حاليا، وتوجيه السياسات بطاريات الطاقة العالية محددة، والليثيوم فوسفات الحديد، والكثير من الناس يعتقدون أن سوف تتلاشى بعيدا عن الأنظار، ولكن بعض شعر مدفوعة بقوى السوق، والإعانات تماما بعد منحدر التقاعد، قد الليثيوم فوسفات الحديد تستهل عودة.

الطاقة المرتفعة إلى الاتجاه

وكثافة الطاقة أعلى من البطارية، السيارة الكهربائية يقود مجموعة تعد طبيعية، بطاريات ارتفاع كثافة الطاقة، ولكن تمثل أيضا التكنولوجيا المتقدمة. من أجل اغتنام الفرصة "لتحقيق حلم السيارة القوية"، وسيارات الطاقة الجديدة الناجمة عن تطبيق سياسات لتشجيع كل من البطاريات طاقة محددة عالية، وسوف تصبح الطاقة العالية محددة الاتجاه.

"صنع في الصين 2025" لتنفيذ مبادئ السياسة السابقة، ومتطلبات واضحة لعام 2020، طاقة البطارية الصين لتحقيق كثافة الطاقة 300 واط / كجم، 2025 بلغ 400 واط / كغم، في حين وصلت في عام 2030500 واط / كجم.

وقال وزير العلوم والتكنولوجيا وان قانغ

السعي لزيادة كثافة الطاقة في البطارية تضاعفت، لتخفيض تكاليف التصنيع بنسبة 50، وحدة الطاقة البطارية فوق 300 W / كغ، وانخفاض تكلفة 1 يوان / واط أو أقل.

صدر قبل عيد الربيع هذا العام من التقاعد المبكر المنحدر سياسة الدعم لمواصلة تشجيع بطارية عالي الطاقة. 2017100R المدعومة