سلامة السيارة هو عامل مهم من قبل العديد من المستهلكين تعتبر لشراء سيارة، ولكن في بعض الأحيان أنهم لا يفهمون بسبب سيارة مبيعات متجر 4S هي وميض، ثم تلك المحلات التجارية 4S الخطاب الأمن الدعاية، كم هو مصداقية؟ الاستماع إلى الموضوعات صناعة السيارات لك رقيقة قد تم.

ينقسم سلامة السيارة في السلامة النشطة والسلبية، يشير أداء السلامة النشطة إلى قدرة السيارة منع حوادث السيارات، مثل الفرامل الإنذار المبكر، رحيل لين وغيرها والتي تم تكوينها مع كل التكوين من السيارة، وبطبيعة الحال الأداء الأمني متفوقة، والسلامة السلبية ويشير الأداء إلى السيارة بعد وقوع الحادث، لحماية الركاب من السلع، مثل عدد من أكياس الهواء، كان الجسم امتصاص الطاقة لتقييم سلامة وموثوقية المعلمات السلبية. وبطبيعة الحال، يحتاج معظم حقيقية درجات السلامة السلبية أيضا إلى الاعتماد على تصنيف C-NCAP وغيرها من السلطات وجهة نظر الافراج، وارتفاع النجم سيكون بطبيعة الحال أكثر أمنا. لذا 4S محلات الدعاية هذه تكوين الأمان، التصنيف الأمني، الموضوعات صناعة السيارات عن الرأي، ومعقولة، ولكن صحيح أيضا.

ولكن هناك شيء واحد الموضوعات صناعة السيارات إلى ضرورة دحض، أنه كلما زادت نسبة عالية القوة سيارة الجسم الصلب، والخطاب أكثر أمنا.

أولا، من حيث التعريف عالية القوة الصلب، وقوة إنتاجية أكبر مما يمكن أن يسمى 210MP طالما العام الفولاذ قوة عالية، ولكن أكبر من 550MPa يسمى الفائق القوة الصلب، ولكن تحديد أسعار السيارات، هذه الفولاذ يمكن الإشارة إليه على أنه الصلب عالية القوة ، بحيث تمتد الصلب عالية القوة على الكبار، أعلى قليلا من 210MPa الصلب ويمكن استدعاء ما يقرب من 1000MPa من الصلب عالية القوة، لذلك من يدري أي نوع استخدامه؟ أكثر الناس أسعار السيارات لا تثق المعلن تحريرها فقط عندما نسبة عالية القوة الصلب، والأجزاء الرئيسية من الجسم لم تظهر قوة معايير مختلفة في التفاصيل. لذلك، فقط نسبة عالية من الفولاذ شديد القوة، يمكن أن تفسر السيارة أكثر أمنا؟ من الواضح أن لا.

ثانيا، من حيث الصلب عالية القوة مقارنة مع الفولاذ العادي، وقوة المحصول وقوة الشد ومزايا معينة ليست في شك، ولكن نحن بحاجة إلى معرفة في تصميم السيارة ستكون بداية كل سطح أقصى الحاملة يمكن أن تتحمل قررت ، وهذا يعني طالما أن المنتج النهائي لتلبية متطلبات المنصوص عليها في منتجات الاصطدام يمكن أن يكون. في ظل هذه الظروف، واستخدام أي من الصلب العادي أو قوة الصلب عالية، والحد الأعلى منه هو نفسه، والفرق هو أن الفولاذ العادي واستخدام مواد الفولاذ قوة عالية مع مواد أقل، لذلك من هذا الجانب، وقوة الصلب عالية استخدام لا يضمن بالضرورة سيارة أكثر أمنا.

وأخيرا، وذلك باستخدام نفس الجودة، ونفس المادة من الصلب عالية القوة، والأداء سلامته ليست هي نفسها. وبما أنه لا يستخدم الصلب في صب جسم السيارة، التي ترتبط بها اللحام، والقوة أعلى الصلب، وارتفاع تقنية اللحام المطلوبة، إذا لم يكن هناك حماية المقابلة حام التقنيات والخبرات حام، على الرغم من استخدام الصلب عالية القوة ، فإنه لا يحقق بالضرورة القوة المطلوبة. وحتى بعض الصغيرة، مصلح لم يمض وقت طويل أو لم شركات تكنولوجيا مثاليا في هذا المجال هو بطبيعة الحال لا جيدة مثل بعض الشركات الكبرى في مواجهة نسبة دعايتهم من الفولاذ شديد القوة، نحتاج أيضا للبقاء العين.

وباختصار، يمكننا أن نرى أن نسبة عالية القوة الصلب، وارتفاع وانخفاض، في الواقع، لا تظهر تماما سيارة آمنة أم لا. فلماذا سوف أسعار السيارات تعزز بقوة نسبتهم عالية القوة الصلب سيارة ذلك؟ هل هو مجرد وسيلة للتحايل؟ بالطبع لا.

السبب في أسعار السيارات سوف تعزز بقوة عالية القوة الصلب، في الواقع، هناك نوعان من الاعتبارات. أولا، في نفس الغلة، والشد، وارتفاع القوة مادة الفولاذ أقل، على الرغم من ارتفاع سعر الوحدة، ولكن بصفة عامة لا تزال أرخص من استخدام الفولاذ العادي، حتى أن تكلفة الإنتاج سينخفض كثيرا، وثانيا، للنظر خفيفة الوزن السيارات، في حالة عالية القوة الصلب المصممة لتلبية احتياجات أقل جودة من الفولاذ العادي، وليس فقط يمكن أن تقلل من استهلاك وقود السيارات، ولكن أيضا يمكن أن تقلل من الانبعاثات من المركبات، لماذا لا تفعل ذلك.

وأخيرا، فإن الموضوعات صناعة السيارات for'd مثل أن أذكركم أن واحد، طالما أن سرعة سريعة بما فيه الكفاية، حتى لو كانت المساحة الداخلية ليست يحدث ضغط مفرط، ركاب السيارة ستظل بسبب الأذى الاصطدام الثانوي، وذلك عندما حادث سيارة عالية السرعة كي لا نقول أن قوية الناس كل الحق، مهما كانت جيدة نوعية السيارة تذكر القتلى لا يدخرون، القيادة الآمنة هي أفضل طريقة لضمان السلامة.