الآن سيارة العائلة، قاد أساسا الماضي الرئيسي، أكثر من السيارة وتوجهت بعد ذلك عددا من السيارات الفاخرة، والسوبر مثل. لذلك وزعت على نطاق واسع مثل هذا الحكم قائلا: السلائف هي القمامة، الدفع بالعجلات الخلفية هو الملك، يحتقر سوبر سيارة رياضية من الرب، نحن لسنا قادرين على دحض. لماذا يجرؤ فقط لاستخدام العجلات الخلفية سيارات الدفع الفاخرة؟ وبعد أن فهم السبب في أن برامج التشغيل القديمة.

في بداية ولادة من السيارة، والسيارة هي 1895 شركة بنهارد الفرنسية اخترع سيارة مع محرك الأمامي، والاستخدامات تخطيط محرك خلفي شكل الدفع الخلفي للعجلات. تصميم محرك خلفي، القوات الطولية الناتجة عن حملة رمح المحرك، وتنتقل حملة رمح إلى الخلف، ومن ثم تحويلها إلى قوة دافعة للدوران الجانبي للعجلة الخلفية. طوال عملية الانتقال، والعجلات الأمامية مسؤولة فقط عن القيادة، والعجلات الخلفية مسؤولة فقط. لماذا السيارات العادية لا يمكن أن تدفع بعد استخدام السيارات الفاخرة الوحيدة تجرؤ على استخدامها؟

تكاليف الدفع بالعجلات الخلفية أعلى بكثير من السلائف

بعد حملة بالمقارنة مع السلائف، والحاجة إلى انتقال رمح إضافية، قطع الغيار المطلوبة والنظم المكونة هي أكثر تعقيدا وتكاليف التصنيع وبالتالي أكثر تكلفة. وفي الوقت نفسه، فإن مشاكل الضجيج والاهتزاز سيارة بسبب قطار طويل سيارة ذات دفع خلفي، سيتسبب، وصعوبة التقنية أشد NVH أكبر السيطرة، وذلك بعد حملة القيام بعمل جيد، من أجل التوصل إلى أكثر معالجة الضوضاء التكنولوجيا التكنولوجيا، وكلاهما أكثر بالاشمئزاز أسعار السيارات، ولكن السيارة الفاخرة ليست سيئة المال.

بعد القيادة أكثر متعة لمحرك

وكما نعلم جميعا، والسيارات الفاخرة، السوبر السعي لتحقيق أفضل المناولة وركوب الراحة، وهذا، بعد القيادة أكثر من ميزة السلائف. في البداية، بسبب دوران العجلات الخلفية، والاحتكاك أكبر الإطارات على سطح الأرض، في حالة من نفس حصانا، ومحرك الأقراص يمكن أن تحقق سرعة الاداء أفضل. في المنعطفات بسرعة عالية، والمسؤولة عن توجيه العجلات الأمامية، وتدور العجلة الخلفية المسؤول، انتاج الطاقة لن تدفع العجلات الأمامية قبضة تفقد، وبالتالي أكثر استقرارا وسلس المنعطفات.

محرك خلفي تجربة ركوب أكثر

بعد قوة محرك إلى العجلات الخلفية من خلال رمح، لأن الجمود التناوب، حملة رمح قد يكون بمثابة دور منطقة عازلة، وعند ظهور النفط، فإن الركاب قوة السيارة قطع لا تكون عرضة للقوي جدا تأثير، يمكن لضمان أقصى قدر من نسيج سفر الركاب. الدفع بالعجلات الخلفية وتمهيدا للفرق، يعني ببساطة أن دفعة تشغيل، كنت استغرق ترشيح نفسه مرة اخرى، هل تعتقد أنك تدفع أكثر راحة تشغيله؟ أو سحب تشغيله؟ أعتقد أن الجواب، لدينا الجواب.

نسبة الدفع الخلفي للجسم أفضل

محرك الأقراص (سيارة فاخرة) وتستخدم معظم المحرك الطولي والمركبات الخلفي بالسيارة، علبة التروس تركيب الموقف تحول التجمع، على العجلات الأمامية إلى الأمام وعلاوة على ذلك، فإن كلا من المحور الأمامي والخلفي الأمثل لنطاق واسع، ولكن أيضا يعزز جمالية التصميم . محرك عرضية، الأمامية نماذج الدفع الرباعي، تجمعوا أمام المحرك وناقل الحركة والتعليق ومجموعة من أعضاء الجانب، الجبهة تفعل سوى أكثر تساهلا، نسب أعلى من الجسم، وبالتالي لا يبدو جيدة مثل محرك الأقراص والتنسيق الجمالي أ.

وعموما، فإن ميزة الدفع الخلفي سهلة القيادة، ركوب حسن المظهر ومريحة، ولكن العيب هو التكلفة العالية، أعلى من السلائف لمتطلبات التقنية. إذا كنت من السعي وراء الناس على السيارة، ثم قاد إلى الوراء هو سلسلة من التلال في جميع أنحاء الماضي، تشعر به؟