هذه المرة نأتي بيبي الثلاثة الكبار، والمزيد من-هرج مرج استفزاز لماذا بحق الجحيم هوندا، BMW

العلامات التجارية مشروعنا المشترك من الفرق في أين؟ كثير من الناس يقولون ان المشكلة "الثلاثة الكبار" لل. ومع ذلك، فإن المحررين أريد أن أقول لك هو، وسوف تصبح الماضي متوترة. عندما قه الجيلي السيارات مستقلة على الهجوم المضاد للمنتجات المشروع المشترك، وجدنا أن أكثر هرج ومرج لأن سيارتنا هو أكثر من اللازم لتحقيق المفاجآت.

توليد القوة جيلي التزام تصنيع قاعدة، هي واحدة من قاعدة تسعة التصنيع جيلي توليد القوة. بنيت في عام 2014، بلغ حجم الاستثمارات 75 مليار يوان، والتخطيط بطاقة سنوية تبلغ 1.2 مليون المحركات. محرك إنتاج 1.0TD الرئيسي، وضعت بالاشتراك مع محرك محرك فولفو 1.5TD وفولفو 2.0TD الرائدة R & D.

قاعدة VOLVO الاستفادة الكاملة من معايير المصنع، وإدخال أعلى ارتفاع نهاية تصنيع المعدات الذكية في العالم، وصلت قدرة الإنتاج الآلي مستوى عالمي، والعملية برمتها لمراقبة الجودة تتبع بيانات كبيرة الذكية. وهذا يسمح التزامات نظام الطاقة قاعدة تصنيع جيلي اللحاق تويوتا وفولكس واجن وغيرها من الطراز العالمي أتمتة المصانع ومراقبة الجودة الإدارية. ولكن أيضا لخلق قاعدة جيدة لتطوير جيلي وحدات الهندسة المعمارية.

ومن الواضح أن ولادة العمارة مؤسسة نقد البحرين، جيلي هو العداد مثالية لالعلامات التجارية مشتركة. أنت تعرف، والاعتماد على المؤسسة بنية تكنولوجيا فريدة من نوعها، سيارة جيلي للحاق بركب المزيد من هرج ومرج على مستوى التكنولوجيا المتقدمة مشروع مشترك بين المنتجات الثلاثة الكبار والسلع الفاخرة حتى، ويقول هوندا XR-V وكذلك BMW X1 وهلم جرا.

أولا، في المحرك، التي شنت على محرك الميمون بن 1.5TD فولفو والتنمية المشتركة، و177ps أقصى القوة / 5500rpm، ذروة 255 N م / قوة عزم الدوران 1500-4000rpm يتجاوز 2.5L الطبيعي أن يستنشق المحرك. مئات من الكيلومترات في ثوان فقط 7.9، ومئات من الكيلومترات من 6.1L فقط؛ هي أقوى أداء للمحرك 1.5TD السلطة المحلية. شك الأداء.

وعلاوة على ذلك، ومحرك ثلاث أسطوانات، يستخدم محرك محظوظ منخفضة 1.5TD الجمود شاحن توربيني، تقنية الحقن المباشر في المنزل، كتلة الألومنيوم والاسطوانة التصميم وحدة متكاملة ووزن المكبس التبريد. وهذا يسمح اقتصاد كفاءة وقود المحرك قد تحسنت بدرجة أكبر. في نفس الوقت، من خلال التخميد التوازن رمح، توقيت أربعة البندول حذافة كتلة مزدوجة، حزام فائقة الهدوء، VVT غير دائري، وتصميم خاص من NVH التخميد اثني عشر أجزاء رئيسية مثل الحقن، في سياق التجربة، والسيارة الضجيج هو أقل بكثير من هوندا XR-V وكذلك BMW X1 وغيرها من المنتجات.

وبالاضافة الى الجانب الهيكل، شهدت أكثر الميمون بن مركبة هيكل ضبط مجموعة 100 + 200 من التحليل الظاهري وضبط + توزيع المركبات الحقيقي، من خلال 60000 كم من التجارب، لتحقيق المستوى الحالي الأمثل. المثبط تصميم مزدوجة القناة، وصمام داخل النظام صمام القطار باستخدام LVC، لزيادة تعزيز الاستقرار خلال المنعطفات والمطبات. تجربة المحرر في هذه العملية، على التوالي 40KM / ساعة وسرعة 60KM ح جاء / التباطؤ مع سلسلة، يشعر مباشر جدا محظوظ للتعامل مع أكثر هرج مرج وعرة جدا تماما.

في الواقع، ورقة رابحة جديدة في أيدي هرج ومرج أكثر الميمون، في لحظة السوق SUV أكثر الساخن، والشركات المصنعة ونعلق أهمية متزايدة في قطاعات مصفوفة المنتج. إطار مؤسسة نقد البحرين لمزيد من هرج ومرج على نحو كامل الميمون من الثقة، ولكن أيضا في الناتج SUV جيلي هو أكثر اكتمالا من ذلك بكثير. بعد هذا الوقت عمق التجربة، غادر أكثر هرج ومرج انطباعا جيدا جدا إلى المحرر. الثلاثة الكبار من حيث الجاد فقط هوندا، بي ام دبليو وغيرها من العلامات التجارية، وهذا هو طفرة في صناعة السيارات الصينية.

كتب في الماضي: سوق سيارات الدفع الرباعي المحلية تشهد تغيرا، فزنا من "تكوين" السابق "السعر" للفوز، يتم تحويله إلى فوز التقني. وفي هذا الصدد، بين جيلي بعد سنوات من التراكم، وفولفو وكذلك التعاون في مجال التكنولوجيا. دعونا نرى نمو مستقبل SUV الصينية، فإن المهمة تبدو السوق مضادة للمشروع المشترك، إلى أن تتحملها الميمون.