أقل من أسبوع من "سيارة الهيدروجين المياه" 23 مايو "لسيارة الهوائية" 29 مايو من خنان لهوبى، من الشباب إلى Zhoudeng هوا بانغ، وهذا هو ببساطة مايو السحرية.

بطبيعة الحال، إذا سيارة الهيدروجين المياه "تخفيفها"، السيارة الهوائية "المفاخرة" عندما يمكن أن يخفف قليلا، والوقود المحلي للتكنولوجيات اختراق ما زلنا أحب، ولكن "متبجح جدا" يمكن لوسائل الإعلام بسهولة أن ثقب المجهر، ثم الطبيعة من كل جانب "المعارضة القوية"؛ لأن "المياه للنفط" و "مشاريع السكك الحديدية با السرعة"، والخبرة، ونحن لا نريد أن تذهب من خلال دفعة واحدة.

ولكن إذا كان هذا "سيارة الهيدروجين المياه" و "سيارة الهوائية" هي ضرب من الخيال، وليس بالضرورة.

ألا ترون يونيو CES آسيا على خطة الحديثة NEXO 2030، تويوتا عاد في عام 2014، وصدر أول الهيدروجين ميراي (خلية وقود الهيدروجين تعمل بالطاقة) سيارات في اليابان، ألا ترى تاتا كونسورتيوم الهند في عام 2017 لنشر خاصة بها سيارة تاتا الهواء AirPod.

السبب في أننا أكثر "تسامحا" لل، وليس الأخير تويوتا الحديثة "وقود الهيدروجين،" تاتا "مضخة ضاغط الهواء" أكثر نضجا؛ فقط لأن الماء إضافة، إضافة سوف الهواء القليل تكون قادرة على تشغيل هذه الدعاية أيضا "المناهضة للفكر "على الرغم من أن الأخير قد وضع علامة" التصحيح "، لكنه خسر بالفعل ثقة المستهلكين، ليلقي بظلاله على هذه الصناعة.

ومع ذلك، فإننا نعتقد أنه في سوق الطاقة الجديدة ليس الشباب وZhoudeng هوا بانغ، وهذا "المستقبل" سيكون أكثر سهولة وصحية.

وفي لحظة الطاقة غير قادرة مؤقتا للحصول على اختراق ضخمة، مثل مستقبل سيواجه بلغ حجم الطائرات وخصخصة خيارين، ومستقبل صناعة السيارات تواجه أيضا الطائرات وطائرات بدون طيار من الثالوث، وظيفية وحدة وحدات أربعة نوع من الاختيار.

الطائرات من

زنبق

منذ الالماني كارل بنز في أكتوبر 1885 نجحت في تطوير أول سيارة في العالم، وعلى 29 يناير 1886 تطبيق لصناعة السيارات على براءة اختراع اختراع مكتب براءات الاختراع الألمانية، سقطت في ضربة واحدة وضعت مستقبل لهجة تصميم السيارات، وبعد 134 سنة بالإضافة إلى نماذج السيارات التصميم والصف، ونوع، والذكاء الاصطناعي Zhongxingpengyue، الإطار الأصلي تقريبا لم تتغير كثيرا.

ولكن المزيد والمزيد من السيارات التي تسير على الطريق، وازدحام الطرق أكثر وأكثر في المناطق الحضرية، والسيارة لم تعد الطريقة الأكثر ملاءمة للسفر، والسماء ثلاثة أمتار عالية بدأت لجعل الكثير من الناس على الطريق قاب قوسين أو أدنى.

يعطي السيارة القدرة على الطيران، وأسهل طريقة هي طبيعية لها أجنحة، كما ضيقة عن عدد قليل من محرك مئات الطائرات من خلال الحصول على القدرة على العمل، والحصول على رفع من الأجنحة.

ولكن هذه السيارة الطائرة إذا كنت تريد أن تطير، طول الجناح، والقوة، والعجلات والمحرك لديه متطلبات معينة، ولكن أيضا أن تأخذ تقلع وتهبط هناك قيود خاصة على الموقع والسرعة هي بالتأكيد بسرعة، ولكن أقل مرونة.

بدون طيار من

سكاي

سداسي

هذا الرقم هو Alaka'i إطلاق تعمل بخلايا وقود الهيدروجين سيارة أجرة الرحلة سكاي.

هذا الرقم هو أحد الركاب Maform التصميم تصميم سداسي UAV.

هذه السيارة الطائرة مماثلة لمزيج من طائرات هليكوبتر وطائرات بدون طيار والمروحيات "نسخة" هيكل الطائرة، أو طائرات بدون طيار هو نسخة مكبرة.

في المقابل، رحلات الفضاء ومجاله أي متطلبات خاصة، وحتى مقصورة الركاب التي يمكن تخصيصها لأماكن مختلفة، ولكن مشكلتها هي سرعة محدودة من حركة موازية، واستهلاك الطاقة تكون أكبر من ذلك بكثير (احتياجات وزن الجسم المروحة تعمل باستمرار للحفاظ على الاستقرار).

الثالوث

ارفع ECRM

جديدة التاكسي الجوي ارفع ECRM اوبر هي مزيج من طائرات الهليكوبتر والطائرات، والمصممة لالرأسي الاقلاع والطائرة تحلق تصميم.

ارفع ECRM الهواء سيارات الأجرة تصميم فريد من نوعه: دعونا ECRM يمكن تدوير الطريق إلى الأمام في الانتقال السلس بين الاقلاع العمودي / هبوط وهروب إلى الأمام حتى من خلال المروحة أو وحدة نمطية.

ويبدو أن هذا النموذج أن يكون أكثر بكثير من لزوم لها، ولكن بالنظر إلى محرك كهربائي، وهو وقت قصير لا يستطيعون الحصول على ما يكفي من قوة كبيرة، والتضحية فقط لضمان هيكل مبادرة ECRM.

وحدة وظيفية وحدات

مفهوم الطيران اوبر

تيسلا تبادل TRAVEL

وأخيرا، ما إذا كانت النسخة مفهوم الطيران اوبر، أو السفر تسلا المقصورة للتبادل، بل اختار دائما الفصل بين أنظمة مقصورة الركاب والسلطة، وحدة النظام بعد الانفصال ويمكن تحديد وظائف مختلفة وفقا للحاجة، والاحتياجات المختلفة تجارب مختلفة من وحدات المساندة.

اوبر وضع فارغة الطريق والسيارات تسلا وسيارة وحافلة وضع يمكن أن "التهدئة" لتجربة قيادة مختلفة لتوفير الخيار الأنسب.

وهذه الفكرة من وحدات، ويفصل مقصورة الركاب وحدة الطاقة، والسماح لارتفاع وتيرة عملية من نظام السلطة، أو مباشرة مشاركتها مع الآخرين.

نسبيا، فإنه لا يزال من الممكن فتول (فتول) رحلة UAV من سيارات الأجرة لديهم احتمالات أكبر، سيناريوهات الاستخدام، ومتطلبات المهارة القيادة ليست براعة عالية.

ولكن الأرجح هو هذا UAV "وحدات"، وقادرة على التكيف مع سيناريوهات الاستخدام المختلفة وبحرا وجوا على دراية لا يبدو مستحيلا.

وبالنظر إلى اوبر ستطلق "تحلق سيارة أجرة" خدمة واختر باريس القوة رحلة عرض للضيوف سيارة أجرة لدورة الالعاب الاولمبية عام 2024 في عام 2023، فإنه يمكن استنتاج أن: مستقبل "التغيير" السيارة ستكون أكثر من مستقبل مزيد من الطائرات ". العنف ".

وعلاوة على ذلك، منذ "قمرة القيادة" سيارة هو وأكثر من ذلك بكثير تنضج وأكثر شعبية من طائرات "مقصورة الركاب" المستقبل البيئي للطائرات السيارات أن يكون أكثر "عميق" من الطائرة للسيارة.

إلى حد ما، ومستقبل الطائرة بل قد تكون سيارة المستقبل "ابتلع"، كجزء من مهامها؛ وفي مرحلة ما في المستقبل، يمكن أن يكون هناك المزيد من السيارات على أساس أدوات كبيرة والوحدات النمطية القياسية.

PS:

جزء من الصورة المادية منdesignboomyankodesign

لا المادة ظهرت للمرة الأولى في عام: ما الاشياء التصميم الصناعي (wanyidongxi)