظ وعقود، تماما كما قبل عشرين أو ثلاثين عاما، وأنها لا ترغب في امتلاك أحدث الموديلات من الوقود إلى الصين، ولكن دائما استخدام بعض منصة عفا عليها الزمن التقنية وروتينية لأن السوق الصيني. وقد اختفى هذا النهج عمليا في مجال وقود السيارات، ولكن في الطاقة الجديدة هذا المنفذ، العديد من شركات السيارات متعددة الجنسيات لا يزال الحفاظ على هذا الموقف.

نعتبر أن الجميع، باستثناء "المحرك المزدوج"، في 2018 سوى بضعة أيام حتى الآن، يمكننا أن نرى سيارات الطاقة الجديدة قليلة معلقة من شركات السيارات متعددة الجنسيات LOGO في الشارع؟

هو أحدث إنتاج لسيارات الطاقة الجديدة في الصين هناك تكلفة أعلى، أعلى خطر؟ هذا يمكننا أن نفهم. ولكن رجل القرع تحاول أن أقوله هو أن المستهلكين الصينيين هي في الواقع بالمقارنة مع أجزاء أخرى من شعوب العالم، في الواقع قد تكون أكثر استعدادا لتقبل الأشياء الجديدة، وربما ليست جيدة مثل الثقافة سيارتنا في أوروبا وأمريكا واليابان كما سميكة، ولكن بدلا من ذلك تسمح للمستهلكين الصينيين لا كذلك على ضرب قبالة الطريق، منذ علامتها التجارية الخاصة من السيارات الكهربائية النقية يمكن أن يكون لها الكثير من تباع بشكل جيد، وكيف يمكن نحن لن نقبل نماذج الطاقة أفضل جديدة تفعل؟

ربما، وأسعار عبر سيارة هي أيضا مصدر قلق كبير. "إن المتدرب الكنيسة، وتجويع سيد حتى الموت"، هذه المخاوف ليست من دون سبب. لذلك، نحن في النهاية قادرا على شرح، في الخارج بيع مجنون آدمز يفصل نسخة من XX لماذا لا يأتي دائما إلى الصين، لماذا نسخة كهربائية نقية من X يي لم تستخدم حظة الخاصة في دائرة الضوء من منصة الجيل الثاني، ولكن يتبع تكنولوجيا الجيل السابق .

وبطبيعة الحال، القرع الرجل أكثر استعدادا للاعتقاد بأن "ما لا يقل عن، ليست المرة" - جزء من السيارة عبر بدأت الأسعار في الواقع لتخطيط المستقبل، ونحن قد تكون قادرا على رؤية أكثر مع التكنولوجيا الأكثر تقدما من نماذج جديدة للطاقة الكبيرة للسوق الصينية.

نأمل فقط أن هذا اليوم لن يأتي مرة أخرى في وقت سابق.