على الرغم من أن العديد من المشاكل التي نواجهها عند شراء يمكن حلها من المال سيارة، ولكن في ميزانية محدودة يجب أن نختار كيفية اختيار ذلك؟ حصلت يونيو الثلاثة اليوم للمطالبة الجميع قبل السوق قريبا وسعر الدخول ليست عالية في الدرجة B سيارة مشروع مشترك العلامات التجارية، دعونا نلقي نظرة في النهاية كيف هم نموذج دخول الأداء؟ هل يستحق الشراء؟ وبالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضا أن ينظر إلى هذه النماذج ما إذا كان يتم إعطاء كبرى الشركات المصنعة سعر الدخول صادقا حقا.

ظهور مقالات

فتحة سقف قليلا يؤسفني المفقودين 508L

مي روي باو XL التكوين هو أكثر معقولية

ظهور ثلاثة نماذج هي الآن باستخدام أحدث لغة التصميم من تلقاء نفسها، منحازة الانطباع العام لصالح أسلوب الحركة، وذلك تمشيا مع التيار الحالي المستهلكين الشباب الجمالية، وحجم الجسم ثلاثة نماذج هي أيضا مختلفة جدا. لأنها كلها نماذج المبتدئين، يجب أن نكون الأكثر قلقا حول كيف يتصرفون في تكوين المظهر.

أول اطلالة له فقط المدرجة 508L، وظهور النماذج التي ثلاثة فقط مجهزة مع عجلات رياضية قياس 17 بوصة والفرامل جميع الخزفية، وهذا ينبغي التأكيد، ولكن مناور لا يندم قليلا؛

ماي روي باو XL في المظهر الواضح فهم تفضيلات الناس، فمن سوى ثلاثة نماذج مجهزة المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية ونماذج فتحة سقف كهربائية،

أما بالنسبة لنيسان Teana، على الرغم من أعلى توجيهاته في ثلاثة نماذج، ولكن من حيث المظهر وليس هناك ميزة، وهي النماذج الثلاثة ليس فقط مجهزة النهار تشغيل أضواء نماذج.

الفصل التكوين

تم تكوين المبتدئين قليلا رث TEANA

508L عالية التكنولوجيا التكوين وردية، ولكن غياب جزء من تكوين الأمان من بعض الأسف

التكوين هو نموذج إدخال مفتاح يستحق الشراء. كاتب الطبعة 508L مشرق بقعة في التكوين فقط لدي ط قمرة قمرة القيادة، 12.3 بوصة كاملة LCD لوحة أجهزة القياس، مزدوج المنطقة تكييف الهواء الأوتوماتيكي، الخلفية منفذ العادم، والتعب تذكير، والقيادة اختيار واسطة وثمانية نظام صوت مكبر الصوت. بالإضافة إلى صغر حجم قيادة متعددة الوظائف يشعر بها جيدة جدا، ومع تحول مجداف.

مي روي باو في تكوين له أن يكون حقا الكثير، بالإضافة إلى فتحة سقف كهربائية قال من قبل، وهي مجهزة بمقاعد جلدية التي تهم الجميع، ونظام الصوت هو استخدام ستة مكبرات صوت.

وتبدو وكأنها أصوات الطبيعة في التكوين هو رث نسبيا، مجهزة فقط مع تكييف الهواء اليدوي، وتم تجهيز نظام الصوت أيضا مع مكبرات صوت أربعة فقط.

أما بالنسبة للتكوين الأمان، ونموذج دخول الأساسي ثلاثة الوسائد الهوائية السيد / العبد، التحكم في الجر، ونظام ثبات السيارة وضغط الهواء في الإطارات أنظمة مراقبة يتم تكوين. علما، مع ذلك، ليست مجهزة أن النماذج الثلاثة فقط 508L مع أكياس الهواء الجانبية الأمامية والأمامي / الخلفي نماذج رئيس الستار. لا ينبغي أن يكون كل من التكوين في غياب بعض 2019 المدرجة حديثا سيارة من الدرجة B.

مقالات ركوب الفضاء

مساحة الاسمية ثلاثة نماذج، ولكل منها خصائص متميزة ركوب الخيل

مساحة الجدير بالذكر أنه بعد 508L بعد أن مددت ميزة من حيث قاعدة العجلات، في حين أن مساحة جذع TEANA أفضل أداء. لكن عموما، فإن النماذج الثلاثة كان أداء جيدا، والفرق الرئيسي هو من حيث ركوب يشعر. TEANA هو، كما هو الحال دائما "أريكة كبيرة" أسلوب، وسادة Rouran جدا في المعنى، ولكن نطلب من الملك أعتقد أن هذا هو مقعد مريح جدا أكثر ملاءمة للسفر لمسافات قصيرة، إذا كان سيكون هناك حتما آلام الظهر رحلة طويلة.

عكس ذلك تماما، 508L ركوب يشعر هو النمط السيارات الأوروبية نموذجية، وملء المواد مقعد وبشكل ملحوظ أكثر صعوبة من الكثير من أصوات الطبيعة، ولكن هذه الميزة هي مقر لدعم الجسم على نحو أفضل وأكثر ملاءمة للسفر لمسافات طويلة بشكل ملحوظ.

باو خطوة حادة حيث كان المقعد السيارات الأمريكية جدا، وأنها مزودة بمقاعد جلدية اللذيذة، وصلابة من مواد حشو بين 508L وأصوات الطبيعة، والعيب هو تركيز أقل على الجسم للحصول على الدعم الجانبي ، وميزة هي مناسبة لجميع ركوب خالية من الإجهاد الأحجام.

مقالات السلطة

لا يزال نظام الطاقة أكبر السيارات ضعف قانون

مقاعد مريحة بالإضافة إلى الأصوات الناعمة ديناميكية الطبيعة خلقت الطابع الفريد

وباعتراف الجميع، توربو على التوالي صغيرة المحرك هو الآن التيار الرئيسي. أشجار المدعومة فنغيون عامة، مي روي باو XL كما ينبغي أيضا قضاء نظام الطاقة المشتركة الأخير. ويستخدم 1.3T توربو ثلاث أسطوانات المحرك + انتقال CVT مع وأكبر ميزة هي أن الراحة ممتازة واقتصاد ممتاز في استهلاك الوقود. وفي الوقت نفسه، فإن السلطة أيضا لتلبية احتياجات الاستخدام اليومي.

في المقابل 508L هذا النظام السلطة سوف تتخلف كثيرا، وبطبيعة الحال، هذا هو أيضا السيارات من نقاط القوة والضعف القانون. وهي مجهزة هذا المحرك 1.6T توربو، على الرغم من أن أكبر التشريد، ولكن المعلمات الفرق 1.3T وقوة القليل مي روي باو XL، يقابل نقل 6AT في الآن يبدو أن ما يكفي منه.

في حين أن هذا أصوات المحرك 2.0L طبيعة الطبيعي أن يستنشق تطورت إلى الجيل الثالث، وأضاف إلى تقنية الحقن المباشر، ولكن قوة أقصاها 117kW وأقصى عزم دوران 208Nm بالمقارنة مع المحرك التوربيني الخصم لا تزال كبيرة الفجوة. بالطبع، هذا المحرك 2.0L يستنشق بشكل طبيعي جنبا إلى جنب مع انتقال CVT إلى جانب مقاعد مريحة TEANA أيضا خلق هذا الطابع الفريد، انها مجرد مثل حرف والمظهر الرياضة التصميم والبعض الآخر لا تتطابق.

خلاصة القول:

في هذه النماذج الدخول الثلاث، يعتقد الملك أن نسأل ماي روي باو XL 535T CVT إصدار سطر حاد في شراء أفضل على أساس أن تكوينه معقول نسبيا. كنموذج دخول بغض النظر عن تكوين الأمان التكوين الراحة اللازمة له أيضا إلى العناية بها، وخاصة إضافة مقاعد جلدية وفتحة سقف كهربائية الكثير من نقاط اضافية لذلك.

دعونا ننظر النسخة TEANA 2.0L XE الإصدار الأول للأزياء، فمن الواضح أنه لا ينصح. أن نكون صادقين، انها المنزل لتكوين B الفئة- هو في الواقع جدا رث، وينبغي أن يكون وجودها الشركات المصنعة من أجل شراء بانخفاض العتبة. بالإضافة إلى ذلك، سوف صافي عن السيارات وكذلك ربما، باختصار، فمن غير المستحسن كوطن.

أما بالنسبة للبيجو 508L، يطلب من العاهل أعتقد أنه أكبر نقطة بيع لا تزال هي تصميم فريد من السيارات الفرنسية. حجز 508L 350 THP بيور تك نسخة رائدة هذا الدخول ط قمرة القيادة فقط قمرتي في التكوين، وتصميم جوهر 12.3 بوصة LCD لوحة أجهزة القياس الكامل، عجلة القيادة وغيرها من حركة صغيرة مع المجاذيف، لذلك يستحق الشراء.

ومع ذلك، لأنه يفتقد جزء من تكوين الأمان، وتحتاج فقط إلى إضافة 16000 يمكن أن تتم ترقية إلى السيارة النواب المقبلة مليئة بكل عيوبه، مثل المصابيح الأمامية LED، مقر السلطة القيادة الرئيسي، فتحة سقف بانورامية، أجهزة التوجيه الأمامي ، ومساحات أوتوماتيكية وهلم جرا. لذا نطلب من المستحسن الملك بقوة لشراء 508L أصدقاء أدنى مستوياتها مع الإصدار المرح 350 THP التقنية البحتة القيادة.

ون | لين خريطة | شبكة