حاليا الإمبراطور الفريق الأصلي فهم طلقة سيارة من معرض جنيف للسيارات مرسيدس - بنز CLA إطلاق نار الفرامل. السيارة على أساس بناء CLA الجديد، وذلك باستخدام الصيد هاتشباك أسلوب التصميم، ولكن أيضا يحمل ذيل تفاصيل بعض العناصر تصميم السيارات الرياضية GT.
في الجيل الثاني الجديد نشرت مرسيدس بنز CLA مؤخرا على 2019 CES معرض الالكترونيات الاستهلاكية هي الثانية من الدرجة الاولى، A-كلاس عادية، B كلاس، عمليات تجميل شامل منصة الفقرة الرابعة السيارات NGCC MFA2.
ويهدف إطلاق سراح الرئيسي لجنيف إطلاق نار الفرامل للسوق الأوروبية، كما تم توسيع حجم الجسم، طولا وعرضا و4،688 س س 18301،442mm، مقارنة مع الجيل السابق من CLA إطلاق نار نماذج الفرامل تطول 48MM، 53MM اتسعت، هيئة تقليل 2mm في، في حين أن قاعدة العجلات مطول 30mm ول2،729mm.
صيد نسخة أكبر ميزة هو توفير مساحة جذع أكثر وافرة (التسوق الاحتياجات) وقدرة مقطورة نمط الحياة الأوروبية الجيل الجديد (RV) التكيف كاملة من النسخة الصيد من عرض الافتتاح جذع 635mm مقارنة نقدية من أكبر ل 871mm. ومع توفير خيار ACCESS EASY-PACK حر اليدين لهاتين الوظيفتين، لتسهيل الوصول إلى التعامل مع العناصر الضخمة تماس التمهيد.
وCLA رماية جديد الفرامل بالضبط نفس الشيء مع الداخل CLA جديد، يستخدم أيضا أحدث عائلة من مرسيدس بنز، أحدث لغة التصميم، وأكثر شعورا الجودة في نفس الوقت، تم تحسين التكوين التكنولوجيا أبعد من ذلك.
نقرا 10.25 بوصة شاشة كبيرة الكامل LCD أداة + في لوحة التحكم، وشكل فريد من النموذج تكييف الهواء مخرج، أحدث عجلة القيادة متعددة الوظائف ذات قاع مسطح، والإضاءة المحيطة، فضلا عن أحدث أنظمة التفاعل بين الإنسان والحاسوب MBUX. على وجه الخصوص وشددت هذه ترقية الصوت أكثر طبيعية MBUX الميزات التفاعلية، يمكنك تحديد حتى بعض الطلبات الأكثر تعقيدا، مثل "مرحبا، أنا جائع بنز ؛! وأمام سلسلة صغيرة في لاس فيغاس أول تجربة الفيديو نفسه، فإنه يمكن القول: "مطعم على الطراز الآسيوي إلى لاس فيغاس. لا السوشي، ولكن على الأقل إذا النجوم الأربعة. "هذه هي المرة الأولى الطبقة CLA الجديدة مجهزة ميزة وزارة الداخلية المساعد، والتي تتسبب في السيارة لتصبح أكثر تفاعلية وبديهية. وبالإضافة إلى ذلك، هذا العام، وسيتم تجهيز مرسيدس بنز نظام MBUX على التوازن آخر من 10 نماذج، بما في ذلك مرسيدس-بنز أيضا إظهار وجهه EQV وGLC.
السلطة، والحلقة الأولى من CLA الجديد إطلاق نار الفرامل مزودة CLA 250 قد صدر للتو نفس مضمنة أربع أسطوانات محرك توربو هو 2.0L، 225 حصان أقصى أداء قوة 350Nm، مطابقة نظام نقل 7 سرعات المزدوج مخلب علبة التروس. في الوقت الحاضر معلومات رسمية نظرا دقيقة في سبتمبر من هذا العام، ومجهزة M282 سلسلة 1.3T مضمنة أربع أسطوانات المحرك من طراز دخول، ونماذج النقل اليدوي ومجهزة مع نظام الدفع الرباعي 4MATIC نماذج للاختيار من بينها.
سوف مزيد من AMG CLA نموذج 352.0T استخدام محرك البنزين، والحد الأقصى لقدرة حصانية 302؛ أعلى AMG CLA أقصى حصانا 45 S سوف تكون أكثر من 416 حصانا، وهي مجهزة بنظام الدفع الرباعي.
تعليق الجانب، مع نسخة CLA الكوبيه، وتنحاز نحو، مع توفير قابل للتعديل نظام التخميد التكيفي نظام التخميد للخيار ضبطها الرياضة.
إنتاج حاليا CLA سيارات كاملة قد بدأت بالفعل في مصنع المجر كيسكيميت، ومن المتوقع في سبتمبر من هذا العام للبيع في أوروبا، المحلية، وإطلاق النار الفرامل نوع من "سيارة الفخار" (عربة، ونفس أدناه) وأعتقد قد يكون غاب مؤقتا السوق المحلية. لكن السيارات CLA عادة ما تكون في شكل استيراد إلى البلاد، لذلك لا يزال مضمونة الجانب مراقبة الجودة، ويستحق الانتظار.
تاريخ السيارات الصغيرة
نشرت بنز قسم السيارات الجديدة في يناير 2013 معرض ديترويت للسيارات - مرسيدس - بنز CLA مرسيدس. واستنادا إلى مرسيدس - بنز في الصف ألف وباء من الهيكل، ومستوى CLA هو 4 كوبيه، الجسم والخلفية يميل محاكاة CLS مرحلة التصميم، ومن المعروف أن CLA أيضا باسم الأخ الأكبر CLS.
2014 لوس انجليس للسيارات، مرسيدس-بنز CLA نسخة الصيد المفرج عنها خدمة للنماذج قطاعات السوق من الفخار الأوروبية (لسوء الحظ، أمريكا ليست للبيع)، والفرق الوحيد من يتطلع إليها يأتي من الجزء بعد B-عمود، نماذج الصيد الطبعة توفر أفضل من النسخة الكوبيه من الجزء الخلفي من حجم الرأس والجذع الفضاء، ولكن أيضا بسبب التغيرات في المظهر، مما أدى إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود جيدة مثل نموذج كوبيه، CLA فخور معامل السحب يصبح أصبح الكادميوم = 0.26. ولكن هذا لن يؤثر على أداء مبيعات السيارات في السوق الأوروبية.
وبالاضافة الى المعرفة الباردة، وهو أدنى الحالي CLA إنتاج السيارات العالمية هو CLA معامل السحب 180 BlueEfficiency، فقط الكادميوم = 0.22، وهو أقواس العجلات الأمامية ضمن تيار الغاز تنفيس صغيرة قد تكون موجهة من الجزء الأمامي من هذه الثقوب التفريغ قوس العجلات إلى الخارج، للحد من الاضطرابات حول العجلات، وكذلك عندما تسير بسرعة عالية يمكن تعديلها لزاوية الكهربائية من الرياح لا، مروحة في خزان طائرة دائرية، على نحو سلس أرضية السيارة وما شابه ذلك، ولكن نماذج أخرى CLA هو معامل السحب الكادميوم = 0.23 +. معامل السحب من الجيل الثاني من CLA بأنها جيدة، حتى لو كان تثبيت حزمة الرياضية أكثر ديناميكية، يبقى معامل السحب يتفق مع النقد.
يأتي الحديث المذكور CLA يجب أن نذكر سيارة شنقا مفتوحة، ولكن سلسلة صغيرة أيضا AMG المفضل CLA 454MATIC، توربو 1991cc M133 مضمنة أربع أسطوانات المحرك، 2016 المدرجة في البداية، تذكرة من الصعب، ولكن أيضا زيادة أن أذكر السيارات، الذي لم يفكر محشورة محرك 2.0T من 381 حصانا، والبيانات مبالغ فيها 475Nm 100 كيلومترا تسارع 4.1 ثانية، الحقيقي المدنيين بندقية الصلب الصغيرة. وبطبيعة الحال، الحفاظ على تكاليف الصيانة أواخر هي أيضا أعلى بكثير من نفس المحرك التشريد وتعديلها لرفع مستوى إمكانات في وقت متأخر أيضا محدودة للغاية، ولكن هذا ليس صدمة سيارة رياضية تأثير ذلك العام لسوق السيارات الصينية يجلب.
