المصدر: شبكة الكابل

22 أبريل 2019 بعد الظهر، زيان وي إلى مركز خدمة معتمد يجري إصلاح في ES8 الاحتراق يحدث. وي للموظفين وادارات مكافحة الحرائق المحلية معا، وهرعت الى مكان الحادث، وقد تم اخماد الحريق. في الموقع وقوع إصابات، وعدم وجود ضرر غيرها من الممتلكات.

وي تحولت للتحقيق في قضية حرق، وسوف يتم الإعلان في النتائج اللاحقة.

العمر وي سيارة هذا العام إلى 5 سنوات، وقال انه هو الهبوط الثانية في العالم بعد تسلا أسهم شركة السيارات الكهربائية. في سبتمبر اكتمل العام الماضي قفزة IPO كبير، ولكن لم يجتز الأزمة، خسائر فادحة، ومصنع الذاتي بنيت التخطيط "الإجهاض"، وتسريح العمال، عانت الطبقة العمل ...... وقد أعطيت هذه القوى الجديدة مصلح بأكبر قدر من الاهتمام حتى توقعات الشركة، وقد سقطت الجدل السلبي.

سيارة كهربائية تحليل الحدث عفوية: الاحتراق التلقائي يعطي الوقت للهروب اثنين ثانية فقط

ووفقا لوسائل الاعلام التحليل، من الاحتراق التلقائي للفيديو ينظر تسلا، قبل الدخان الأول النار من هيكل السيارة، وانفجار قوي وانبعاث ضوء قوي، بحيث مراقبة تحقيقات في وقت متأخر جدا لضبط التعريض الضوئي، صورة باهتة كله. منذ الغالبية العظمى من السيارات الكهربائية هي معارضة تخطيط خلية القاع، وحرارة الاحتراق واللهب يقذف بها فقط من السيارة على الجانبين، مما أدى إلى محيط أودي تسلا البنزين وأشعلت.

من وجهة علامات ضوء النار، والدخان المتصاعد من الانفجار، واذا كان داخل السيارة، وترك الناس لإنقاذ أنفسهم الوقت حوالي 2،3 ثواني. كما مشكلة المعركة بعد احتراق سيارة كهربائية عفوية، في هذه المرحلة الطريقة الافتراضية هي "السماح لها يحرق". لأن احتراق البنزين وليس عرضة للمقصورة محرك الاحتراق البنزين عفوية، وحرق بطيئة وسهلة للكشف، ما يكفي من الوقت لإنقاذ أنفسهم، ويمكن اخماد. ومع ذلك، نظرا لحرارة السيارات الكهربائية يصعب تقدير معدل فقدان السيطرة، وكانت السيارة الكهربائية الاحتراق التلقائي مكافحة مشكلة. قبل أن يكون نماذج تسلا في الولايات المتحدة أيضا الاحتراق التلقائي، وتم اخماد الفور، والنتائج في حالة المركبات مرافقة مرة أخرى في طريقها للاحتراق التلقائي، ووضع في نهاية المطاف المساحات المفتوحة، والسماح لها يحرق.

في وقت لاحق هذه السيارة قبالة والدخان أكثر من عشر ساعات، تشغيل حقا من كل الطاقة من البطارية. والسبب، وبطارية ليست تفاعل كيميائي بين إشتعال الوقود والأكسجين، بحيث النار لا يمكن استخدام مبدأ الهواء العزل التقليدية. بطارية العفوية هي رد فعل عنيف بين حل إيجابي وسلبي كهربائيا، حتى في غياب الأكسجين فإنه لا يزال من الصعب السيطرة عليها.

تسلا لا يزال كثرة الحوادث الحظ

تسلا الأحداث العفوية ليست غير شائعة في الداخل والخارج.

عام 2018، في تشونغتشينغ، مرأب تحت الأرض، قد خضعت لتسلا موديل S أيضا حادث الاحتراق التلقائي مماثل. العملية كلها لا "تحطم"، "فرك"، "فاحش"، الخ، ومشاهدة الصور في سليمة، نقطة اشتعال الداخلية في حادث سيارة في أسفل السيارة.

18 يناير، ومصلحة الدولة للإعلان الرقابة على السوق أن تيسلا موتورز مؤخرا (بكين) المحدودة وفقا "لوائح منتج معيب السيارات استدعاء" و "المنتجات المعيبة السيارات تدابير لوائح استدعاء تنفيذ" متطلبات ورقابة السوق للدولة رفعت الإدارة قرارا خطة استدعاء منذ 10 أبريل 2019، ونذكر في فبراير 2014 بين 4 ديسمبر 2016 و 9 مايو إنتاج نموذج S بعض السيارات المستوردة، بلغ 14123.

للصحفيين من مركز إدارة المنتجات المعيبة الصحى علمت أن هذا الاستدعاء ضمن مجموعة من السيارة على وسادة هوائية للركاب مجهزة تاكادا لا تنتج نترات الأمونيوم مع مولد الغاز المجففة. عندما نشر مساعد الطيار من وسادة هوائية، قد يحدث الكسر غير طبيعي مولد الغاز، مما أدى حطام الطائرة مما ادى الى اصابة الركاب، هناك مخاطر أمنية.

مقارنة المخاطر التي تهدد سلامة وسادة هوائية، بينيتيز تنطوي على قضايا السلامة الهامة احتراق أو انفجار وتعليق الكسر على ما يبدو أكثر Xinxuan. ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، تسلا موديل S، لأن سلسلة نموذج X من السيارات الكهربائية من السوق، ما يقرب من 50 حريق أو انفجار.

ومع ذلك، هذه ليست استدعاء أول نماذج الموديل. في وقت مبكر من أكتوبر 2017، وكان تسلا في أعلنت الولايات المتحدة سحب طوعي من 11000 سيارة نموذج X، وبعد أسبوع، في المنزل، ونذكر بعض النماذج المستوردة 2016 و 2017. المركبات سلسلة نموذج X، أي ما مجموعه 2277. سببان لمخاطر تذكر على وجود السيارة إلى نفس الصف المقعد الثاني.

أبريل 2017، تذكر تسلا موديل S ونموذج X حدث، لأن هناك قضايا التصنيع المحتملة الإلكترونية الأجهزة مواقف الموردين، وفرملة اليد قد لا يفرج عن نتيجة، أعلنت تسلا استدعاء في 53000 نموذج X ونموذج S. وفي وقت سابق، تسلا يخيف الصف الثالث من المقاعد ليست شركة، أعلنت ونذكر من 2700 نموذج X.

وبالإضافة إلى ذلك، 15 يناير الماضي، أشار تسلا النماذج في سبتمبر 2013 إلى 24 ديسمبر 201321 فترة أنتجت بعض المستوردة 2013 سيارة تسلا موديل S.

هذا العام، تسلا في الولايات المتحدة كان هناك العديد من الحوادث. في فبراير من هذا العام، تحت 2016 تسلا موديل S في ولاية فلوريدا اصطدمت بشجرة واشتعلت فيها النيران، مما تسبب في وفاة السائق. لسبب وقوع الحادث، منطقة تسلا، قال المعارض التحقيق الأولية إلى أن القيادة عالية السرعة هي السبب الرئيسي لهذه المأساة، والاصطدامات عالية السرعة يمكن أن يسبب أي نوع من الحرائق السيارة، وليس السيارات الكهربائية فقط.

في مارس، وصل حجم انتاجها السنوى من 2018 نموذج 3 ونصف مقطورة، صاحب البالغ من العمر 50 عاما قتل للأسف في حادث سيارة. لسلسلة من الحوادث، وقال مجلس سلامة النقل الوطني قد أرسلها ديلراي بيتش، بدأ فريق التحقيق فلوريدا التحقيق.

وفقا لأخبار المساء يانج تشينج، فإن عددا كبيرا من الحوادث يلقي بلا شك بظلالها على سلامة تسلا. تسلا المهندس السابق مارتن تريب اندلعت البطارية مرة واحدة تيسلا هو في الواقع مشكلة، ولكن لا يزال قادة يشعر محظوظ.

ويعتقد خبراء الصناعة أن، لأسباب نماذج انفجار أعلاه في كثير من الأحيان، تسلا وجه أبدا إيجابي رسميا، والتغيرات الأساسية أي بطارية التجمع واستراتيجية السيطرة، وهو ما يعني أن حريق أو انفجار أو سيستمر تحدث.

سيارات الطاقة الجديدة والتحديات الأمنية

حدث تسلا الاحتراق التلقائي بعد العديد من الحوادث، بدأت السلطات التنظيمية الامريكية التحقيق في هذه المميت حادث سيارة، وقال مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي أنها ديلراي بيتش، فلوريدا، وأرسلت فريق تحقيق للتحقيق في قاتلا نموذج 3 حادث سيارة. وقال المسؤول ان، وسوف تتخذ المزيد من الإجراءات إذا لزم الأمر.

الأمن الحالي من السيارات الكهربائية والطاقة الجديدة لا يمكن أن تكون مضمونة، واحدة من أكبر المخاطر من طاقة البطارية، طاقة البطارية سوف تولد الكثير من الحرارة أثناء الشحن والتفريغ، بعد سقوط المعاناة من السهل للمواد الكيميائية داخل الخلية لإنتاج رد فعل سبب انفجار.

حسب وجهة المتعلقة المعلومات المفصح عنها سابقا للعرض، يبدو تسلا أن نعرف أن هناك بطارية المشكلة. وقال قبل تسلا، مهندس سابق على منصات الاجتماعية تسلا عيب البطارية قد تؤثر على سلامة السائقين.

الصين والعالم الجديد إنتاج السيارات ومبيعات الطاقة عظمى، سيارات الطاقة الجديدة أيضا التحديات الأمنية الوجه. وقال أكتوبر الماضي، وادارة الدولة لتنظيم السوق، وفقا لدرجة الماجستير في العام عرض المعلومات الرأي، سيارات الطاقة الجديدة في 2018 كان أكثر من 40 حالة من حوادث الحرائق. ووفقا للاحصاءات، وأذكر في العام 2018 تصل إلى 135700 سيارات الطاقة الجديدة، ونسبة سحب تصل إلى 13.46.

تم الإبلاغ عن الحريق السبب سيارات الطاقة الجديدة القبض على التحقيق، وإن لم تكن متطابقة، ولكن دراسة متأنية، ونقع طويلة في البطارية السائلة والمواد البطارية، ولكن باتجاه آخر، نظام طاقة البطارية التجمع تخطيط العيوب، واستخدام فاحش والإفراط في التفريغ، والضرب وغيرها من عناصر الأمن عوامل الخطر هي النار البطارية، والنتيجة النهائية هي أن الهروب الحراري بطارية يؤدي إلى الاحتراق التلقائي. بطارية قضية السلامة لا يقتصر فقط على التنمية، وتصنيع مستوى البطارية، ينبغي تغطيتها البطارية على قدم المساواة في استخدام دورة المستهلك والقيادة السيارة حتى دورة حياة التقاعد النهائية.

حاليا، من حيث الحد من إجمالي حوادث السيارات الكهربائية، إلى الحياة في حماية وسلامة الممتلكات للمستخدم، أو حماية التنمية المستدامة في صناعة السيارات الكهربائية، وأصبحت سلامة البطارية مشكلة ملحة إلى حل.

تعليق:

@ مياو هونغ يانغ: يرجى إعطاء أصحاب القديم تفسيرا لذلك. يمكننا أيضا وضع المصابيح الأمامية الصفراء، الشاشة الصفراء أننا يمكن أن يدوم، ونحن يمكن أن يتسامح مع التسريبات، ونحن يمكن أن يدوم الخام، وارتداء متفاوتة من الاطارات أننا يمكن أن يدوم، لا يمكننا تحمل الفشل صوت غير طبيعي، وأسعار الوحشي يمكننا تحملها. ولكن كل دقيقة لك فجأة تهدد أمننا، ودرجة الاحتراق التلقائي سريع، ونحن لا يمكن ان تتسامح. @ يين شيونغ الاتحاد منذ فترة طويلة السادة العش: بعض الناس دائما العمى الانتقائي، سيارة الاحتراق التلقائي من الوقود كل عام كم؟ @ تشونغتشينغ شقيق Tuotuo: الاحتراق التلقائي يبدأ معهدMuji من طرف: بجوار أودي لتكون قادرة على أن تصبح رجلا، قفز وأنفك يشير للاتصال بك: الخروج. @ وترسايد جناح: إيقاف حافة تسلا تدفقت حقا العفن الدم.

@ تمويل الإناث قبيلة مراسل: أودي: 4 Q، تسلا: المقلية وانغ وى إلى: الاستيلاء على المالك!

الأصدقاء مازحا:

"السيارة تحترق."

......

أستطيع إلا أن أقول، ربما ...

هذا هو السبب في أنني لا شراءه تسلا