في الآونة الأخيرة، ومشروع تشينغداو خط مترو 1 دعم خارجي خط أنابيب قوة الجانب البناء الشخص المسؤول ليو فييون، في ظل وجود نوعية تم الكشف عن هندسة الإنترنت المشاكل، اثارت جدلا واسعا. وقال ليو فييون تعزيز تباعد هذا المشروع، رسو ومنصات ملموسة ولذلك هناك مشاكل الجودة، وهناك مخاطر أمنية كبيرة، والتنفيذية مرة واحدة، يمكن أن تكون العواقب وخيمة.

وفي هذا الصدد، مترو المجموعة المحدودة تشينغداو رقم القناة الصغيرة الجمهور الافراج مساء 28 يونيو مؤتمر صحفى ان فريق التحقيق الخاصة من تشينغداو مترو الانفاق التحقيقات الجارية، وفقا لتحقيق الحالي، وجد أن إجمالي مقاول المشروع الصين مجموعة قتشوبا الطاقة المحدودة التعاقد من الباطن غير الشرعيين المشتبه بهم.

29، وقال تكرار عدد هذه الإحاطة العامة سيتم تضمين القرار في قتشوبا السلطة تشينغداو بناء مترو الانفاق السوداء.

الجانب البناء من مليون يوان الأجور المتأخرة، وعدم رسوم البناء

وتظهر الاحصاءات ان الجمهور "للإبلاغ عن أنفسهم" قطع زوايا على الطرف شبكة ليو فييون يوان وانغ تشينغداو البناء وتركيب الهندسية المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم "الشركة يوانوانغ") هي المساهم الأكبر. في مارس من هذا العام، قدم إلى وسيط، ليو فييون "الشركة يوانوانغ" تشينغداو شون يوين ودا لاو المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم "مصدر شون التابعة لشركة") وقعت "قوة الهندسة المدنية عمال البناء التعاقد من الباطن" وبموجب هذا العقد، موقع البناء لتشنغيانغ منطقة Chunyang الطريق، الباطن العمل والأهداف ما يلي: صب الخرسانة، والتنسيب الأنابيب، وسادة، وإنتاج الصلب والمحتويات الأخرى. وقال ليو فييون للصحفيين ان هذا المشروع هو تشينغداو خط مترو 1 مشاريع خطوط أنابيب الطاقة دعم خارجي، في حين شركتهم هي المسؤولة عن فتح وإغلاق السلطة مشروع خط 1 خارج المشروع معرض الأنابيب.

ليو فييون: "فتح وإغلاق مصدر طاقة خارجي يفعل ذلك ليس خط المترو، لدينا الكهرباء من مكان واحد لإعطائها القدرة على سحب أكثر، أي ما مجموعه بطول إجمالي يبلغ 7.7 كم؟"

ومن المعلوم أن المقاول العام محاولة لالصين قتشوبا مجموعة الطاقة المحدودة، المقاول العام من قبل هندسة تشينغداو وين التشيكية الطاقة المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم "شركة وين التشيكية")، وتشينغداو شون يوين دا لاو المحدودة وطبقات أخرى من النقاط حزمة، وفي نهاية المطاف إلى البناء الفعلي له حيث "شركة يوانوانغ". وقال ليو فييون مراسل صوت الصين، من شهر مارس من هذا العام، ولأنه وقع عقد من الباطن "شون المصدر للشركة" لم تدفع الأجور في الوقت المحدد، مما أدى إلى شكاوى العمال. وتحت ضغط من العمال، "شركة يوانوانغ" في 19 مايو من هذا العام إلى "تنأى بنفسها عن مصدر في الشركة" أصدرت إشعار تعليق.

ليو فييون: "إن أكثر من 120 شخصا، وبلغ مجموع جميع أجور العمال حول 1،4-1500000".

إشعار تعليق، اقترح "شركة يوانوانغ" الجانب أيضا لجعل "مصدر شون من شركة" 50 مليون مقدما نقدا لحل مثل هذه القضايا. وقال ليو فييون، بالإضافة إلى متأخرات الرواتب والنفقات ذات الصلة لحل التقدم الخاصة بهم، وطلب لتعليق، ويرجع ذلك أساسا المقاول السابق "شون مصدر من الشركة" من أجل توفير التكاليف، ونطلب منهم القيام به وفقا للرسومات والمواصفات للبناء.

ليو فييون: "نحن بعد ذلك عن طريق الرسم من ذلك، قال الحزب النفايات، وسمعت على الذهول، ونحن نتابع ورسوم البناء، وكيفية الاتصال النفايات، وقال: لا يمكنك حتى تجف ؟!"

الجانب البناء من نوعية المشروع ويخشى أن تقرير التعاقد من الباطن غير قانوني، وقعت على اتفاق ثلاثي

وقال ليو فييون مراسل صوت الصين، وفقا لمتطلبات التصميم الأصلي، وأنابيب معرض الخندق مع جزيئات التربة لا يمكن أن يتجاوز سمك الحد الأقصى من 50MM من الرمل، ولكن الاستخدام الفعلي لجميع أعمال الحفر في الموقع من التربة دون عائق، وأكبر الأحجار لها على كيلوغراما. وبالإضافة إلى ذلك، والأنابيب كابل تصميم الرسومات الرف وسادة التغليف سمك 20 سم الخرسانة، في الواقع، سوى خمسة سنتيمترات، بعض المقاطع لا تتدفق مباشرة وسادة، من نقص حاد في حجم حديد التسليح والتباعد. وقال ليو فييون، لأنه يتم دفن الكابلات ذات الجهد العالي، إذا استمر البناء في هذه الطريقة، في المستقبل مرة واحدة انهار الطريق، فإن العواقب ستكون كارثية.

ليو فييون: "إنها كيلو فولت التيار الكهربائي 35، إذا قطع زوايا، إذا (الطريق) وانهار، ثم سوف يكون معطوبا كابل، عندما تمطر، الطريق كله طالما فرز هذه المسألة من الناس على اتصال مع الماء، قد يكون كل السد حتى ".

قال ليو فييون عقد العمل "وعلى طول مصدر للشركة" لا تتجاهل الإشعار. ولكن "مصدر شون من شركة" التزام أعلى صاحب العمل "الشركات وين التشيكية" السماح للتستمر حتى نهاية شهر مايو بناء ووعد الأجر.

ليو فييون: "" الشركات وين التشيك "وقلت، فإنها ( 'مصدر شون من الشركة) لا تعطي المال، فإنها (' الشركات وين التشيكية ') أن تعطيني المال، لذلك لم يتوقف العمل، لقد تم القيام."

منذ نهاية مايو 2019 تحدث مترو تشينغداو خط 4 الحوادث، ثم بناء مترو الانفاق تشينغداو التعليق الكامل. وهكذا، في 16 يونيو، "شركة يوانوانغ"، وأكد "شون المصدر لشركة" وشركة "وين التشيكية" الثلاثية أكدت "شركة يوانوانغ" لأموال مسبقا، من قبل "شركة وين التشيكية"، وفقا لكمية من ثلاثة دفعت لليو فييون. في ذلك اليوم، وقعت "شون المصدر لشركة" اتفاقية مع شركة "يوانوانغ"، ورفع التعاقد من الباطن العمل. تنص أيضا على أن "شركة يوانوانغ" بعد تلقي مبلغ أكده كلا الطرفين لم تعد المطالبة بأي ثمن، لضمان عدم وجود عريضة، أي شكاوى، وعدم الإبلاغ عن مشاكل غير قانونية جودة الهندسة التعاقد من الباطن وغيرها من القضايا.

ليو فييون: "لأنه كان خائفا من ما الشيء المستقبل، وإعطاء كتبت هذا الشيء."

الوسيط طلب رسوم الوساطة، وهو "تقرير أنفسهم" قطع زوايا الصمامات

ومع ذلك، هذه المسألة لا تنتهي بعد سيط إدخال المشروع أن نسأل عن التكاليف الوسيطة لليو فييون، مرة أخرى قاد ليو فييون عدم الرضا، وهو ما أدى أيضا إلى شركة ليو فييون شرعت في "الإبلاغ عن نفسك" وسيلة لقطع الزوايا.

وفي هذا الصدد، قالت إجمالي المناقصات المقاول الصين قتشوبا المجموعة المحدودة للطاقة الكهربائية المسؤولين في الشركة في مقابلة سابقة، فإن قضية طبقات من الباطن لا يعرف، ولكن هناك مشاريع المشكلة تراخي الرقابة.

صوت الصين عدة مرات للصحفيين الاتصال، "وين التشيكية شركة" و "مصدر شون للشركة"، اعتبارا من الساعة الصحافة منذ الآن أي استجابة.

المصدر: تشيان تشنغ / @ صوت الصين، ارتفاع مراسل أخبار فانغ شياو