SUV هو حقا جدا الساخنة السنوات القليلة الماضية، العديد من شركات صناعة السيارات المحلية حتى تخلى عن البحث والتطوير والإنتاج وبعيدا عن نماذج سيارات الدفع الرباعي، في حين تعتبر أسعار السيارات مشروع مشترك بطيئة نسبيا في الاستجابة، لذلك هو اللحاق بالركب في السنوات الأخيرة، لإدخال العديد نماذج العلامة التجارية المشروع المشترك. لكن المشروع المشترك تطويرية في وقت متأخر، ولكن أيضا على الاستقرار، والعديد من المشاريع المشتركة العلامة التجارية نماذج سيارات الدفع الرباعي هي في الواقع المولودين خارج الخاصة نماذج منصة سيارتهم.
حقل سيارات الدفع الرباعي الصغيرة خاصة، ويستند الكثير من العلامة التجارية المشتركة على السيارات الصغيرة الخاصة بها على رفع يرتفع من النماذج، لدينا اليوم لحساب النموذجين هو رفع نموذجي SUV، وتستند هذه سيارتين على منصة يصلح لبناء هوندا XR-V وعلى أساس نفس منصة MQB-A0 لبناء العلامة التجارية الجديدة فولكس واجن بولو T-الصليب. كل السيارات ليست رخيصة الثمن، على حد سواء إلى حوالي 120،000، مقارنة مع النموذج الأولي أكثر كلفة. ورفع ونماذج مقارنة يست واضحة، يقترح ميزانية محدودة من مشروع مشترك إما لشراء السيارات الصغيرة، إما مباشرة على SUV المدمجة المحلي مع السعر.
أولا، ونحن نتطلع لظهور هذه السيارتين، وتستمد سيارتين من عائلة نفسه أسلوب التصميم، والمظهر وبالتأكيد لا تناسب لعبة البولو من كل من حاسة البصر، ولكن الصورة العامة لا يعزز كثيرا، بالإضافة إلى زيادة حجم، بحيث تكون هذه السيارتين تبدو المزيد من الزخم عددا. XR-V بالمقارنة مع حركة T-الصليب لبعض من أكثر خاصة، وخصوصا عائلة هوندا من الوجه الأمامي والخلفي من الجزء الخلفي تراجع قليلا. وT-الصليب هو نموذجي منظمة تنظيما جيدا، وتميل لعبة البولو نمط المنزل.
القوالب الجانب السيارتين هي في الأساس نفسه، كل رشيقة SUV في المناطق الحضرية، ولكن الانحياز نمط ثابت-T عبر خطوط الزاوي على التوالي، في حين أن XR-V هو النمط رياضية، ولكن أيضا الاستفادة من خطوط نافذة التناظرية تشو ليو الخلفي إلى الوراء. عموما السيارتين هي نماذج حديثة العهد نسبيا. أبعاد XR-V هي: 4270 * 1772 * 1605mm قاعدة العجلات 2610mm. T-الصليب الحجم: 4218 * 1760 * 1589mm قاعدة العجلات هو 2651mm، وراء فولكس واجن وهوندا، ولكن بقاعدة عجلات ديها ميزة.
داخل كلا النموذجين لها سماتها الخاصة، يستخدم XR-V هوندا نمط التصميم الأسرة، في الأساس تكون ولدت من باطن صالح ل. الشكل العام أكثر ديناميكية، ولكن استخدام المواد بشكل عام، هي أكثر أجزاء من البلاستيك، وتكوين التكنولوجيا ليست من ذلك بكثير، وهو ما يكفي فقط لقراءة الشاشة الكبيرة. وT-الصليب الداخلية أكثر تخصيصا، وذلك باستخدام نفس المظهر الداخلي للالبيتلز ونفس التصميم اللون، أكثر شبابا وحيوية. أنظمة السيارة علاوة على ذلك، ومتر LCD هي أيضا يسلط الضوء على برنامجه.
XR-V جزء القوة هناك نوعان من المحركات، والحد الأقصى حصان 1.5L الأرض تشرب حلم 131 و 136 و الاستيعاب الذاتي حصانا المحرك 1.8L القديم، ولكن بعد ذلك أن تكون بديلا هذا المحرك 1.5T المحرك فائق، حصان الحد الأقصى من 177. نظام مطابقة كاملة 6MT وعلبة التروس CVT. وT-الصليب 1.5L مجهزة فتيلة الذاتي و1.4T توربو محرك، محرك 1.5L فتيلة الذاتي 1.4T 113 حصانا إلى 150 حصانا. على التوالي مطابقة 6AT و7DSG المزدوجة مخلب علبة التروس. الآن يبدو أن السلطة T-الصليب المهيمنة، ولكن مع ظهور 1.5TXR-V، فإنه سيترك ل.
أما عن كيفية هذه السيارتين الانتخابات، سأكتب معظم الناس قراءة هذه المادة تعرف الجواب، إلا إذا كنت قلقا حقا حول المشروع المشترك واتخذ نزوة لهذه السيارتين، وإلا أنا لا أنصح لشراء، يمكنك تحديد ميزانية كافية مستوى أعلى من مشروعات مشتركة لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة أو SUV لكن مع أكثر تقدما منصة تويوتا CH-R. أو اختيار تحوم H6، الجيلي بو يو، قوانغتشو للسيارات GS4 وغيرها من نماذج سيارات الدفع الرباعي المحلية.
