في سوق السيارات الصيني تنافسية متزايدة اليوم، بغض النظر عن مدى الطراز الرفيع لهذه العلامة التجارية في مواجهة إغراء الأرباح الضخمة، لا يمكن عقد تماما من تلقاء نفسها. يقود سيارته على الطريق الكثير من "خاص للسيارة"، "رفع السيارة" في كشف الحقيقة للشعب: لتلبية الطلب الاستهلاكي هو القوة الإنتاجية الأولية. سنوات عديدة من الحرث العميق في السوق المحلية، والشركات المصنعة الأوروبية والأمريكية من انطلاقة الصين الاقتصادية من هذه الموجة، وحصل على يصب. عجلة فات التاريخ على اوقات التغيير يؤثر تأثيرا مباشرا على شركات صناعة السيارات صنع القرار، BMW، وحتى مثل هذا في أذهان العديد من المشجعين الطوطم القائمة نموذج الرياضية العلامة التجارية، وسوف يكون بعض من نماذجها بدلا من تخطيط السلائف، وبكميات كبيرة استخدم محرك ثلاث أسطوانات. ومع ذلك، Aihong سوق السيارات، لا تزال هناك واحد أو اثنين عنيد "بيت مسمار" في صحيح على السيارات مفهومه. نماذج المبيعات المحلية النظام برمته يأتي محرك الملاكم القياسية ومتناظرة كل ذات الدفع بالعجلات النظام (باستثناء النماذج مع محرك خلفي تخطيط BRZ) سوبارو هو بلا شك ممثلي الشركة المصنعة "لا ننسى القلب في وقت مبكر".
رفع سوبارو، فإن العديد من المشجعين يعتقدون الكثير من سباقات السيارات. أعتقد أن الكثير من الناس والسيارات ثالثي مختلفة، أن سوبارو هو متماسكة الماركات اليابانية والعوامل ممارسة الرياضة. أمن في أذهان المستهلكين الصينيين العاديين، يجب أن تنتمي إلى بعض الاوروبي وسمات العلامة التجارية الأمريكية، ويبدو العلامة التجارية لديها الكثير مما اليابان. في الواقع، في نظر المهنيين، وسلامة العلامة التجارية اليابانية هو بالتأكيد مستوى الرائدة في القطاع، والتي بالطبع يتضمن مجموعة كاملة من الرياضات سوبارو الأطفال، حتى لو كان الأداء أو التلاعب مع الأداء الممتاز أخرى، وسوف يكون هناك الكثير من الناس على استعداد ليفقد حياته كان يقود سيارته إلى "الافتراض" يعني؟
الشائعات الفارغة، واحدة من تقييم السلامة لسوبارو، وليس سيارة الكلمات العم. مؤخرا، أعلنت IIHS فاز "2017 أمان أعلى تقييم جائزة +" (أعلى اختيار السلامة +) كاملة قائمة السيارة، وهو مجهز سوبارو مع 2017 نماذج أنظمة مساعدة السائق تراث تراث البصر، والمناطق النائية المناطق النائية، وفاز فورستر فورستر للIIHS 2017 "أعلى مستوى من تقييم السلامة (TSP) +". جميع النماذج الثلاثة، وقد تلقى جميع اختبارات الأداء المضادة للتصادم تقييم ممتاز "جيد"، ومنع تلقى وجها لوجه اختبار أداء السلامة الاصطدام أعلى تقييم "العليا".
وبالإضافة إلى ذلك، IIHS ابتداء من هذا العام، التي أنشئت في اختبار الأداء الأمامي الجديد، وإضافة معايير التقييم الأمن. الحصول على TSP، يتطلب الجبهة، ممتازة "جيد" تقييم الجانب، والعمق، واختبار التصادم الجانبي تداخل صغير، والتمديد تم الحصول على اختبارات الأداء تحطم، في حين أن الحصول على "العليا" أو "متقدم" الوقاية من اختبارات التصادم الأمامية. يتم الحصول على تصنيف TSP +، والحاجة إلى الحصول على "جيد" أو "مقبول" في الجبهة المصابيح الأمامية الأداء اختبار.
انظر هذا، العديد من البطيخ للجماهير يجب أن نسأل: ما هو الجحيم هذا IIHS؟ وأرسلت تعزيزات سوبارو تفعل؟ ر سيارة يمكن ان اقول بمسؤولية لك: لا! يختلف عن الأداء أو المساحة الداخلية، يمكنك استخدام البيانات أو تجربة اعتبارات بديهية، وأمن من مزايا طريقة التحقق، ويبدو أنه كان موجودا في برامج التشغيل القديمة من كلمة من فمه: "العظيم ملء رقيقة متموج ثلاثة"، "ألمانيا الأصلي طعم باب الانتقاص "وهلم جرا. معايير الحشود محبوبا من قبل الجماهير، فمن الواضح هو غير موضوعي وغير صحيح. IIHS على مدى السنوات قد ارتكبت، ومعايير موضوعية وعادلة لتقديم نتائج تقييم سلامة المركبة من خلال طرق الاختبار العلمية بديهية بالنسبة للمستهلكين.
