سيارات الطاقة الجديدة أصبح رمزا للتحول صناعة السيارات العالمية والارتقاء، وخلايا وقود الهيدروجين هي واحدة من البلدان في تطوير سيارات الطاقة الجديدة خيار استراتيجي مشترك.
المؤتمر الدولي الثالث للهيدروجين وقود المركبات التي تعمل بخلايا (الدولية خلية وقود الهيدروجين الكونغرس السيارات، المشار إليها FCVC) من قبل جمعية خلية وقود الهيدروجين الدولية (الشيبس) والجمعية الصينية للهندسة السيارات 23 أكتوبر، بتنظيم مشترك من قبل فتح في روجاو.
نائب رئيس المؤتمر الاستشارى السياسى، رئيس الجمعية الصينية للعلوم والتكنولوجيا وان قانغ وأشار في كلمته إلى أنه الهدرجة إزالة الكربون والاتجاهات العلوم وتكنولوجيا الطاقة النظيفة والفعالة، يتم ترقية العالمي على الوقود تطوير مركبة خلية كاملة تطوير خلية وقود السيارات الصينية دخلت مرحلة جديدة. بعد ذلك، يجب علينا الاستفادة منها، لمعالجة هذه المسألة، من التكنولوجيا الأساسية، مظاهرة التجارية والبنية التحتية والسياسات والمعايير وكذلك التعاون الدولي ونظام التنظيم تستمر خمسة مجالات لتعزيز التنمية الصحية من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود، عندما يتعلق الأمر بتحسين الهيدروجين وقود المركبات التي تعمل بخلايا نظام موحد، وشدد وان قانغ، على وجه الخصوص، يجب أن تكون محددة بوضوح كما طاقة الهيدروجين، ومحطات الهيدروجين التزود بالوقود ومحطات الوقود معايير البناء وثيقة واضحة وإنشاء المواصفات.
نائب رئيس المؤتمر الاستشارى السياسى، رئيس الجمعية الصينية للعلوم والتكنولوجيا وان قانغ
تصبح سيارات الطاقة الجديدة رمز التحول الصناعي في العالم وتطوير صناعة السيارات
من البيانات الإحصائية، 2017 مبيعات السيارات الجديدة للطاقة في الدول الكبرى في العالم قد تجاوز 1420000، ان الصين وصلت 777000، والمبيعات التراكمي العالمية للسيارات الطاقة الجديدة اخترق 3.4 مليون، وهو ما يمثل أكثر من 50 في المئة من الصين ، للحد من انبعاثات الكربون لمكافحة تغير المناخ قد قدمت مساهمات جديدة. عام 2018، وما زالت سيارات الطاقة الجديدة للصين في النمو، من المتوقع أن تسفر عن مبيعات هذا العام سيكون أكثر من مليون.
أصبح الابتكار الكهربائية وذكي والتنمية اتجاها رئيسيا في صناعة السيارات العالمية. وقد أعلنت بلدان الشمال الأوروبي من بيع 2030 مبيعات السيارات التقليدية، والبلدان الأوروبية والأمريكية والجماعات السيارات متعددة الجنسيات لها نفس القوة الوقت لتوجيه الكهربائية وذكي، أنها وضعت خارطة طريق استراتيجية والجدول الزمني للتحول الصناعي في البلاد، وكثير شركات السيارات الشهيرة مثل فولكس واجن، فولفو ومرسيدس بنز، BMW وهلم جرا، وقد وضعت أيضا خارطة طريق وجدول زمني للتحول الصناعي للسيارة.
جديد ابتكار تكنولوجيا الطاقة بمثابة تطور مسار صناعة السيارات قد تحول تدريجيا لتولي المسؤولية المزدوجة صناعة السيارات لترقية وحماية البيئة في الغلاف الجوي. مواجهة تحديات المستقبل، وان قانغ الذي لديه خمس نقاط لملاحظة:
أولا، جعل متن قصيرة.
على الرغم من أن هناك حاليا ما يقرب من ثلاثة ملايين ملكية السيارات في الصين من الطاقة الجديدة، ولكن أساسا تشغيل فقط داخل المدينة، للأبراج والحافلات عن بعد، والخدمات اللوجستية بين المدن والشاحنات الثقيلة واجب، والمسافة والوقت والشحن أصبحت كثافة الطاقة متن قصيرة كبيرة، ونحن بحاجة إلى تشجيع تسويق المركبات التي تعمل بخلايا الوقود في أقرب وقت ممكن.
ثانيا، نواة قوية.
تحسين لدينا بطارية جهاز التحكم الكهربائية والإلكترونية من التكنولوجيا الأساسية لتعزيز خلية وقود طاقة البطارية لكثافة عالية الطاقة، والطاقة العالية، وبحوث التكنولوجيا وتطبيق نظام دفع عالية الأداء وذات الكفاءة العالية وردود الفعل الطاقة، والشبكة الذكية ربط الجوانب الطيار الآلي متكاملة في جميع نواة قوية، والشيء الأكثر أهمية هو أن تأمين المقام الأول.
الثالث، والتركيز على الأساس.
تسريع بناء البنية التحتية مثل فرض الهدرجة والعمليات وخدمات النظام الأمثل، وفتح عالم جديد من سيارات الطاقة الجديدة ونموذج الأعمال مشغل البنية التحتية.
رابعا، نهاية الحرب.
الاستيلاء على السلطة والتوجيه الذكي لصناعة السيارات، لقيادة صناعة السيارات لتطوير وتحسين نظام السياسة، وتحسين المعايير واللوائح، وتسريع الوصول إلى الأسواق، الرقابة على السوق والأمثل.
خامسا، لتعزيز مفتوحة.
الحكومة المركزية حددت قطاع السيارات باعتبارها قيادة الإصلاح والانفتاح مجال الطاقة الجديدة، وهناك بالفعل عدد منها تسلا، BMW وفولكس واجن المجموعة أطلقت على الأعمال الجديدة سيارة الطاقة في الصين، وهي ممتازة لتطوير المستقبل الفرضية، فتح فقط لتعزيز التنمية أفضل.
تطوير خلايا وقود الهيدروجين تصبح خيارا استراتيجيا وطنية مشتركة
باعتبارها جزءا هاما من مركبات جديدة للطاقة، وتطوير وقود المركبات خلية العالمية هي في بأقصى سرعة.
أصبح الهيدروجين عنصرا هاما من استراتيجية الطاقة العالمية مستقبلا، سيتم تطبيقها على نطاق واسع في مختلف مجالات النقل والإنتاج الصناعي، والحياة الأسرية، وما إلى ذلك، ويمكن تحقيق تخزين على نطاق واسع ونقل الطاقة المتجددة أصبحت ثورة في تكنولوجيا الطاقة العالمية جزءا لا يتجزأ من استراتيجية الطاقة مستقبل البلدان وتوجها هاما.
وتلتزم اليابان من مستوى الاستراتيجية الوطنية لتحقيق مجتمع الهيدروجين، اقترح أن اليابان سوف تصبح أول دولة في العالم لتحقيق مجتمع الطاقة الهيدروجينية، طلب من الوزارات المعنية لتعزيز جميع جوانب البناء، أعلن إحياء المجتمع استراتيجية الطاقة والطاقة الهيدروجينية الاستراتيجي في اليابان خارطة طريق استراتيجية.
الطاقة الهيدروجينية كما تحول أمن الطاقة والطاقة المهم الاتحاد الأوروبي، على الرغم من أن الولايات المتحدة بعد بوش، اوباما، ترامب ثلاثة رؤساء، ولكن وضعت دائما طاقة الهيدروجين باعتباره جزءا هاما من استراتيجية الطاقة. تشير البيانات إلى أنه بحلول نهاية عام 2017، والعالم بناء 328 الهيدروجين التزود بالوقود محطة، والتي، في أوروبا وآسيا وأمريكا الشمالية "تهيمن".
وأشار وان قانغ إلى أن وقود تطوير مركبة خلية الصين قد دخلت مرحلة جديدة. من خلال الجهود المشتركة من البلاد لسنوات عديدة لدعم الجامعات ومعاهد البحوث الشركات، حققت الصين خلية وقود R & D التقدم السريع.
ومن الجدير بالذكر أن حددنا الهجينة المركبات التي تعمل بخلايا الوقود النظام مع الخصائص الصينية، وليس فقط بالنسبة للخصائص خلايا الوقود، ولكن أيضا لتطوير التوقعات الحالية في الخالص الهجينة الكهربائية وسرعة دخول السوق في الصين. الطلب في السوق هو دائما خطوة خطوة، يمكن للمدينة تبدأ تدريجيا الى ما بين المدينة وثم إلى القرية.
المرحلة التالية هي أن تلعب دورا نشطا في عهد خلايا الوقود، هذه المجموعة من نظام الطاقة وقد تم تشكيل أساسا توافق في الآراء، وخصوصا عندما التطور السريع الحالية للصناعة التوصيل السريع والخدمات اللوجستية والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود يدخل تدريجيا في السوق، وتوقعات السوق وتتخذ تدريجيا شكل.
ابتكار المشاريع والتنمية بصفتها الهيئة الرئيسية من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود هو الذي يقود السوق تدريجيا. وان قانغ سبيل المثال، SAIC على أساس من البحث والتطوير، دخلت السيارة النموذج الجيل الرابع، وإنتاج مركبات نقل البضائع تعمل ليس فقط في السوق المحلية، وبدأت في الذهاب إلى الخارج.
الوقود التجاري سوق السيارات خلية القائم على السيارة قد تجاوز الألف، عام 2017، بلغ إجمالي مبيعات 1098، وتمتد منطقة التشغيل من الشمال الشرقي الى فوشان بمقاطعة قوانغدونغ، لياونينغ، وكذلك منطقة دلتا نهر اليانغتسى وشانغهاى وجيانغسو روجاو مثل: البنية التحتية الهيدروجين تسارع البناء، وحتى الآن، والهيدروجين محطة التزود بالوقود وقد تم تشغيل على مقعد 10، في بناء أكثر من 20 مقعدا.
لحسن الحظ، في جميع أنحاء البلاد وفقا لاحتياجات التنمية الخاصة بها، تخطط وقود الهيدروجين مسار التنمية الخلايا الخاصة بها. وأشار إلى أن وان قانغ بهذه الطريقة نقطة مع سطح تتكيف مع التطور الصناعي من خلايا الوقود، ولكن أيضا إلى التكيف مع النظام لإنتاج الهيدروجين بناء وتوريد الهيدروجين والبنية التحتية والتنمية المنسقة للصناعة الهدرجة.
توجد مزايا وعيوب
ونظرا وان قانغ، التنمية فى الصين من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود لها مزايا معينة.
أولا وقبل كل شيء،
تراكمت لدينا ثروة من الخبرة في تطوير وتعزيز مركبات جديدة للطاقة، وهناك مزايا مؤسسية هامة. وكان من بداية هذا القرن، الطريق واتجاه التنمية سيارة الطاقة الجديدة للصين على الرغم من أن وسط بعض التعديلات، ولكن الاتجاه العام مستقرة جدا، وخطة مرسومة في نهاية المطاف. الآن، هذا المخطط هو في مرحلة حرجة من العلاقة، ونحن بحاجة إلى العمل معا.
ثانيا،
الهيدروجين الغنية البلاد، والوصول إلى الطرق المختلفة، ويفضي إلى دعم تطوير نطاق خلايا وقود الهيدروجين. بلدنا بلد التصنيع كبيرة، لديها طاقة الهيدروجين غنية جدا، وتوافر السنوي من الاسعار المنخفضة على صناعة الهيدروجين الغنية أكثر من 80 مليار متر مكعب، نطاق واسع من الطاقة النظيفة، واستخدام طاقة الرياح، الضوئية الضخمة والمياه وإمكانات الطاقة المتجددة من الهيدروجين. وبالإضافة إلى ذلك، لدينا يتقن تغويز الغاز وإصلاح الطريق التقليدية، والتي سوف تلعب دورا في الهيدروجين وقود الكتلة الحيوية.
ثالثا،
قدرة سوق السيارات في الصين ضخمة، وسهلة لتشكيل الحجم، وتسريع عملية تطوير المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين.
بالطبع، لدينا المشاكل وأوجه القصور.
أولا، والابتكار التكنولوجي ليست قوية، Jiugong منطقة على بعض المشاكل التقنية الرئيسية؛
ثانيا، تصنيع وتسويق وراء الجدول الزمني، وسلسلة صناعة البناء والتشييد ضعيفة.
الثالث، إنتاج الهيدروجين، وإمدادات الهيدروجين، وراء نظام الهدرجة، مما أدى إلى زيادة كبيرة في تكلفة الهيدروجين.
رابعا، معايير التكنولوجيا في الصين، واختبار النظام تتخلف كثيرا وراء، وخاصة في نظام الكشف عن مشاكل تحتاج إلى حل.
خامسا، ينبغي تعزيز التعاون الدولي المفتوح.
ولهذه الغاية، جعل وان قانغ التوصيات التالية:
أولا
R & D النموذجي في الابتكار والتكنولوجيا الرئيسية التركيز انفراجة. إنشاء، نظام الابتكار التكنولوجي الأعمال الموجهة التي تقودها الحكومة دمج الصناعة عن كثب،
في المرتبة الثانية
الجهود الرامية إلى تشجيع التطبيق التجاري لهذا النموذج، من أجل من أجل يشير سيلة لتشجيع التصنيع. أن تكون مساحة الاختيار مظاهرة معقولة، الذي بني في منطقة غنية لحماية البيئة والتنمية الاقتصادية والضغوط هي منطقة واسعة نسبيا من موارد الطاقة الهيدروجينية، يجب تحديد المجالات ذات الأولوية ونماذج تطوير التطبيقات، مثل الحافلات عن بعد، المدينة السريع والخدمات اللوجستية والشحن بين بين المدن وغيرها وحركة الشحن بين شاحنة ثقيلة في المدينة، وهناك بعض سيارات الركاب الأغراض الخاصة واستخدام الراقية ويمكن أيضا أن يتم اختيار كنموذج.
ثلث
اختر تقييم جيدة مظاهرة وإدارة السلامة، مع تركيز خاص على الهدرجة، يجب تشكيل تأثير مظاهرة من المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، وكذلك اللوائح والمعايير مواصفات البناء، فضلا عن آلية الرصد ومجموعة من الهدرجة والهيدروجين وخلايا الوقود التشغيل الآمن. السلامة هي دائما التطور الأول، مع تصويت من أي وضع. ولكن أيضا التخطيط العلمي، والظروف المحلية، مظاهرة من الاسعار المنخفضة الكربون، وانخفاض تكلفة وضع إنتاج الهيدروجين، في حين استكشاف مختلف أشكال وضع تخزين الهيدروجين. أيضا، والتخلص من الحواجز على طريقة التفكير، إلى إنشاء نظام الهيدروجين منظم الأسعار؛
رابع
الحفاظ على استمرارية السياسة. وستكون المساعدة المالية الحكومية لعام 2020 السيارات الكهربائية النقية بوضوح أن يكون خارجا تماما، في الوقت نفسه نحن نعمل على بعض الخبرة على المرجعية الدولية، ودراسة بعض جوانب الحوافز الضريبية الأخرى، ولكن لالهيدروجين وخلايا الوقود المركبات سوف يتم تأجيلها من قبل بعض كثافة الدعم المالي. نحن في تنفيذ السيارات الموفرة للطاقة في نظام النقاط ونظام المكافأة المقابلة لتسريع نظام تجارة الكربون، لتشكيل لدعم تطوير طرق الطاقة الطاقة الهيدروجينية الجديدة الموجهة نحو السوق، وهذا له ما يبرره. وعلاوة على ذلك، يجب علينا مواصلة تحسين معايير والهيدروجين طاقة محددة بوضوح كمصدر نظيف للطاقة الصفر الكربون، الهيدروجين معايير التزود بالوقود محطة واضحة ومحطة انخراط محطة للتزود بالوقود.
خامس
تعزز بقوة دولية متكاملة لرسو السفن الموارد العالمية لتنفيذ عالية المستوى، مستوى عال من التعاون الدولي
وان قانغ نأمل أن جميع الأطراف يمكن سحب معا لتعزيز التنمية الصحية من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود. في الوضع العام للعولمة الاقتصادية، من الصين التكامل العميق مع العالم، والمصير المشترك. تتفق مع اتجاه الاصلاح والانفتاح، فهم الوضع العام للتعاون الابتكار هو خيار لا مفر منه لتطوير وقود الهيدروجين صناعة السيارات خلية لدينا، في المستقبل، يجب أن يظل التعاون مفتوحة، والاستفادة الكاملة من مزايا الموارد المحلية والأجنبية، وخاصة في المظاهرة وقود المركبات الخلية، البنية التحتية الهيدروجين الطاقة ومعايير السياسات واللوائح وكذلك الوضع التجاري، والعمل معا على تشجيع التنمية المستدامة من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود.
ون جيا باو: Shiyun يون المحرر: لين الإمبراطور
كسر الخط الساخن أخبار:
010-56002742، qcb010@163.com
