مراسل | ون بو

تحرير |

12 فبراير، وعدد العام "شهادة CATARC" تويتر "CN95! الصين أول سيارة "أقنعة" شهادة مستوى N95! ".

وقالت الصحيفة، عن السيارة "قناع"، وإصدار الشهادات هواتشنغ مثل صناعة السيارات المحلية هيئة إصدار الشهادات المهنية طرف ثالث، بل هو أيضا في الوقت المناسب لإطلاق الصين أول من تحقيق مستوى هواء المقصورة مرشحات N95 تصفية تأثير شهادة الصف، وهي شهادة CN95 حيث C تمثل السيارة (سيارة)، نيابة عن متناول N95 N95 الصف. يتم تقييم الشهادات CN95، مرشحات الهواء المقصورة للتأثير تصفية ومتدرج من التجارب العلمية المهنية، وشهادة شعار لمساعدة المستهلكين على فهم مستوى الترشيح المنتجات التي تم شراؤها.

وقالت الوكالة ان، سوف هواتشنغ التزام شهادة تقدم خلال وباء الشركات التي لديها هذه الخدمة شهادة مجانا.

عرض إشعار الاحصاءات ان تيانجين هواتشنغ شهادة مركز (CAQC) هي من الصين شهادة واعتماد الإدارة (CNCA) موافقة والصين مجلس الاعتماد الوطني للتقييم المطابقة (CNAS) التركيز وافق على خدمة صناعة السيارات والصناعات ذات الصلة شهادة من طرف ثالث المؤسسات.

من هيكل الملكية يبدو، مركز التصديق تيانجين هواتشنغ هو مركز أبحاث (CATARC)، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل الصين للسيارات التكنولوجيا و.

اعتبارا من الساعة مراسل صحفي، وتيانجين هواتشنغ الموقع الرسمي مركز إصدار الشهادات لا يمكن فتح في الدولة.

وجاءت هذه الانباء بها، والمتنازع عليها كثيرا، خاصة بالنسبة للوصف "الصف الأول السيارات أقنعة N95" متشككة.

اليوم (13 فبراير)، المعروفة مرشحات الهواء المقصورة توريد أعمال مزدوجة micronAir أصدرت "رسالة مفتوحة إلى صناعة التصفية السيارات الصينية - تعليمات هواتشنغ CN95 N95 موثوقية الشهادات" (المشار إليها فيما يلي باسم "صفا" )، وتساءل عن شهادة مستوى CN95.

وقال فرويدنبرغ وقد أكدت اللجنة من الأمين العام فلاتر الجمعية الصينية لصناعة السيارات سيارة، سيارة "أقنعة" معايير الاعتماد مستوى N95 ليست السيارات معيار الصناعة، وليس لجنة رابطة السيارات المجتمع تصفية القياسية، ومعايير تجارية خاصة بهم وكالة الاختبار.

وأوضح فرويدنبرغ، وسيلة اختبار باستخدام مصادقة هو "الغبار المعدني A2"، تحل محل اختبار قناع "الهباء الجوي كلوريد الصوديوم" هو إجراء تبديل أو مضللة.

في نفس الوقت، ونتيجة اختبار شهادة هي A2 المعدنية كفاءة الغبار الترشيح من 95 مع كلوريد الصوديوم اختبار الهباء الجوي يمكن أن تصل فقط حوالي 70، مقارنة مع تأثير وقائي الفعلي للدعاية "مستوى N95" بعيدة عن بعضها البعض، لن يحقق الحماية فعالية الفيروس، تضليل الجمهور.

وقال فرويدنبرغ أنه في الفترة الخاصة للبلد بأسره تكافح من أجل مكافحة هذا الوباء، واستخدام الأقنعة N95 للناس حريصة على إطلاق ما يسمى "أول سيارة في الصين" أقنعة "شهادة مستوى N95" مضللة تماما المؤسسات والمستخدمين النهائيين، تضليل الشعب .

وبالمثل، عندما سدد الضجة، SAIC ROEWE سيارة ماركة ركاب يوم 11 فبراير أعلنت في "القناع" سيارة، مدعيا النماذج السائدة لتحقيق أول "مستوى N99" تغطية الحماية المحلية.

قال وى رونغ في جميع النماذج مع "مستوى N95" عالية فلتر الهواء السيارة، ويمكن أن يتم تعريف "قطرات معزولة على نحو فعال من ناقلات فيروسية، أكثر من 95 كفاءة الترشيح."

ثانيا، لتوفير "مستوى N99"، وتنقية الهواء، وتنقية يمكن أن تتحول عن بعد على "تحيط بها الامتزاز، تلف الهيكل، وتنقية والتعقيم ثلاث خطوات، مولد الأيونات السالبة يمكن أن تقلل بسرعة البكتيريا في الهواء في ساعة واحدة، يتجاوز معدل التعقيم 85، مضاد للجراثيم مضادة للحساسية وظيفة طبقة 24 ساعة أكثر من 99 معدل تثبيط ".

وقال ROEWE أيضا، "من أمام المستخدم، لمجرد استخدام الهاتف بدوره عن بعد على تكييف الهواء، والمرشحات، والمولدات، طبقة ميزات ثلاث طبقات من يبدأ الحماية فورا وتقتل بكفاءة البكتيريا مرشح، وبلغ معدل التعقيم 1 ساعة 99.5، لتحقيق" N99 الصف "جودة الهواء، مما يسمح للمستخدمين التمتع راحة البال للبيئة الداخلية."

في الواقع، وفقا لفرويدنبرغ في "التفسير"، وقال كفاءة مرشحات الهواء سيارة أخرى، لا يمكن خفض فعليا من قطرات ناقلات فيروسية، قطع مصدر عدوى الفيروس. هذه الميزة هي أكثر السيناريوهات تطبيق لتلوث الهواء الخطيرة في البيئة، بدلا من الفيروس المعزول.