انقر على الجزء العلوي من السيارة [سحابة]، ونرى المزيد من الاهتمام لفترة المحتوى.
"
كان 2017 أكثر من النصف، والنصف الأول من سوق السيارات وما إلى الارتفاع وتحليلا موجزا يستحق؟
"
فجأة، كان سوق السيارات في عام 2017 أكثر من النصف. هنا، نحن لا نريد ذلك أيضا، مثل تباطؤ الاقتصاد الكلي، وزيادة الضغوط التنافسية هذه التعليقات تفعل الكثير، ولكن ترغب في مزيد من التفاصيل حول مستوى ما، للقيام ببعض التحليل والتعليق، ونلقي نظرة على سوق السيارات في النصف الأول من عام 2017 لديها ما هي التغييرات، وتأثير هذه التغييرات على سوق السيارات المقبل. كما الفصل الأول، نبدأ في الحديث عن مستوى السوق.
المنافسة الشديدة والتغير الحالي في الوضع في سوق السيارات الصينية، مثل مغامرة
سوق سيارات الدفع الرباعي لم يعد "مخاطرة الاستثمار الحر"
نموذجي: كثير من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة هي 510 اصطاد
هذه نموا كبيرا في سوق سيارات الدفع الرباعي الصين جميع لنرى. لفترة طويلة من الزمن، ومختلف المصنعين لا يجب أن مدى الابتكار في تطوير المنتجات، وبالسعي الى تحقيق انفراجة، ولكن طالما هي المرة الأولى لتطوير شريحة من السوق SUV تفتقر المنتجات، يمكنك بسهولة الربح، مثل السنة سرعة السحر بيكي. تطبيق مجتمع الاستثمار تستخدم دائما أن أقول، قبل بضع سنوات وضعت في R & D SUV، مجرد (في السنوات السابقة)، مثل العقارات، هو نموذجي "الاستثمار الخالي من المخاطر." هذه الظروف، ومع ذلك، بدأ تدريجيا الى التغيير في عام 2017.
واحدة من أكثر حالة نموذجية هو أن سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة مستقل - هناك خيول جيدة لها الحصان الاسود، هي مطوية في النصف الأول من عام 2017. حدث مثل S3، صعب X35 وما شابه ذلك. هذه المركبات، في عام 2017، هي "المبيعات الشهرية عشرة آلاف" مستوى من النماذج الساخنة. في صقل خاص S3، مزدهرة مرة واحدة في هذا المجال. ومع ذلك، بحلول عام 2017، المبيعات لديها الآن أكثر من قطعوا. مثل صقل S3، المبيعات الشهرية الحالية فقط ألف، أي ما يعادل حوالي واحد في المئة العام الماضي. في خريف هذا العام "الهاوية" نوع، في الماضي، وسوق السيارات أمر نادر الحدوث.
والسبب ليس أن هذه "الحصان الاسود" ما هو الوضع، ولكن المنتجات في السوق المتنافسة فجأة تصبح أكثر حتى. ومن بين هذه، والأكثر "الرهيب" هو بو تشون يان 510-- قيمة عالية + سعر منخفض + BT مستوى عال من الإنتاجية، وقفز بسرعة إلى المبيعات الشهرية لأكثر من 30،000، هو مثل "الناس على العيش"، و الإيقاع. وبالإضافة إلى ذلك، بدأ السوق في النصف الأول من 2017 MG ZS، بنتيوم X40، وفي النصف الأول من عام 2017، لإجبار DX3 جنوب شرق وهلم جرا، ولكن أيضا كل منهم ليسوا "محصول جيد." مرة واحدة "روح سيارة"، وسوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة المستقلة، أصبح الآن القتل المأساوي للبحر الأحمر - لا لون التصميم والتحكم الجيد في التكاليف، مزيج سيئة حقا.
بو تشون 510
هذه الظاهرة لا تقتصر على سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة المستقلة. مسؤول تشانغ CS75 في النصف الأول من عام 2017 انخفاض مقنعة. لماذا ضابط أسفل؟ هل هو حقا من أجل "للمستهلكين مساعدة"؟ بالطبع لا. بعد كل شيء، أو أجبرت من قبل السوق - مستقل قطاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة تقاتل حاليا هذه القصة المأساوية، كما أنه ليس في السوق قبل 2016 وقابلة للمقارنة. والتي قد بدأت للتو فقط، قتال أكثر وحشية لم يأت بعد ......
ثلاثة أو أربعة خطوط السوق لا تزال انفراجة في الزيادة المقبلة
نموذجي: الظلام حصان، حصان الأبيض يكثفون التخطيط لها
ارتفع سوق السيارات الماضي عامين قد خلق الكثير من "الله سيارة". ومن بين هؤلاء، العلامة التجارية الخاصة بها "الله سيارة"، والسبب قد يكون من حيث المبيعات "بقوة معجزة" ليست بأي حال من المدن من الدرجة الثانية يمكن القيام به. في النصف الثاني من 2016 إلى النصف الأول من 2017 تغيير أكثر بروزا هو أن المزيد والمزيد من الشركات المصنعة بدأ المزيد من هدف السوق "بالوعة". نعم، في حالة السوق الدرجة الثانية والثالثة وحفر تدريجيا التقدم حتى المتزايدة، ونمو مطرد في العدد المطلق للمبيعات، والسوق هو المفتاح لثلاثة أو أربعة السطور القادمة تحتاج إلى تحقيق.
تشانجان CX70
في الواقع، ثلاثة أو أربعة خطوط المعركة لم تتوقف. مع ولينغ وBaojun، من خلال المنتجات التي يقودها، بل هو نموذجي "ثلاثة أو أربعة خطوط القاتل". ولا سيما Baojun، وليس مجرد 730/510 المنتجات مثل الله، وقبل يست متفائلة جدا حول الحقل السيارة، بل هو أيضا متكررة شا تشاو. على سبيل المثال baojun نفس قيمة عالية اللون + 310 السعر المنخفض. مجرد سرد 310SW قرب على الرغم من عدم أرقام المبيعات، ولكن يمكنك أن ترى ذلك في ثلاثة أو أربعة خطوط و"قيام بهذه المهمة".
ليس فقط هو Baojun، والعلامات التجارية الأخرى يكثفون التخطيط في هذا المجال. على سبيل المثال يعتبر مشهد الظلام 5802016 حصان، والزخم لا يزال قويا في عام 2017، على مبيعات بشكل صحيح بسبب مليون أو أكثر. بعد سويزي هذه العلامة التجارية الجديدة، وإدراجها في "الحياة سهلة جيدة"، وهناك نوع جديد من سرعة سحرية من سرعة في النصف الأول من 2017 إطلاق T5، وأداء الأولي لافت للنظر. هذه، وأيضا بفضل مساهمة من ثلاثة أو أربعة خطوط السوق لم يفعل.
هارفارد M6
وبالإضافة إلى هذه مجهولين الظلام الحصان، لم الحصان الأبيض من بعض الشركات المصنعة لا خاملا. العلامة التجارية التجارية تشانجان مع إطلاق CX70، هو نموذجي من هذه المنتجات، كان أداء ثابت. جيلي سيارة قديمة وجديدة أدخلت مرة أخرى عن طريق الرؤية SUV، في الواقع، انها تهدف الى نوع من يأتي الانهيار. سور الصين العظيم H6 وضع القديم هو سترة أخرى تصبح M6، والأهداف هنا.
"الخروج" لم يعد قاصرا
صادرات السيارات، وهذا ليس من غير المألوف. العديد من الشركات المستقلة لديها المبيعات في الأسواق الخارجية. ومع ذلك، وقعت بعض الشيء خلال النصف الأول من عام 2017، مع السابقين "الخروج" قد تكون لا تزال مختلفة قليلا.
جيلي اكتساب بروتون
"جيلي اكتساب بروتون" في النصف الأول من 2017 يجب أن يعتبر نوعا من أحداث سوق السيارات الصغيرة. جيلي شراء فولفو قبل أكثر اختلافا من أجل "امتصاص"، جيلي اكتساب بروتون، وأكثر هو مثل ل"الانتاج".
بروتون الوضع الحالي هو في الواقع جدا "سيئة"، ولكن لديها قنوات البيع كاملة جدا في جنوب شرق آسيا. جيلي لإخراج المنتج من قبل إطلاق بروتون من ماركة جيلي مقارنة مباشرة إلى الأسواق الخارجية، فمن المرجح أن يكون "أكثر مع أقل."
بالطبع، كل هذه لا يمكن صرفه في قبل اختتام. ولكن شيء واحد مؤكد، جيلي اكتساب بروتون ذلك سخي، لن تكون "صغر حجم المتاعب." هذا أيضا يعني أن هذا الحدث سيكون "الخروج" العلامة التجارية الخاصة بها، وتوفر تجربة قيمة جدا على الوضع.
كل الإلكترونية شراء تاكادا
وعلى الرغم من النية فقط، ولكنه أيضا يستحق المراجعة. تاكادا بالتأكيد إفلاس بحلول عام 2017 أحداث سوق السيارات العالمية. في نهاية كل الإلكترونية النية المعلنة للحصول على النصف الأول من عام 2017، ما يعني أيضا أن السيارات المحلية الصناعة (دعم) والشجاعة لتغيير احتراما.
مرة أخرى، قبل جميع النقدية ليست حاسمة. ولكن إذا كنت قادرا على الاندماج بنجاح يفوز الإلكترونية تاكادا، أو لا يمكن التقليل من أهمية. مع كل الإلكترونية الكلمات وانغ جيان فنغ، وسوف "تساعد على تعزيز كل الإلكترونية الموقف في سلسلة التوريد السيارات العالمية." هذه الجملة يمكن وضع فعلا آخر عدد "كبير" - سوف تساعد على زيادة السيارات الموردين التبعية الصيني في سلسلة عالمية ......
تينسنت شراء تسلا 5
تينسنت في النصف الأول من عام 2017 لتصبح خامس أكبر مساهم في تسلا هذا الشيء، يقدر الآن قد نسي بعض الشيء. وعلى الرغم من المثير للجدل، ولكن جيدة في اللعب على اقتناء تينسنت المال ليس عارضة، حتى بالنسبة ل1.8 مليار $ الأثرياء تينسنت ليس رذاذ. باختصار، تينسنت الخطوة، يجب أن يكون وتسلا "القيام بشيء ما". من وجهة نظر تقاسم الموارد، ينبغي أن يكون تينسنت قادرة على تحقيق وضع مربح للجانبين، وتريد كسر مع تسلا في مجال التفاعل بين الإنسان والحاسوب والقيادة الذكية، بدلا من مجرد التفكير "تسلا الأرباح حصة مستقبل الأرباح."
مجموعة SAIC يصل فرعا لها في الهند
على السطح، مجموعة SAIC حتى وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل في الهند، وخطط الانتاج لهذه العلامة التجارية MG، ولكن SAIC هو مصنع Halol GM الهند لتولي البرنامج للذهاب. ومع ذلك، من المسار العام في الهند، خطط لنقطة الخروج وSAIC في السلسلة المقبلة من الإجراءات جهة النظر هذه، كانت المسألة ليست بسيطة لفهم. كل شيء، واكتساب جيلي من بروتون هو يشبه إلى حد ما SAIC بعد المنتج يدخل مسايرة للاتجاهات الدورية، التي ستعتمد هذا "تولي سيئة الأصول التكامل" وسيلة لتحقيق انتاج المنتج أكثر كفاءة. البخار فوق خط منتج موجود، في حال نجاحها، فإنه سرعان ما فتح السوق الهندية من خلال هذه الخطوة ليست مستحيلة.
تغييرات كبيرة في قطاع العلامات التجارية الفاخرة
وعلى الرغم من القرائن بالفعل، ولكن البيانات النهائية تتحدد في النصف الأول من عام 2017، وهما أودي في السوق الصينية، وأخيرا يتراجع من ركلة أعلى. وتراجع هو سقط اثنان، إلى المركز الثالث. مرسيدس بنز هو أي تشويق توجيهها إلى المركز الأول. من الانطباع السابق للعرض، على ما يبدو لجعل الناس يشعرون بالدهشة بعض الشيء، ولكن إذا كانت نقطة الأجنبية من رأي، وهذا هو جلوس --BBA أكثر طبيعية قد كان ذلك آه!
على الرغم من أن يوم الوصول سيكون لا مفر منه، بل وصل الأمر بسرعة، وأخشى لأودي لا يزال غير متوقع قليلا. هناك أسباب كثيرة لهذا الداخل، مثل تلك التي تعزى إلى الجيل الجديد من تصميم أودي ليس بجديد، استراتيجية المنتج A4L الجديدة المحافظ جدا، قدم Q5 الجديد بعض البطيء وهلم جرا. ومع ذلك، كثير من الناس قد يغفل تأثير من النصف الثاني من العام الماضي إلى النصف الأول من هذا العام أشعلت "SAIC أودي" الحدث. أكثر جوهرية وراء هذه الحقيقة تبين FAW وأودي في السيطرة وبيع مبيعات حقوق تقاسم الأرباح على اختلافات كبيرة - الاختلافات، فإنه من الصعب لتشكيل قوة مشتركة، أداء المحطة وكيفية حمايته؟
الطبقة أخرى، الدرجة الثانية العلامات التجارية لبدء الحصول على مشغول. مثل كاديلاك، XT5 من الأداء المتميز، والنمو الكبير (بنسبة 98.4). جاكوار لاند روفر الناتج المحلي، ولا لأن "شيري" أثرت تصوره، والأداء العام تمشيا مع توقعات (بنسبة 26). بينما أشعلت فولفو على شؤون الموظفين، ولكن أداء المحطة لا يزال النمو القوي (بنسبة 27.6). حصلت S90 في الوضع الحالي لا يوجد كبير أداء مبيعات الخصم أيضا أمر يستحق الثناء. مع وصول تسليط الضوء على XC60 الجديدة، كما ينبغي أن يكون الترتيب من الدرجة الثانية فولفو المزيد من مشهد.
كاديلاك XT5
سوف أعلق ملخص:
من مستوى السوق، في النصف الأول من عام 2017، سوق السيارات الجديدة ليست في الحقيقة تغيير طفيف، والتي لا يزال هناك العديد تاريخية. العلامات التجارية الفاخرة مثل جلوس التغييرات من ABB BBA، عددا من العلامات التجارية المستقلة من قبل عمليات الاندماج والاستحواذ تذهب كبيرة، وسوق سيارات الدفع الرباعي هو بداية للتحول من المحيط الأزرق رسميا إلى البحر الأحمر وهلم جرا. المقبل، وسوف سيارة جديدة، ونلقي نظرة على مستوى المنتج من النصف الأول من عام 2017، ما هي الأماكن المراجعة قيمتها.
