هذا الأسبوع، تشعر بالقلق إزاء تطور أصدقاء البحرية الصينية يجب أن لاحظت المثبتة في "السلاح الأخير" "جبل المحيط" السفينة، مما أدى أيضا إلى تكهنات حول اتجاه مستقبل أسلحة المدفعية، وفي الوقت نفسه، فإن سلاح الجو الصيني والالكترونية غير متوقع تحطم طائرة حربية، ولكن أيضا إلى الصين لمشجعي الجيش الصيني سلاح الجو منصات الخاصة التي يبدو الموضوع الدنيوية ولدت الكثير من النقاش.

قصد العالم

مساء الأربعاء، جنبا إلى جنب مع سلسلة من الصور على الشبكة الاجتماعية "فجأة" المظهر، بدن عدد 936 من "جبال المحيط" 072III البحرية الصينية سفينة خزان الهبوط في المعدات الهندسية 1998 النقل بعد 20 عاما من الأذى ريف بعد حريق آخر. رأيت على سلاح القوس السفينة إلى برج سطح السفينة ضخمة، وهذا برج عيار مدهش أمام برميل كبير.

بعد أثبت المشروع التجريبي لتكون الأسلحة العسكرية وليس ما الدعائم التصوير، الجميع "ثقب الدماغ" والتي تعمل بسرعة. وجاء التأكيد البحرية على التقنيات العملية لانطباع ثابت، على الرغم من أن الدماغ هو حفرة مفتوحة، وأنت في الأساس وفقا للقانون الأساسي. تخمين بداية، لا شيء أكثر من أسطورة قبل فترة طويلة من الصينيين البحرية 155 ملم مدفع برج للاختبار، بعد كل شيء، ويبدو برج بيضاء مثل الكثير من المدفعية الثقيلة في الحرب العالمية الثانية إلى البحر قبل الرب تدعو الألمانية "نارفيك" المدمرة لل بندقية، ولكن سرعان ما وجدت بندقية 155 ملم كما كان ببساطة كبيرة جدا.

على الرغم من أن البحرية الصينية مرة واحدة كان قد أدمغتهم 203 بندقية ملم في 1980s، ولكن من الواضح هذا ليس مدفعية 203 ملم - وبالإضافة إلى هذا المشروع البحثي غير موجود حاليا، ولكنها شرائع برميل حتى ل203 ملم مدفع خشنة للغاية مع ...... فقط عندما عيار الأسطوري متعددة برميل في المدفعية بالقرب من الشركاء الصغيرة هي بداية لمحاولة إثبات أنه هو، ونحن فقط تقريبا إقناع نفسي، للحصول على بعض أكثر الطليعية.

كان 2017 اختبار اطلاق النار من البنادق الشركات BAE سيستمز، مدفع برميل على شكل "جبال المحيط" مماثلة تماما

ثم الصور والصور أكثر وضوحا بعد الانتهاء من سفينة تبحر في نهر مجددة مباراة على الانترنت، "البنادق" حجة أصبحت تدريجيا الآراء. مدفع "المحيط هيل" لا "برميل" لديه الخصائص النموذجية للمدافع على واجهة سطح السيارة من الجسر يتم وضعها في عدد من كبير حاوية للدبابات، واحد على وجود للناس لاستخدام أجهزة تكييف الهواء المدنيين وحدة في الهواء الطلق ، والتي أظهرت أن هناك أفراد لتشغيل ومعدات التحكم. هناك الكثير من اتصال كابل سميك بين الحاوية، بالإضافة إلى تم الهبوط الأصلي القوس سفينة باب ملحومة مغلقة، ينبغي تعزيز البنية الداخلية من خلال لتحمل الوزن الهائل من البنادق على سطح السفينة. لا بد لي من القول، في الصين أكثر فأكثر معدات جديدة، عهد جديد، مما يسمح المشجعين العسكرية يعتقدون، "ما هو ما هذا خاص" لديها سلاح ليست قليلة، والتي من الواضح ومن المقرر أن تكون جزءا من العدد.

الصور التي التقطت من زاوية أخرى، على الرغم من أن برج نفسها كانت ملفوفة أكثر إحكاما، ولكن وضعت على باب القوس وكان يختم المأوى سطح السفينة واضحة للعيان

لماذا الحاجة إلى استخدام سفينة الهبوط، بدلا من سفينة تابعة للبحرية تجريبية مخصصة لتكون المدافع تعديل، ويمكن مخصصة لسفينة اختبار له مهمة الاختبار الخاصة بها، لا جدول زمني لبنادق تفريغها؛ وثانيا، تتم مقارنة ل معظم مساحة داخل الفجل حفرة سفينة اختبار السفينة، سفينة إنزال من أكثر ملاءمة إلى حد ما لاختبار وتعديل البنادق. كما "ما مجموعه ثلاث دبابات"، وسفن الإنزال، وقد تم تجهيز الحاجة الهائلة للمقصورة سيارة إضافية مع المولدات الكهربائية، ومعدات تخزين الطاقة، أنظمة التحكم، الخ نظام البنادق الاختبار، ينبغي أن يكون الموقع تركيب الأنسب. من سطح الماء عند المحاكمة في النهر "المحيط الجبل"، على الرغم من على سطح تركيبها فقط مع البنادق، ولكن باطنها هو واضح زيادة كبيرة جدا في الوزن.

محاكمة في "جبال المحيط"

الآن، يجب اختبار هذه السفينة على البنادق الباب تحقق فقط هذا النوع من التكنولوجيا مسدس مدفع، ليست معدة للنموذج القتال الفعلي مجهزة أسطول من السفن. بعد كل شيء، وهذا الحجم بندقية كبيرة جدا، والشركات التابعة لها أيضا مجموعة متنوعة من الأجهزة ليست مدمجة. بعد كل شيء، واقع الحرب ليست لعبة أو الرسوم المتحركة، تحت نوع من "الانتظار على متن السفينة بندقية،" لا يحدث الوضع في معظم الحالات، بعض وسائل الإعلام يسمى "أصبحت الصين في غضون عقد المدافع البحرية الرئيسية" يبدو أيضا أن نكون متفائلين جدا.

لهذا المدافع الباب، وكمامة الأساسية مجموعة الطاقة الحركية، والبنادق الحياة نفسها والذخائر المستخدمة وبالتالي فإن الوضع في هذه اللحظة ما زلنا لم يتم العثور على طريقة لتوفير الكهرباء لنظام الطاقة البنادق شكل تخزين الطاقة، وهو معدل الشحن، وعلى نفس الكفاءة في استخدام الطاقة غير مؤكدة. ما هو مؤكد، هو أنه منذ سفينة صينية محملة البنادق بدأت اختبار، ثم كان ينبغي الانتهاء من اختبارات أرضية سابقة والمحاكمات وتحقيق النتائج المرجوة.

من تلك النقطة، على الرغم من أن "السلاح على متن السفن الباب الأول في العالم" في عنوان البحرية الصينية هي أشبه ما تكون عنوان جذاب، ولكن هذا يعكس وراء الغرور، وهذا هو بالضبط الصين والولايات المتحدة قابلة للمقارنة، أو على الأقل المتبادل بنادق طويلة قصيرة التقدم للدراسة.

أطلق اختبار البحرية الامريكية البنادق في عام 2008 - السنة يبدو أن المدافع تحميل، "Zumwalt" يبدو أنه قد تم قاب قوسين أو أدنى

تتحدث البنادق في تطوير البحرية الامريكية، كم هناك بعض التقلبات والمنعطفات، ولكن يمكن أن تقدم في هذا المجال لتكون مرجعا لنا: في عام 2000 بعد الولايات المتحدة في تطوير "Zumwalt" المدمرات ومدافع السفينة وكان النظام ينظر بجدية باستخدام البنادق. في عام 2003، منحت البحرية الامريكية أنظمة الأسلحة قسم أنظمة BAE عقدا لمدة ستة أشهر وسيتم تجهيز بالبنادق للبحث على المدمرة الجديدة.

بعد الدراسة، أنظمة BAE يعتقد، مع 81 ميغاواط من الكهرباء، "Zumwalt" الطبقة نظام متكامل سفينة السلطة يمكن أن توفر ما يكفي من القوة لمدة البنادق. عندما تبحر السفن في 10-18 عقدة، قد ينتقل المدافع 10-12 طلقة في الدقيقة الواحدة. وفقا لتكنولوجيا الأمريكي والوزن والحجم من البنادق هي مناسبة لإدارة الحرارية المشاكل الهندسية الرئيسية لتركيبها على سطح السفن، والمدافع فقط تواجه تنتج سوى فقط.

وفي وقت لاحق البنادق وضعت جعلت بالفعل تقدما كبيرا. 16 يناير 2007، مكتب الجهاز الكهرومغناطيسي جديد البحوث البحرية (ONR) الذي عقد في ولاية فرجينيا، البحرية السطحية مركز الحرب قسم داهلغرن حفل التسليم. لم البحرية الأمريكية عدم استخدام المقص لقطع الشريط هذا النهج التقليدي، ولكن لكسر اتفاقية، وإطلاق عالية السرعة قذيفة تخترق حفل الشريط الشعر مع المدافع اختبار من نوع من عيار 90 ملم. هذه الجولات في الطاقة الحركية الأولية من 7.4 ميجا جول من كمامة، والسرعة الأولى من 2146 متر في الثانية الواحدة؛ وفي عام 2008، المدفعية النوع من الطاقة الحركية للوصول إلى اختبار البحرية الولايات المتحدة 10،64 MJ الروافد كمامة السرعة 2520 متر في الثانية الواحدة؛ 201012 المدافع اختبار الشهر، قامت البحرية الامريكية في اختبار المدافع أقصى الطاقة الحركية من 33 ميجا جول، رقما قياسيا العالم من الاسلحة التي تم الكشف عنها.

شنت البنادق على "الحرة" خارطة الطبقة الساحلية السفن القتالية الخيال

لكن السؤال لا تجعل البحرية الامريكية غير متوقع. ووفقا لعام 2011 الجنرالات الامريكي المسؤول عن البنادق وضعت حجة في جلسة استماع في الكونغرس، ستكون هناك نقطة تحول، لأن "تكلفة وكفاءة منحنى" في الطاقة الحركية للMJ قذيفة 32 عندما، بعد هذا نقطة تحول، مع قذيفة حادة الزائد ترقية، كما قذائف مدفعية موجهة بدقة يجب أن تبدأ المكونات الإلكترونية الداخلية بالكاد فوق طاقتها كثيرا، والخروج من قذائف غير موجهة ضرب (المدافع مجموعة "Zumwalt" مجموعة الفئة) أكثر من 360 كم من الواضح تريد ضرب الهدف قليلا متهور، لذلك أوصى البحرية الأميركية أن "مجرد ترك"، إلى التركيز على تطوير 20-32 MJ من الطاقة، واستخدام قذيفة طويلة المدى مع مجموعة من 200 كيلومتر أو أقل البنادق.

ولكن الطاقة لهذه البنادق هي في واقع الأمر لا يزيد عن المدفعية العادية العيار الكبير 155 كثيرة جدا، لكنه أضاف التعقيد زيادة كبيرة، وبالتالي فإن الولايات المتحدة ولم يعد اختبار اطلاق البنادق طاقة أعلى بعد سنوات عديدة، "تشو Muwo ستيوارت "يعود في نهاية المطاف إلى المدفعية الطاقة الكيميائية القديمة، قسم الخدمات الزراعية النظام باستخدام مدفع 155 ملم وسفينة الرسمية تحميل المنتجات.

في العالم (في الواقع، والولايات المتحدة) بدأ اهتمام في البنادق في طريقها الى الزوال عندما البنادق القائم على الناقل الصين ولكن هي قيد الدراسة المستمرة من الباحثين الصينيين، "بطريق الخطأ" في عدة مجالات يأتي إلى العالم الرائدة الموقع. وهذا التغيير في التصنيف العالمي المتطورة المجالات البحثية، ما سيتسبب في بلدان أخرى للحاق مما اثار جولة جديدة من المنافسة في هذا المجال، أو أن تصبح رمزا للتنقيب الصين الرائدة في هذا المجال، إلا أن نرى مستقبل مزيد التنمية. وفي الوقت الراهن، بالنسبة لنا، وراحة البال، لا متفائل بصورة عمياء، لا يعتبر المدافع حقا كما عقلية "السلاح الأخير" قد تكون أكثر أهمية.

ويهدف البحرية الامريكية منصة البنادق التجريبية لتكون سفينة النقل السريع، وهو على متن السفينة بعد خريطة الخيال

عدم الاهتمام في نقل جديدة

29 يناير مساء، تحطمت القوات الجوية الصينية المدونات الصغيرة الرسمية بيان صحفي، بعد ظهر اليوم، طائرة تابعة للقوات الجوية في إقليم قويتشو في التدريب على الطيران. وفقا لصور ورسائل أخرى تصوير المشهد نقطة للعرض، من المرجح أن يكون الحادث أن تكون عالية التكنولوجيا لمدة ثلاثة آلة خاصة. بعد الحادث، على شبكة الإنترنت في نفس الوقت، تحطمت أفراد طاقم التعبير الطائرات من الحزن، ولكن أيضا لمحة من وجود أصوات نشاز، هذه التعليقات ستكون آلات التكنولوجيا الفائقة السبب المباشر في الحادث بأنه "تتويج الجناح"، ومن ثم إلى الصين الخطوط الجوية صناعة "رش مرارا وتكرارا."

ثلاثة التكنولوجيا العالية آلة خاصة ( "النكاف")

تنبع هذه الأفكار المسبقة من "الجليد الجناح" في يونيو 2006 إلى حد كبير من وقوع حادث خطير أن حراس الهواء 200 النموذج تحطمت في رحلة تجريبية. في ذلك الوقت، أدى تحطم الطائرة إلى عدد من الخبراء على متن الطائرة، بما في ذلك 40 شخصا كانوا على متنها، بما في ذلك، على تطوير طائرات أواكس الصينية تسبب خسائر فادحة. سبب وقوع الحادث، ويتكرر الطائرات في جميع أنحاء المنطقة المجمدة، طائرات الهواء الجليد، مما أدى إلى فقد السيطرة وتحطمت. في الواقع، كما Y-8 الصينية هي الآن أهم سلاح الجو آلة خاصة المنصة نفسها عندما يحدث الجليد في الواقع يؤدي بسهولة إلى وقوع الحوادث. 4 يناير 2001، حصل اثنين من سلاح الجو -8C النقل انخفض هيراو الجليد لحادث تحطم الطائرة الأرض وقوع حادث خطير، مما أدى إلى اثنين من أفراد الطاقم المؤلف من 16 عضوا قتلوا جميعا.

Y-8 في عملية التنمية، وفقا لخصائص واحتياجات آلات خاصة مختلفة، وقد وضعت Y-8 واحدة وغرفتين وثلاث منصات، حراس الهواء -200 المستخدمة وثلاث منصات، ولكن الحادث ويستند جهاز خاص على -8C في وقت سابق من منصة اثنين النقل وضعت استنادا، من هذا المنظور، إذا كانت الحوادث الجناح الجليد يحدث حقا، وذلك وفقا للتجربة هذا النظام الأساسي، وهذا لا يستبعد الفشل الاحتمال.

حراس الهواء -200

من الناحية الموضوعية، الصين باعتبارها أكبر عدد من طائرات النقل المتوسطة والمعدات العسكرية ومنصات خاصة، Y-8 سلسلة ككل في السنوات الأخيرة، وبشكل عام مرضية نسبة الفشل التشغيلي، تحليق مستمر في العديد من الأجهزة الخاصة وشنشى Y-9 النقل -8 منصة في عمليات سلسلة جزر المحيط الهادي الغربية حول المحطة أو عن طريق الطيران، وأداء الطيران ومنصة الخدمة نفسها أدوا بشكل أفضل. في المقابل، المعدات العسكرية الأمريكية من سلسلة C-130 طائرة نقل ما لا يقل عن مرة واحدة تقريبا تحدث كل الحوادث رحلة خطيرة كل عام. وبطبيعة الحال، هذا هو أيضا العسكري C-130 أسطول الولايات المتحدة أكثر من 300 من الجدول ليست غير ذات صلة.

الخدمة الطويلة، متعددة المهام، C-130 سلاح الجو هو العمل الجاد "الحصان"

وبما أن القوات الجوية الصينية حاليا طائرات النقل فقط المتوسطة ومعظم المنصات الخاصة الهامة والنقل -8 / شنشى Y-9 سلسلة منذ عام 1980 والقوالب النمطية مواصلة تحسين، وقد وضعت ما يقرب من 40 عاما، وإذا كنت تعول الأصلية آلة شبه رسم الخرائط الطائرة AN-12 في تاريخ الاتحاد السوفياتي، وتطوير هذا النموذج لديها اكثر من 60 عاما. في حين أن هذا أحدث عضو في عائلة شنشى قد تحسنت Y-9 عموما، ولكن مع الأخذ في الاعتبار ارتفاع Y8 شنشى Y-9 يقترب من ثلاث منصات عانت أيضا خطير الجليد حادث الهواء، وشنشى Y-9 هو الحل الأمثل هذه المشكلة من الصعب القول.

لالمعاصرة منصة شنشى Y-9، مع الجيش الصيني لمجموعة متنوعة من الطلب آلات خاصة في تزايد مستمر، إنتاج الطائرات في الواقع تتحول وقتا طيبا. وبداية من المعدات الصينية التكنولوجيا العالية القرن القادم، آلة خاصة لخلط وتطابق النقل -8 اثني عشر ثلاث منصات مختلفة، من حراس الهواء -200 بعد الخدمة، كانت جميعها موحدة جيل جديد من منصات سلاح الجو المعاصرة الصينية الخاصة إلى ثلاث أو Y-8 شنشى Y-9 منصة يصل، وهذا نموذج مبسط لا تحسين إنتاجية النبات. إلى جانب القوات الطلب قوية، وشنشى Y-9 منصة آلة الإنتاج الآن الناس نسوا تقريبا Y-8 سلسلة في 1980s و 1990s بسبب النقص في القوات الأموال يمكن أن يكون إلا "عاما" للحفاظ على الشراء خط البؤس.

ولكن كما تقول كما هزم أيضا شياو و، مع تزايد الطلب على حراس الهواء -500، -6 التكنولوجيا الفائقة للطائرات مضادة للغواصات، والتكنولوجيا الفائقة -8 طائرات الاستخبارات الإلكترونية، والتكنولوجيا الفائقة -11 الاستطلاع الإلكتروني وآلات خاصة أخرى تتزايد، وشنشى Y-9 آلة منصة الإنتاج هو على قدم وساق، وحتى إلى حد كبير أثر على شنشى Y-9 نماذج الأساسية لإنتاج وتقديم وسائل النقل، وهذا الجانب لا يفضي إلى شنشى Y-9 لتحل محل-8 Y طائرات النقل المتوسطة الموجودة في أقرب وقت ممكن، من ناحية أخرى ليست شنشى Y-9 يفضي إلى مزيد من التحسينات في الاستخدام.

في الأساس، وشنشى Y-9 لا يزال شحنها -8 أو تعديل طائرات النقل في An-12، وهو أقل من عرض المقصورة، والقدرة الاستيعابية محدودة ببساطة لا يمكن أن تحل في إطار النماذج الحالية. في حالة سلاح الجو الصين حققت توطين ما يقرب من -20 نقل جميع المعدات بما في ذلك محركات، بدءا من معدل مستقر نسبيا من الإنتاج والتسليم من طائرات النقل الثقيلة، الصين الطيران والنقل إلى مرحلة التوسع السريع والنقل -9 "الكمال "أقول أنه لأمر مؤسف.

القبض على قوة الدفاع الذاتي الجوية اليابانية في "وين -9"، على وجه الدقة الفائقة الإلكترونية المراقبة 8

هذا هو السبب في العديد من المشجعين متفائلون بشأن ما يسمى النقل العسكري -30 أو "الحركة الجديد" عرض البرنامج في تشوهاى للطيران. كما Y-8 / شنشى Y-9 سلسلة من المتوسطة طائرات النقل تطوير شامل وتحديث برنامج، تصميم التغييرات الطائرة كبيرة في بعض المناطق الأكثر أهمية. حيث وهذه النقطة هي زيادة كبيرة في ارتفاع الجسم وعرض الناقل، وبالتالي المزيد من المواد النقل تكبير حجمها، وهو ما رفع أيضا تحميل من 20 ألف طن إلى 25 ألف طن، في حين أن وزن اقلاعها 80 طن على مستوى السيطرة، على الرغم من أن أقل -81/3 كبيرة، ولكن لا تزال هناك أفضل القدرة على التكيف للجبهة ومهبط للطائرات.

على العموم، إذا يمكننا تطوير نقلها بسلاسة -30، وينبغي أن يكون أدائها بين اثنين من طائرات النقل المتوسطة الجديدة من القرن الجديد - بين روسيا والبرازيل ايل -276 KC-390، ومرونته سوف يكون النقل أفضل بكثير في طائرات النقل C-130 أو شنشى Y-9 السلسلة، وسوف تشمل تسليم العجلات عربات المشاة القتالية، والشاحنات، والبنادق، وسلسلة من المعدات التقنية الكبيرة الحجم الأرض، من أجل مزيد من تحسين التوقعات الاستراتيجي للقوات الجوية الصينية.

"الحركة الجديد" نموذج على تشوهاى للطيران

في مجال آلات خاصة، وحلقت بطيئة، التوربيني صاخبة منصة طائرة تعمل بالطاقة، وليس الكثير من الوقت لأداء مهمة اختيار الأفضل، واختيار الجيل القادم من طائرة استطلاع الإلكترونية توبوليف 204 تحويلها في روسيا، والولايات المتحدة مع بوينغ -737 التنمية في سياق الجيل القادم من الطائرات دورية مضادة للغواصات، خيارا مثاليا لمنصات خاصة القوات الجوية الصينية لديها استعداد تقريبا لتأتي - وبطبيعة الحال، قبل أن ناضجة، التعريب الكامل أمر لا مفر منه لا مفر منه.