نصيرا لكثير من الناس، وبالتأكيد ليس غريبا على مجرد بيع هذه السيارة لأكثر من عشر سنوات، وبالفعل وراء الزمن، وترك المشاعر فقط. وخليفتها نيسان باترول حتى تظهر، حتى يتسنى للدائرة سيارة مثال آخر هو وقوع الزلزال، 16،98-24580000 للأسعار، مقارنة مع القسم القديم من بالادين حقا لم يرتفع، ولكن مع أعلى إلى أسفل عشرات الآلاف، ولكن أيضا تحولت من تحولت المدمجة SUV إلى SUV متوسطة الحجم، وبالتالي فإن سعر جيد الإيمان، هي نادرة جدا في الحلبة مشتركة بأكملها.
كما هو الحال مع بالادين، ويقع نيسان باترول في المتشددين من نفس نوع SUV، مصممة لتكون شكل تقريبي جدا، والحس العضلي. الوجه الأمامي مع نمط الأسرة ملحوظ جدا V-الحركة، وآلة الشبكة الأمامية نافارا متشابهة جدا، ويمكن أيضا يشعر بعض الشيء الظل بالادين، سميكة الجانبين حزمة الكروم، تصميم المصباح الزاوي، الوفير الثقيلة، والانطباع العام مطمئن جدا.
جانب السيارة هو أعلى أولوية، خط صممت لتكون صعبة للغاية، يتقوس أقواس العجلات فوق الإطارات واضح جدا، بالمعنى الكامل للسلطة. تصميم Windows لفرز من رؤية ظل تثل. وكانت الأبعاد، طولا وعرضا وصولا إلى 4882mm، 1850mm، 1835mm، 2850mm قاعدة العجلات، وأكبر من بالادين مستوى هذا الحد حتى متعجرف |، يدق H9 أيضا، والمؤسف الوحيد هو أن عرض القوة لتعطي قليلا الكمال.
كان طريق التصميم الداخلي شائع نسبيا، يبدو نيسان المتشددين على الطرق الوعرة في الداخل، لا يعتبر من الداخل نقاط القوة والمهارات المنحى، وحسن البصري هو بسيط نسبيا. شروط المقاعد، أو تهدف إلى أن تكون جيدة جدا، مقعد كبيرة سميكة، جديرة بهذا الاسم الخطوة أريكة نيسان كبيرة. التكوين أعلاه، وقد تم تجهيز نظام كامل مع نظام ثبات السيارة، ونظام بدون مفتاح، متعددة الوظائف عجلة القيادة، بالإضافة إلى توزيع منخفضة، مع كل لوحة التحكم المركزية. التكوين يمكن أن يكون ما كان الأمر كذلك فقط. على وجه الخصوص، وقد تم تجهيز قسم برمتها مع طبلة الفرامل، وأنا كثيرا يخاف من الناس غير راضين، وبطبيعة الحال، أكبر قوة الكبح من الفرامل طبل، وانخفاض تكلفته، وصيانة بسيطة ومريحة، ولكن الحرارة بطيئة، وضعف كفاءة الكبح، ومزايا وعيوب هم جدا ومن الواضح.
السلطة، من الطريق هو مدعوم من النظام برمته من قبل 2.5L الطبيعي أن يستنشق محرك، قوة أقصاها 135kW (184PS)، 233nm ذروة عزم الدوران، أو مطابقة نظام نقل 6MT 7AT علبة التروس. الهيكل مع الجبهة عظم الترقوة المزدوج التعليق المستقل، وجسر معلق العام غير مستقل، مع وجود نظام الدفع الرباعي مع اثنين من محركات الأقراص وسرعة عالية في الدفع الرباعي، بالعجلات الأربع وضع أدنى بالسيارة، وهو أدنى سرعة الدفع الرباعي عزم الدوران قد تضخيم 2.7 مرات. في حين أن المحور الخلفي يأتي التحكم كهربائيا القفل التفاضلي الفك، ومع وظيفة محدودة الانزلاق الإلكترونية، حتى في ظروف الطريق السيئة، وأداء متميز للغاية.
وباختصار، فإن الطريق من نقطة بيع هي تلك القدرة الفضاء وعلى الطرق الوعرة، فضلا عن تكلفتها، والواقع أن أقول فقط أن التكوين الداخلي العام، عيون شكل الناظر، وحكمة الحكماء انظر، شخصيا أشعر أنه يتفق مع صورة صعبة، والمركبات على الطرق الوعرة، يأتي كل ذلك إلى الطريقة حتى رخيصة جدا. الحب للعب المتشددين على الطرق الوعرة الناس ليسوا دائما قادرين على تحمل نفقات شراء أكثر من 40 مليون شخص برادو، حتى لو الأسعار المحلية أيضا إلى جامعة هارفارد H9200000، وصولا في الوقت المناسب.
