جاكوار لديها تاريخ طويل من ماركة السيارات البريطانية، والشكل الكلاسيكي، أنيقة، ونبل البريطاني سميكة. قبل العقد الماضي، المزيد من الأصدقاء البر الرئيسى وشهدت هذه العلامة التجارية في هونغ كونغ سيارة الدراما، وأتذكر يسمى بوما في هونغ كونغ. تسمح للناس لتصبح مألوفة مع العلامة التجارية جاكوار ينبغي إدخال بعد أن استحوذت عليه شركة مجموعة تاتا الهندية، والجيل الرابع من جاكوار XJL.
لماذا عندما يتعلق الأمر هذه السيارة، لأنه هذا الأسبوع، وهو صديق للدائرة أخيه XJL بيع، البيع المباشر المستعملة تاجر سيارات، والبدء في تقرير التقييم من 27W، آخر تداول فقط 230،000. "هو أيضا مترددة للبيع، بعد كل شيء، أكثر من مليون اشترى، ولكن إذا فتحنا في السنة، ثم قد يكون لدينا لكسر مائتي ألف، وليس لبيع المزيد من الشعور لا تدفع!" صديقي هو الحال بالنسبة لي قال.
دائرة شقيق نتذكر عند أحد الأصدقاء لشراء 2013 بانوراما إصدار الأعمال 3.0 ولكن سقط أكثر من 11 مليون آه، في ذلك الوقت، والسيارات الفاخرة رؤساء بدوره في الشارع امتلأ حالة BBA تسمى عالية آه، ولكن على ما يبدو أكثر من ستة أشهر بعد هو 7.8 مليون فقط من. دعونا دائرة شقيق لا يمكن ان تساعد ولكن المفاجأة، والسيارة في النهاية هو كيفية وضع الأولي من جاكوار وبورش، ولكن على نفس المستوى، وربما مع الأخذ بعين الاعتبار منذ فترة طويلة احتل السوق المحلية من قبل BBA، إلى البلاد قبل الذات مع مستوى BBA، لماذا رخيصة جدا من ذلك؟
قد دائرة شقيق فتحت السيارة لفترة طويلة، أتكلم من تجربة شخصية له. جاكوار XJL هذه السيارة تبدو حقا انتعش جدا، التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها يمكن تصميم نماذج يكاد يكون أكثر مرونة مما هو عليه، على الرغم من مجموعة كبيرة، ولكن تعطي الناس شعورا من حركة الشباب، والشباب من فتح المطلق فإنه لن يكون مخطئا لسائق.
بينما في السيارة، بل هو مناخ أكثر الكلاسيكية، والتصميم الداخلي هادئا نسبيا، مع الكثير من الزخارف الخشبية، كما تفعل التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها، المساحة الداخلية ورئيسي في السيارة D من الدرجة، ولكن الجلوس خمسة بالغين لا تزال هناك مشكلة. الجزء الأمامي من الفضاء الكونسول الوسطي لديها منذ فترة طويلة، وارتفاع على جانبي الباب، والجلوس داخل سيكون هناك سقوط في فخ الشعور مثل الجلوس في القارب. فتح ما يكفي من القوة أو تسريع خطوة على ما سوف يكون، ولكن لم مزايا الجسم الألومنيوم لفات الاخ لا نقدر، من الواضح تخفيف الكثير من وزنه، ولكن لا تزال مفتوحة يشعر الجسم ثقيل جدا، وخاصة خلال الانحناء أحيانا، ولكن مستقرة جدا في القيادة عالية السرعة.
ويأتي الحديث عن نوعية رديئة من غالبية سيارة المؤمنين جاكوار Tucao، المشاكل الصغيرة والمزيد من المشاكل الآن، شقيق صديق دائرة السيارة، بالإضافة إلى فتح أسباب الحوادث المرورية، في السنوات الأخيرة خضع عكس الرادار كسر مرتين، رئيس الكرة سيئة للغاية مرة واحدة، يتم تقسيم تكييف الهواء مرة واحدة، ونظام التعليق الأمامي كسر مرة واحدة (وربما يقود أسباب) ذهب من خلال إجراء إصلاح جذري، هناك حديث عن ذاكرة خاصة خاصة العميق، هو اشتعال الضغط التبديل حفرة، والتبديل XJL الاشتعال وقال هو دائري مقعر، لا أعرف مواد معينة، وهذا هو لاستخدام السبابة واضغط على الانقسام اشتعال في حفرة، وقت الإصلاح نظرة سيد قوة جاهلة انه ربما يكون الكثير من القوة. في الواقع، هذه المشاكل الصغيرة ليست مشكلة كبيرة، ولكنه يجعل اصحاب السيارات في عملية طرح مشكلة، والمتطرفة تؤثر على المزاج.
في الواقع، والعودة إلى السيارة نفسها، "دائرة واحدة سيارة" أن جاكوار XJL بالمقارنة مع الطراز بابا، وأو حقا الكثير أسوأ من ذلك، ليس لديها التكنولوجيا الأساسية الخاصة بها هي النقطة الأكثر أهمية، قبل أن يتم استخدام علبة التروس المحرك في منزل شخص ما جاكوار لاند روفر وشيري مشروع مشترك بعد تلقاء نفسها. جاكوار XJL الجسم الألومنيوم النار يمكن الحصول على أكثر من ذلك، ولكن أيضا إيجابيات وسلبيات العيش المشترك، لا يعني أن الألومنيوم هو الأفضل دائما، لذلك الاعتماد على أنه ليس لديه أي منافسة. ومن ثم بقية والابهار المظهر، وهذا هو "دائرة واحدة سيارة" أن جاكوار XJL أعظم ميزة تنافسية، إلى سبعة أسطر، الفئة- S وA8، وجاكوار XJL يكون أكثر شعبية مع الشباب، ولكن على هذا المستوى أصحاب، وهو شاب هو أقلية. في الواقع، فإن الأجيال الثلاثة السابقة XJL، جاكوار تم اتخاذ مجموعة ناضجة من الأعمال، والاستمرار في اتباع هذا النمط، على الرغم من أن تفعل شيئا مع حركة الشباب، لا يمكن أن ننظر وسيم في السوق لمدة ثلاث ثوان ولكن التقدم المطرد قد تحتل مكانا في المستوى التنفيذي الفاخرة.
والآن، وكان جاكوار XJL كسر على وشك إنتاج المحطة، التي مباشرة XJL تصبح قضية الفهد نصف أضعاف بدأ جرد واضح، وهو XJL مئات السعر الآلاف، والدكتور فريدريك سميث، الرئيس التنفيذي لشركة جاكوار لاند روفر قال علنا أنه اعتبارا من 2020 وحققت جميع جاكوار لاند روفر نماذج صدر حديثا الكهرباء والعشرة الأوائل في البلاد "سيارات دائرة واحدة" أعتقد أن هذا هو على استعداد للتخلي عن XJL هذا النموذج، وفورات في التكاليف، لإفساح المجال أمام مصادر جديدة للطاقة. المؤسسة نفسها دينا نماذج النفوذ، المستهلكين لن يدفع أكثر، وانخفض السيارة الجديدة أقل وأقل، ويجب علينا كسر حاجز 500،000. مستعملة سيارة هو أسوأ من ذلك، فمن الضروري لمواجهة أسعار السيارات الجديدة، فإنها تواجه مشكلة ليس صاحب جاكوار XJL النظر تجار السيارات المستعملة الذين يحفظون وانخفاض الأسعار، وزيادة معدل عنها.
