يتحدث عن الوقود، نعتقد أن معظم أصحاب سيختار بين اثنين من سينوبك وبتروتشاينا. بعد كل شيء، بالإضافة إلى شبكة توزيع واسعة، وقد اعترف نوعية الوقود. ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، 100000 محطات الوقود الأعلاف القائمة المحلية، وشكلت محطات الغاز سينوبك وبتروتشاينا لحوالي 530،000، أي أكثر من نصف حصة السوق.

ومع ذلك، يبدو أن هذا الوضع إلى الجلوس والاسترخاء، وسرعان ما كسر. وفقا "للأوراق المالية اليومية" ذكرت أنه في عام 2018، من النفط من البداية، لمحطات خاصة شاندونغ والبحوث فوجيان، السنة الصينية الجديدة ومن ثم التوسع التدريجي البحوث في المحافظات الأخرى، وإعداد للانضمام إلى محطات خاصة عن طريق إنشاء منافذ البيع. ويعتقد بعض المحللين أنه تطغى عليها العمل من النفط هو السعي للحصول على نهاية التجزئة التحول، لا نستبعد قبالة خطط التجزئة المدرجة.

أرباح الصناعة، والتوسع المستمر للأصول المملوكة للدولة

سينوكيم هي رابع أكبر شركة نفط في الواقع النفط في الصين. ويذكر أن الصين أعلنت محطات النفط والغاز 700. ووفقا لمصادر مطلعة، فإن النفط في الواقع فقط كحد أقصى من 500 محطة الغاز هو مملوكة بالكامل تسيطر على معظم ما تبقى من مشروع مشترك مع توتال التي انضمت غير المدرجة. ووفقا للخطة، في عام 2018، من النفط استعداد لبناء 3000 للانضمام إلى محطات الوقود في شاندونغ، حيث ربع الطيار 80. ومع ذلك، قالت مصادر في صناعة ذات الصلة 2018 "خطة شاندونغ" سينوبك يبدو قليلا الخيال، 3000 للانضمام إلى محطة الغاز ليست سهلة.

في الواقع، والسبب سينوكيم النفطية حتى إيجابية يريد للاستيلاء على السوق المحلية، ومحطة وقود، والتي هي جزء لا يتجزأ من التجزئة المربحة من النفط المكرر. ووفقا للاحصاءات، 2016-2017 سنوات، بلغ متوسط الربح السنوي من 92 # البنزين 1600 يوان / طن. إلى محطة الغاز المشتركة المدن من الدرجة الثانية، على سبيل المثال، كل يوم يمكن ربما بيع 30 طنا من الوقود، على الأقل من حيث هامش الربح بانخفاض يوم واحد ما يقرب من 50،000 يوان.

وانطلاقا من مصالح رأس المال الأجنبي الخاص للانضمام إلى المشاجرة

أرباح صناعة مدى نحن جميعا نرى في العيون، ورأس المال الخاص، ورأس المال الأجنبي لا تفوت هذه الفرصة جيدة، انضموا إلى المعركة. في مطلع كانون الثاني عام 2018، BP ودونغ مينغ للبتروكيماويات مجموعة مشتركة انشاء شركة مشتركة الذي التجاري الرئيسي لرجال الأعمال محطة وقود. وتفيد التقارير أن شركة البترول البريطانية وقد تم من خلال مشاريع مشتركة تعمل في أكثر من 740 محطات الغاز في البلاد. خلال العقد المقبل، وتخطط لتطوير وسائل محطة الغاز إلى 500 محطة الغاز.

وبالإضافة إلى ذلك، لديه البلاد حاليا أكثر من 40،000 محطات الوقود الخاصة. السبب في محطات خاصة لتنمو إلى حد كبير لا يمكن الاستغناء سعر رخيصة. سينوبك ومحطات الغاز بتروتشاينا من دول مثل طابع الجيل مقارنة أسعار محطات خاصة هي أقل عموما 0،2-0،8 يوان / لتر.

ليس ذلك فحسب، كما معقل محطات خاصة شاندونغ، التشوهات الخلقية المكان الصحيح بحيث يتم تطوير صناعة النفط أيضا. في العام الماضي في شهر سبتمبر، بقيادة دونغ مينغ للبتروكيماويات، و 15 شركات أخرى مشتركة التكرير التي أنشئت في تكرير مجموعة شاندونغ الطاقة، "خطة مدتها ثلاث سنوات وهدف لمدة خمس سنوات،" خطة واضحة للغاية في ثلاثة منافذ سنوات محطات الغاز عام 2000 في مقاطعة شاندونغ، و سيستهدف 6000 منفذ محطة وقود خمس سنوات.

ملخص: المملوكة للدولة، ورأس المال الخاص والاستثمار الأجنبي لديها أعمال محطة وقود القوة، الجلوس والاسترخاء الاحتكار في البترول والبتروكيماويات اهتزت تدريجيا. المستقبل المنظور، محطة وقود، "حرب أسعار" سيتم البدء. ومن الجدير بالذكر أنه إذا لعب حقا "حرب أسعار"، والمستفيدون النهائيون من غالبية أصحابها. من جهة، لرجال الأعمال محطة وقود، كان علينا أن خفض سعر استخدام استراتيجية صبيانية. من ناحية أخرى، وأصحاب مع أقل من المال، إضافة المزيد من النفط، لماذا لا نفعل ذلك؟