[الرصاص: في جلسات هذا العام، وهما سور الصين العظيم ورئيس جيلي لي شوفو رئيس وانغ فنغ يينغ كممثل للسيارات العلامة التجارية الخاصة بها، ونادرة قدمت بالاشتراك مع "توصية بشأن المواصفات لتطوير سوق تعديل السيارات لتعزيز تحسين وتطوير استهلاك السيارات"، والحركة، بحيث السيارات المعدلة عالية موضوع المشجعين قلق السطح إلى السطح. وزارة الأمن العام، وزارة الاتصالات ووزارة الصناعة إلى حاجات الجهات المختصة إلى أن يتم ذلك وفقا لأحكام اقتراح النواب ردا رسميا، وهو ما يعني، "السيارات المعدلة" سوف البحوث في احتمال كبير من الدوائر الحكومية، ومستقبل وتسريع وتيرته إدخال إمكانية للقوانين واللوائح ذات الصلة. ]

الكاتب | تشانغ داتشيوان

دورتين هذا العام، مؤتمر الشعب الوطني، لي شوفو، رئيس مجلس إدارة مجموعة جيلي القابضة والكونغرس الشعبي الوطني، نائب رئيس مجلس الإدارة والرئيس وانغ فنغ يينغ، جريت وول موتور نادرا ما قام بعمل عظيم معا، قدم معا "على تنظيم وتطوير السوق تعديل السيارات لتعزيز استهلاك السيارات تحسين وتطوير التوصيات ". اقتراح من استحداث قوانين واللوائح تعديل السيارات، وتعزيز تنظيم الصناعة، والانتباه إلى تدريب الموظفين، لتنفيذ تعديل السيارات التجريبية يعطي أربعة الحلول.

سوق السيارات المحلية تعديل شفقي

"غرام الياقة السيارات المعدلة ستقيم شركة خاصة لتوسيع التحول تجارة السيارات." نائب رئيس مجموعة جيلي للسيارات، المدير العام لمبيعات يؤدي غراما قال تشالنجر في مقابلة "يان وو قراءة سيارة" قوله: "سيتم تعيين المستقبل حتى غراما طوق معدلة خصيصا سيارة ماركة ". يعني ذلك أن جيلي عدلت تجارة السيارات على جدول الأعمال.

في الواقع، فإنه ليس من قبيل المبالغة أن نقول إن الصين قد تم تعديلها سوق السيارات اليوم هو قطعة من كعكة الأطراف هي لم تبدأ بعد. في إطار فرضية لوائح وسياسات وطنية تدعم صراحة، في جميع أنحاء 2018، المعدلة الصين السوقية سيارة تصل إلى 160 مليار يوان، بزيادة لعدة سنوات وأكثر من 30، ولكن هذا لا يكفي. الأسواق الناضجة في أوروبا، فإن مبيعات السيارات الجديدة في ما يقرب من 80 في المئة من اصحاب السيارات يختار تعديلها، نسبة السيارات المعدلة هي فقط 5 فقط في الغرفة المجاورة لتنمو متفائل جدا.

السبب تقود سوق السيارات المحلي لا يمكن تعديل بالإضافة إلى ثقافتنا السيارات المزدهرة ليست ناضجة، ومعظم السبب الأساسي هو أن التشريع الوطني متخلفة. كثير من الناس يقضون المال على تعديلها بعد، عندما كانت السيارة السنوية التي سيتم استردادها سليمة، مما قلل كثيرا من الحماس للتعديل. ولكن من وجهة نظر المشرعين إلى حظر السبب في ذلك هو أنه بمجرد فتح السيارة تعديل التعديل في السوق تحويل ليست موحدة بعد الظروف، سلامة المرور على الطرق ستنتج لها تأثير كبير نسبيا، الحالات القصوى والمشاة الحرجة والركاب الآخرين سلامة الحياة. لكننا التحديثية السوق الحقيقي، وحظره في جميع المجالات، قد جعل كذلك التعديلات يمكن أن تأتي من الناحية القانونية إلى واجهة لتلبية غالبية المستهلكين تريد أن يكون لها الطلب سيارة شخصية، وذلك تمشيا مع الاتجاه العام للإصلاحات في جانب العرض.

السيارات المعدلة هي الشهرة والثروة التداول

التعديل اليوم، وليس مجرد تثبيت بعض الخارجية حزمة الرياضية من حيث، والقيام ببعض الأمثل لتعزيز الديناميكا الهوائية وتعزيز التأثير البصري والاحتفاظ بها مرة أخرى على الطريق القادمة، ولكن الآن تعديل نظام المحرك والهيكل، وترقية شاملة. عن طريق رفع مستوى نظام محرك التحكم الإلكتروني، وضبط للمحرك أكثر تفجرا، صرف ما تبقى من آثار إمكانية نظام توليد القوة؛ واستبدال لنظام التعليق، وذلك باستخدام امتصاص الصدمات التخميد صلابة أصغر وأكبر من الربيع المقبل لرفع السيارة الأداء الرياضي. كذلك نظام العادم، ومقعد في قمرة القيادة، وتقليم، وما إلى ذلك، يجب أن تعدل وفقا لذلك.

في مجال التحويل، ونحن أكثر دراية هو AMG مرسيدس-بنز، BMW M Series و سلسلة RS أودي، وغالبا ما تستخدم هذه العلامات التجارية الفرعية باعتبارها مكملا مفيدا لهذه العلامة التجارية الرئيسية، وتوفير ليس فقط التصميم أكثر عدوانية والأداء الديناميكي، ولكن أيضا مصنعي المعدات الأصلية مقدمة نماذج استخدام التكنولوجيا. وفي الوقت نفسه، فإن هذه الماركات من السيارات عادة كمية محدودة، لكثير من المشجعين وجاذبية من اللاعبين الراقية في كثير من الأحيان كبيرة جدا. وثمة نقطة أخرى لا بد لي من القول إن هذه النماذج بأسعار عالية جدا، ليس فقط لمصنعي المعدات الأصلية في نفس الوقت كسب الكثير من الربح، ولكن أيضا يعزز إلى حد كبير نداء العلامة التجارية الخاصة بها وOEM، والأغنياء والمشاهير حقا.

لعمالقة الأجنبية الأخرى، لكل من الجمهور جنرال موتورز وفورد أو تويوتا، في الواقع، أكثر أو أقل لديهم الخاصة بقطاع السيارات أدائها، أو هوية OEM أو تثبيتها بعد هوية السوق لقطع في حقل تعديلها. وذلك لعلامتها التجارية الخاصة، إذا يمكنك ان تتعلم من هذه السيارات المعدلة وضعية التشغيل العلامة التجارية الفاخرة، وماجستير في مبيعات العلامة التجارية الخاصة بها وتعزيز تأثير العلامة التجارية سيكون لها دور القوة العظمى.

كيفية تعديل موارد جيلي سور الصين العظيم

من وجهة نظر الموارد، اشترى جيلي فولفو، والآن هناك جديدة ماركة السيارة الكهربائية النجم القطبي، ولكن قبل الاستقلال كان النجم القطبي الخاصة قسم السيارات المعدلة فولفو. ما إذا كان المحرك أو الهيكل تعليق ضبط، والنجم القطبي له مكانه فريدة من نوعها. وسور الصين العظيم للسيارات تحديثه وتعديله مؤخرا مع عمالقة الألمانية وقعت بابس إلى اتفاق لإطلاق نسخة معدلة عالية نهاية WEY. ومن المسلم به النجم القطبي وبابس القوة التقنية بشكل جيد، مقارنة مع مرسيدس بنز، BMW المعدلة قسم السيارات كما لم تسعى، إذا كان ذلك ممكنا في المستقبل في ظل جيلي وسور الصين العظيم من العمليات، ويتم التحكم في تكلفة بشكل جيد، مما يؤدي غرام WEY مع الراقية سيارة ترفيهية، ولا حتى مكان على نطاق عالمي في البلاد هي أيضا ليست صعبة.

وبمجرد أن تنضج التشريعات الوطنية المستقبل في مجال تعديل السيارات، جيلي وسور الصين العظيم ليس فقط على عدد كبير من العلامات التجارية تعديل الأجانب، أو مصنعي المعدات الأصلية التابعة أو المستقلة لدخول السوق الصينية، وسوف لدت حتما حقل جديد كليا من السيارات ذات الصلة. جيلي وسور الصين العظيم، وهو زعيم العلامة التجارية مستقلة المحلي، يمكن للمزايا خاصة بهم تلقاء بالفعل، لأول مرة تكون قادرة على توسيع نفوذهم وتجعل من الذات واضحة المعنى من وعاء كبير من الذهب.

من وجهة نظر أخرى، والآن سور الصين العظيم وجيلي إيجابية وغرام الرقبة مع WEY تذهب بنشاط في الخارج، على أمل لاقتحام الأسواق الأوروبية. وكما ذكر سابقا، فإن سوق السيارات المعدلة في أوروبا وأمريكا ونسبة عالية جدا، مع طوق غرام WEY إذا كنت تريد مكانا مع القدرة على تحويل الرائدة أمر ضروري. إذا كان يمكن تحديثه وتعديله الدولة في مجال الدعم، ونحن لا يمكن أن العارية ولدت السوق المحلية الضخمة المحتملة، ولكنه يسمح أيضا العلامة التجارية الخاصة تتراكم ما يكفي من الخبرة تعديله، وإرساء أساس متين لاتخاذ الخطوة التالية للذهاب إلى الخارج.

وو يان قراءة استعراض السيارات:

سوق السيارات المحلية هو كبيرة الرتابة مركبة المشكلة، تجانس خطير جدا. سعر نهاية مأساوية مقارنة مع مبيعات السيارات الجديدة، والمزيد والمزيد من الناس في السعي وراء الاستهلاك الشخصي مستقلة عندما ينبغي أن يكون هامش الربح السيارات المعدلة أكبر بكثير من مبيعات السيارات الهامش، لا سيما عندما يتعلق الأمر كما تكملة العضوية عند تصنيع السيارات. ولذلك، يجب على العلامات التجارية المستقلة والدوائر الحكومية موجودة للتصدي لهذه السوق، مع اتباع نهج أكثر مهنية لتعزيز التشريعات في مجال السيارات المعدلة، وزراعة العلامات التجارية المستقلة تنتج AMG الخاصة بهم.

THE END